Reprise du message précédent :

Sur ma voiture il n'y a rien a faire : la voiture sait qu'elle a une remorque / porte vélo donc elle désactive les radars arrières mais laisse la caméra

Entre novembre 2021 et mai 2022, approximativement

 
Je ne sais pas si cela peut dépendre de la législation locale (celle du pays quoi) ou si une règle européenne existe sur ce sujet.
 

 
"On ne sait pas faire, pour savoir la distance qu'il vous reste, on vous conseille de descendre voir et de mesurer... On vend des mètres ruban au rayon accessoires".
 

Voilà, pareil ici, attelage monté après la fabrication, mais en atelier de la marque, et je n'ai rien à faire.
 
Ca désactive même le hayon électrique si un PV est détecté.

 
Pourquoi justement ?
 
La commande GX peut-elle piloter du GX/X01/XX1 ou que du GX ?
 

Sur ma voiture je dois désactiver manuellement le radar arrière quand je fous le porte-vélo

Tout est compatible dans la gamme oui, tu peux mettre un shifter GX sur un dérailleur XX1.
 
Apres pour la chaine, il vaut mieux avoir le couple chaine + cassette du même fabricant. Le dérailleur peut être déparaillé c'est pas grave, mais pour garder un shifting bon il faut la même marque entre chaine et cassette (la chaine et la cassette sont prévues pour fonctionner ensemble).

Ok je vais peut etre passer sur du AXS GX ou X01 en fonction des prix

Commandé sans soucis avec livraison France

Mon couple Sunrace et chaine XT fonctionne parfaitement comême.

+1 pour ma cassette Sunrace et chaîne X1.

J'ai dit "il vaut mieux", j'ai pas dit que ça marchait pas. Maintenant à avoir une cassette shimano, autant avoir la chaine qui va avec.
Pour les cassette Sunrace c'est différent, ils ne font pas de chaine je crois.

C'est p'être plus sensible sur du 12 remarque, je suis encore en 11.

Valves alignées sur les X, je valide  

J'ai testé la X1 et une Shimano au même prix sur la 11v Sunrace.
Je préfère la X1 qui est plus souple en latéral.

+1

Surtout les Thules   On n'en a donné un pour deux vélo et même si c'est très cher je prendrai le 3+1 dès que nécessaire.

Suivant la taille du vélo tu peux faire des miracles !  
J'ai deja vu 2 enduros (taille M) dans une C3, 1 ebike (taille M) dans une TT, un Reign XL dans une Polo.
Avec un peu de motiv et en démontant les deux roues ya plein de solutions !

1 DH + mon caillou (TS 29) dans une swift Avec tout le barda DH en plus

pour la Kiroule en septembre, certains pourront témoigner ici que dans ma berline allemande au coffre réduit à cause de la batterie sous le plancher du coffre, j'ai réussi à caser le Jeffsy et mon vélo de route, en plus de mes bagages, pneus de rechange, pompe à pied, matos de réparation, sac de couchage, des bières belges, etc

Y a toujours moyen quand on veut du moment qu'on aime jouer au tetris

 
Je ne pense pas que bcp de legislation permettent de revenir sur le prix convenus dans un contrat.
Si tu veux le faire tu prévois une clause de révision.

perso j'ai une assurance juridique que j'utilise regulièrement.

Je donne toujours une chance a mon prestataire/fournisseur de regler a l'amiable. Si ca ne fonctionne pas, il gerera avec mon assurance juridique... qui a toujours plié le truc en ma faveur.
Si mon bouclard remonte le prix de 200e, je leur demanderai d'abord d'executer la livraison au prix convenu. Si refus, mon assurance s'en chargera. Je refuserai le remboursement de l'accompte, car j'ai vendu mon precedent velo et n'est donc pas de solution de repli.

Generalement, ca fait les gros bras  au debut    pour finir ratatiné par l'AJ avec des excuses etc, ridicule  

Le seul léger détail dans mon cas est qu'il n'y a aucune date de livraison ferme sur le bon de commande, vu que même Scott ne donne aucune info
Donc s'ils voulaient jouer aux cons, ils pourraient jouer la montre... Oui oui on vous livrera en 2052
 
Perso j'ai aussi une assurance assistance juridique, dans tous les cas je crois aux règlements à l'amiable donc je ne me tracasse pas.

Moi c'est marqué "Mars/avril 22"
Mais j'ai envi de croire que 1/ ca n'augmente pas en france.. ,2/ que si tel est le cas, le bouclard soit clean et applique le prix engagé sans hésité..
 
j'ai qd meme envie de remplacer mon route, ptet prendre un gravel.. donc autant partir sur des bases seines

Ouais en 11v les SRAM sont les plus souple en latéral (donc les plus silencieuses !).
 
En 12v, c'est Shimano.

Moi qui voulait changer de vélo c'est vraiment la merde

Dites tout le monde est passé en 29" (ou 27,5+) ? quelque soit la taille du cadre / personne ?
Les 27.5 normaux c'est fini ? pourtant question maniabilité ... ?

Je me suis longtemps posé la question et je viens de switcher d'un 27.5 à un 29... J'espère ne pas trop y perdre en terme de maniabilité/fun. Mais quand je vois les potes en 29 je ne me fais pas trop de soucis.

J'imagine surtout que celui qui ne veut pas raquer,bah,il n'aura pas de vélo avant 2025.

J'ai tj le TS de 2016 en 27.5,je ne pense pas le changer avant un moment    et le dad en 29.   ²
Maintenant est ce que ça change la vie de passer en 29"?  
c'est légèrement différents en comportement,avec des avantages et inconvénients des 2 cotés.

Bienvenue en enfer.
Tu achètes ce que tu peux

Et quand tu as acheté, un autre enfer peut commencer

Je vais vendre mon spectral et après je vois au pire je ferais du Gravel  

Franchement une fois chopé le cadre je trouve que je n'ai pas trop galéré pour le reste... Bon j'ai passé des heures sur des sites de vente de toute l'europe mais au final j'ai les composants que je voulais et à des prix corrects.  

Et la tu te rends compte que le Gravel suffit pour ton usage  

Le spectral va avoir 5 ans en mai et plus de 10000 km, je pensais passer au 29 en 2022.
 
Tant pis je changerais pour mes 50 ans avec passage 29/elec  

Oui voilà, ma config "ultimate turtounet edition" il m'a fallu quelques mois mais au final j'ai pu choper tous les composants à prix tout à fait correct au gré des promos, black friday, soldes, french days etc.
Pour le Spark RC, il ne me manque plus que le kit cadre et j'aurai tout ce qu'il faut pour me faire ma version à moi du "dream bike"

Heu non les parties techniques en full rigide c'est pas possible.

Oui faut juste pas être pressé. Normalement je boucle le montage du mien ce soir...

Le problème c est le cadre,La Fourche  à prix correct et dispo  

 
Ca devient bien rare en effet. Meme sur les petits cadres.
Canyon continu de faire certains modèles en 27 en XS/S, puis 29 M/L (neuron). Mais également du 29 pour tout le monde. Ca devient la norme.
Perso je prend un cadre en S, je voulais du 29 car pratique plutot roulante en "endurance"... et je prefere acheter une belle paire de roue en 29 qu'en 27 qui potentiellement n'existera plus du tout dans 5 ans amha...

27,5 ce sont les cadres enfant maintenant. Mon fils de 9 ans en a un