Reprise du message précédent :

Et j'imagine que le passage du pignon de 42 à celui de 52 doit être bien viril, dans une situation où en plus il y a de grandes chances que tu appuies fort sur les pédales

ok.
 
j'ai commandé une transmission eagle pour madame, il reste la question du pédalier + plateau...
je pense que je vais partir sur un plateau de 32 dents pour elle... ça permettra d'avoir une plage d'usage plus intéressante sur la cassette, et d'éventuellement passer sur le pignon de 52 si vraiment besoin
alors qu'avec un plateau de 34 l'étagement me parait très bancal
 
et au final, quand je vois le prix d'occaz pour un pauvre pédalier SX ou NX, je sens que ça va se finir avec un pédalier XX1 carbone BB30 (comme ça elle conserve son BDP qui est comme neuf) + un plateau XSync2 32 dents pour à peine plus cher    
 
de mon coté, je raffraichis ma transmission GX 11v, qui m'a apporté entière satisfaction.
la cassette est morte là, mais après 4200Km j'ai pas remarqué d'usure anormale
(après, il y a peut être une différence de qualité entre le GX 11v et le GX 12v, on verra )

Merci le résumé
 
Et en GX Eagle, le dérailleur semble aussi pas terrible

ah ouais ? elle se trouve ou cette cassette ? je la trouve nulle part

c'est parce qu'ils passent les vitesses en force...
 
ça fera du bruit, même en XTR    
j'ai suivi des touristes en VAE sur des singles dans les alpes, à la moindre légère remontée, j'avais mal pour les transmissions : les gars foutaient le boost de l'assistance électrique, et tricotaient sur la transmission    
(et il y avait du sram comme du shimano)

Le GX12v nouvelle génération (avec la cassette 52) a de bien bien meilleurs retour sur l'utilisation et le shifting. Pas vu en vrai ceci dit pour le constater (parce que par contre le GX 12v premiere génération j'ai pu constater le shifting "incisif" comme on dit )

Question bête, est ce qu'un XTR passe sur une cassette GX eagle + chaine gx eagle ?
https://www.probikeshop.fr/deraille [...] 53595.html
 
270 € le dérailleur quoi  

Oui.
C'est plus fluide mais moins fluide que shim'

Normalement non.

 
Le XTR est très cher oui

déjà il me semble que les dérailleurs d’une marque ne sont pas forcément compatible avec la manette de ceux d’une autre
 
avoir pété un dérailleur gx c’est surtout pas de bol amha, rachète le même tu te prendras moins la tête pour pas grand chose (j’ai été dans le même cas que toi il y a peu)

C'est l'option la plus simple oui mais introuvable, après j'ai pas été cherché très loin

en pas cher tu as actuellement le TwoNav Cross sur amazon warehouse à 135€ en état "bon" (-30% une fois dans le panier)
si je n'avais pas mon edge 530 et l'orteil pris dans l'écosystème garmin j'aurai bien testé la navigation sauce espagnole

oui, le tirage est différent, donc les manettes/dérailleurs ne sont pas interchangeables entre les marques
 

sauf que racheter le même, c'est une prise de tête.
 
le seul moyen, c'est acheter un groupe GX chez probikeshop pour 415€  
(car introuvable en europe et en chine à l'unité...)

Et un GX Eagle d'occase?

 
Article intéressant sur la différence entre "l'ancien" GX et le nouveau GX lunar (2020).
 
https://www.vojomag.com/test-nouvea [...] -en-dents/
 
Ils parlent bien d'une montée en gamme et un rapprochement avec le XO1

J'ai pas envie de me prendre la tête sur un dérailleur d'occaz tordu etc
 
Bon si je comprends bien, j'ai un CRL XD pour ma K7 GX eagle
 
Si je veux passer sur un CRL Shimano pour monter cette cassette
https://bike.shimano.com/fr-FR/prod [...] 00-11.html
 
Il me faut quoi comme CRL ? ça ?
https://www.probikeshop.fr/corps-de [...] 76789.html
 
J'ai une DT swiss M1900 sur Jeffsy 29p boost

Le NX/SX c'est surtout fait pour garder les crl Shimano classique, ton GX il est en xd ou c'est que pour le 12v ? Oublie pas ce paramètre là

mais t’es en gx eagle ou gx 11v?

Shimano 12v  il faut un crl Shimano hg , en SRAM il faut du xd a partir du GX

gx eagle 12v

Du coup si tu veux pas changer ton crl qui est un XD il faut rester en GX ou "supérieur" chez Sram

Je me vois pas de passer sur du X01  

Sinon ztto et assimilé en choisissant bien pour crl xd ça existe

ca va pas ca ?
https://www.culturevelo.com/shop/Pr [...] uit/204716
https://www.bikeinn.com/cyclisme/sr [...] lsrc=aw.ds

Non mais Logic veut changer de vélo, ça se voit à 2 km les yeux fermés dans le brouillard
Il invente cette histoire de pénurie pour que ça passe mieux, mais on n'est pas né de la dernière pluie  

https://www.alltricks.fr/F-147887-m [...] tier__noir
 
Longueur de manivelle  165
Matière  Aluminium
Entraxe  Direct Mount
Axe de pédalier  30 mm
Standard de Pédalier  Race Face Cinch (BB30 axe long)
Boitier Inclus  Non
Q-factor  N.C.
Compatibilité Plateaux  Mono  
 
 
Compatible avec mon Jeffsy en PF92 ?
Idem quel est le QFactor ?
 
J'ai essayé de les appeler mais personne répond

Pour la cassette shimano 11v oui c'est ce CRL (tu es bien sur de ton moyeu ?)

culture vélo -> pas de commande ligne et les magasins qui l'ont en stock sont trop loin
bikeinn -> livraison fin octobre

C'est faux, je veux un vélo rock solide, pas un truc fragile en charbon
 
On m'a vendu le jeffsy comme un char d'assaut

Y a plusieurs moyeu chez DT swiss ?  

 
autant pour moi, ca se complique en effet ^^
 

Bin oui....
2 familles : a ratchet (DT 350, 240 et 180) et à cliquets (370)
T'as un 370 visiblement, donc https://www.probikeshop.fr/corps-de [...] Lw_wcB:G:s

Ah non c'est pas aussi simple... ya plusieurs CRL pour le 370 : https://www.probikeshop.fr/corps-de [...] 37956.html
Faut regarder le tiens à quoi y ressemble

Petit CR de ma première rando avec mon Théorème GT.
Rando de 50km au sud ouest de Tours cette fois, ~35km de forêt/campagne, 375m de D+ et retour par un chemin très roulant et plat (la Loire à vélo).

Pour balayer les questions de type "ouais les photos toussa ?", vraiment désolé, en rando dominicales comme ça avec le club, on ne s'arrête pas pour prendre des photos, alors en voici une du château de Villandry, à côté duquel on est passés :

Bon clairement, le changement de vélo à changé ma vie
Ça va être difficile de vous le décrire en termes précis et professionnels, parce que je reste un débutant dans le VTT, mais la différence s'est clairement sentie.

Le premier truc qui m'a choqué c'est l'absence de fatigue.
Je n'ai eu aucun mal à suivre les autres, et dans les côtes je reprenait la tête du groupe aisément, chose impensable avec ma monture habituelle.
J'ai vraiment eu une impression de légèreté et de capacité à attaquer facilement.

Sinon globalement, les freins sont cool et freinent très bien (SLX), les vitesses passent de façon très fluide et quasi immédiate (SLX aussi).
J'ai quelques paramètres à ajuster sur mon réglage de selle et sur le poste de pilotage mais ça devrait le faire à la prochaine sortie.
Le corps de roue libre fait un vacarme pas possible (roues XT) Mais bon ça n'a dérangé personne, à côté des gars qui roulent en Specialized, c'est presque discret
La selle Italia est cool, mais dure, j'ai eu mal au fion plus qu'à l'accoutumée.
Les poignées Ritchey ne sont pas terrible, je vais fais un dernier essai et je vais probablement remettre mes Ergon.
Pour les pneus (Schwalbe Ray/Ralph), je ne sais pas encore me prononcer. J'étais clairement trop gonflé, donc je vais ajuster au fur et à mesure, mais j'ai senti l'avant un peu limite par moments, à voir sur la durée.

Point de détail dont Pentier a déjà parlé, mais le cache fourni d'origine pour obturer le passage de câble du cadre non utilisé à droite est lamentable, clairement ça ne tient pas, je ne comprend pas pourquoi ils fournissent ça...
Du coup j'ai obturé avec un morceau de Clear protect, ce n'est pas magnifique, mais au moins c'est étanche...

 
Non le Shimano 12V est en microspline, pas en HG...
 
https://www.glisse-alpine.fr/corps- [...] standards/

Oui pour la cassette moyeux Shim'....
Je parlais du dérailleur

   
 
Je vais démonter la K7 ce soir pour voir

Effectivement je me suis trompé mais c'est ce que je voulais dire

Et effectivement pour changer le dérailleur uniquement on s'en fout du CRL

Normalement c'est bon.
Le 68/73/92 c'est juste une histoire d'entretoises non fournies.
l'Atlas est costaud. Tu vas juste prendre du poids

c'est un raccourci un peu rapide, monsieur macareu  

Go praxis cadet ou girder, ils sont beau

Bon, j'ai réussi à mettre madame sur un vieux VTT récemment et je vais essayer de me motiver pour en refaire régulièrement.

Je vais probablement lui prendre un ST530 car le vélo ultra bas de gamme que lui prête ma sœur est quand même un poil frustrant.

De mon côté, j'ai un RR 8.0 qui commence à faire son âge et j'avoue que j'ai bien envie de profiter pour en changer, ça me motivera encore un peu plus.  
Je pense partir sur un budget max de 1500 pour un vélo typé XC mais qui soit capable de faire des trucs assez engagés, mono plateau.
J'ai clairement pas envie d'un tout suspendu dans tous les cas. Les tiges de selle suspendues ça peut être intéressant ?
J'ai bien envie d'une télescopique par contre, avoir les boules près de la selle en descente ça n'a jamais été mon kif.  

Autre question, j'ai toujours eu du 26", le passage au 29 ça se fait bien ? J'ai un doute sur la taille quand il s'agit des passages un peu techniques mais vu comme c'est généralisé j'imagine que c'est infondé... (je fais 1.75m)

Edit : qui me plait bien, j'ai vu le Trek X-Caliber 9.

 
Je vais commander, on verra pour le QFactor une fois sur place
 
Puis le prix est pas mauvais vis à vis du marché et du tarif normal de l'Atlas.
 
J'ai rien trouvé de mieux de toute facon, la prise poids sera de 200gr je crois