Reprise du message précédent :
Faut rentabiliser l'achat de Bold mon bon Monsieur

Le carbone en VTT c'est le mal

Le mal de dos ?  

Je vais essayer avec une caa en attendant.
 
Ca fait une belle felure.
 
La vraie coupable est dans le lot :
(celle qui m'a fait perdre la pression.
Quand je pense que là, je n'ai fait que 150 km depuis le remontage du pneu qui avait été épuré de tous ses piquants.
Je n'ose imaginer l'état du pneu avant.    

 
Du coup, avec la caa, il va me falloir être prudent  

Oui c'est ce que je vais faire dans la semaine
Le cas normal je l'ai a l'arrière oui, ça perd toujours un peu mais pas jusqu'a a etre a plat complet le pneu écrasé

Aucune idée, je dirais place vs volumes souhaités.
Les pros répondront...

Le Arrival, mon prochain vélo je pense (fabriqué au Canada).

Où ça ??

 
 
Petit conseil matos pour s'équiper xc occasionnel (j'y connais encore pas grand chose), est-ce que ceci serait une config cohérente ?
 

 
Les pièces me paraissent être un pas mauvais rapport qualité/prix pour du loisir
Concrètement ça permet de faire joujou ? Pas envie de tomber dans des dépenses excessives pour un premier vtt depuis fort longtemps.
 
Merci pour vos lumières

Salut,

Vu comme ça, c'est un vélo qui paraît pas typé XC (fourche 140, roues 27.5).
Après c'est pas forcément un problème, ça peut être un vélo fun à rouler pour peu qu'il y ai un peu de dénivelé.

T'es dans quel coin ?
C'est quoi le cadre ? (T'as une photo au pire ?)

Merci,  
 

 
Je suis d'Aix-en-Pce, pour aller balader du côté des petits massifs du coin (sainte baume, alpilles, garlaban, sainte victoire, + lubéron/sud drome).
La fourche en 140 est un vrai handicap sur terrains peu pentus ?

J'ai une connaissance proche qui habite pas loin d'Aix et qui a un semi rigide. Il roule plus avec son VTT, coincidence ou hasard ?

J'ai déjà roulé plusieurs fois dans les Alpilles. Ton vélo sera adapté, par contre dans certains passages tu risques d'être un peu "brassé" du fait de l'absence d'amortisseur. Mais globalement ce n'est pas un terrain trop chaotique. Les autres massifs je n'y ai pas roulé donc je ne peux pas dire.

Évite ces freins prends plutôt du deore

Et qui vend son vélo ? Si tu as des détails je suis preneur. Coincidence ou hasard, je connais logic system    
 
@Dintr-un lemn   je pense préférer un semi rigide malgré tout (vu mon budget)
 
@cazeloof   merci je prends note

@ xyz: du coup pour répondre à ta demande initiale, l'équipement paraît homogène et adapté à ton terrain (faut une bonne caisse en 11v, à moins d'avoir un tout petit plateau), par contre ça sera pas du XC (mais ce sera plus fun   )
Faut juste penser à mettre des freins plus costaud comme dit au dessus.

Ok pour les freins à upgrade rapidement. Du coup si pas du XC, tu appellerais ça comment ?
Merci pour les retours en tout cas!

Du back down country around the corner on the tracks

Un TS est plus indiqué

Bonjour,
 
J'ai rencontré un petit problème de fuite hydraulique sur mon frein avant Magura MT4 au niveau du levier.
J'ai commandé un Magura MT5 en remplacement et au moment d'y visser la durite, ce n'est pas le même système...
J'ai une sorte d'olive au bout de ma durite alors que le MT5 a une pièce métallique creuse au fond.
 
Une idée de comment me sortir de ce pétrin ?  
 
Merci.

Ca devrait être les mêmes je pense, il devrait juste te falloir une nouvelle olive et un nouvel insert pour la durite
 

Attention noob inside.  
 
J'ai tenté de remettre du préventif dans mon pneu.  
 
J'ai donc démonté l obus. Puis secoué ma petite bouteille. Sauf que l'embout semble bien gros pour la valve.  
 
Du coup j'en ai mis plus a côté que dedans. En plus la bouteille se bloque a cause des morceaux dans le préventif.  
 
Encore une opé qui devait prendre 2min qui se passe pas correctement.
 
Pourtant j'avais bien pris exprès une petite bouteille https://assets.probikeshop.fr/image [...] 111524.jpg
 
D'ailleurs je me souviens plus comment j'avais fait lors du montage du pneu. A priori avec une seringue je crois. Du coup emmener la petite bouteille en sortie n'est pas concluant

En sortie ce qu'il faut c'est surtout une CAA.

 
 
Hello, je suis du "coin", je partirai plutôt sur du TS mais tu dis que ce sera qu'occasionnel ?

 
C'est pas faux. Il faut absolument un modèle de seringue adapté pour injecter sinon ? Un modèle a recommander ?

Donc l’olive est changeable, ça me paraît logique maintenant.  
 
En revanche je ne vois pas comment changer la pièce qui l’accueille dans le levier…
 
Je dois donc trouver l’olive compatible mais vu les habitudes dans le milieu du cyclisme, il doit y avoir 50 références différentes non ?

Moi j'ai une seringue achetée 2 euros en pharmacie, ça fait le boulot. Quand ça bouche à cause des grumeaux, je secoue un peu et ça repart

Sinon suffit de foutre le préventif dans le pneu avant de le fermer sur la jante  

et après t'en fous partout  

En faisant comme ça, je ne vois pas comment on peut ne pas en foutre partout pendant qu'on manipule le pneu pour faire rentrer la deuxième tringle sur la jante.

Ptain! J'ai une valve à moitié bouchée avec ces histoires de préventifs, je vais finir par rouler sans.
Y a une ref de pompe HP de qualitay?

Je fais toujours comme ça et pas de soucis
 
Tu places ton pneu a 80%, tu verses ton préventif, tu retournes le pneu pour avoir le coté pas encore clipsé en haut (comme ça le préventif est en bas là ou c'est déjà fermé) et tu finis de mettre ton pneu en place.

   oui occasionnel pour 2/3 sorties par mois, mais avec un TS j'ai peur de galérer dans les côtes et d'avoir un truc bas de gamme si je veux rester sous les 800-1000€... non ??

J'avais jamais pensé à faire de cette façon

Pour ce tarif mieux vaut partir sur du semi-rigide en effet.

 
Si tu donnes tous les tip & trics, comment allons nous faire pour rigoler ici  

Faut acheter le kit magura,t auras l embout+l Olive.    
J'ai des MT trail et c'est le même embout et olive.

 
Dans notre coin, des SR j'en croise presque pas, déjà cela peut être un indicateur.  
J'ai eu mon trance 1.5 2016 (certes pas jeune mais TBE) pour 1000E d'occasion, en super état et pas trop mal équipe si ca peut t'aider. En SR ca va bien secouer, maintenant si tu fais que du DFCI ma foi le SR ca se tente

Il suffit de prendre une nouvelle olive, c'est tout compatible chez Magura. Si il n'est pas abîmé tu peux garder l'insert, sinon tu le change aussi (mais c'est pénible à enlever)

ça me fait hésiter effectivement, si j'ai un bonne opportunité dans les 1000/1200 en TS ça peut être tentant.