Reprise du message précédent :

Il est à 115....79 de mémoire le prix normal... après il faut regarder le marché de l'occasion ! C'est solide

pour ceux qui roulent de nuit, je cherche une lampe cintre et une casque... vous avez des references ? sortie <2h, donc pas besoin de grosse autonomie
 

j’ai ca : http://kaidomain.com/KD-2-x-Cree-X [...] Bike-Light
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t59069511

 
J'ai essayé avec le miens ... il manque de débit  
Pas le bon model surement

J'ai celles de decathlon en usb, 35€ avant / arrière, ca me suffit pour mon besoin.
A savoir qu'en cas de foirade sur l’horaire je reste visible et avec un minimum de visibilité du chemin.

 
nettement moins puissantes mais suffisante pour moi  
 
https://www.bikeinn.com/cyclisme/ca [...] lsrc=aw.ds
 
 
ou  
 
 
https://www.probikeshop.fr/eclairag [...] LUQAvD_BwE
 
les 2 éclairent bien et ont l'autonomie voulue

Garmin Varia UT800, se fixe sur n'importe quel support GoPro

J'apporte ma toute petite expérience pour les lumières

Pour le cintre j'ai choisi une version avec recharge USB et batteries amovibles (18650)

https://a.aliexpress.com/_v4ExnC

Elle éclaire correctement mais moins bien que celle que j'ai sur le casque

https://a.aliexpress.com/_vCCv5k

Celle là est vraiment pas mal

Le retour de la vengeance : après avoir passée  une journée sur une chambre à air, le pneu à quasi claqué de suite !! Merci !

Bref au lieu de galérer pendant des heures, j'aurais direct mis le pneu avec une caa pour une nuit ...

Accessoirement j'ai flingué le mano de la pompe décathlon @20€, bloqué, j'ai essayé de démonter/remonter mais sans succès.
Toute façon elle m'a fait des ampoules dans la paume des mains cte pompe ... !
Reste à savoi rsi j'en prends une à 15€ sur le net ou celle à 30€ sur d4 ...

Tu es le Pierre Richard du topic ou quoi ?

topeak joe blow ftw

 au plaisir  

J’ai une Lezyne avec un embout qui se visse, c’est mille fois mieux que les trucs qu’on voit sur la plupart des pompes avec un levier

Je trouve le système avec le joint et le clips vraiment bof ...

Le même ici, il fait le taff pour le vélo et le bricolage

Par contre il est un peu poussif, je pense qu'il ne faut pas essayer des trucs plus sérieux genre sablage J'en ai cramé un au début (fumée et odeur quand il tournais...), échangé en garantie sans soucis, et depuis RAS pour mon usage

J'ai une CatEye 1200, c'est nickel Junior a une Leyzine 900xl, un peu moins puissante mais ça fait le taff. Je viens de lui changer la batterie qui ne tenais plus après 4 ans d'usage régulier, c'est un accu Li-Ion standard mais il n'est officiellement pas remplaçable, il faut un poste de soudure par point donc, mais ça se fait bien

Au passage je trouve ça vraiment abusé que tous ces phares n'aient pas la batterie échangeable alors que c'est des accu standards dedans, la plupart des gens les balancent quand la batterie est morte du coup

Sur le casque je met une grosse frontale Petzl.

Et un petit machin decath rouge derrière aussi

 
La CAA c'est le meilleur plan. Cela aide le pneu à bien reprendre forme et tu as déjà la moitié de l'étanchéité de faite

 
oui dans le pneu avec une poignée de menthos    

vous utilisez quoi pour protéger le vélo comme 3M ou équivalent ?
 
Je dois refaire sur mon cx quelques endroits ...
 

 
ca claque bien les pneus    

La mousse générée fait office de préventif?

Oui mais faut ajouter des paillettes  
(c) Del

Première sortie depuis genre 10 semaines (manque de temps + blessure).
Ça pique, il fait froid et y a plein de boue.
C’est nul comme sport

Clairement l'histoire de laisser se détendre 24h sur une caa, best idea ever. Après ca claque de suite ! (Sortie hors contexte )  
 
Le nobby nic 2.25 fait petit bras en comparaison du maigc mary 2.4
Aurais je du prendre du 2.35 ?  
 
Qui a testé le hans dampf ici en arrière ?  
 
Pas con ! Du préventif avec paillettes ! Ca fera des pneus discos mobiles !! je prends !

Reprendre dans ses conditions faut aimer souffrir  

Il faisait froid, il y avait du brouillard, il y avait de la boue partout : pourquoi ne pas aller faire un tour dans les monts du Lyonnais avec enikka ?

Les 850 D+ m'ont fait mal, la faute à ces conditions moisies mais surtout à ma condition physique de merde

Toujours impressionné par le grip des pneus en TL alors que ça glissait de partout. Par contre étonnamment on a parfois roulé dans de la glace pilée, pas de problème ça accroche

horrible en ce moment. J'ai fait une sortie route dans un brouillard quasi permanent et je suis certain que par moment il y avait plus de 100% d'humidité
 
le vélo était aussi sale que lors d'une sortie VTT

Soleil et sortie raquettes ici,les vélos sont rangés pour quelques temps avec un sale brouillard en vallée.

Fake  
Y a les 2 roues sur le vélo

 
Bien entendu, d'ailleurs j'ai retrouvé l'image d'origine :  
 

 
 

J'avoue, j'ai photomonté une roue avant

Mais c’est pas vrai
 
Merci Dintr pour la trace et les photos, ca a failli passé en plus

Nous aussi nous aussi !  Soleil, ciel bleue, sous bois, glaise !
Ah rien à voir en fait !
 

Les magic mary 29x2.35 à l'avant c'est rassurant, ca accroche bien. Même si dans la glaise et les "murs" ses limites sont atteintes.
Sur certain passage, plus de glaise et de feuille que de pneu visible ... pourtant il continuait à trouver un peu d'accroche.
Et c'est pas si lourd à emmener... ou alors je m'en était fait une montagne.

Les Nobby Nic 2.25, bein ca accroche/freine de l'arrière sur sol dur à souple.
Mais voila quand nous avons besoin d’accroche dans les conditions mauvaises, ca rip, ca glisse, ca accroche pas.
Et je pense le résultat lié aux crampons, leurs tailles, la "géométrie".

Les esprits chafouins diraient finalement un pneu ni assez roulant ni assez accrocheur, un polyvalent en somme ?
En été il sera super je pense !

Hum un entre deux pour l'arrière ? un Hellkat ? des idées ?

J'ai un Nobby Nic à l'avant, hier dans la boue, sur les feuilles, sur les rochers glissants : zéro souci.

 
Trop gonflé peut être ?
 

Sur le NN ancienne génération j'avais aussi cette sensation de grip de merde sur du mouillé / mousseux / cailloux / racine à l'arrière.
J'ai un rekon maintenant c'est bien mieux, par contre pour la boue c'est pas l'idéal je pense

edit : +1 sur la pression, ça joue beaucoup

J'ai aussi l'ancien NN a l'avant sur le SR et je le trouve étonnamment accrocheur, pourtant quand je dis que je roule dans des tranchées c'est pas au sens figuré    
 
Après en hiver j'évite l'engagé et je reste très prudent.

Merci de vos retours
NN dernière mouture en 2.25.  (j’aurais peut être du prendre le 2.35 ... pas d'énorme diff de poids)

Je note pour le gonflage, c'est possible, je testerai.
A voir si je prendrais pas un mano  ou mini pompe avec mano dans le sac.
Après j'avais vraiment l'impression que les crampons étaient dépassés, mais voila, à tester !

J'ai un 2.35 à l'avant, que je gonfle à 1,4 bar (tubeless) si ça peut t'aider.

Non mais là c'est l'arrière son problème.

En hiver / gras / boue l'arrière c'est pas possible de concilier grip et rendement, mais franchement le rendement dans ces conditions on s'en cogne non ?

Perso en hiver je fais tourner : je passe l'avant un peu usé derrière (là c'est un Magic Mary 2.35) et je met un neuf devant. Rendement pourri mais au moins ça grippe assez pour monter sur le vélo par ici (bon, sauf dans la neige )

Je dirais même que le rendement est meilleur !  
noté, merci. Je vais voir si je peux trouver en occaz : dhrII, big betty, hellkat, magic mary, ...)