Reprise du message précédent :

ah mais j'ai vraiment laisse mes genoux a terre, a ce jour j'ai meme pas recuperé a 100% hein    le gauche quand je plie c'est comme si y'avais un coussin deriere qui empêche de plier a fond    
du coup apres j'ai acheté les genouilleres...
un peu pareil pour le casque MET parachute .. je l'ai acheté apres avoir perdu l'avant dans une descente assez raide(du style une fois lancé tu t'arrete qu'en bas meme avec de bon freins) , meme si j'ai rattrapé le tire comme un pro j'ai vu l'espace d'un instant mes dents éparpillées par terre...
 
 
ou alors tu es en train de dire que j'exagere mes capacités? ben oui en fonction de l'expo je vaut encore moins que ça  

Faut que je songe à faire quelques photos du DHF qui a passé les 5000km.avant de le changer.
Il est beau  
La gomme du milieu est bien raide, les crampons latéraux sont entaillés à la base et certains sont restés dans les sentiers ces dernières semaines.
Je vais le garder pour le finir en BP, si jamais j'ai l'occasion d'en faire saison  

Mais qu'est ce tu dis, t'as pas besoin de savoir faire tout ça pour t'amuser en VTT, ou personne roulerai.

En vrai je roule comme une bite et si je sens pas un truc je le passe a pied comme beaucoup

Mais quand je raconte le saut de 20cm que j'ai réussi par hasard il se transforme en marche de 1m que j'ai passé facilement

 
 
ca tombe bien je sais pas les faire et je roule...comme une merde

Merci pour tout ces CR  

Je sais pas où tu habites et roules mais en fonction du relief t’as pas forcément besoin de savoir faire ça. Je suis une bille aussi, dès que ça descend un minimum engagé j’abandonne Heureusement la majorité des parcours que je fais (c’est à dire très peu) sont plus propices à la technicité ou à la montée, et ça passe un peu mieux. Faut aussi être à l’aise sur son vélo.
 
D’ailleurs j’ai finalement vendu le mien (Specialized Enduro de 2008), pas à un tarif exceptionnel malgré la période propice à la vente, mais bon au moins j’aurai pas de problème avec les pièces spécifiques au modèle introuvables.
L’occasion en dessous d’un certain budget (on va dire dans les 600-800 balles) ça a l’air difficile de faire le tri, souvent des transmis bas de gamme, l’avantage de mon ancien c’est que l’équipement était vraiment top, difficile de revenir en arrière. En neuf le XC500 à l’air pas mal, peut-être un peu lourd quand même, mais bon indispo partout.
 
Des retours d’expérience sur l’achat d’un vélo pièce par pièce, rentable ou juste appréciable pour le côté gtoufai ?

Faut pas se prendre la tête comme ça, tant que tu prends du plaisir à rouler.
 

Non mais je ne sais faire aucun de ces trucs, et j'ai arrêté d'essayer : j'ai plus l'âge de tomber

Ça n'empêche pas de rouler propre, de passer quasi partout avec prudence, et de s'amuser

Faut juste savoir passer à pieds quand c'est au dessus de son niveau

Si t'es pas pressé, y a possibilité de se créer un vélo à la carte à moins cher que si tu l'achètes déjà complet, et surtout avec 100% des composants que tu veux (genre full XT c'est full XT, pas 80% XT + un composant SLX et une chaine de merde histoire d'augmenter les marges constructeur).
Après ça demande un peu de matos ce qui peut vite chiffrer aussi, mais bon là c'est plutôt un "investissement" car avec le matos tu peux faire tous tes entretiens toi-même et économiser là-dessus aussi.

Bref c'est un choix qui tient la route, faut pas avoir 2 mains gauches et être prêt à écumer les webshops de tous les pays du monde pendant quelques mois mais y a des arguments pour.

La technique y'a pas de miracle, il faut l'avoir bossée. Soit en étant petit on a fait le bordel dans son jardin à sauter des planches, des trottoirs, pris tous les chemins à la con dans les bois, pris quelques tampons pour apprendre tant que l'appréhension et la peur de se casser quelque chose n'a pas pris le dessus, soit on débute plus tard quand on n'a plus cette insouciance.
 
Et si on débute tard, il faut être câblé "je ne pense pas aux conséquences si je tente un truc engagé", ou alors on rechigne à tenter des trucs qu'on ne sait pas faire. Dans ce cas, à part bosser des exercices spécifiques (refaire plusieurs fois les mêmes obstacles / difficultés pour comprendre), avoir un binôme qui cible ce qui va ou ne va pas, c'est quand même globalement difficile de progresser facilement parce que ça ne tombe pas du ciel en refaisant les choses qu'on maîtrise et en évitant ce qu'on ne sait pas faire. Mais ça dépend des objectifs qu'on se fixe en faisant du vélo.

 
edit: n'empeche j'ai pas relevé mais ton dernier CR se conclue par "putain les gens, foutez des vrais pneus sur vos vélos, ça vaut mieux que 95% des upgrades faisables et ça coute moins cher !"

Suivre quelqu'un qui sait passer les obstacles, c'est un avantage considérable : quelle vitesse de passage, quelle position, etc.
 
J'ai fait quelques sessions en bikepark, j'ai largement plus progressé sur les 2-3 journées que j'ai pu faire en me greffant à un local ou un groupe (en faisant des trucs nouveaux que j'aurais pas essayé seul) que sur les dizaines que j'ai fait seul (où je "validais" ce que je savais déjà faire, en améliorant petit à petit, mais sens le sentiment de progression franche).

J'ai jamais dit qu'il était menthe  
 
Le matériel trop propre, je peux pas. Je peux pas l'utiliser sans scrupule sinon

Ces CR sur les dernières pages  !  
 
Le héron    
Métabief    
 

 
 
Tellement vrai      

c'est pas faux mais j'aime pas le plat ni la montée et ai pas les muscles/patience  pour me tapper des D+ de ouf
(la realité c'est que en muscu j'arrivais pas a suivre mes jeunes potes    et du coup je me prenais la langue dans les rayons et ils se fesaient chier a m'attendre )
 non je ne vois qu'un soucis sur mon vttae c'est qu'il pese 10kg de trop et du coup tous les trucs fun sont super physiques comme simplement lever une roue du sol etc... faut etre hyper dynamique pour le bouger... la j'arrive petit a petit a m'habituer mais c'est vraiment diferent... en partie roulante c'est vachement bien, mais  en trialisant (ce que je preferais avant...dans mon jeune temps) y'a trop de masse a bouger ... ou une fois de plus j'ai pas assez de muscles mais passé la 50aine je suis pas sur de refaire du muscle un jour
pis j'ai pas droit de m'abimer, si je me casse quelque chose je suis mort: artisan----> plus de boulot et pas d'indemnisation ni arrêt maladie etc...

 
 
 

J’y connais pas grand chose en composants vélo, c’est plus ça qui me fait peur, on doit pas pouvoir mélanger tout et n’importe quoi. Enfin j’ai bien ma petite idée globalement, mais pour ce qui est manettes de dérailleurs par ex, est-ce qu’elles restent compatibles au fil des années pour du XT par ex ? Idem pour les freins.
Le choix du cadre aussi, difficile de savoir si on va être à l’aise dessus sans essayer un vélo

Oui alors je dirais que tu n'es pas encore prêt pour le kit à la carte

Pour le moment c'est Mr XC900S Ultimate

Hello  
 
Définit ton terrain de prédilection, défini ta pratique, ton engagement sur le terrain, le type de sortie
Ensuite tu pourras t'orienter vers deux catégories de vtts.  
Précise ton budget
Et enfin seulement choisir un cadre et un modèle

Depuis que j'ai un bon pneu devant, je n'ai plus touché au réglage de ma fourche, ni eu à modifier la pression en fonction de la composition chimique du sol
Depuis que j'ai un bon pneu derrière, je n'ai plus de souci de frein arrière, ni de crevaison, ni de grip

 
Je fais pas de nose turn, de manual ou wheelings, je sais même pas rouler sans les mains    
 
Mais je descend quand même, et parfois du bike pour passer à pied, j'ai aucun problème avec ça.
 
Vaut mieux passer a pied que de sans mettre une bonne, bien que des fois ce soit encore plus casse gueule que de passer sur le vélo.

Le vélo que j'avais avant était pour de l'enduro, j'ai pas le niveau ni le terrain adapté, la fourche en T limitait la maniabilité et il était un peu lourd (14 kg, TS, avec un pneu de 1 kg a l'arrière et une selle télescopique, mais bon ça a pas l'air déconnant quand je vois les poids actuels...).

Donc là ça serait un semi rigide, plus léger et moins cher, qui peut au besoin descendre un minimum sans exagérer (on va dire 120 mm de débattement pour voir large). Pas de selle télescopique, c'est bien mais c'est lourd
Transmission 1x11 ou 1x12, ras le cul des plateaux, gamme XT ou GX mini, faut de la fluidité.
Freins à disques mais là je serais moins exigeant.
Roues j'en sais rien, un truc pas trop lourd mais pas trop cher non plus pour éviter de pleurer à chaque fois que c'est voilé
Potence guidon et cie aucune idée, là faudrait tester pour savoir.
Budget dans les 1000 balles si possible, je pense qu'en neuf ça risque d'être short hors grosses promos.
Y'a peut être ce que je veux en occase mais c'est la foire entre les mecs qui se touchent sur les prix, ceux qui détaillent rien et le reste.

Prêt ou pas pour choisir pièce par pièce, si je prends un vélo tout monté c'est pareil, c'est pas ça qui va me dire si je suis plus à l'aise avec tel ou tel équipement, pour ça faut essayer...

TDS télescopique, je te conseille quand même. C'est ultra agréable de pas avoir la selle qui te pousse au cul et te déséquilibre dans les descentes engagées.

Transmission je prendrais plutôt du 1x11. Le 1x12 a l'air plus sensible à régler de ce que j'en ai lu ici.

Freins évite la game Guide de SRAM, c'est de la daube. Apparemment les successeurs (Code ou Level ) ont l'air mieux. Mais à choisir je prendrais du Shimano.

Oui c'est agréable la selle clairement, mais ça sera pas la priorité quoi.

 
Bravo pour la sortie, et merci pour le CR. Vivement le CR sur les terres noires
Sinon, je vais surement rouler a Annot samedi, rouler le Magic Trail et les terres grises avec un pote. Vous comptez y aller quand ?

Faudrait le mettre dans le premier post ce truc

Avec 1k de budget je dirais go sur l'occase, sans hésitation

 
Annot demain, Daluis/Guillaumes/Entraunes samedi/dimanche/lundi

la selle télescopique en VTT c’est un peu le SSD de l’informatique àmha, tu peux faire sans mais c’est le seul inventé récemment qui change vraiment la vie

On ne se croisera pas alors
Gros week-end  

Si t'as juste 50 ans pas de pbl pour faire du muscle, ou du moins les maintenir pour ceux qui en ont encore, su t'as passé les 70 ans go topic pèche à la mouche.
Mais tu peux arrêter de pleurer aussi  
https://www.youtube.com/watch?v=1STiDWK8yoY

C'est très bien les TS de 10ans en 2x10

En tout cas ça empêche pas de rouler

En rapport plaisir / prix c'est même imbattable