Reprise du message précédent :

Tu en sais quelque chose !

Respect de la tradition

Est ce un signe de sadomasochisme de rouler en semi rigide ?

Bon aujourd'hui, c'etait new bike day !

le cahier des charges, c'était tout suspendu pour compléter mon scarp avec du deb pour l'emmener occasionnellement en station, mais qui roule bien parce que j'y vais max deux fois par an. Et pas trop cher.

Je me suis rabattu sur un Hightower LT, ancienne génération donc, en version CC. j'ai essayé highto et megato avec la nouvelle cinématique, je les ai pas aimé, trop lourd, pédalent pas, trop typé enduro pour moi, très bon dans le défoncé, mais manque de maniabilité. un peu la même impression sur un switchblade. J'avais largement préféré un zesty par exemple en descente, même si le montage à 16kg en cadre carbone, bon, euh, sans moi quoi.

Pour le reste, j'ai craqué sur la nouvelle Lyrik Ultimate en 160mm. J'ai jamais été déçu de rock shox, et ma 34, j'ai envie de la jeter par la fenêtre tellement je ne l'aime pas.
Une paire de mavic XLR pour avoir du 30mm pas trop lourd et pas trop cher. J'avais acheté des moyeux hope et cercles duke (les cher et light en 30). Quand j'ai pesé le tout, j'ai tout revendu.
équipé en GX AXS. je voulais garder la compatibilité avec mes autres vélos pour pouvoir faire de l'échange de batterie / pièce en cas de besoin. C'est, sur K7 et derailleur, 200gr de perdu par rapport à un XO1, mais beaucoup de sous d'économisés.
pédalier RF next SL récupéré d'un précédant vélo, avec un plateau de 30, je la joue petit bras, c'est pour pédaler en montagne.
cintre enve (sans rise, en 780), quand même, marque de fabrique de mes vélos, et potence old school twenty6, pareil de la recup.
j'ai acheté une bike Yoke divine SL pour monter sur le scarp et récupérer la divine pour le Santa, mais j'ai plus de reducteur 30.9 /31.6 au mag, donc c'est en attente pour le montage.
Et quelques touches old school avec les accessoires Hope bleu.
Le vélo est à 12.4kilo tel que sur la photo, porte bidon, pédale et preventif compris, il fera donc moins de 13 avec la tds, objectif rempli.

Donc sortie du jour, on est monté au Moucherotte, avec diverses bonus, et Ferme Durand pour finir. Le Moucherotte, c'est clairement une des descentes les plus dures que j'ai fait, c'est soutenu tout le long, cassant, trialisant, parfois raid en glisse. Mort bon. Le vélo se comporte super bien, il y a du setting a faire, mais la fourche est top, je consomme pas tout le débattement pour un rien, et elle est super sensible et confortable sur les petits chocs. Dans les montées, ca monte plutôt bien au train, malgré la monte de gros pneus dont j'ai pas l'habitude. Dissector devant Ardent 2.40 derrière. grip de fou derrière et bon équilibre dans le raid.
50 bornes, 2400m de d+, le vélo est largement validé pour faire des grosses sorties montagne à plus de 3000, voir 4000 si c'est roulant. https://www.strava.com/activities/7 [...] 6472014238

Bref, c'est has been, mais c'est vraiment bon.

Beau vélo, belles photos

Superbe ! j'adore le combo taupe / kaki  

 
Cool !
 
Ca doit être plus fun à plusieurs et quand c'est sec !
 
Je savais pas qu'il y avait des Ki a moins de 1000 de d+ #CaM'Intéresse  .
 
Prochaine grosse sortie STLVTT (Version 50km)  
 

 
   
 
Sinon beau vélo mon cher kayou

Bon week-end pour moi sinon.
En attachant mon route sur le porte-vélo, je ne sais pas ce que j'ai branlé, mais j'ai du laisser ma pompe OneUp Component dans l'un des rails.
Elle a du terminer sa course au premier virage dans Lyon.
SI j'en crois le cours actuel je viens de foutre 170 balles en l'air  

Non, c'est un signe d'authenticité et de sagesse

Han, encore un Santa, c'est une pandémie

Il est bien beau Je pensais pas qu'il pouvait sortir si léger

C'est solide ces roues mavic ?

Et belle sortie aussi Jamais osé faire le moucherotte, vu ce que tu en dis je vais m'abstenir

Pour les mavic, on verra    
c'est leur gamme trail/allm
 
les anciens cadres en CC étaient bien light, ca aide pour le reste.

Pour avoir testé les deux, je trouve que le HT2 pédale largement mieux que l'ancien HT LT. (Qui est déjà un bon pédaleur pourtant)
La cinématique du HT2 est plus efficiente et surtout l'angle de selle est plus redressé ce qui gomme un peu l'effet "pédalo" du HT LT.

ca dépend, ce genre de pratique te laisse tout mou ou te donne une demi molle ?

Bonjour à tous,
Velotaffeur, j'ai récupéré mon vieux VTT à retaper pour des balades en chemins le weekend
J'aurais une question à vous poser, au niveau des suspensions avant sur la fourche, les caoutchoucs protecteurs sont déchirés, il y a moyen de les remplacer sans démonter la suspension? Peut être avec un caoutchouc spécifique pour remplacement? (Ou alors les virer tout simplement, mais quid de la protection, graissage généreux?)
Merci a vous  

 
Souvent quand je roule je me dis que j'aimerai bien passer sur un TS pour moins morfler, mais au final j'arrive toujours à progresser (enfin je pense ) avec mon SR donc après réflexion et surtout vu le budget pour changer je le garde
 
Ce weekend j'ai fait une demi-journée en station à Montclar avec, j'étais beaucoup plus à l'aise qu'il y a deux ans avec le même vélo, du coup j'allais un peu plus vite, du coup j'ai pris un peu plus cher niveau secousses
 

+1

Comment fait-on pour afficher la heatmap Strava sur visugpx ?

Edit : Ok, vu, c'est sur EditGpx. Bien sympa, je ne savais pas

 
J’ai fais 3j dans le Queyras avec mon ebike (rockrider e st 900) j’ai adoré. Normalement c’était 4 mais ma compagne qui s’est déboité l’épaule à la fin du 3ème jour  
 
Je prévois d’y retourner mais en musculaire avec un pote et je lorgne pour reprendre un meta ht ou autre dans le genre. J’ai l’impression d’être sadomaso
 
En musculaire j’ai envie d’être en semi-rigide mais en ebike je veux un tout mou

 
Putain trop bien !    
 
J'ai rejoint le groupe strava    

 
Beau vélo & gros niveau, rien que dans Ferme Durand j'avais passé un sale moment

hello
 
j'aimerais changer la selle de mon vtt  
si vous avez des avis, je prends, en sachant que je fais du cool CC, çà peut tabasser un peu des fois, mais pas tout le temps
c'est plutôt pour assurer sur de longs trajets en chemins roulants

Parait que les Ergon sont top....Mais couinent au bout d'un moment.
 
J'ai une Bontrager route de 128mm,mais me faudrait une 135 mm.
 
Je cherche aussi avant de sortir ~ 200 € maxi

zéro souci pour ma selle Ergon SM pro

Je roule dans le Queyras avec des SR (un petit XC en 100mm, un Shan Classic et bientôt un Shan GT), c'est très adapté. Certaines descentes un peu cassantes il faudra pas aller trop vite, mais sinon c'est idéal.

Ça sert pas à grand chose, mais si tu veux vraiment les changer (et que tu en trouve), il faudra nécessairement démonter le bas de fourche. Ceci dit c'est pas un mal de faire l'entretien du bas de fourche de temps en temps

Les selles c'est perso, faut essayer, et une fois que tu auras trouvé selle à ton c...  il ne faut plus essayer de changer

quelqu'un a déjà essayé la Prologo NDR ?
https://www.deporvillage.fr/selle-p [...] 3-noir-mat

 
c'est celle que j'ai acheté la semaine dernière pour remplacer la selle d'origine de mon BMC c'est un peu mieux, c'est pas non plus la folie

L'occase que j'ai vu c'est un Trek 3700, donc le système de taille "différent" : 17,5 - 18,5 etc.

D'ailleurs comment vous placeriez le Trek 3700 (version à v-brake) comparé à un D4 540 ?
Perso j'ai pas de repère, j'avais un 5.2 acier y a 20 ans…

Fiche du Trek 3700 :

Pour aussi avoir roulé les deux donc, mais pas tout a fait dans le même montage, il y avait pas les roues carbone sur le V2, j'ai largement preferé l'ancien. Mais c'est sur qu'il faut pouvoir fermer l'amorto

Question de n00b: des pédales auto avec une plateforme (au hasard, des XT PD M8120) est-ce que c'est compatible avec des chaussures typées XC (au hasard, des Fizik Terra Atlas) ?

existe-t-il un moyen de visualiser un parcours fait en footing ou à vélo via une carte interactive sur laquelle il serait possible de cliquer sur un point précis de la trace pour suivre précisément à cet endroit  l'altitude, le bpm, la cadence, vitesse... ?  
 
Sous health, déjà l'axe de l'histogramme est gradué en minute (alors que j'aurais voulu en km), mais surtout si l'on prend un point de ce graphique, il ne se répercute pas sur la trace...  
 
Strava (version gratuite), même si ça fonctionne par tronçon, n'a pas non plus la possibilité de pointer un point précis de l'itinéraire pour récupérer ces données à cet endroit précis du parcours, la version payante l'a?

 
Ca dépend du combo pédale / chaussure plutot que du "type" de chaussure je pense
 
J'ai des chassures Shimano ME5 qui sont vraiment pas ouf pour marcher (et pas ouf en protection ) avec des pédales à plateforme et à picots (Shimano M820) et ca passe nickel  
 

 

Le site de Shimano donne aussi pas mal d'idées pour régler ses cales au départ en fonction de la taille du pied et de l'utilisation  : https://bike.shimano.com/en-EU/tech [...] ice-2.html

la ferme Durand    

Le Trek me semble être un vieux VTC entrée de gamme période 26" / 7V

Si tu veux velotaffer avec pourquoi pas, à la limite du chemin blanc, mais pour faire du VTT ça va être compliqué

merci pour ton retour
par pas la folie, tu veux dire quoi niveau confort ?
j'ai une selle moins large et plus dure pour le moment qui n'est pas confortable sur de longues distances

 
Oui niveau confort, l'ancienne était un peu + dure mais j'ai jamais eu de problèmes sur de longues distance, enfin longues... le max que j'ai fait c'est 44km, et j'avais une peau de chamois  
 
Je l'avais acheté suite ça la vidéo de Adroche sur YT, je pensais que ça allait être + confort pour le vélotaf.
 
Doit falloir chercher du coté de Ergotron peut-être

 
Ça m'a pourtant l'air d'un VTT 21 vitesses    
Non ?
 

Je suis actuellement en train de remettre mon RR 8.1 (2008) sur les bons rails afin de me remettre à pédaler dans les chemins / bois.

C'est un vélo qui a été pas mal utilisé pendant 2/3 ans avant de finir remisé dans le garage.

Après nettoyage / dégraissage il s'avère que mes 2 freins ont eu une fuite. Ce sont des Avis Juicy 3.
Le frein arrière freine toujours bien mais le frein avant à 80%.

Je suis passé des Decathlon demander le prix des purges + remplacement de joints si besoin (30€ par frein d'ailleurs   ) et le gars me prévient qu'il peux faire la purge mais qu'il y a de fortes chances que tout soit HS.

Qu'en pense l'élite ?
J'ai pas envi de balancer 60€ pour ensuite changer tout le dispositif  

Et pas taper, j'ai ensuite trouvé un petit artisan local pas très loin chez qui je pourrais faire mes entretiens !

Rends toi service et jette les
De toute façon y a de fortes chances qu’ils soient morts…
 
Mieux vaut une paire de D4 by Tektro que les Juicy 3 (et ce superbe DOT )

 
J'imagine que si je change pour des Juicy 5 tu garderas le même discours ??    
 
J'étais dans l'optique d'en profiter pour améliorer mon 8.1 en lui faisant perdre son petit kilo de trop.
Je me suis dit que j'arriverais bien à lui trouver un fourche Reba/Sid/F100 (-500g) ainsi qu'une paire de roues Shimano XT, Fulcrum, Mavic, ... (-400g) pour pas trop cher en occaz.
 
Sauf qu'on tend vers du 100/150 € la fourche et du 150€ les roues sans compter les pneus qui vont bien (il parait que les chambres à air ont disparues   ) le budget monte.
C'est la que la magie Leboncoin est arrivée avec son lot de vélo à bas prix et notamment des 8.2 qui est un 8.1 avec tout un cran plus HDG et les équipements que je cherche (fourche et roues plus légères).  
Le tout pour 300€. En revendant mon 8.1, je pense pouvoir m'en sortir pour une upgrade à moins de 100€.

Je sais pas de quand date le vélo que tu convoites  
De toute façon, il risque d’y avoir une révision de la fourche à faire si ce n’a pas été fait
 
Pour les freins, le problème des anciens SRAM c’est que les étriers peuvent carrément être grippés (sans parler des fuites de DOT, de l’inconsistance au freinage et l’entretien pénible avec le DOT).