J'ai clairement adoré la 1ere descente, mi bois, un peu de gaz mais pas trop, du dévers où faut faire gaffe de pas taper la pédale, et de l'épingle.

Vous me rassurez
 
(pour la descente, car pour l'expo, c'est plus que raisonnable ).
J'ai failli vous envoyer vers une descente avec un passage avec un câble, plus de longs passages avec une vraie expo

Vous vous rappelez les vidéos du gars qui accroche le vélo sur un sentier en balcon et qui tombe dans le vide ?
 
Ben, j'ai tenté en réel hier    
Sentier balcon, que l'on voit sur cette photo, descente de la conduite forcée après la Gardiole.
https://reho.st/medium/self/b1cc8e5 [...] 25a0d2.jpg
Fin d'une trace exigeante, la première partie, déjà exposée, se passe bien.    
Arrive une partie à flanc de rocher.
J'accroche le guidon    
Ejection immédiate et plongeon la tête la première dans le vide.
Heureusement, à cet endroit il y a des arbustes 2-3 mètres en dessous, auxquels je m'accroche.
https://reho.st/medium/self/86b455a [...] 7ec07b.jpg
Heureusement, l'éjection a été assez puissante, je tombe sans le vélo accroché.
Et surtout, heureusement que je ne roulais pas seul pour remonter la pente instable, avec le vélo à l'arrache dessus moi    
Aucun bobo notable, une chance miraculeuse vu l'endroit (merci les genouillères cela dit)
 
Roulez couvert

petou à la lecture du message :

Oui mais lui il est extreme, il est du genre à avoir les jetons lorsqu'il est sur la cuvette des chiottes

D'après ce que je peux voir sur strava, vu le temps passé sur vos vélos je pouvais faire quelques kiqueyras sur une seule charge

Je trouve le prix du GX un peu exagéré par rapport au XT que je trouve meilleur, mais si tu n'as rien à reprocher au GX = change juste le dérailleur.

Perso, je changerais pour le XT. (ou un dérailleur XO1)

 
C'était celle là, vous voyez le sentier qui traverse la partie banche au fond (la partie avec le câble est encore après )

 
 
3 fois rien :  
 
https://youtu.be/3rdLKHM8Xx0?t=304
 
   
 

 
 
3 fois rien :  
 
https://youtu.be/3rdLKHM8Xx0?t=304
 
   
 

À la base je suis un fanboy Shimano
 
Quand j'étais gamin j'aurais pu tuer pour faire disparaître les gripshit de la surface de la planète, et j'étais full XT
 
Là 25 ans plus tard, sur mon levo j'avoue que j'étais content du GX avant de l'exploser à moitié
 
Mais donc je peux prendre shifter + dérailleur XT sans aucun problème sur ma cassette SRAM 11V ?

 
Oui mais lui il est extreme, il est du genre à avoir les jetons lorsqu'il est sur la cuvette des chiottes

"Regarde pas il y a du vide ! "
 

 
 
3 fois rien :  
 
https://youtu.be/3rdLKHM8Xx0?t=304
 
   
 

Bof j'ai fait 1 purge en 4500 bornes, ça freine toujours comme au premier jour

ok. shifter + dérailleur XT = prix du dérailleur seul chez SRAM... du coup je sais pas quel est le meilleur choix...

pour ma cassette SRAM 11V, ça c'est OK avec du shimano XT ?

Top CR

Alors, je précise, la trace initiale faisait 1700m, et pas 1200m. Vous aviez déjà anticipé de zapper la dernière trace
Sinon, la descente de Bois Durat est quand même top, mais vous ne semblez pas avoir été emballé ?

Pour la dernière, c'est clair que ce n'est pas ma préférée, je ne la fais que très rarement (uniquement quand je coince après Bois Durat ). Il aurait fallu tirer 400m de plus pour aller chercher l'autre rive du torrent.

Bonjour,
 
J'ai une pompe zefal FP30 qui n'est pas HP (11 bar max), ça suffit pour pneu tubeless et fourche ou bien pourriez m'en conseiller une HP avec l'embout adéquat pour une rockshox Judy s'ils vous plaît ?  
 
Y aurait il un outil pour bien vérifier la pression des pneus et vider au besoin, j'ai toujours un doute sur l'affichage des manomètres des pompes ?
 
Merci    

Alors, sans vouloir te vexer, j'aimerai un deuxième avis pour savoir si ils freinent vraiment selon des standards qui sont sans doute différents des tiens
 

 
 
3 fois rien :  
 
https://youtu.be/3rdLKHM8Xx0?t=304
 
   
 

Non mais putain comment je t'aurai détesté cairnivore si tu nous avais envoyé là dedans

Tu ne pourras pas faire pneumatiques et fourche avec la même pompe : pas la même pression / pas le même débit nécessaires.

Oui mais lui il est extreme, il est du genre à avoir les jetons lorsqu'il est sur la cuvette des chiottes

 
 Bon ben j'en prendrais deux alors   (ah les frais incompressibles du début)

Une pompe HP basique pour la fourche fera parfaitement l'affaire.

Une pompe gros volume pour les pneus.

Et si tu as un route (ou envisage d'en avoir un), la pompe pour les pneus devra pouvoir monter à 8 bars.

Alors, sans vouloir te vexer, j'aimerai un deuxième avis pour savoir si ils freinent vraiment selon des standards qui sont sans doute différents des tiens

quand vous changez de dérailleur, vous remplacez toujours la patte de dérailleur également ?

bah non, pourquoi tu veux la remplacer ?

quand vous changez de dérailleur, vous remplacez toujours la patte de dérailleur également ?

mes Guide RSC ont aussi été bons sur la kiroule Queyras et pourtant dieu sait si j'ai freiné

 
J'ai des Code RSC sur le Hightower et des Level Ultimate sur l'Arc et je dois avouer que j'en suis franchement content.
 
Je reviens d'une semaine de ride dans le Jura, et n'étant pas une ballerine, je n'ai pas ménagé les Code RSC : bilan, ils freinent comme au premier jour.
 
Alors certes, ils vont juste avoir un an et je manque peut-être de recul, mais franchement, je serais de mauvaise fois si ne reconnaissait pas leurs qualités (et je ne partais pas conquis car à l'origine je cherchais en spad en Shimano).

Les Code RSC c'est top, prend des Code R deja tu vas sentir la diff, et quand tu passe en Guide, la tu as l'impression d'avoir des ralentisseurs plus que des freins
 
Mais en soit, j'ai fais 2 semaines de bikepark en Guide R, et j'ai survécu, ca permet de s'arrêter. Tu fatigue beaucoup plus au niveau des doigts et tu change les plaquettes en cours de semaine... En Shim XT, j'ai check mes plaquettes a la fin de la semaine, même pas a la moitié

Pris livraison de mon XC 500 S.    
 
Ils s'emmerdent pas trop chez D4 : "on enregistre le vélo, allez tenez, au revoir". Le vélo n'avait visiblement pas été examiné par l'atelier, bref, je leur ai au moins fait faire la pression de la suspension et de la fourche.
 
Bon par contre j'ai pas mal de temps mort sur les leviers de frein (Sram Level T) avant que ça freine, plus que sur mon vieux RR 8.0 en Sram X5, va falloir que j'apprenne à régler ça.

Pris livraison de mon XC 500 S.

Ils s'emmerdent pas trop chez D4 : "on enregistre le vélo, allez tenez, au revoir". Le vélo n'avait visiblement pas été examiné par l'atelier, bref, je leur ai au moins fait faire la pression de la suspension et de la fourche.

Bon par contre j'ai pas mal de temps mort sur les leviers de frein (Sram Level T) avant que ça freine, plus que sur mon vieux RR 8.0 en Sram X5, va falloir que j'apprenne à régler ça.