Reprise du message précédent :
et du coup il peut jouer la gagne demain  
 
sacrée piste, orages annoncés, ca vaudra le coup d'oeil

Tout ça c'est la faute aux porcasses qui dérapent à chaque épingle.

Ouais c'est une sacrée piste. J'ai regardé la caméra embarquée de Jackson Goldstone, ça fait peur bourdel. Surtout à sa vitesse de croisière  

j’ai aperçu que ca parlait de Aion 35 haut de gamme il y a quelques pages, quelqu’un en a commandé une en rab pour moi sur RCZ?
 
ma fox rythm a 5ans sans entretien, j’ai un peu honte d’envoyer ça dans un atelier mais je sens bien qu’elle réagit pas de manière saine

J'ai une Aion mais pas haut de gamme, neuve. J'ai listé toutes mes fourches à refourguer il y a quelques jours ici.

Pour ta Fox tu peux au moins faire le bas, c'est facile et rapide. Faut juste avoir les bonnes huiles

Ma auron je sais plus exactement ce que c'est mais il y a détente , compression lente et rapide , 29",  non boost

Super affaire  
https://www.rczbikeshop.com/fr/sunt [...] 70646.html
Elle se réduit à 160mm en deux temps trois mouvements

Salut.
Dites, je voudrais m'acheter un capteur de vitesse pour mon garmin 830 quand je m'en sers sur mon deuxième vélo. J'en avais un dans mon panier sur probikeshop mais y en a plus, et c'est tendu d'en trouver ailleurs à prix raisonnable.
Quelqu'un a déjà essayé le Magene S3+ ? J'ai l'impression que ça rend les mêmes services pour moins cher, et c'est disponible.

Ça coûtera moins cher que l'entretien + remplacement des bagues de guidage chez un pro pour la Fox 34  

ah ca m’intéresse!
t’as les détails stp?

de base la fourche fait 150 sur le spectral, c’est pas grave 1cm?

surtout que j’ai peur qu’ils l’ouvrent et me disent "non mais tout est mort la dedans"

La molette de compression te permet de la bloquer en position maxi ?
La molette de rebond a encore un effet ?
Si oui logiquement ça devrait le faire pour la partie hydraulique.

Le risque c'est les bagues de guidage mortes et les plongeurs poncés dans la partie interne que l'on ne voit pas. Les bagues ça coûtent déjà un beau billet , les plongeurs la fourche sera bonne pour la benne vu le prix des pièces Fox.

Pas de fuite aux joints racleurs ?

Sinon pour la Suntour c'est possible de réduire à 160mm mais pas à 150mm pour la 27.5.

https://www.bigbike-magazine.com/ac [...] rolux-r2c2

Trop peu utilisée

Et avec la roue avant montée ça va pas mieux ?

En moto, les bagues se changent rarement et les plongeurs, sauf en cas de pépin, on ne les change pas. Je trouve ça étonnant que les mêmes techno en vélo présentent de telles différences. Peut-être une question de taille des pièces ?

c'est le bordel dans les gardes alternées

complètement en phase, le travail de l'onf est vraiment catastrophique, ils se donnent une bonne image en com', mais la réalité, c est qu'ils font vraiment un mauvais travail de terrain

J'en ai un et je n'ai rien à lui reprocher, ça marche bien

Si la parcelle est privé,je vois pas en quoi ça vous regarde.

un paquet ne le sont pas, et ils massacrent les chemins et végétation pour "prélever" les arbres qui le interessent. un joli chemin de promenade/single devient un chemin de tracteur complètement ravagé

Mais tu voudrais qu'ils fassent quoi ?

Je suis le premier à m'attrister des singles massacrés, mais c'est pas un choix délibéré les propriétaires ou de l'ONF hein. Au prix du bois sur le marché tu ne peux pas débarder proprement à la main dans le respect de l'environnement, tu peux tout juste faire ça industriellement avec des tracteurs forestiers qui effectivement massacrent tout.

Après si vous êtes prêt à payer le bois et ce qui en depends 5 fois plus cher, on peut commencer à discuter

Par ailleur L'ONF fait partie des administrations massacrées sur l'autel du libéralisme ces dernières décennies, ils gèrent comme ils peuvent en fait

Les forêts Françaises sont avant tout des forêts de production, pas des réserves naturelles ou des zones de loisir, et ça fait bien longtemps qu'il n'y en a plus qu'on puisse qualifier de primaires.

j ai une réaction de "rejet" en fait, pas spécialement cartésienne. je vis en foret domaniale de Rambouillet, je trouve désolant ce "masacre", et en parallèle absolument aucun entretien de chemins (piéton, velo, équestre..) qui ne les intéresse pas.
au final, c est cette approche a 2 vitesses qui me rebutent. d un côté on exploite en dégradant a côté. de l autre les chemins qui sont des PR/GR sont laissés en etat de friches complètement envahit par la végétation

Et encore toi t'es en vélo, quand je passe en enduro ( homologué et pas domaniale) que je vois des ornières de 30cm de profond pour 50cm de large, et que l'on me dit que c'est les motos qui détruisent tout...
 
Bref l'ONF je ne les portent pas non plus dans mon cœur  
 
Ils passent leurs temps a prêcher la bonne parole mais ça se promène aussi en 4x4 parfois pour éviter de faire 100m à pieds...
 
Et comme tu le dis, vue la gueule des forêts ils feraient déjà mieu de s'occuper de leurs vrai boulot au lieu de faire chier les autres...

C'est pas leur job les chemin de rando.  

Leur job c'est l'exploitation commerciale des forêts au nom de l'état, en rapportant le plus de pognon possible. Et les coupes sont sous traitées aux bûcherons locaux, aucun membre de L'ONF ne se sert d'une tronçonneuse

GR c'est la FFR il me semble, et PR les collectivités locales. C'est souvent délégué à la commune, en tout cas en montagne.

Faut aller gueuler à la mairie

J'ai vu un reportage cette semaine,je crois que c'était en Chartreuse ou Vercors,le traçage est fait par des bénévoles à la retraite.
Pour les bucherons,ça me fait rager aussi,vu l'état des parcelles après leur passage mais il faut aller vite sinon on perd du pognon.

ca fait quand même une grosse fourche pour le spectral entre le 160 et le 36 de diam
après vous allez me faire acheter une autre amorto puis un cadre pour aller avec
 

je me disais que vous mettiez du temps pour une fois

Source Wiki. C'est dire.

 
Complément : les vieilles forêts.
 
https://reporterre.net/Les-vieilles [...] -en-danger
 
Je précise que je  ne sais pas ce que vaut ce site en terme de fiabilité de l'info.

C'est malheureusement le bas du panier ce site

Pour ne pas dire que c'est de la grosse merde

Bonjour à tous,
 
Souhaitant me remettre au VTT après 15 ans d'interruption (j'ai un Décathlon 9.2 de 2004 qui est maintenant un peu vieillot ), je cherche à acheter un VTT tout suspendu de XC/trail donc entre 120 mm et 140 mm de débattement pour tourner dans les forets de l'ouest parisien et Fontainebleau.
 
Je dispose d'un budget de 3-4 k€ pour un tel VTT et je commence à chercher des modèles avant d'aller les essayer si possible.
 
J'ai vu :
 
-Orbea Oiz TR
-Orbea Occam
-Rockrider XC 900 S en upgradant frein, tube de selle télescopique
-Specialized epic evo
-Trek Fuel EX 8
-Canyon Neuron CF
-Canyon Spectral 125
-Trek topo fuel 8
-YT Izzo Core 2  
 
Qu'en pensez-vous ? Des modèles in,intéressant que j’ai loupé ?
 
Merci beaucoup  

Pour ton programme je partirais plutôt sur un semi-rigide

 
Disons qu’après avoir tourner avec un TS, il y a 15 ans je ne me vois pas repartir avec un semi-rigide. Ou alors tu dis ça par rapport à mon budget ?    

Y a un gars de mon club qui vend un Specialized Camber Elite Carbon 29 de 2016 ou 2017, a priori très peu servi suite problèmes de santé. Il en demande 2100 €, raisonnablement négociable, et est proche de Melun (donc pas loin de Fontainebleau ).

Ah non non ton budget te permet de trouver de bons vélos TS, je dis ça eu égard aux terrains sur lesquels tu vas rouler et qui ne justifient pas forcément de suspension arrière.

D'accord, je pense aussi en faire en vacances dans le Gard donc terrain beaucoup plus cassant où je me vois mal y utiliser un SR  

Ah oui ça les Alpilles ça tabasse, j'y vais de temps en temps en vacances aussi
 
Sinon, as-tu regardé du côté de chez Swann Giant ? Ils sont plutôt bien positionnés généralement, avec un rapport prix/équipement pas dégueu.

Je roule autour de rambouillet, ca n'est pas franchement engagé etc, pourtant jamais je ne repasserais sur un VTT SR... le TS est tellement plus polyvalent, et l'augmentation de poids pas forcement tres importante, perso, le choix est vite fait.
 
Pour la liste des bikes, tu veux pouvoir essayer chez un velociste ? ou la VPC est une option ?

 
La VPC est plus qu'une option. Je vais regarder giant aussi

Pour 4K€, tu devrais pouvoir trouver même si les prix se sont envolés

Bon j’ai regardé d’un peu plus près mon histoire de fourche  
 
du coup j’hésite beaucoup entre la aion 35 de Guigui qui fait 120 qu’on peut passer en 140 et la durolux en 160
les deux sont non boost, donc ca veut dire que dans les deux cas il faut que je prévois un axe et des nouveau "caps" pour ma roue avant, c’est bien ça?
 
bon vu que j’ai toujours talonné de temps en temps avec la Fox34 je me dis qu’il vaut mieux partir sur 10 de plus que 10 de moins  
surtout que je vais bosser dans les monts du lyonnais donc je devrais rouler un peu plus sérieusement cette année
 
vous en pensez quoi?

 Il fait quelle taille le gars de ton club ?