Reprise du message précédent :
Pour ma part, depuis que je suis passé du 32x42 d'origine à 28x46, je galère moins en montagne

j'ai rien remarqué, mais je fais pas trop attention
ca croise car le plateau est plus a droite que d habitude ? donc ca croise sur les grands pignons? bon faut envoyer sur les plus petits alors    

Oui apparemment on peut jouer sur les spacers du pédalier daube  pour réduire la ligne de chaîne a 52mm ou 53mm je ne sais plus. J avais lu ça sur un forum.  

FYP  

Tu as bien raison. Les roues et le cadre c'est le plus important. D ailleurs avant mes 50 ans il faut que je achete teste un SC. Soit disant le Graal.
 
J ai eu que un rocky mountain Slayer en haut de gamme.

Effectivement

Il a déjà un CC.
Le C c'est juste pour l'abîmer en BP. Du coup on le pardonne

  à fond en ce moment dites donc
 
petit tour dans le vercors ce we, sec jusqu'à 1500m+ à part quelques névés improbables dans les zones encaissées, les affaires vont reprendre    
Pas encore verdoyant mais un joli tapis de crocus dans les plaines    
 

Le badge du RESPÉ. D'ailleurs ça me fait penser que faut que je lave le mien aussi...

AAAAAHHH voilà une info intéressante.
Ça sent la Molière

 
Sauriez-vous où l'on trouve des bouchons pour les ces trous ?

Ils sont fournis avec le cadre seul, donc j'imagine que ça doit se trouver sur le site de SC en pièces détachées.

Merci.

Après nettoyage de mon specrtal, je me suis rendu compte que l'alu s'est oxydé (alumine) sur de nombreux endroits.
 
Le cadre est en alu brut.
 
J'ai envoyé un mail à Canyon qui m'a répondu que cela n’altérai pas la solidité du cadre et que je peux poncer et repeindre.
 
Je compte pas le repeindre, mais si vous avez des infos pour retrouver un alu brillant je suis preneur    
 
 
 

harpic chiotte noir et paille de fer

Belgom alu + huile de coude  
https://www.leroymerlin.fr/produits [...] lsrc=aw.ds
 
ou alors un kit de polissage (j'ai restauré une vielle Honda 125 et ce kit a fait des miracles).
https://www.louis-moto.fr/artikel/o [...] r=10002961
 
Bon, c'est peut-être un peu too much pour un cadre de vtt, mais ça fonctionne très bien.

 
c'est un canyon mais quand même    
 

 
J'avais vu le belgom sur le net mais j'étais pas sur de l'efficacité sur de l'alumine, je vais commencer par ça    

Oui pareil en Chartreuse ce week-end, c'est bon jusqu'à 1500m sauf quelques accumulations isolées dans les coins planqués

Hello !
 
Je cherche à acquérir un gps pour suivre des traces et avoir quelques infos aussi. J'ai vu sur le topic que le edge 530 semble faire l'affaire VS 830.
En cherchant je tombe sur ca :
 

 
Vous en pensez quoi ?

Perso j'ai le 830, zéro souci... Et c'est pas faute de m'en servir

Le tactile du 830 marche très bien alors que celui du 820 que j’avais avant était inutilisable.
 
Très satisfait aussi de la réactivité par rapport à la génération précédente.

Bonjour, en parlant de 830, c'est utile une protection d'écran ?
J'ai une fenix sapphire qui au bout de 2 ans est toujours nickel, j'aimerai que le edge 830 ça soit pareil.

Merci

Capote sur le Garmin + verre trempé. J ai pris une méga bûche en gravel ya 2 ans et heureusement qu il y avait les protects. Tout était très abîmé ( verre trempé et capote) rien que le 830

ca depend si tu te lourde souvent et avec violence    
j'ai toutes les protection intactes vu que je me suis  pas encore raclée la gueule par terre avec violence donc pour le moment ca a servi a rien
c'est pas facile de decider ou on tombe et comment
ca depends aussi je pense ou il est positionné...  

j'ai le 830 depuis 3 mois environs et je galere un peu avec...
j'ai toujours pas trouvé comment rejoindre une trace en milieu de parcours... y'en a plein qui traversent mon bled mais assez peux qui commencent  ici .y'a moyen c'est obligé je trouverais mais quand je suis sur le bike ca me gonfle tellement d'essayer pendant 15mn que zob... et les 3 traces que j'ai ramassées en depart d'ici sont assez limites et me font passer au milieu des champs (littéralement) mais c'est pas la faute au bouzin. je trouve qu'il manque de contrast quand il fait beau. il reagit tres bien au toucher meme avec les gants (avec bout d'index pour  ecrans). Et enfin il parle pas du coup t'es quand meme bien obligé de tout le temps avoir l'oeil sur l'ecran

pourquoi tu te traces pas des parcours depuis Garmin connect ? ensuite synchro avec le gps, et rulezzzz

faut voir... la trace automatique en tout cas elle ne fait que vouloir me faire passer par des autoroutes style chemin de 4m de large voir routes goudronnées... ensuite si je dois connaitre le coin pour décider ou je vais bah du coup j'ai pas besoin de GPS qui plus est quand sur la carte il manque pleins de petits chemins (oui je suis un peu au milieu de nulle part)
pour le moment je suis deception, cest pas waze le truc hein

J'ai jamais compris un truc à propos des gps gamin comme le 830, ce sont les différents "packs" proposés : une malheureuse photo et zéro descriptif. Genre le pack VTT, pour le quidam moyen pas moyen de savoir ce qu'il a de différent du pack de base ou du pack performance.
Ça va que je n'en ai pas besoin sinon je trouverais ça pas cool.

tellement pas cool que avant de le recevoir j'avais commandé un support pour mon velo et que a l'ouverture du paquet du gps ben y'avais plusieurs types de supports... du coup j'ai du rab en support et 15 balles de moins sur mon compte
donc oui c'est naze!

Bah non, pas besoin de démonter le support pour un deuxième vélo.

https://revuecycliste.com/compteur-garmin-edge-830/
Je suis tombé par hasard sur un site qui fait la différence entre les packs.
 
Et s'il a un seul vélo, effectivement ça lui fait une belle jambe d'avoir les fixations pour plusieurs

j'ai qu'un velo  

Sur HFR tu devrais avoir plusieurs vélos et 1 GPS/vélo

 
Tu mets le support en élastique à ton poignet et tu auras une montre qui sort de l'ordinaire

oui ou autour de ma teub' pour si elle se perd  

j'avais pris le pack standard du 530, y a 3 supports dedans
1 par velo donc  

+ du rab pour faire face à la pénurie de puces

J'ai envoyé un message au vendeur du Nakamura pas de réponse

le réglage de la selle du Nakamura fait peur