Reprise du message précédent :

Une dynamo pour recharger en pédalant à l'apéro  

 
 
à mi chemin entre une ligne brute et un coloris sophistiqué.

 
 
Pour charger la "powerbank" du vélo de 540Wh et les 78kWh de la voiture j'ai besoin de plus qu'une powerbank donc j'étais bien mieux équipé que ça t'inquitete
C'est juste qu'avoir au moins une prise dans un dortoire de 10 couchages me semble le minimum.
 
Ils fournissaient le WiFi en plus  

T'es passé en VAE ?  

Bonsoir à tous,
 
bon j'ai besoin de votre avis, ce weekend je pars pour une sortie et au bout de 5km, le pneu arrière est pratiquement à plat.
je regonfle, idem au bout de quelques km je vois qu'un truc ne va pas.
je n'étais pas loin de chez moi, la flemme de mettre une chambre je rentre en poussant.
 
j'arrive chez moi, je démonte le pneu pour remettre du préventif, c'est vrai que cela fait un moment que je n'ai pas refait le plein.
bon il n'y a plus rien dedans, je remonte et j'ai du mal à garder mon pneu gonflé, je check tout ça et je vois que ma valve est hs, le caoutchouc autour de la partie en fer est tout mou et cette partie en fer tourne dans le vide.
 
on va chez decamachin, pas de valve, un petit tour chez Culture que j'aime pas et me voilà avec deux valves pour 20€ pfff.
 
en voulant monter ma nouvelle valve je tombe sur ça et je ne comprends pas comment j'ai pu péter ma jante à cet endroit.
 

 
qu'en pensez vous ?
c'est une Mavic crossmax ST qui a maintenant 13 ans.
 
il y a deux sorties j'ai pété un rayon que je n'ai pas encore changé, est-ce que cela peut être dû à ça, mais je ne comprends vraiment pas comment il me manque un bout de jante à cet endroit.

C'est pas le trou de la valve?

Si ca se trouve c'est d'origine non?
Ça serait pas  la valve en elle même qui aurait usiné ta jante?
J'ai vu un pro qui faisais deux tours en scotch électricien avant de mettre 2 tours de fond de jante tubeless... le scotch électricien est plus "mou" il se met mieux au fond de la jante,  ca arrivera ben avec un préventif un peu épais a résoudre ce soucis

Sur les mavic,pas besoin de fond de jante, on ne voit pas la tete de rayon.
Pour ça que je ne vois pas ce que ça peut etre sinon ça n'aurait pas été une crevaison lente.
Ou faut voir autre chose que le trou ?

N’empêche que sur un truc irrégulier comme ce trou ca peut peut etre aider pour reduir les irrégularités ... si une valve neuve ne résoud pas le soucis a elle seule

A la limite,poncer un peu cet endroit,un peu d oxydation à l'emplacement de la valve avec un grain fin?

L'alu s'oxyde quasi instantanément et c'est ça qui le protège... justement je pense sur un truc qui virait de façons quasi constante cette oxide d'alu par simple friction et du coup ca se boufait comme ça petit a petit. La peinture qui aurait eu un petit poc ne protégeant plus la zone.
edit: apres, le probleme c'est peut etre pas le trou en lui meme hein

 
Pour moi ca me fait penser à de la corrosion galvanique. Tu n'avais pas un rayon a cet endroit initialement ?

CR Hautes Rivières    
 
Après la Ki06 (dont les CR suivants vont arriver par d’autres auteurs), mon envie de Ki ne diminue pas, j’ai envie de longues descentes, de longues montées, bref j’ai du mal à me cantonner à mon adoré bois des rêves
 
Avec des potes, rencontrés d’ailleurs au bois des rêves, on discute de la Ki06, je leur raconte et puis l’un deux me dit qu’il y a un chouette spot dans le Nord de la France à Hautes Rivières. Hop, on aligne nos agendas et nous voilà partis à quatre dans la BM, trois vélos sur le porte-vélos et le mien dans le coffre. Spacieuse au final cette voiture
 
Le spot se trouve dans la vallée de la Semois, juste après la frontière belge, à Naux pour être précis. Pas vraiment un Trail center ni un Bike Park officiel, juste un bois avec des DFCI et des routes au milieu qui permettent d’atteindre de nombreuses traces, ludiques selon William, qui y est déjà venu faire des compétitions enduro. On se gare, on mange un peu, il est déjà 11h30 et on démarre pour la première ascension. Assez raide au début, cela tend à s’aplatir et vu mon entrainement de la Ki06, ça passe évidemment crème. Moins pour deux de mes potes, plus habitués aux montées courtes et aux remontées mécaniques.
 

 
On attaque la première descente qui démarre à 400m d’altitude et qui fait un peu moins de 2 kilomètres et lors de laquelle on enquille 250 mètre de D-. Certes c’est plus court que lors des kiroule mais c’est bien plus que mon terrain de jeu habituel donc je ne plains pas. C’est un single sympa qui mêle racine, pierre, marches parfois un peu hautes, du pentu, voire du très pentu, bref, j’adore.
 

 
On entame la deuxième montée de la journée, par la même piste, mais cette fois on va plus loin pour trouver le départ de la spéciale Romsteak, ça ne s’invente pas. On en profite d’abord pour aller admirer le paysage et un beau point de vue.
 

 
On s’équipe et nous voilà parti pour la descente qui démarre à 420 mètres d'altitude, fait environ 2,5 kilomètres et on perd un peu moins de 300m de D-. C’est une trace géniale en sous-bois qui mêle du flowy, des marches, de la pierre, de la tourbe etc. Il y a néanmoins un passage sketchy bien raide, en dévers. Je le mentionne car ça a son importance pour la suite du récit. Sur les conseils avisés de mes acolytes, je le passe sans problèmes. La suite est une série de toboggans où ça monte et ça descend sans devoir pédaler, il suffit juste de pomper avec le vélo. Bref, le pied.
 
Un pote qui sort d’un Covid décide d’en rester là et restera à nous attendre dans la voiture. Moi, William et Simon on attaque la troisième montée de la journée. Et contre toute attente et en contradiction avec les prévisions météorologiques, voilà qu’il se met à pleuvoir dru. Il ne fait pas froid mais William est torse nu et avec la pluie, on se refroidit un fameux coup. On arrive au sommet de la piste qu’on veut faire, pile à coté de la Romsteak et il pleut toujours autant. On entame la descente calmement car sur les pierres et les racines, ça glisse évidemment pas mal. Cette descente est plus courte mais incroyablement ludique car forme des épingles larges dans la pente et du coup, elle parait bien longue alors qu’on descend nettement moins : on descend de 200m de D- en 2 kilomètres. Vraiment chouette aussi malgré les conditions climatiques.
 


 
On monte ensuite une infâme montée sur le bitume, sous une pluie battante qui nous fait remonter au départ de la piste Romsteak. Simon et William sont au bout de leur vie et selon leurs mots : « papy vient de les atomiser ». HFR superior quoi   … en montée. La descente ne va pas se passer comme prévu.
 
Tout est détrempé et je redouble de prudence. Je fais même certains passages à pied car bien trop glissants. Arrive le fameux passage bien raide en dévers. J’hésite à le passer à pied mais je vois Simon qui s’y engage et ça passe, je le suis, le premier drop se passe bien et puis je perds l’adhérence dans le dévers et je chute lourdement. Ma tête cogne bien sur le côté droit, de même que tout mon côté droit : côtes et épaule. Je me relève, j’ai mal mais a priori rien de cassé. L’état des genouillères et des coudières attestent de leur grande utilité et efficacité, une fois de plus. Simon revient, me demande si ça va et on repart. Je finis tranquille sans nouvelle chute et on arrive à la voiture au moment où il arrête de pleuvoir et le soleil point le bout de son nez    
 
Je laisse mes potes remettre les vélos en place et on reprend la route. Durant le trajet, la douleur s’intensifie, l’adrénaline retombe, les muscles refroidissent. Je contacte hdb qui en connait un rayon sur le sujet, c’est le cas de dire, et il me dit d’aller passer des radios. Je passe d’abord chez mon pote Luc où je bois une bonne bière bien fraîche. On est belge où on ne l’est pas, il y a des priorités dans la vie.    
 
Je file ensuite aux urgences où il y a un monde de dingue. J’attends 2h avant d’être trié et encore une bonne heure avant d’être admis. Ensuite une heure de plus avant de passer les radios : épaules, côtes et cervicales. Je passe ensuite un scan de la tête étant donné que je leur ai dit que j’avais tapé la tête. Après une hère d’attente des résultats, le verdict tombe : rien… De gros hématomes, mais rien de cassé.    
 
J’ai quand-même droit à des anti-douleurs et 9 séances de kiné. Bref je m’en sors bien, dans la douleur mais bien…
 
Ce temps de récupération va aussi me permettre de réfléchir à ma pratique. Même si je kiffe la descente, même si j’adore ça, ça fait quand-même 4 boites en moins d’un mois et je m’en sors sans gravité. Mais jusque’à quand ? Certes chaque chute s’est passée dans des circonstances explicables : les trois premières à cause de la fatigue et celle-ci à cause des conditions climatiques mais tout de même… Je suis ptet trop vieux pour ces conneries    
 
Bref, j’ai beau être matinal, j’ai mal    
 
La trace : 26 km, près de 1000m de D+ https://www.strava.com/activities/7350637484
 

Super CR ...comme d'hab je dirais  
c'est un fait: plus on vieillis plus les gamelles sont douloureuses et pire: plus on met longtemps a s'en remettre j'ai mis 9 mois a me remettre d'une bête chute ou j'ai atterris a genoux, dans mon jeune temps en une semaine c’était oublié...
Mais y'a quand même plus de positif que de négatif  je trouve a faire du VTT(AE). Après faut adapter la pratique au niveau aussi... ou mettre des pneus avec plus de grip  
Je crois que la question de l’adéquation age/pratique du VTT finit toujours par se poser a un moment et que quelque soit l'age y'a moyen de se faire plaisir même si on passe plus doucement là  ou on serait passé avant les yeux fermés un lendemain de murge.

 
Pourquoi avoir fait deux fois la même descente, y en a pas d'autres sympas à proximité ?
 
Ça vaut le coup de ce faire 2h30 de caisse pour y aller sur deux jours en ajoutant Bouillon par exemple ?

 
la deuxième fois parce que c'était pile à côté de celle qu'on venait de faire et qu'il fallait moins monter.
Oui ça vaut la peine franchement, y a un tas de pistes intéressantes

 
  vous êtes fort sur le ressenti, perso je roule et si je suis bien je ne touche pas trop.
 
J'ai senti la difference entre mon feu Spectral 27.5 et le Scott Spark 29, il y a un gros gap entre les 2 mais juger de façon si pointu sans essayer à la suite et sur le meme parcours.
 
C'est impossible pour moi  

rassure toi je suis comme toi. Mon vélo est certainement mal réglé mais pas certain que je sentirais une différence si mieux réglé. Autant avec mes voitures, je perçois la moindre différence de réglages, la moindre anomalie quand je conduis, autant en vélo...

 
Beau CR ça donne envie mais il va falloir se calmer, tu prends de grosses pelles à chaque sortie.
 
 

Belle sortie
Et tu as raison de réfléchir à ta pratique pour ne plus te faire mal. Tu roules peut-être au-dessus de tes pompes, comme on dit en moto.

 
pas à chaque. Sur 8 sorties comme ça, juste deux fois
mais oui je vais lever le pied, mon enthousiasme et mon envie dépassent mon âge et surtout ma technique

CR J2 - Gorges du Daluis - Terres Rouges
45 km - 1600D+ - 29° environs
Trace :
https://www.strava.com/activities/7253774586?oq=daluis

Vidéo https://youtu.be/Jp8yokUO3ko

L'un des objectifs de cette ki était de faire Toutes les "terres", Noires, grises, et rouges. Ces Terres rouges, ocres, que j'essaie de faire depuis quelques années (la France est trop grande ) sont connues du milieu vttitiste et proposent une richesse de roulages, de paysages et d'ambiances assez unique, le petit Colorado Niçois si je puis me permettre

Nous voici donc arrivés en terre promise la veille, après une bonne nuit de sommeil en dortoir à base de pets nazis, saucisson/bières toussa et de ronflements, on attaque un petit déjeuné légendaire qu'on peut retrouver sur les cartes des restaurants de la croisette à 30 euros, on se rassemble pour partir depuis l'auberge...moyennant une manip voiture obligatoire afin de s'éviter une ascension de col infame de 1h30 après 7h de roulage

Départ depuis l'auberge de sauze

On commence par une route pour rejoindre rapidement un single "wild" jusqu'au Sauze vieux, des pierres roulantes un peu de S à froid histoire de réveiller les muscles, Pentier se fait retenir / sauver par Ben qui filme un passage en S
Départ du single, votre Taulier, affuté comme une jambon, sourire pré satisfait limite

Delà, nous enchainerons des S en sous bois dont j'ai arrêté de compter le nombre assez rapidement tant ils étaient nombreux, pour finir par arriver à la route principale des gorges du Daluis, le ptit 550 D- que tu veux juste après le café
fin Typique de single en marches

En empruntant la route principale on peut profiter du panorama exceptionnel du coin pour attaquer un petit col afin de rejoindre la trace.

L'objectif est de rejoindre le point de vue des gorges, un spot vertigineux de 250m à vu de nez menant tout droit à la mort si on est pas réveillé

Gorges

Une fois le spot shooté au 5D et malinphone chinois (pléonasme) on repart pour récupérer des pseudo balcon et un single particulièrement génial, enchainant les petits sauts, franchissement au sein même de la terre rouge, c'est flowy, parfois cassant, c'est beau, bref....on se régale et se reprenons 400D- jusqu'à la rivière.
Entre temps on croise une randonneuse type boomeur retraite à 50 ans, bulle immo et la montagne est à moi...je passe en premier à 2 à l'heure en précisant qu'on est 8, aucunes reactions, il semblerait qu'elle ait hurlé sur les autres après....surement ce sanglier de Ben en drift

Maintenant serious business, on doit remonter de la dfci pendant 900D+

On monte au train, il fait chaud le soleil brule, on pompe de l'eau. La première partie de la DFCI est acceptable, on fait un break avec un point de vue....acceptable

On attaque la deuxième partie, avec une DFCI beaucoup plus exigeante physiquement, dédicace à Remix et son pivot de 15.5kg à la géo parfaitement adapté pour ça

Le sol est meuble, du sable même dans les coup de cul à 10/12% parfois, chargés comme des mules avec un soleil de plomb presque sans ombre, on y laisse des plumes, on s'hydrate à fond, on commence à avoir faim, il est vraiment temps de s'arrêter, nous sommes à presque 1600m, l'électrique nous mets la misère dans ce type de situation

Le repos est salvateur, à l'ombre on avale nos sandwich maison et salade, le ciel se couvre, limite orageux. Hellzed se sent pousser des ailes et décide de faire le sommet en solo qui d'un point de vue vtt n'apporte rien de spécial en se prenant un portage de 400 en plus des 200 par piste à faire
J'avoue avoir hésité, même si physiquement j'ai déjà 7000 dans les pattes de la semaine, l'envie de garder du jus, l'orage au loin et rouler en groupe me fait garder raison

Hellzed la légende se gavera au sommet à 2200m

On attaque la descente qui est essentiellement composé de singles, +/- anarchique , de pseudo balcons, avec des franchissements parfois aléatoire ou techniques , le paysage est dingue et on se prend 300D- de bonheur.
Pentier se prend une pierre gratuitement dans le mollet histoire de lui rappeler qu'ici c'est pas la belgique.

La fin de la descente nous fait recouper la trace pour aller chercher la dernière partie de la randonnée et se retaper un morceau de DFCI
Les talus étant nombreux, il est facile d'aller faire mumuse spontanément en allant chercher haut ce dernier pour un maximum de sensation en mettant de l'angle au vélo, sauf qu'à un endroit, se trouve un genet. En temps normal, il se plie et ca passe, sauf que la c'était un modèle plutôt , mon cintre vient l'embrasser, il ne plie pas, je déchausse pour prendre appuis dans le sable rouge, ouf j'évite une chute...Cumstorm me suivait et fait la même ...en pire, cintre en portefeuille, turbo chute, avec jambe dans le cadre et hématome du seigneur dans la cuisse

Plus de peur que de mal, et après 20 bonnes minutes d'arrêt on reprends cette dfci pour arriver sur cette dernière partie, qui pour moi fut une révélation, du single sous bois qui déboule sur une trace en mini gorge enchainant les S comme jamais, le grip est bon, le plaisir est maximal, genre. Vraiment.
On arrive à un ponton qui passe au dessus d'un canyon, c'est beau, le temps s'arrête, on se croirait dans jurassic park, tant la végétation parait endémique.

On se laisse porter par des balcons et des franchissement de marches interminables avec le vide en dessous, c'est fou, la kiffance est maximale malgré l'attaque physique , j'enchaine des bunny qui s'avèrent payant dans ce type de terrain.

On termine par une descente en sous bois avec des longues cassures en pavés pour irriguer les pluies sur la fin, je sens la fourche qui travaille comme jamais, c'est comme si elle était intelligente.... quelle délice que cette prépa novy
, on s'appercoit à la fin qu'on a zappé un bonus permetant de shunter la descente par semi piste finale....honnetemnt on a eut notre dose et c'est pas grave ....
On rejoint Guillaumes afin de se désaltérer en clôture de journée, pendant que Hellzed cravache seul quelques part dans le Daluis

On arrive à un Bar rempli, c'est la fournaise, on est cuit et on a soif et on a un mauvais présentiment, ça sent les mec débordés, on veut aller plus loin, mais pentier INSISTE parce qu'il y a de la Grim'.

On finit par s'assoir. Et on attend. On attend, on attend. Au bout de 25min, un homme d'un mètre cube arrive et décline toutes nos demandes, pas de grim, pas de bouteille, plus de perrier, en fait le mec n'a plus que 3 bière pressions et des restes de bouteille, en gros tu prends ce qu'il y a ou tu pars le tout avec un service inoubliable. Je vous laisse déguster la qualité des notations / commentaires globalement

Apres 1600D+et 45 km autant vous dire que reprendre la voiture pour remonter ce fameux col qui nous mène à l'auberge était du pain bénit, non seulement ça n'aurait servi à rien mais en plus c'était physiquement impossible surtout après la bière
Hellzed, arrivera 3h plutard, cuit.
Il remontera en voiture également.
L'apéro commença tôt, l'enchainement d'une bonne 20ene de bières entre 25 et 75cl nous permis d'attaquer sereinement le repas. Un gaspacho en soupe incroyable , une croziflette du seigneur et une dessert fruit rouge que même à monaco ils n'ont pas.

semi souls, fatigués, direction le Dodo sans broncher, le J3 légendaire nous attend le lendemain

 
Ça fait un moment que je roule avec une petite réserve, juste moins vite quoi, ça empêche pas de faire les mêmes descentes et de s'amuser heureusement  
 

Super CR Pentier et HdB, j'ai envie de rouler loin bourdel  

Ce CR de qualité supérieure !  
Ca donne envie d'y retourner... minima le genêt nazi. Je dois avoir une photo de ma cuisse pour égayer le topic si jamais.

Le sécateur dans la poche la prochaine fois

top CR les gars.  
Le sourir du Taulier  en mode trollface.
 
J'ai aussi envie de rouler tout court.  
Changement de plaquettes+purge sur le frein avant,je vais pouvoir y aller ce weekend.  

Merci HDB pour le CR, ça donne grave envie de découvrir ce coin  

Super vos CRs, ça donne vraiment envie
 
Mais j'ai clairement pas le niveau  

 
       
 
Top le CR. Et journée inoubliable, mais J2 était encore mieux  

Hier soir je me suis motivé pour faire un peu de bricolage sur le vélo. Histoire qu'il soit pres pour Meribel la semaine prochaine.
 
Je pensais faire une purge des freins (shimano), et je me rend compte que je n'ai pas de clé plate de la bonne taille pour ouvrir la vis de l'étrier    
Bon qu'a cela ne tienne, je vais juste mettre le bocal, et faire une mise a niveau. Je me souvenais que sur le Strive, j'avais fait cette manip, et j'avais réussi a remonté pas mal d'huile dégueu dans le bocal. C'est pas très orthodoxe comme méthode, mais bon, on fait comme on peut    
 
Finalement, l'huile est encore propre, le mélange dans le bocal ne change pas de couleur, et a la fin avec des plaquettes neuves j'ai un feeling du levier vraiment top, ca ira bien comme ca    
 
Je m'attaque ensuite au changement de mon pneu arrière, le HD fait le tronche, les crampons centraux ont quasi disparu, j'ai un beau semi slick, il aura vécu deux belles années déjà    
 
Je vous laisse un aperçu du reste de "préventif" du pneu arrière... C'est pas joli joli

 
Montage du DHR2, carcasse DD, parce que bon ici, c'est presque l'Oise
Merci la pompe Topeak qui permet de claquer les pneus en deux deux    
 
Il est déjà 19h, er je veux aller rouler un peu, donc je décide de changer le pneu avant plus tard. En plus il est encore en plutôt bon état lui (le préventif je sais pas   )
Petite sortie d'une heure, pour me rendre compte que ma mini-purge est plutôt efficace ! Et le DHR2 c'est autre chose que le HD en terme de grip lateral... L'impression de pouvoir prendre plus d'angle sans que l'arrière chasse. Chose que j'ai toujours ressenti sur le HD.
 
Je ne vous fais pas l'affront d'une photo finale avec les pneus dépareillés  
En revanche j'ai bien aligné la valve sur le logo Maxxis  

 
Top CR    
 
Du coup je rend publique la vidéo de ce jour : https://youtu.be/Jp8yokUO3ko

 
Petoulachi aime ça  

 
Ca me fait penser que j'avais pas posté mon nouvel assortiment de couleur après le changement de jante arrière
 

Pas d'inquiétudes à avoir le reste du vélo n'est pas de ces couleurs là du tout
 

Merci pour le CR bien sympa
Ton pote est fada, une chute et il va faire de torse un beau steack haché    
 
Merci HdB pour ce CR aussi, ça fait rêver   , même si je n'aurais pas les capacités techniques et physiques pour suivre/pour faire ce type sortie

C'est du préventif ça ? on dirait de l'eau boueuse    
 

C'est pas comme sur la tof de macareu  

Sympa le CR Pentier  

Par contre fait gaffe quand même, tu roules peut-être un peu au dessus de ton niveau, c'est très bien pour progresser mais faut pas perdre de vue qu'il y aura plus de chutes et à la clé de probables blessures et des blocages psychologiques sur les sorties suivantes.

Pas facile de trouver le bon compromis.
Rouler en groupe avec des bons ça fait progresser, mais ça fait aussi chuter plus fréquemment.