Mais vous êtes les bienvenue pour tester, perso j'ai pas des pneus assez gros, j'ose pas foutre le vélo dans les chemins en ce moment

https://www.youtube.com/watch?v=k-DLqc9Vplg
il y a le héro du topic vélotaff aussi

C'est lui plutôt : https://www.ledauphine.com/isere-su [...] -au-boulot

Et sinon y'a les gars de 200 : https://www.instagram.com/p/CKDgYgNlqjU/

Mini CR d'un gros week-end prolongé au bike park des Orres un peu spécial    
 
Un peu spécial car il y est prévu le premier jour d'aller rouler sur les traces du dernier EWS, entouré par les ambassadeurs de la station.
 
Le programme, c'est de partir de 2235m pour finir au lac à 780m d'altitude, avec au choix 2 parcours, un niveau bleu plutôt panoramique, ou alors le rouge/noir des EWS. On part donc sur la deuxième option
 
On commence donc par une rouge enduro du park de 3.8km 300D- qui rejoint le centre de la station. J'adore cette piste, physique, beaucoup de racines, et des passages serrés techniques.
 
On s'attend ensuite en bas, pour partir sur les 2 spéciales de l'EWS, à savoir un bout de la Queen stage (du checkpoint 5 au 6), et la stage 3 en entier avec sa liaison, tout en continuant ensuite jusqu'au lac.
 
https://www.lesorres.com/sites/leso [...] dpage2.jpg
 
https://www.lesorres.com/sites/leso [...] dpage3.jpg
 
Pour cette partie de la Queen Stage, on longe la plupart du temps un torrent à fleur, et c'est uniquement des grosses pierres enchâssées, avec un mini pierrier en dévers sur la fin. Visuellement c'est sublime. Pas de piège ni de grosse difficulté, mais il faut garder absolument la vitesse pour tout passer, sous peine de se prendre un OTB si la roue avant se stoppe. Il faut bien rester concentré tout du long.
 
On enchaine par la liaison de 3km sur une piste forestière tranquille, pour arriver sur un belvédère qui surplombe le lac, qui sera en fait le départ. Superbe    
 
Et là, ca sera d'un tout autre niveau. Plus de pente, plus de dévers, des passages dans la boue bien tendue (où j'ai perdu une fois l'avant ). Globalement c'est moins rapide, on s'attend environ à la moitié de la spéciale avant d'attaquer l'autre moitié complètement différente, et horrible pour ma part    
 
Des épingles ultra serrées pour certaines, mais surtout un dévers énorme à chaque sortie qui t'embarque dans la pente. De base j'ai du mal avec ça, mais il faut un niveau technique que j'ai pas malheureusement, surtout avec un 29" plutôt long.
 
Bref, on se débrouille comme on peut avant d'attaquer une partie rapide jusqu'en bas bien plus sympa    
 
Pas de photos malheureusement, mais la preview pinkbike donne un petit aperçu, comme d'hab la vidéo écrase bien le dénivelé
 
Queen stage qu'on a fait : https://www.youtube.com/watch?v=Wkz5Cy_SguI&t=280s (de 4min40 à 5min10)
Stage 3 : https://www.youtube.com/watch?v=Wkz5Cy_SguI&t=326s (de 5min26 à 6min25)
 
On attendra l'autre groupe bleu au lac, en buvant des bières fraîches    
 
Une photo de l'autre parcours panoramique, qui donne bien envie d'être testé une prochaine fois :
 
https://scontent-mrs2-2.xx.fbcdn.ne [...] e=60EA43BA
 
On reste discuter pas mal avec les ambassadeurs et Anne-Caroline Chausson qui était aussi là, et après quelques bières, on s'est vu proposer un private ride shooting photo avec eux le lendemain matin, juste mes 2 collègues et moi    
 
 
RDV donc 10h le lendemain matin avec eux, on choisit une piste enduro pour les photos, et c'est parti pour 1h de kiff, où le photographe se plaçait à différent endroit, passage chacun son tour et ainsi de suite. Blabla divers, chambrage, et le collègue qui s'est même permis de dire à Anne-Caroline de lâcher les freins à la fin pour lui mettre la pression   Autant vous dire que vous la suivez sur les 50 premiers mètres, pas plus    
 
Les quelques photos que j'ai, pour une fois qui viennent pas d'un smartphone :
 
https://live.staticflickr.com/65535 [...] 687c_b.jpg
 
https://live.staticflickr.com/65535 [...] b631_b.jpg
 
https://live.staticflickr.com/65535 [...] 45cf_b.jpg
 
https://live.staticflickr.com/65535 [...] 3fb4_b.jpg
 
https://live.staticflickr.com/65535 [...] 904c_b.jpg
 
Le restant des jours sera du park classique, mais toujours aussi bon. Le travail engagé par les patrols est juste montrueux chaque année, en shape et entretient.
Un top 3 des park en France bien mérité.
 
https://live.staticflickr.com/65535 [...] 5083_b.jpg
 
 
 
Piste niveau WC en cours de construction, où l'on a repéré à pied certain module et autre road gap, c'est stratosphérique. Prévision de la finir pour une candidature UCI pour 2023.    
 
 

Mini CR d'un gros week-end prolongé au bike park des Orres un peu spécial    
 
Un peu spécial car il y est prévu le premier jour d'aller rouler sur les traces du dernier EWS, entouré par les ambassadeurs de la station.
 
Le programme, c'est de partir de 2235m pour finir au lac à 780m d'altitude, avec au choix 2 parcours, un niveau bleu plutôt panoramique, ou alors le rouge/noir des EWS. On part donc sur la deuxième option
 
On commence donc par une rouge enduro du park de 3.8km 300D- qui rejoint le centre de la station. J'adore cette piste, physique, beaucoup de racines, et des passages serrés techniques.
 
On s'attend ensuite en bas, pour partir sur les 2 spéciales de l'EWS, à savoir un bout de la Queen stage (du checkpoint 5 au 6), et la stage 3 en entier avec sa liaison, tout en continuant ensuite jusqu'au lac.
 
https://www.lesorres.com/sites/leso [...] dpage2.jpg
 
https://www.lesorres.com/sites/leso [...] dpage3.jpg
 
Pour cette partie de la Queen Stage, on longe la plupart du temps un torrent à fleur, et c'est uniquement des grosses pierres enchâssées, avec un mini pierrier en dévers sur la fin. Visuellement c'est sublime. Pas de piège ni de grosse difficulté, mais il faut garder absolument la vitesse pour tout passer, sous peine de se prendre un OTB si la roue avant se stoppe. Il faut bien rester concentré tout du long.
 
On enchaine par la liaison de 3km sur une piste forestière tranquille, pour arriver sur un belvédère qui surplombe le lac, qui sera en fait le départ. Superbe    
 
Et là, ca sera d'un tout autre niveau. Plus de pente, plus de dévers, des passages dans la boue bien tendue (où j'ai perdu une fois l'avant ). Globalement c'est moins rapide, on s'attend environ à la moitié de la spéciale avant d'attaquer l'autre moitié complètement différente, et horrible pour ma part    
 
Des épingles ultra serrées pour certaines, mais surtout un dévers énorme à chaque sortie qui t'embarque dans la pente. De base j'ai du mal avec ça, mais il faut un niveau technique que j'ai pas malheureusement, surtout avec un 29" plutôt long.
 
Bref, on se débrouille comme on peut avant d'attaquer une partie rapide jusqu'en bas bien plus sympa    
 
Pas de photos malheureusement, mais la preview pinkbike donne un petit aperçu, comme d'hab la vidéo écrase bien le dénivelé
 
Queen stage qu'on a fait : https://www.youtube.com/watch?v=Wkz5Cy_SguI&t=280s (de 4min40 à 5min10)
Stage 3 : https://www.youtube.com/watch?v=Wkz5Cy_SguI&t=326s (de 5min26 à 6min25)
 
On attendra l'autre groupe bleu au lac, en buvant des bières fraîches    
 
Une photo de l'autre parcours panoramique, qui donne bien envie d'être testé une prochaine fois :
 
https://scontent-mrs2-2.xx.fbcdn.ne [...] e=60EA43BA
 
On reste discuter pas mal avec les ambassadeurs et Anne-Caroline Chausson qui était aussi là, et après quelques bières, on s'est vu proposer un private ride shooting photo avec eux le lendemain matin, juste mes 2 collègues et moi    
 
 
RDV donc 10h le lendemain matin avec eux, on choisit une piste enduro pour les photos, et c'est parti pour 1h de kiff, où le photographe se plaçait à différent endroit, passage chacun son tour et ainsi de suite. Blabla divers, chambrage, et le collègue qui s'est même permis de dire à Anne-Caroline de lâcher les freins à la fin pour lui mettre la pression   Autant vous dire que vous la suivez sur les 50 premiers mètres, pas plus    
 
Les quelques photos que j'ai, pour une fois qui viennent pas d'un smartphone :
 
https://live.staticflickr.com/65535 [...] 687c_b.jpg
 
https://live.staticflickr.com/65535 [...] b631_b.jpg
 
https://live.staticflickr.com/65535 [...] 45cf_b.jpg
 
https://live.staticflickr.com/65535 [...] 3fb4_b.jpg
 
https://live.staticflickr.com/65535 [...] 904c_b.jpg
 
Le restant des jours sera du park classique, mais toujours aussi bon. Le travail engagé par les patrols est juste montrueux chaque année, en shape et entretient.
Un top 3 des park en France bien mérité.
 
https://live.staticflickr.com/65535 [...] 5083_b.jpg
 
 
 
Piste niveau WC en cours de construction, où l'on a repéré à pied certain module et autre road gap, c'est stratosphérique. Prévision de la finir pour une candidature UCI pour 2023.    
 
 

Je vais découvrir un pumptrack ce soir. Y a moyen que je rentre sans un membre pété ou je dois prévenir ma femme qu'elle va devoir aller me récupérer aux urgences ?

Tu vas tester avec quoi comme vélo ? Vu que tu sais faire de la moto tu as besoin de techniques transposables, principalement le regard, les trajectoires, et quand t'es dans un virage relevé il faut y croire et mettre de l'angle, si tu redresses tu te met en danger. Après ne jamais pédaler car un coup de pédale en haut d'une bosse c'est vraiment un coup à se faire mal

   
 
J'y vais avec enikka, il me donnera des conseils pour survivre

 
 
J'y vais avec enikka, il me donnera des conseils pour survivre
 
  : on loue des vélos adaptés, sur place

Moi j'ai eu maca pour mon premier pump track, que des bons conseils  

 
Pas doublé, croisé s'il te plait  Mais oui ça fait bizarre. En même temps sur cette partie on avait de l'eau jusqu'au genoux en roulant, je comprends que les kayakistes souhaitaient explorer de nouvelles traces

Mini CR d'un gros week-end prolongé au bike park des Orres un peu spécial    
...

 
Cherche du 3M 8671HS (aka Helitape). C'est le même principe mais pas avec une autre marque dessus et ça coute 1/3 - 1/4 du prix.
C'est tout à fait efficace pour protéger un cadre de vélo. Par contre cela nécessite quelques découpe pour s'y adapter. Si tu te contente de faire les zones sensibles (bases, downtube & co) c'est assez vite fait.
Encore plus protecteur tu as le 3M 2228. Par contre c'est noir et épais donc à réserver aux zones les plus exposées.
 

 
 
J'y vais avec enikka, il me donnera des conseils pour survivre
 
  : on loue des vélos adaptés, sur place

j’ai fini de réparer ma bouse à l’instant je suis chaud

prend un pantalon ou short long au fait, l’airbag brûle un peu quand on chute

 
Salut je n'avais pas vu ton message merci pour ton retour, du coup j'avais quand même commandé celui du site All Tricks, je vais l'essayer tout à l'heure. Je ne vais pas juste faire les zones sensibles mais essayer de protéger tout le cadre carbon et les cylindres de la fourche etc   vu le prix du vélo je préfère quand même le protéger le plus possible!

Déjà que je suis complexé par le peu de poils que j'ai aux jambes, j'ai l'impression que je vais finir la journée glabre des gambettes comme un drogué du Tour de France

j’ai fini de réparer ma bouse à l’instant je suis chaud
 
prend un pantalon ou short long au fait, l’airbag brûle un peu quand on chute

Sans cable, fous toi sur le grand pignon pour avoir un réglage B Gap pas parfait, pas déjà plutot correct. Remets le cable, et pour la tension pour être sur, tu te fous sur l'avant dernier et là tu tends le cable jusqu'à ce que la chaine gratte (ce qui veut dire qu'elle est pas loin de monter grand pignon, donc tension trop élévée). De cette tension, tu détends jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de bruit du tout, et tu laisses cette tension là (au moins tu seras sur que si ça monte pas sur le grand, ça vient pas de la tension).
Maintenant tu montes grand pignon, si ça continue à faire pareil, essaie de bouger un peu ta butée, (faut pas que ta roue tourne trop vite au cas ou la butée soit trop loin et que ton dérailleur finisse dans les rayons). Si tu réalises qu'en bougeant la buttée ça fait disparaitre le bruit, ça venait de là à priori. Descends sur le pignon d'en dessous et remonte grand pignon (là encore, avec la roue qui tourne doucement au cas ou ta butée fasse finir le dérailleur dans les rayons).
Si tout ça ne regle rien à ton problème, fais une photo du dérailleur sur le grand pignon voir la tension de ta chaine (une chaine trop courte peut empecher le dérailleur d'aller grand pignon correctement).
Si elle est ok, va falloir réaligner ta patte.

Mini CR d'un gros week-end prolongé au bike park des Orres un peu spécial    

Vous mettez le cuissard en bike park ?

Vous mettez le cuissard en bike park ?

En parlant de pantalon, j'ai acheté celui de D4, la version AM.
 
Et bien il est vraiment tres bien ! La qualité est au rendez vous, les matériaux très quali. Il est déperlant, avec des zones quasi imperméable au niveau des fesses et des tibias. Et le tissu est bien stretch et léger, donc très confortable.
Deux poches zippés, le téléphone a droite ne gène pas au pédalage et ne bouge pas du tout.
 
Petit bemol sur la taille, j'ai du prendre un L pour 1m85 80kg EJ de 90. Profil plutôt grand et fin. Et lors des pédalages il a tendance a remonté un peu (au dessus des chevilles) avec genouillère. Et je n'aurai pas pu prendre le XL, qui aurait été beaucoup trop large a la taille.
Mais bon j'ai conscience de pas avoir une carrure "classique", et franchement apres trois sorties typés XC avec, ca m'a pas gené
 
Pour 45€ franchement c'est imbattable ! Peut être pas idéal pour de la DH, car le tissu sera surement moins résistant que sur un pantalon dédié.
 
Agréablement surpris des progrès de D4 sur les vêtements VTT

Perso j'ai acheté un Fox Ranger vu les ronces et orties dans les chemins et je suis ravi. Léger, souple, on en oublie qu'on le porte. J'ai aussi un short Fox et la différence avec D4, qui fait de bons produits, c'est la légèreté quand on les porte. Moins raide que mes shorts D4.

En parlant de pantalon, j'ai acheté celui de D4, la version AM.
 
Et bien il est vraiment tres bien ! La qualité est au rendez vous, les matériaux très quali. Il est déperlant, avec des zones quasi imperméable au niveau des fesses et des tibias. Et le tissu est bien stretch et léger, donc très confortable.
Deux poches zippés, le téléphone a droite ne gène pas au pédalage et ne bouge pas du tout.
 
Petit bemol sur la taille, j'ai du prendre un L pour 1m85 80kg EJ de 90. Profil plutôt grand et fin. Et lors des pédalages il a tendance a remonté un peu (au dessus des chevilles) avec genouillère. Et je n'aurai pas pu prendre le XL, qui aurait été beaucoup trop large a la taille.
Mais bon j'ai conscience de pas avoir une carrure "classique", et franchement apres trois sorties typés XC avec, ca m'a pas gené
 
Pour 45€ franchement c'est imbattable ! Peut être pas idéal pour de la DH, car le tissu sera surement moins résistant que sur un pantalon dédié.
 
Agréablement surpris des progrès de D4 sur les vêtements VTT

Je pars normalement 1 semaines à Strasbourg début août. Vous auriez des sites/lieux sympas avec la possibilité de louer des vélos sur place pour une journée ?