Reprise du message précédent :

Tellement moins de swag qu'un tournevis pourri

 
Je roule aux même endroit en gravel en 34 devant et 40 derrière, ça passe (j'ai pas des ascensions de 1000m d'un coup ) et si c'est juste changer un plateau au pire c'est 30€
 
Transmi deore 10v c'est mieux que du NX 12v?
 

Tiens vu que tu fais du gravel aux mêmes endroits, c'est quoi la motivation de prendre un vtt? Vraie question

Ça tabasse trop par endroit, j'ai des freins meca pourri et pour le prix de shifters et étrier hydro route j'ai un vtt

Et quand c'est boueux c'est juste mort avec le gravel (pneu max de 40mm) et ici c'est boueux souvent

Et puis prendre des chemins que j'envisage même pas de prendre en gravel.

Quand je dis que je roule aux mêmes endroits, c'est le même "massif" (pentland Hills pour les intimes), mais je pense pouvoir prendre plus de chemin avec un vtt

Un cercle carbon c est cher quand même.
J ai roule en dhr2 3c maxterra 2.35 et rekon 2.35 3c maxterra ( pas mal ça me suffisait )  
En Michou Wild enduro 2.35 et rear ( trop lourd mais du grip )
Ardent 2.3 pourri
 
Maintenant en Ray 2.25 superground et Ralph 2.25 ( ça roule très bien et bon grip sauf que l avant n est pas assez gros je trouve ) je passerai bien en 2.35 les 2
 
Ou maxxis aspen 2.4 WT et rekon race 2.4.WT
 
Bref je ne fais une du xc pépère a Fontainebleau.

 
Je pense que le Scott est mieux pour ton programme, géo plus moderne, et base que tu pourras faire évoluer un peu si tu n'estimes pas nécessaire de changer tout ayant un peu mieux.

 
D'accord avec ça, par contre il a l'air en moins bon état que l'autre... En fait t'es vraiment un peu juste en budget pour avoir le minimum potable...  

Si ce n'est que des rayures... OSEF à ce tarif, par contre faut les tester un peu de toute façon (potence, fourche, freins, transmi...)

Comme ça fait longtemps que le sujet n'a pas été abordé: pour protéger le cadre d'un vtt neuf, les films transparents recommandés par le topic sont lesquels?
Vous prenez des rouleaux simples ou des kits dédiés à des modèles précis?

Rekon 3C 2.35 maxxterra pas le race  

Merci pour les conseils.

J'ai inclus jusqu'à 750£ dans mes recherches, mais je me retrouve avec des vélos "covid", fourche suntour xcr/xcm au mieux et une quantité astronomique de freins clarks et transmission box four 8.

Sinon des vélos en xl et L, mais avec mes 1m73 ça me semble compliqué

Moi je vote encore une fois pour le Scott, il est un peu merguez visuellement mais il y est correctement équipé

 
Tu n'as pas la possibilité d'acheter ou de faire acheter en France par un ami ou un membre de ta famille avant de le récup lors d'une visite familiale ?

Le marché est aussi débile en France j'ai l'impression

Le Scott à l'air pas mal en effet. De toutes façons tu pourra le revendre au même prix dans 3 mois si ça vas pas

Le Scott est vraiment bien mais les pédales touchent vite c est relou. Le boîtier est tellement bas.

 
Ouais, j'ai fait des achats merguez pour les motos parce que c'est pas cher, résultat je peux pas me séparer du truc après
 

 
Si si, mais mes recherches sont aussi infructueuses..
Après si je gratte 30€ sur le vélo et que je paye 50 pour le transporter c'est aussi beaucoup moins intéressant on va pas se mentir
 

 
C'est l'impression que j'ai, c'est la même merde, sauf que les marques locales (voodoo, boardman, marin, carrera, ...) sont remplacé par rockrider et nakamura
 

 
Ah, ça c'est relou, je tape beaucoup en gravel déjà, au point que dans certaines "tranchées" je peux pas pédaler
 
 
 
Je compte mettre un pédalier en 165 dans tous les cas, comme sur mes vélos de routes

Je partirai aussi sur le Scott, un peu plus cher mais rien que pour le dropper ça vaut le coup.
Sachant que tout le reste est un poil mieux aussi

Pourquoi, t'as pris un modèle avec poste de conduite à gauche ?    

J'ignore ton choix sur la monte avant mais
Tu peux mettre un pneu plus renforcé et avoir plus de maintien tout en descendant la pression

Question demontage de cassette, l'outil pour demonter une cassette GX 12v (xD), c'est un outil specifique ? ou le meme que pour du HG par exemple ?

C'est le même... Me semble que seul le Microspline de Shim' demande un autre outil. XD et HG c'est idem.

J'ajouterai que la tige guide c'est pas du luxe, les outils qui en sont dépourvus c'est de la merde.

ca passe tranquille en gravel
 
#jesuisGnomoVTT

Pour ce type de terrain
J aimais bien le maxxis dhr2 2.4 3C maxxterra et rekon 2.4 3c maxxterra en Exo+

Après tes photos ca passe en racing Ray et Ralph mais sûrement moins vite. Tout est une question de confiance/technique.

Après tu ne peux pas avoir du grip/solidité et rendement
Les carcasses plus rigide sur ce type de terrain c'est bien car tu peux baisser la pression sans tout péter.
Le pire pour moi c est les racines mouillés.

D'ailleurs sur le spark 940  
Les freins mt501 ne sont pas à mon gout.  
 
Je me tate a changer : m6120 ou m8120 ? Apparement ils font jeu égal sauf au niveau du prix

Le 3C maxxterra,c'est la gomme soft de chez Maxxis pour un max d'adhérence.
Le DHR est souvent mit devant ,tu peux aussi opter sur du magic Marry en soft chez cheval bleu.

Oui le dissector 3C 2.4 n existait pas
 
MaxxSpeed c est XC
MaxxTerra c est une gomme Trail/AM
MaxxGRIP c'est Enduro/DH

yes c est ce que j ai, mais je m'etonnais que ca soit compatible, et je voulais rien abimer

Bien le bonjour les vtteux !
Je souhaiterais équiper mon Spé Camber Comp de 2017 d'un capteur de puissance.
Le plus simple eut été le système des "pédales". J'ai les Assioma sur mon vélo de route dont je suis très satisfait mais en VTT avec les projections de pierres je tenterais pas le coup.
Parce après ça se complique un peu.. il faut  que le système de capteur soit compatible avec les équipements du vélo. Et là je suis pas très à l'aise.
Au niveau équipement, le Spé est équipé du groupe SRAM GX et du pédalier "RaceFace Aeffect, 6000-series alloy, 24mm spindle, 49mm chainline, 26/36T".
A partir de ça j'ai retenu pour l'instant deux types de technologies de capteur possibles:
- le capteur sur la ou les manivelles de la marque STAGES
et
- le capteur pour pédalier RACE FACE
 
J'aurais tendance à dire que le capteur pour pédalier est le plus sécure pour une utilisation en VTT mais plus compliqué à installer pour quelqu'un comme moi dont les connaissances en mécanique sont limitées.
 
Existent-ils d'autres produits pour le VTT plus adaptés ?
Merci d'avance pour vos avis  

Bien le bonjour les vtteux !
Je souhaiterais équiper mon Spé Camber Comp de 2017 d'un capteur de puissance.
Le plus simple eut été le système des "pédales". J'ai les Assioma sur mon vélo de route dont je suis très satisfait mais en VTT avec les projections de pierres je tenterais pas le coup.
Parce après ça se complique un peu.. il faut  que le système de capteur soit compatible avec les équipements du vélo. Et là je suis pas très à l'aise.
Au niveau équipement, le Spé est équipé du groupe SRAM GX et du pédalier "RaceFace Aeffect, 6000-series alloy, 24mm spindle, 49mm chainline, 26/36T".
A partir de ça j'ai retenu pour l'instant deux types de technologies de capteur possibles:
- le capteur sur la ou les manivelles de la marque STAGES
et
- le capteur pour pédalier RACE FACE
 
J'aurais tendance à dire que le capteur pour pédalier est le plus sécure pour une utilisation en VTT mais plus compliqué à installer pour quelqu'un comme moi dont les connaissances en mécanique sont limitées.
 
Existent-ils d'autres produits pour le VTT plus adaptés ?
Merci d'avance pour vos avis  

Garmin Rally XC100 (capteur simple, pédale gauche) ou XC 200 (double capteur, gauche et droite).
 
Ca se monte à la place de tes pédales SPD.
J'utilise ca sur le HT, ca marche bien
 

Au moins sur le HT tu risques pas de lever des pierres  

Avec une pratique All Mountain le capteur dans les pédales j'y crains un peu

J'ai l''avantage de ne pas être puissant : pas besoin de capteur