Reprise du message précédent :
bonsoir à tous    
 
je possède un Lapierre Technic fsx de 2006, et depuis quelque temps j'ai le frein arrière qui freine quasi-continuellement sans appuyer sur la "gachette" des freins.
Ce sont des formula oro K18 160/160 hydraulique, auriez vous des idées pour résoudre ce problème ?
 
pour illustrer mes propos, mon biclou  
 
http://hfr-rehost.net/preview/http [...] 220519.jpg
 
 
http://hfr-rehost.net/preview/http [...] 220529.jpg
 
cliquable for hires
et l'etrier en cause  
 
http://hfr-rehost.net/preview/http [...] B4proT.jpg

pour le freins, essaye d'écarté les plaquettes avec un tournevis (roue démonté)
mais avant, dévise les 2 vis de l'étrier, appuie sur le levier de frein, et revise a fond, normalement ca devrais suffir...
 
pour neolife, le toys c'est un velo de dirt street de 24bicycle...
et il doit pas la valeur des choses...

 
déja tenté, mais ya rien a faire c'est comme si ils était déjà en buté
 
j'pense que je vais voir mon bouclard demain si c'est pas fermé .

en buté comment ca?
ta uen course de levier de environ combien de cms?
 
tes plaquettes sont encore bonne? (pas trop usé?)

la course du levier juste avant que sa ce mette a freiner c'est quasi du cash et la course est relativement faible avant que ça bloque, je dirait 1/5 environ de la course complète. c'est relativement chaud a doser contrairement au frein avant qui lui est nickel . et apres 3/4 freinage un peu fort je me sent freiné en roue libre...

les plaquettes on même pas 500km (tout comme le vtt d'ailleurs   ) et sont a peine entamé

voici d'autres vente du mec à qui j'achète les xtr :
 
http://annonces.velovert.com/detai [...] eid=504375
 
 
SON BLOG, attention âme sensible, NE CLIQUEZ SURTOUT PAS, j'ai fais cet erreur : http://fashion100pr100eyragues.skyrock.com/
 
tecktonik style ....
 
son spot : http://bmxinfo.com/en/spots/~4059

desserre l'étrier, freine à fond et, tout en  en restant freiner, resserre l'étrier
 
L'etrier va se réaligner avec le disque

ok merci je vais tenter ça demain  
 
sinon c'est bien ces deux vis la ? :

oui c'est ca, mais bizare que tu es si peu de course, ca vient pas de là, as tu fait une descente vraiment longue (ou le liquide a pu chauffer?) ou as tu toucher les leviers démonté?
 
car normalement, le faite d'éloigné les plaquettes au tournevis ca doti suffir, mais dans ton cas, tu pourrais retiré la vis de purge en haut (sur le levier) éloigné un poil les plaquettes, et revisé la vis de purge (en fesant gaf de aps mettre du dot de partout!)
 
mais c'est pas normal que ca te le fasse du jour au lendemain...
as tu roulé dans de l'eau récement ou pas? (car sur certain modèle il y a des pistons de l'étriers qui ce grip)
va voir ton magasin, c'est plus sur!

 
j'ai toujours pas trouvé, c'est ne fille ou un garcon?  

je pense tester une fois en desserrant et en freinant a fonds pour voir, et si jamais sa ne marche pas j'irai chez mon revendeur, je vous tiendrait au courant.  
 
roulé dans de l'eau , non et une descente vraiment longue non plus,
 
merci pour vos réponse en tout cas

 
 
ben c'est un garçon
 
preuve par la grammaire ()
 
 jtm ma femme!!!!!!!
 
twa et mwa c pr la vie je taime trow pers ne pouura ns separé deja 7 mois ke ns somme emsemble et je c ke ma vi et avc twa a chake emerde t tj la pr mwa jtm trow trow
 
 
a moins qu'elle soit lesb  

désolé dés que j'ai vu les photos, j'ai pas cherché a regarder plus loins, et surtout pas a lire, moi et le langage sms ca fait 10!
enfin fait attention, demande a bien voir le matos avant...
 
@FuMbLe réessaye d'écarter les plaquettes avec un tournevis plat, si tu arrive a les écarter de 3-4mm ca devrais etre emplement suffisant, ensuite essaye de freiné a fonds une fois ou deux (disques monté maintenant)... regarde aussi si tu as une petite "molette" au niveau du levier, elle se situe juste avant le piston, colé a la partie en caoutchou qui cache l'axe du piston, c'est une petite pièce en plastique qui tourne, si tu l'as (ca dépend des modèle formula oro) tu peux jouer avec pour réglé le point d'attaque, et donc réglé plus ou moins la garde du levier en freinage
(j'ai été clair là? )

 
T'as raison car mis à part le sujet ça pique les yeux le style.    
 
Enfin vaut mieux parler vélo.  

 
demain il m'envoie les photos, je vous les transmé pour avis
 
notamment le frein avant apparament HS mais qui doit surement se réparer...
 
 
 
 
/ ! \ j'ai oublié de dire, les freins sont de 2004 / ! \
 
edit : 12€ la paire de xtr  

réparer un freins, c'est un peu risqué quand même non?

Autant que de réparer une potence cassé en deux.  

 
 
j'y crois
 
on verra suivant les tofs qui m'envoit demain.
 

neolife : avec toute l'énergie que tu dépenses à chercher tes freins, il aurait peut être plus simple de faire un petit boulot pour t'acheter la paire qui va bien au prix qui va mieux

trouver un pti boulot, plus facile à dire qu'à faire. Surtout que je suis en période d'examen...

puis c'est un plaisir de trouver la bonne occaz

c'est comme nettoyer son vélo, c'est un plaisir même si c'est chiant. A propos, je vous ai pas dit le nom de mon vélo : Sky (car il est bleu et blanc comme le ciel, il m'enivre et m'emmène au 7ème ciel

tu commences directement par une rando de 100Km    
 
Si tu es sportif à la base, tu devrais pouvoir gérer l'effort mais les muscles vont souffrir

100kms ca commence a faire en effet...
prend des forces, prend une boisson sucrée, et fait des étirement avant, pendant (au ravito) et surtout aprés

il faut voir si c'est 100 km de chemin sec ou 100 km dans les bois encore humides ou tu luttes sur le plat à 10 km/h

 
Ca fait 12€ un frein donc
 
Pas confiance pour ma part
 
Et les vbrakes, c'est bien!

 
même si c'est sec... 100km de VTT à 15-20 km/h de moyenne (avec déjà un niveau correct d'entraînement) ça fait 5-6-7h de VTT
la semaine dernière j'ai fait 85km plutôt accidentés ( ) pour environ 5h d'effort, et j'étais bien rincé (et je pratique depuis plus de 10 ans).
 
en tout cas... bon courage  

Sinon, j'ai des Magura louise 2004 freins disque av+ar
 
http://www.troc-velo.com/index.php [...] nce=101163
 
Il est Ok pour 50 fdpOut

je crois pas que 2004 soit une mauvaise année pour les louise, a l'époque c'était encore des freins de xc lol!
demande des photos, pour voir l'état des disques (creusé ou pas, voilé ou pas) et vérifie qu'il y est toute la visserie, et adaptateur selon (tu dois etre en international standard sur ton vtt je supose, donne la référence de ton cadre et fourche pour vérifié)

salut a sous je suis nouveau debutant en VTT, j'ai un rockrider 4.1 que je vais repeindre et rennover, quelqu'un connait des chemins sympas a metz pour faire des randonnées super ?

 
 
je te conseil d'aller faire un tour sur les sites spécialisés dans le référencement de traces GPS, de faire des recherches sur les circuits GR de ta région, voir faire des randonnées organisées

 
100km 1700m de d+ ça me ferait peur ; là je suis déjà à schlass après 60 bornes et seulement 800m de d+, j'imagine même pas un truc si long. Ca me rappelle le raid Godefroy de chez moi, 160 km la plus grande boucle, je sais même pas comment imaginer tenir plus de 10h à vtt, tiens dailleurs vous arrivez à tenir combien de temps vous à vtt ? (en roulant qd même pour de vrai, pas en roulant à coté de mamie).

j'ai jamais fait de circuit de plus de 50 bornes avec une moyenne de 17km/h (avec arrêt pipi etc...)

Un Homme, un vrai ça ne s'arrête pas pour uriner. Il se fait dessus et il continu avec le sourire.

quand on est en groupe, il y a forcement une femme...
 
pour comprendre, chercher sur le site (cf.photo page précédente...)

Salut les Vététistes!
Je cherche un vélo qui ne rentre pas forcément dans la catégorie VTT    
C'est pour :
    -aller au boulot en grimpant pas mal sur les trottoirs, rouler sur les nids de poule, sauter sur les ralentisseurs (ouah la brute que je fais   )
    -quelques sorties natures(forêt de montmorency) de temps en temps (rarement et 1h max) pour alterner avec la course à pied quand mes articulations sont HS
 
Je cherche donc un VTT polyvalent avec un rendement honnête sur route quand même (pas le truc qui touche le sol quand je m'assieds dessus   ), donc une fourche avant avec suspension devrait suffire, non?  
Pas forcément des freins à disques si de bonne qualité.
Budget serré : 300/400€
 
Il faudrait un truc intermédiaire entre un VTT et un VTC en fait.  
Merci.

Bah un vtt rigide devrait faire l'affaire et suivant le terrain voir pour les pneus... Sinon un semi rigide avec au mieux une fourche blocable. Mais c'est dur je pense de trouver un bon rigide dans cette tranche de prix... (Souvent les vélo à moins de 100€ puis forcément l'ajout d'une suspension naze qui n'apporte rien pour l'utilisation qui sera faite généralement)

Un truc comme ça ça vaut quoi?
   

A combien ce vend le 5 xc frein hydrolique faut comparer les 2 mon amis  

decathlon rullezzzz
 
 
 
 
 
Sinon, on me propose des hfx 9 pour 50€ , ca vaut quoi par rapport aux louise? (même prix)
 
http://annonces.velovert.com/detail?annonceid=505134

regarde ici [/url]http://www.fizzbikes.com/?topic=listing&cat=96[url]

Pas encore dispo.

dommage et le prix doit etre autour de 400 euros aussi