Reprise du message précédent :

Le planté d'bâton de tête monsieur Duss

Punaise le mec a dû perdre 2cm  

Sinon je fais le tri dans mes placards.
C''est la cave à Momo sauf que c'est pas tombé du camion.

J'ai presque tout collé sur LBC, pseudo HFR_Cé.
Si vous qqch vous intéresse, faites moi signe et on parlera prix  
Autant que ça parte chez qu'un de bien

C'est où ? C'est où ?

 
Dans l'ain, a la limite du 69.

Voilà. Sinon quand je vais au bureau c'est à la Verpillière, y'a moyen de se voir là bas ou sur le chemin.
Sinon y'a Mondial Relay hein.

Sinon Info pour les Nord-Lyonnais: j'ai testé le pumptrack de Châtillon sur Azergues ce matin.
Il est vraiment bien pour les débutants
Faut chercher le Skatepark sur Google (y'a un bol juste à côté et y'a que lui de référencé).

Ah nan mais je demandais "c'est où" les annonces

Leboncoin  

Pour des jantes de largeur 23 et 25 mm, un fond de jante de 25 ça passe sur les 2 ? Je trouve un peu de tout comme réponse.

J'ai lu qu'il fallait prendre la taille au dessus après avoir mis la taille juste pendant des années.

Voilà, démerde toi avec ça  

Merci

Sur cycletyres ils disent de prendre entre 0 et +2 mm donc un 25 serait parfait pour moi, mais en magasin Giant le 30 mm était indiqué pour des jantes de 25

Je crois que je vais partir sur 10 m de 25 pour faire les 4 jantes et voilà, mais j'aimerais bien savoir s'il y a une vraie logique ou pas

Si tu tires bien dessus, même plus large ça passe toujours  

 
Dans la mesure où le fond de la jante n'est pas plat (creux), tu peux / doit mettre un peu plus large que la largeur interne pour couvrir toute la surface..
Mais le fond de jante est fait pour étanchéifier les écrous de rayon qui sont au centre de la jante, il n'est pas forcément utile d'être au max, même s'il est préférable d'avoir une bonne surface autour des écrous pour une meilleure étanchéité.
 
Attention : trop large, le fond de jante pourrait remonter jusque dans les crochets de la jante et entrainer d'autres soucis

Oui. Faudra bien tendre sur les 23 et ça sera parfait

Parfait je pars sur du 25 mm pour les deux sets de roues, merci HFR

C'est remonté avec préventif qui a bouché quelques trous. Test à l'eau savonneuse : 30 min plus tard j'ai constaté pas mal de zones avec des microbulles sur les flancs. J'ai bien remué dans tous les sens pour répartir le préventif, on verra demain.

J'ai aussi viré le bdp qui grattait, en fait c'était le roulement côté opposé à la transmission qui était flingué, l'autre était en bon état tout de même.
Remplacé par un Shimano mt800 (PF axe de 24mm).
Ça semble plus plastoc et léger que le Raceface d'origine, on verra la fiabilité après un hiver.

L'exo oublies c'est vraiment du papier...le maintien est mauvais....

J'avais pas remarqué sur les précédents Maxxis en Exo (j'ai eu du DHF, SS et un Agressor).
Ils ont changé quelque chose ou c'est moi qui roule encore plus comme un sac

J'ai jamais eu de problème en Exo, mais Jr les flingue en 3 sorties... C'est donc pas une histoire de terrain mais de pilote

Je serai en vacances du coté de Borg les orgues cet été, des gens du coin qui voudraient faire un tour ?

Demande à Cali ce qu'il pense de l'exo

Je traduis depuis la langue corse : « Demande à un char d'assaut ce qu'il pense des Michelin Energy »

C'était même pas un Maxxis quand il est passé
Michou c'est plus ce que c'était

Hier au bike park, j'avais plus de mains à la première descente
 
Alors j'ai rigolé et pensé au CR de kali
J'ai pris une pierre pour dégonfler la fourche

T'as fait de la couture ?

HDB avec son kit de sutures

Ne pas oublier le patch de Lidocaine avant d'attaquer la broderie  
Les pneus souffrent déjà assez sur le terrain  

Quel matériel utilisez vous pour faire ce type de sauvetage ? Car les mèches ca semblent pas suffisant.

Si besoin d'une suture sur le terrain, va falloir sortir la chambre à air.
Une fois à la maison, une rustine pour moto ou un bout de chambre à air collée à l'intérieur du pneu après nettoyage, ponçage léger et dégraissage.
Un coup de cyano à l'extérieur ça fait pas de mal non plus.

Sinon poubelle, on est sur HFR  

Toujours !
En SG j'ai jamais déchiré par contre...
Quand un pneu est éventré il faut le suturer ou boucher la brèche, d'expérience la pom'pote  marche très bien, il suffit de gonfler la CAA qui va la coller contre la brèche et finir sa rando.
Ensuite on jette le pneu en général, une rustine c'est valable sur une brèche de moins de 7/8mm je dirais....

Ah oui l'emballage tu veux dire, pas la compote  

Par contre en préventif  

Allez hop hier matin je m'en suis mis une belle    
 
J'ai investi dans un indicateur de pression, je le teste avant de partir. Putain 0.9 bar (2 mois que ca dure ) Le mano de la pompe m'indiquait presque 2 bar, bref je decide de faire confiance au bouzin et je remets de l'air: 1.6 av / 1.7 arr.
 
Je commence ma sortie, j'ai l'impression que c'est mieux niveau comportement et l'excès de confiance arrive: je vais plus vite que d'habitude, ti virage qui arrive, freiner c'est pour les faibles => perte de l'avant, sentence   Je suis donc tombé sur le cote droit, des marques de brulures sur les bras épaules jambes etc, un bel hématome bien enflé et brulé sur la hanche (vu qu'au moment de la douche).  
Je repart tranquille, calmé pour le coup mais ca va Je pense à madame qui m'a dit en partant "sois prudent"    
Ensuite ben trop chaud, un gars qui me double en cote comme s'il avait un électrique me rappelant que j'ai aucun coffre => ragequit raccourcis  
 
Pour infos, samedi soir j'ai commande mes genouillères, elles m'auraient bien servies ! J'ai du coup ajouté a la commande un sous short avec renforts, histoire je l'espère de protéger au moins des brulures.
 
Le casque a la visière rayée d'ailleurs, j'ai tapé mais vraiment pas fort, faut le changer ? (il a 2 sorties   )

J'ai un Assegai en Exo devant, avec 1.5bars de pression, ca me semble pas vraiment mou... Pas plus que l'ancien MM en tout cas

La remarque est surtout valable pour l'arrière. Devant, ya pas de problème à rouler un Exo.

La remarque est surtout valable pour HDB.

voilà
jamais crevé d'Exo ni de Snakeskin
 
Suffit de savoir rouler
 

C'est plutôt pour l'arrière effectivement.
L'avant peut passer... encore que j'en ai crevé aussi

Nan mais par chez toi les cailloux ont les dents pointues aussi.
Cet été je compte faire une paire de virée vers Porto Vecchio, j'hésite sur le nombre de pneus à emmener

vous cherchez les clous dans les singles ou quoi ?

singles anti-pinzutu

Il y a des bons spots !
La vallée du cavu est fun, par contre faut se lever tôt