Reprise du message précédent :

 
Si à rendre moche un vélo.  

 
Tu as testé ou tu dis ca comme çà ?

 
je pense que c'est pire que sans dans la boue.
ça dois faire comme une roue avec un garde boue, la boue s'accumule entre la roue et le garde boue

Pour avoir déjà roulé dans des conditions extrêmes, dans une boue bien collante, je pense que c'est inévitable en effet    
 
Et puis si tu roules dans la boue jusqu'au disque, ça ne sert plus à rien  

ça doit retenir la merde plus qu'autre chose, c'est inutile comme objet.
 
Juste un effet tuning de la plus grande classe

enfin vu la photo, le freins a disque qui est dessus aussi il sert a rien

Bah si ca existe ca doit avoir un interet quand meme ?
 
Bon sinon, est ce que ca existe une systeme qui nettoie les disques en roulant, j'en ai marre d'avoir mes plaquettes bouffées tous les 6 mois à cause de la boue

 
Pas bête, mais moi ce serait pour la transmission, le cadre et les roues.  

pour la transmision il existe une pièce qui nétoie la casette en roulant
et pour les plaquettes, prends des plaquettes métalique, ca dureras déjà plus longtemps...
sinon il y a pas de solution "miracle" soit peut etre moins sur tes freins en descente

 
Sérieux, je ne pense jamais mettre ça mais tu as un lien par curiosité?

 
au mon dieu que c'est moche pis ca doit retenir toutes les merdes qui passent a proximité du disque pour etre sur que ca se coince dedans et que ca nique le truc
 
bon, rassurez moi, c'est un poisson d'avril de mr zefal

 
Ouais j'ai fait attention au plaquette métallique cette fois-ci
 
Le problème c'est que sur le plateau picard, c'est de la terre argileuse bien collante et légèrement sablonneuse. Du coup ca s'étale sur les disque et ca se transforme en pâte abrasive
L'avantage, c'est que j'ai des plaquettes rectifiées à chaque sorties  

ah oui en effet, dans ce cas là ben... y a pas beaucoup de solution, mettre des "bavettes" prés des disques?
 
pour la pièce qui nétoie la casette, je cherche ca ce week end, car c'est sur un magazine que j'ai vu ca (qui date) mais je suis pas sur que ce soit "super utile"

 
 
Jms testé mais vu la gueule du machin, je dis pareil que les autres, pis des plaquettes en 6 mois, ce sont des tendres ou quoi?

 
Passes aux V-Brake.  

 
Après un mois et demi, environ 250km de boue = Plaquette HS  

 
je vois bien un racloir en caoutchouc.
il ne te reste plus qu'a chercher comment fixer ça

 
Ouais mais ça doit freiner aussi...  
 
Sinon un morceau de caoutchouc sur la fourche, un autre sur les rayons (je donne pas chère de la roue).  

 
un truc comme ça

 
juste posé contre, sans freinage

je pensais à deux petites levres, genre essuie glace
Le but étant d'en enlever un max mais pas forcement tout

 
Donc la solution de the_warrior est bonne.

 
oui moi je pensais à un racloir pour nettoyer les vitres

Ou alors tu montes une petite pompe à eau qui t'envoi un petit jet sur le disque

Yep les riders ^^
 
Pour le nettoyage du disque prennons un peu de chaque idée, un racloir, puis un petit jet d'eau et apres une lingette pour essuyer pour que ça rouille pas...
 
Bon trève de plaisanterie ^^ hier me su fait un p'tit parcours sympa dans la foret juste à coté de chez moi, bilan une patte de derrailleur tordue à cause d'une branche et un OTB du à un freinage de boeuf pour faire le con... ça a bien réussi
 
Sinon un vrai régal de reprendre la vélo de jour ^^

Ouai j'ai deja fait ca aussi un OTB suite à des conneries de freinages genre c'est moi qui reste le plus lgt sur la roue avant ! Bon j'étais petit je suis donc tout excusé  

 
faudrait que j'aille voir au département mécanique de mon université si ils auraient pas une ou deux chutes de teflon à me préter

 
Ou qui lève le plus haut la roue arrière.  

 

 
Oh bab je suis naze là....et non même pas à cause du vtt.....5h d'examen pour passer le brevet de pilote.......saloperie ce truc !

drapal !

bon j'ai recu mon cadre ce matin
bilan: 2060g un peu prés nu avec amorto
 

 
montage (et roulage si il pleus pas) ce week end

Beau cadre  
 
 
Par contre, l'interet du titane sur un tout mou est assez limité tout de meme, mais faut bien avouer que c'est classe  

Ah ben y'en a qui se font pas chier...  Je n'aurais pas l'utilité d'une telle machine mais faut reconnaître que c'est un bien beau cadre...

l'utilité du titane sur un tout mou...
presque aucun, le titane c'est juste un materiaux noble (et chère...)
qui a une durée de vie importante, j'ai juste craqué pour la rareté du modèle et sa suspension très "xc" avec que 60mm de débattement
 
on vera en pratique ce que ca donne face a mon sunn exact!

 
 
C'est celui ci ?
 

 
 
   

Vous me conseilleriez quoi comme pneux spécial boue ultra collante ? Qui débourrent bien même à faible vitesse. (j'ai des hutchinson bull dog en ce moment). J'ai en marre des fois d'être à la peine sur le plat parceque jai 10 kilos de merde sur chaque roue. Ou d'être obligé de pédaler dans une pente à 30% parceque jai un bloc de 5 kilo qui se forme en 4 mètres sur la roue avant au niveau de la fourche.
 
A noter que je me moque complètement du rendement du pneu sur un sol dur, et le poids n'a pas vraiment d'importance non plus.

Pneu slick, ça bourre pas, mais t'avances pas non plus.  

Désolé.  

 
 
Des Maxxis Medusa  
 
Et puis sur sol dur tu changes de pneus et pis c'est tout, le mieux étant d'avoir une paire de pneus pour l'hiver et une pour l'été  

Oui changer de pneus sur sol sec ou rien que pour les sols moins boueux avec un profil intermédiaire, mais là ça me fatigue tellement que je suis à la recherche d'une solution radicale.
 
LE medusa à l'air pas trop mal, sinon qq1 a déjà tester le maxxis wet scream (qui a l'air d'un medusa plus massif), un schwalbe nobby nic, voire des trucs comme le hutchinson rhino ?

ca c'est la version v brake du printemps dernier^^
dans cette config il fesait un peu prés 9.3kg, depuis je suis passé au disques
on y passe tous un jour
 
pour la boue, une section de 1.8" est le maxi a mon avis, le medusa est fait pour...
moi j'utilise des skinny jimmy (1.9" catalogue, moins de 1.8" réel) il est assez passe partout, mais bon, quand y a de la boue collante... y a pas grand choses a faire :s

 
Jamais.  

faut jamais dire jamais
puis on a beau dire, maintenant les freins a disque c'est une sacré avancé, et a part pour gagné du poids, je vois de moins en moins l'interet de ce si!
(pourtant, j'ai toujours aimé mes v brake: avid arch suprème et avid ultimate)
 
et je vais me monter mon mullet avec ces v brake d'ailleurs