Reprise du message précédent :

Beau CR mais...
t'as fait porter un VTTAE??? (Je savais même pas ça possible)
t'aime pas ton pote hein?!  

Je me suis retenu d'en faire plus, à cause du VTTAE. Du coup, ça m'a semblé peu

Pousser, par porter

C’était ambiguë
ah... pousser ça va encore  

 
 
Je vais jeter un œil merci

Le portage sur le col Estronques, c'est du zèle pour la photo

Super les CRs merci. Et au passage excellent le lac surprise magnifique, c'est au passage une photo de fond d'ecran de windows, je me demandais ou pouvait être cette merveille  

Merci !
Edit: c'est le lac du Pontet, très photogénique
https://www.geoportail.gouv.fr/plan [...] ar-d-arene

et la photo windows spotlight
https://windows10spotlight.com/imag [...] 43479eaad1

 
ah énorme j'ai une autre photo cadrée un peu pareil en plus : https://i.imgur.com/hjwq6Kg.jpg
manque que l'effet HDR crado

Cherche pas la Reverb est connue pour ne PAS etre tres compacte... Et les Giant sont également connu pour ne pas accepté des tiges avec une insertion longue car le cadre est coudé assez tot.
 
Vu les dimensions ta reverb fait au minimum 440mm + la taille de l'actionneur, min 58mm... Donc 498mm total.
Si tu pars sur la BrandX en 150, tu es a 459mm au total, donc théoriquement ca passe.
 
Le mieux est de mesurer a l'intérieur de ton cadre avec un mètre, des qu'il touche, tu as ton insertion totale.
 
Donc pour repondre a tes questions :
Du coup pouvez-vous me confirmer : (rappel: l'actuelle a environ 2-2,5 cms de trop)

• Quelque soit la marque c'est une 125mm qu'il me faudrait ? Non ca va dépendre des marques.
• Ou une 150mm dont la hauteur totale est moins que 440mm ? Oui et non, la longueur totale on s'en fou, c'est la longueur d'insertion qui est importante. La reverb a un collier très gros, chez CaneCreek ou Oneup il est 3 fois moins gros, tu gagne ben 1cm sur la taille totale pour le même débattement, par exemple.
• Autres options possibles ? Une tige en 150 avec une insertion courte passera sans probleme, en prix modéré tu as les deux marques cités avant. Sinon il y a de forte chance que la BrandX en 150 passe, prend les mesures de l'insertion max de ton cadre pour assurer le coup

J'avais besoin d'une tds assez compacte, en conservant un débattement de 120mm : le mieux sur le marché est OneUp Component.
Pas tres chere, complètement maintenable par soit meme, et donc compacte en conservant le debattement (ajustable d'ailleurs via des entretoises fournis )

Ah ouai ?
Ben si le HT grimpe mieux que le Tyee, franchement c'est pas mal !  
Car je trouve que le Tyee est plutôt dynamique !
 
Ou alors mon référentiel est totalement biaisé  

Dans deux semaines je serais a Meribel pour faire l'Enduro2.
Du coup je prevois un petit checkup du bike d'ici ce weekend.
 
Je sais que mes pneus actuels sont pas mal usés, mais encore bon en théorie. Un MM 2.35 devant (en superTrail je crois) et un HD carcasse DH derrière dont les crampons ont pas mal mangé.
J'ai un Assegai et un DHR2 en stock, et prêt pour le changement.
 
Je me demande juste si c'est une super idée de changer des pneus que je connais bien, même usés, juste avant un weekend dans les Alpes.
 
A votre avis, il vaut mieux des pneus que l'on connait, mais plutôt usés (surtout l'arrière), ou bien un jeu neuf que l'on a jamais roulé ?  
 

 
Tas vraiment poussé sur 1000 de D+ ????
 

 
 
 
Au top les CR      

 
J'ai dit "une bonne moitié", le tour fait quasi 2200m de D+, donc c'est même un peu plus  
Ratio classique    
 
Et si je moyenne avec le lendemain, c'est à peine 30% de poussage sur les 4000m du WE, donc encore plus acceptable    
 

Les photos d'Emparis et de la Romanche me donnent tellement envie d'y aller
 
Y aurait moyen de moyenner une kiEmparis avant les grandes vacances ?

On va devoir faire nos CR manquant la
Histoire de rétablir la hiérarchie

Ils sont DD j'espère ?
C'est une bonne monte , tu peux vraiment pas les tester avant ?

 
 
J'ai finalement commandé la brandX en 125 hier soir, 125 pour etre certain que ca passe.  J'etais pas mal interessé par la oneup en 150 mais elle est en rupture et il faut ajouter la commande. Dejà que madame fait la gueule pour la brand-X, je m'en contenterai    
 
Du coup, pour installer la nouvelle:

• purger la durite de la reverb
• debrancher la durite de la reverb et l'enlever
• Attacher la nouvelle gaine à la durite, tirer la durite pour faire venir la nouvelle gaine
• Installer la nouvelle en s'inspirant de ca https://www.youtube.com/watch?v=gc5 [...] el=BLEAUUP

J'ai bon ?
 
J'ai commandé d'emblée un cable de dérailleur car j'ai lu que le cable d'origine de la brand-X est pas top.
Faut-il prévoir un nouveau collier de serrage ?
Niveau outillage, une pince coupante classique ira bien pour couper la gaine et le cable ?
 
La reverb (B1) pourrait se revendre combien sachant qu'elle est comme neuve et que ma foi, elle fonctionne très bien.  
 
[merci pour les CR, je me demande comment il est possible d'enchainer 2*2000D+ sur 2 jours vous êtes pas humains    
J'ai cru mourrir avec ca   ]

 
J'ai pris celle-ci, ca fait le taff de mon cote.

L'arriere en DD oui, l'avant ca me semblait un peu overkill.
J'avais du DHF, DHR2 sur le Strive avant, donc je vais peut être pas trop dépaysé    
Et j'ai lu que du bin de l'assegai, j'imagine que je vais pas vraiment perdre en grip vs un Magic Mary bulletproof.
 
Si je réussi a trouver du temps dans la semaine, je peux surement faire une sortie ce weekend, c'est surement le mieux.

 
Comme pour tout, un mètre de D+ après l'autre
 

Le D+ en montagne, c'est cheaté. Entre le panorama et la motivation au génép' tu carbures deux fois plus qu'ailleurs et donc le D+ est deux fois inférieur à ce qu'il est, par exemple, dans une région extrême comme l'Oise.

Ou alors que tu ne l'entends pas en foret a cause du bruit de roulage sur la terre et diverses feuilles alors que bitume=silence ?

ce week-end !

Tu aurai pu t'arrêter au chalet boire un coup, il y a ma sœur en ce moment

Vous êtes certes descendus jusqu'au Guil, mais si c'est pour rater Enguysson finalement... C'est bien pour ça que lors de la dernière ki je ne suis pas descendu jusqu'en bas avec la météo instable (et une partie de la troupe déjà bien entamée )

Pour Furfande c'est exactement la trace "complète" que j'avais topoté pour la prochaine Du coup ça vaut le coup le début ? Le bonus Villargaudin je sais qu'il vaut le coup lui (et d'ailleurs il y a moyen de remonter encore pour un bonus du bonus )

Han

On parlais justement d'Emparis avec Dintr et Raoul le week-end dernier. Difficile de décider si c'est mieux en juin ou en octobre

Autour de Villar d'arêne c'est bien ? Single sympa ? Je vois ça de loin en passant le col, ça semble pas mal !

 
Ouais, les fleurs, la verdure, les torrents en fête (bon pas cette année ) au printemps, ou l'ambiance steppes et les melezes dorés à l'automne, ya match, faut faire les deux dans l'ideal
 
Autour de Villar d'Arene à part cette (courte mais top) boucle de l'Aiguillon, je sais pas trop. Dans tous les cas t'as pas le droit de poser une roue coté Parc donc forcemment ca limite. Mais le bled est mignon et ya de quoi manger
 
A la base on voulait tenter le téléphérique et ses pistes enduro. Mais tout les gens qu'on a croisé nous on dit qu'elles etaient toutes super dures, ca a un peu démotivé ma moitié et son SR. Faudrait essayer un jour quand meme, notamment celle qui part de 3400 (pas encore ouverte cette année), ca doit etre une belle aventure.

 
La redescente jusqu'au Guil, c'est aussi pour améliorer le ratio de pédalage, ça ajoute 200m sur le vélo Et la descente classique n'est pas si mal, d'ailleurs, ça m'a donné l'occasion de la faire.
PS : pas mal de fontaines sont à sec, on a du aller quémander de l'eau à des vieux du Cap Corse qui viennent passer l'été à Bramousse. Va falloir y penser cet été pour le topotage.
 
Pour Furfande, c'est la trace parfaite pour une ki, accessible et magnifique, avec des bonus qui peuvent sauter pour les faibles ( ). La première partie est top (bon, il y a des arbres sur le single en montée qui m'a empêché d'essayer de monter à vélo  la trace en sous bois à 18% de moyenne avec des épingles), mais les descentes sont bien sympas, avec de super mélèzes.

 
OK donc juste une petite boucle bonus quoi
 
Pour les pistes des bennes, je te confirme que j'ai les même échos, de mecs avec qui je roule de temps en temps et qui roulent fort : c'est engagé, et ça tabasse... Par contre ambiance et longueur au rendez-vous
 
 

 
Les fontaines déjà à sec     Faut pas oublier le micropur quoi
 
Furfande on avais fait en ki il y a 3 ans, mais sans les bonus, prochain coup on peut y retourner oui

 
j'imaginais un truc dans les 1000€, mais bon, vous avez raison, habitant en IdF et venant de l'Oise, je pense qu'il faut que je me dirige directement vers un turbo levo ou équivalent
 
Bon j'ai tjrs pas trouvé de vélo ;(
j'hésite à prendre le xr team car dispo, mais bon ptèt autant attendre les trails  

Spark "Syncros edition"
https://youtu.be/KTrfOi17QD4

Idem, pas faire Enguysson cette honte
Belles bambées , mais c'est fou comme on voit le voile de chaleur sur tes photos, ça craint pour cet été !
Tu pourras retester la descente sur Puy St Vincent aussi s'il te plait ?

Bordel les CR

Fuck, ca donne envie de mettre 6 mois de congés sans soldes et faire un max de roulage, explorer, kiffer, et s'en mettre plein les jambes.

J'en suis sur strava, les mecs ils font que ça, des sorties de malades en pleine semaine, a se demander sérieusement comment c'est possible de conjuguer sorties VTT, vie de famille, sortie entre potes et tout le reste.

Genre lui : https://www.strava.com/athletes/9278976
Il roule presque tous les jours... Et pas des sorties de tafioles

Emparis,je penses qu'il faut viser septembre ou octobre maintenant.

Non, mais ne vous inquiétez, j'irai la faire cet été, Enguysson, ce n'est que le début de la saison, vous aurez droit à d'autres CR

Pour la descente sur Puy Saint Vincent, c'est prévu de faire des sorties en fin de journée dans le coin la semaine du 14 juillet. Ils ont aussi ouvert un bike park à Puy Saint Vincent, d'ailleurs. Juste à côté.

Sponso' chez Pôle?    
ou taffer en 2x8, ça permet de se libérer du temps.

ça sera 599€    
 

CR Ki06 - Annot - Magic Trail    
 
Après le premier week-end avec Le Rove et la désormais légendaire KiTerresNoires, enfin pour moi ce fut légendaire , et après une préparation physique avec le taulier sur le Trail Disneyland, il était temps d’entamer ce week-end Ki06 de 4 jours qui promettait du lourd en termes de roulage et de paysages, et ce fut clairement le cas.    
 
Première étape : Annot et son Magic Trail. Homme des Bois (hdb) et moi-même partons de notre luxueuse résidence aux abords de Monaco, lui au volant de son prestigieux Berlingo V8, moi au volant de ma modeste berline allemande possédant 4 cylindres de moins.  . C’est pas le tout d’avoir de la puissance, encore faut-il savoir l’utiliser. Et là notre taulier corse fait honneur à son île d’adoption en enchainant les virages à vive allure, m’obligeant presque à entendre le moteur de mon destrier de temps en temps pour le rattraper  . Il en paiera un lourd tribut plus tard comme vous pourrez le lire plus bas.
 
Plus nous avançons, plus le temps devient menaçant et ça n’y coupe pas, nous arrivons sous la pluie à notre destination. On retrouve alors remix84 qui nous attend au point de rencontre prévu. Vu l’intensité des averses, nous décidons de nous rabattre sur Annot, le temps que cela se calme. On prévient au passage bneben et Hellzed qui devaient nous rejoindre, normalement plus tard. On prend aussi des nouvelles de Bastien, un non hfrien (mais ça ne saurait tarder), ami de cumstorm. Il s’est en effet rendu compte trop tard qu’il avait oublié ses chaussures avec cales et s’est donc mis en quête de pédales plates, le temps que cumstorm puisse passer chez lui le soir-même récupérer ses chaussures avant de nous rejoindre à l’auberge où nous établirons nos quartiers durant ces 4 jours de rêve. Vous suivez ?    
 
Nous voilà donc à Annot, petit village avec quelques bars. Après hésitation, nous nous installons au … café du commerce. Nous entrons sous le grand auvent qui abrite la terrasse quand nous envahit une odeur intense de vinasse.   On ne trouvera pas beaucoup mieux dans le coin et au moins y a de l’Affligem à la pression, pas de quoi trop se plaindre. Hdb, remix84 et moi-même prenons donc l’apéro… à 11h avec face à nous des cordes qui tombent du ciel. On scrute nos malinphones pour constater que la pluie devrait s’arrêter vers 13h30. On décide donc de tenter de manger quelque chose dans ce """restaurant""".   On finit par commander un plat à mi-chemin entre la bruschetta et la pizza et cela s’avérera au final pas si mal que ça.
 
Vers 13h nous rejoignent Hellzed et bneben qui meurent de faim et… déballent leur nourriture sur la table sous les yeux des serveuses. Ils commandent néanmoins à boire histoire de ne pas passer pour des touristes néerlandais. La pluie diminue d’intensité et Bastien finit par nous rejoindre. Nous voilà donc prêt à rallier le point de départ du Magic Trail, un parking en contrebas de la DFCI qui va nous y mener. On commence par un peu de mécanique pour monter les pédales plates sur le vélo de Bastien.
 

 
Malgré les pluies abondantes du matin qui avaient bien rafraichi l’atmosphère, les températures remontent rapidement et avec l’humidité, il fait assez lourd. On commence à monter la DFCI et le sol est…sec. Quasi comme s’il n’avait pas plu. Certes il y a un peu de boue par endroit, dans laquelle je jetterai mes crampons par mal du pays, mais vraiment rien en rapport à ce qui est tombé le matin. Lors de cette montée on rencontrera des camions, tracteurs et autres engins de torture pour les arbres, ça a son importance pour la suite du récit Ah oui, aussi deux camionnettes immatriculée en Italie, détail important également
 

 
On monte comme ça durant près de 6 kilomètres pour prendre près de 400 mètres de D+. On arrive alors au départ du fameux Magic Trail. On s’équipe et nous voilà parés pour cette descente de plus de 4 km et près de 500m de D-. Si le début, selon les anciens, semble avoir un peu été dépareillé par des engins forestier, la suite est juste… jubilatoire. Nous sommes dans les bois et c’est un enchainement de traces fluides, avec des bosses, des marches, un peu de dévers, quelques épingles, un terrain que j’apprécie énormément, flowy, avec des possibilités de relance sans pédaler, juste en pompant avec le vélo. Après mes 3 chutes, je reprends pleine confiance sur ce single qui porte vraiment bien son nom, il est magique
 


 
A un moment, on se trompe de trace et on descend trop bas via d’infâmes épingles bien raides… que bien évidemment nous avons dû remonter pour retrouver la bonne trace…   On remonte alors 50 mètres de D+ en 200 mètres, un coup de cul que Guigui aurait clairement apprécié mais il brillera néanmoins par son absence, à notre grand désarroi.   Cette partie du single est moins flowy, plus technique, plus raide, davantage d’épingles mais ça reste ludique et abordable. Bref, génial !
 


 
La fin du single arrive à Annot et nous reprenons la route, pour rejoindre le parking et remonter une seconde fois la DFCI, non pas pour refaire le Magic Trail mais essayer une seconde trace inconnue de nous tous. On doit du coup monter moins haut que pour le Magic Trail mais vu la chaleur et l’humidité ambiante, ça reste assez physique néanmoins. On attaque le single qui commence pas trop mal avant d’arriver en plein milieu d’un massacre où nous avons tous frisé la crise cardiaque. Le single s’est mué en champ de bataille large où se mêlent des arbres arrachés et des traces d’engins forestiers de ses morts. On sent là un total respect de la nature par ces exploitants, ne voulant pas dénaturer sa beauté, sa faune et sa flore.  . Bref, on fera des centaines et des centaines de mètres comme ça avant de retrouver le single intact, tel une espèce en voie de disparition. Il est beau, technique, en épingles, dans le pentu. Les plus aguerris se régalent tandis que les autres comme moi, on fait ce qu’on peut   , dans le plaisir néanmoins. Et personne ne tombe    
 
On rejoint à nouveau le parking mais cette fois pour remballer. On a fait du coup un beau ratio : 17 km et 823 m de D+. La trace : https://www.strava.com/activities/7248835967
 
C’est alors que déboule à toute allure un quad avec un garde forestier qui s’arrête sur le parking. Enfin il est garde forestier car c’est ce que son T-Shirt Ali-Express mentionne Il nous interpelle agressivement : « vous savez que 90% du massif est privé? »   Ben non hein ducon, y a pas de panneaux « privés ». Il commence à nous faire la morale car des gens ne respectent pas le massif, viennent braconner des champignons, etc. Il nous demande si ce sont bien nos voitures à deux reprises, bref on a l’impression que quelqu’un du village l’a prévenu qu’un grand nombre de voitures étaient garées près du « massif ». Il était en réalité venu prendre nos plaques au moment où nous terminions notre rando. On ne se démonte pas pour autant et on lui dit qu’il doit bien être au courant que c’est la Mecque du VTT et que même un belge est venu de loin juste pour rouler à Annot. Il se démonte petit à petit face à nos arguments jusqu’à l’argument fatal qui le fera partir à toute allure : « on a vu deux camionnettes italiennes monter le DFCI ». « QUOI???? » Il démarre en trombe après nous avoir dit qu’ils cherchaient certainement des champignons. Sauf qu’ils avaient des matelas de réception pour l’escalade, discipline assez populaire dans le coin. Bref, on a bien ri et le collectif HFR Kiroule remercie chaleureusement cette personne pour son sketch digne des inconnus
 
Après avoir remis le matos sur ou dans les voitures, nous allons boire un bonne cervoise fraiche à Annot où la kermesse du village bat son plein   . On reprend ensuite la route pour rejoindre l’auberge de Sauze. Trajet assez long et au tracé final avec 4523 épingles sur une route étroite. Sur le trajet, hdb sera puni pour sa délinquance routière par une photo en bonne et due forme de la maréchaussée automatisée. Bastien se fera surprendre également. Point commun aux deux : ils étaient en communication téléphonique avec leur femme respective.    
 
Bref on arrive à l’auberge de Sauze où nous serons reçus comme des rois par un repas exceptionnel, le premier d’une longue série… Pour 57 euros par jour, en pension complète, logement inclus, on a presqu’eu l’impression de violer économiquement les aubergistes tant c’était bon et relevé. Le chef est un élève de Paul Bocuse et a bossé 5 ans pour les jets privés à Nice. Ca vous situe le niveau gastronomique auquel nous avons eu droit les jours qui ont suivi… Oui vous pouvez nous envier, be our guests…
 
Quelques photos des plats et de la vue depuis l’auberge    
 




 
la vidéo de ce jour là par bneben : https://www.youtube.com/watch?v=FbpcjqOd8d4
 
Prochain CR: immersion dans l’UTAH français, par hdb

J'avoue, hdb dans les épingles en caisse, pour le suivre c'est un peu  
 
Remarque ca change pas en VTT

C'est maman qui va payer l'amende, elle n'avait qu'à pas lui téléphoner !!! Non mais ho !!!