Reprise du message précédent :

Ah oui dans ce sens-là... Bon si tu fais un nettoyage haute pression faut pas s'étonner  
Perso j'ai aussi démonté le pédalier quand j'ai changé le plateau, j'ai mis un coup de chiffonnette dans l'axe et regraissé l'axe du pédalier mais rien de plus...
Bref je suis curieux de voir combien de temps il me tiendra encore.

Ce lundreudi.
 

ah non, dans ce cas c'est mon tibia qui "amorti" le bisou
 
là je parle de gros coups sur des gros rochers.
mes pédales auto sont montées sur rotules tellement il y a du jeu  

il nous manque tout de même un post sur les vélos de cyclocross électriques chinois montés en AXS
 
histoire de parfaire la journée  

Ce sera sans moi, je retourne enfourcher mon Spé électrique pour rentrer à la maison

il faut rester rigoureux

Une fois j'avais vu un reportage où ils expliquaient que certains malhonnêtes d'extrême-orient contrefaisaient avec tellement peu de soin que même le sigle "CE" n'était pas conforme

J'arrive plus a sortir l'axe de ma roue avant, on dirait que le centre de roue est coincé sur l'axe, quand je desserre, ça se dévisse et au bout d'un  moment plus moyen de dévisser et la tige de fourche s'écarte  
 
c'est bon réussi au chasse goupille  
 
Sale gueule l'axe, je vais le nettoyer ça se graisse?  
 
Je me demande si je lavais pas graissé et si c'est la graisse qui a collé...
 

 
J'arriver pas a nettoyer les traces blanches même a l'isopropanol
 
C'est ce modèle https://www.alltricks.fr/F-32733-ax [...] boost_noir  
 
Ca se graisse ou pas ?

 
Technique assez connue : si le CONsommateur n'est pas en mesure de voir que c'est un faux grossier, il pourrait se voir débouter de certaines demandes d'indemnisation.
Cas du phishing par exemple.
 
Ce n'est pas toujours le cas, évidement, nous avons aussi parfois à faire à un investissement minimum des arnaqueurs pour une rentabilité maximale.
D'ailleurs, si tous mettaient autant de créativité et d'énergie dans un travail légal que ce qu'ils mettent dans le montage de leurs fraudes, l'économie mondiale se porteraient bien mieux.

J'ai toujours de la graisse sur mes axes de roues ... oui ca se graisse !
Les traces blanches, bah c'est dans le hub de la roue donc OSEF nan?

Edit: au passage checke les roulements de la roue

les roulements tournent sans bruit ça semble pas HS
 
je sais pas quoi penser en même temps ya pas de frottement ici le roulement tourne avec l'axe.

Fallait utiliser Calgon à chaque lavage  

la chaine est pas un peu beaucoup proche de la pate de dérailleur
avec K7 10-42 : photo
à l'usage ça fait pas de bruit
(l'usure sur le dessus de la pate c'est le précédent proprio)

 
Après quelques km ca ne touchera plus

ou du vinaigre blanc  

mauvais signe si je fais beaucoup de borne sur le 9, ça sent l'épilation  

 
Merci pour les infos. Finalement je suis parti sur le One Up car dans les commentaire sur PBS "Tete de vis fragile"    50€ pour un axe de roue avant, je ferai gaffe au serrage maintenant D'ailleurs j'ai vu sur un autre forum qu'il faut pas trop serrer car sinon ça peut rapprocher les fourches, et même 1mm ça joue sur l'usure. Ils disent qu'il faut un pied à coulisse et tout

Y a pas marqué CE dessus, vais-je décéder dans d'atroces souffrances ?

C'est une marque taiwanaise qui a pignon sur rue et qui a 50 ans  
Rien à voir avec du noname aliexpress.
Par contre l'alu c'est moins durable que l'acier, que ce soit du SunRace ou du Shimano  
 
edit: apparement l'alu c'est que sur le plus grand pignon, donc équivalent shimano SLX

C'est bô quand c'est neuf  

Les joints carrelage sont CE aussi ? Si oui t'es dans la merde.  

Oui hein, on dirait des freins Beringer

Les joints ont 30 ans comme tout le reste de l'appart

Je me doute, je voulais juste remettre une pièce dans le bousin

Hello tous    
 
Question pour un ami qui souhaiterait changer dérailleur arrière et shifter sur un VTT. Il hésite entre du SRAM NX et du Shimano XT (du 1x11). L'un est mieux que l'autre ?  
 
Bien cordialement.  

XT est mieux que NX oui.

CRMECALOGIC
 
Ca y est j'ai enfin reçu le dérailleur, je me mets de vous partager ma soirée mécanique  
 
Bon déjà pour commencer, changement de pneu.
L'actuel m'a posé suffisamment de souci pour mériter la poubelle
 
Après avoir dégonflé le pneu, le préventif faisait coller les parois du pneu entre elle, comme du scratch, ca été coton pour retirer le pneu

 
A l'aide des démontes pneus D4, en pensant à bien mettre le pneu au milieu de la jante pour faciliter l'extraction et ca vient tout seul  

 
L'odeur du préventif La mèche vu de l'intérieur

 
Changement de la valve tant qu'a faire

 
Le fameux poc que j'avais repéré mais aucune idée de comment je l'ai fait. Je suis pas étonné, avec les crevaisons lentes à répétition sur mon pneu, j'ai du taper une pierre en étant presque à plat

 
A l'aide de mon sèche cheveux Moulinex des années 80, je fais chauffer un max l'alu pour le redresser avec une pince    

 
Opération succès (la jante reste malgré tout déformé, elle restera aussi saucisse que le hornet de macareu)

 
Montage du nouveau pneu

 
Pose nouvelle valve

 
Claquage du pneu avec le compresseur 100L 3cv  

 
Le pneu c'est fait.
Place au dérailleur, je cherchais rapidement un GX eagle mais vu les stocks/tarifs, j'ai préféré partir sur un swap en Shimano 11v qui me trottait dans la tête toute manière. (plus solide, moins capricieux j'espère)
 
Le GX eagle décedé, il a vécu des chocs avec l'ancien proprio et avec moi des BP, donc il a bien vécu

 
Le nouveau matos neuf

 
Déballage

 
Je pensais avoir niqué la K7 au déballage avec tout les pignons qui se barraient mais non tout va bien
Et il y a un détrompeur pour éviter de les mal mettre

 
Assemblage sur le CRL DT swiss

 
Clé  dyna prête pour serrage à 40 N.m

 
Graissage du moyeu

 
Serrage au couple  

 
En ayant eu l'histoire de ben à la ki04, je me suis dis que j'allais vérifier les vis du disque ... j'ai bien fait c'était absolument pas serré, je pouvais limite les desserrer au doigt  
Remontage des vis au frein filet

 
Serrage au couple  

 
Marquage pour check visuel rapide  

 
La suite au prochain épisode  
Si ca vous plait évidement

Vivement le prochain épisode.

Et la vidéo YT ?  

Wow c'est beau    
 
Je regardais un peu les TDS télescopiques, je pense que ce sera ma prochaine upgrade , y'a rien de bien au dessous de 200€ ? faut aller sur du Rockshox Reverb minimum pour avoir une commande au volant ?
 
edit: celle ci éventuellement a l'air pas mal https://www.alltricks.fr/F-114955-t [...] is_interne

Non, Brand-X aussi pour 100 à 120 €. Voir les messages de la semaine dernière je crois.

Ça.  
Je pense que je vais finir par craquer également. Par contre, je vois que pour passage de câble en interne, je vois pas trop comment faire ça sur mon vélo.

Comment le corps de roue libre tient-il sur le moyeu ? Il est vissé, enfilé en force, ou que sais-je ?

Hello.  
 
Première fois que cela m’arrive sur un pneu arrière specialized (fabriqué par des chinois en stratifié non certifié CE ; pour rester dans le thème)
 
Le pneu a 1000km. Et 1 mois de bike park et enduro cet été.  
 
Une explication ? Mise à part que c’est de la    
 

BrandX/ TranzX si tu veux pas y laisser un rein
 
Et la Reverb, beaucoup pourront t’en parler (sauf à prendre une AXS, pour laquelle tu vends ta maison )

Pas de vidéo cette fois, mon garage est un bordel, je reprendrais bientot
 
Et puis j'étais pas en jogging

Tu la sens bien cette satisfaction quand tu déballe du matos neuf ?

Cette odeur, cette brillance

Puis tu fais une sortie de 10km et pouf, tout ceci s'évapore

Pour la cassette tu vois, c'est là que E13 à fait fort, avec leur cassette en 2 morceaux : tu monte le 1er bout, tu serres un petit écrou, et tu monte le 2eme qui vient s'enclencher sur le 1er morceau de cassette comme papa dans moman ! Et voila, fini, magique

j'ai profité du changement K7/chaine pour jeter un oeil à mes galets, ils font la gueule, les roulements croustillent, il est peut-être temps  
sauf qu'en jettant un oeil sur les internets pour mon GX 11V je vois un grand et petit galet, alors que les miens font la même taille, on est bon ?  
c'est une update qui fait gagner combien de watts  
bon c'est du 2x11v
ceci semblent + adaptés, ça fait cher les deux rondelles  

Il est trop propre ce cr de montage.
On veut de l'artisanat nous, du serrage au couple au doigt mouillé, des montages au marteau de persuasion, tout ça

Farine de blé stayle

Les nouveaux freins de Y. Barelli   6 ou 8 pistons ?

 
Les galets c'est comme le dentifrice, faut pas regarder le prix au kilo  

C'est un butcher ou un purgatory vu la forme des crampons...

J'ai jamais eu ce genre de truc (et pourtant j'en ai poncé des pneus Specialized 2bliss).
Un défaut lors du moulage