Reprise du message précédent :

merci de ton retour. Je pense aussi voir avec Canyon.

Le problème c'est que la vis ne se retire pas, bloquée.

Oui cette sensation de transmettre un max de puissance au vélo dans les relances, j'avais oublié à quel point c'était jouissif. J'imagine pas quand j'aurais le SR et ses 9,5 kilos
J'aime le Jeffsy mais quand c'est pour faire ce qu'il fait de mieux, de l'enduro/descente et quand t'as le temps pour les montées...

Elle tourne dans le vide dans un sens comme dans l'autre ?

Si c'est le cas c'est que ça a cassé au niveau du début du filetage, ce dernier est bloqué dans la base.
Le reste de la vis est certainement bloqué dans le roulement en mauvais état.
Ça n'est pas évident à sortir.

 
oui c'est exactement ça.

Amène-le chez Canyon et vois ce qu'ils en disent, tu auras toujours la possibilité de refuser le devis si c'est prohibitif...

En sacrifiant la vis (vu qu'elle est pétée...)c'est possible de la sortir mais faut un peu d'outillage.
Il faudrait une douille torx à peine plus grosse que l'empreinte btr de la vis, la rentrer en force au marteau et tirer dessus à la pince en faisant pivoter après avoir arrosé de dégrippant.
Du coup la base descendra toute seule et le reste de la vis pourra être retiré en faisant une empreinte à la dremel.

Mais si t'as Canyon Belgique pas loin de chez toi, va les voir, avec un peu de bol ils auront les pièces détachées pour le remettre en état contre quelques billets.

c'est contagieux, le pédalier croustillait un peu avant ? le morceau restant dans le cadre j'ai pu le sortir facilement avec une pince à bec long
tout dépend où ça a tranché
 

"on est à la limite du cyclisme (...) alors là j'arrête par éthique montagnarde, mais j'aurai pu le faire "

au bout d'un moment, ça tourne en rond, il faut savoir passer à autre chose.
il serait américain avec un bon accent texan, ça serait la meilleur chaine youtube du monde.
et ou il roule,doit y en avoir 4 sur le topic qui y passe,les autres suivent le bon sentier 50 m plus loin.

Cette vidéo est vraiment un bon cru

En même temps, pousser/porter à la montée et redescendre dans des pierriers, je connais personne d'assez débile sur le topic pour faire ça

Hey !
 
Comment ca va ici ?  
 
Petite ineptie de signalisation : j'adore  

Ce qui me rend fou,c'est ces lunettes de soleil façon CHIPS qui protègent rien sur la neige et se fader 10kg de protec' dans le sac et pas savoir protéger ses yeux.
Mais sinon j'aime bien en coupant le son,les paysages sont top.

Je ne sais pas comment c'est fait sur le nerve, mais sur mon caillou la vis étant accessible de l'autre côté j'avais réussi en faisant comme ça :
- Percer une petite entame de trou dans la vis de l'autre côté
- y visser une petite vis : au bout d'un moment c'est la grosse vis qui va tourner, et commencer à se dévisser donc
- ça fait sortir l'axe de l'autre côté en le poussant, on peut le tirer à la pince
- en continuant à dévisser jusqu'au bout on sort la partie filetée, et on la pousse vers la sortie enn face comme on vient de sortir le reste. C'est un peu merdique car à ce moment les bases sont libres et les trous ne sont plus trop en face, mais on y arrive

Voilà La j'ai pris le gros pour aller faire du cassant à la descente, mais à la montée je suis resté pépère, ça donne pas envie d'appuyer ou de sprinter

Par contre la descente dré dans le pentu bien cassante passe toute seule

C'est pour ça que je regarde : la montagne est belle

ici il ne bouge plus. La vis tourne mais ne se dévisse pas, ni se visse. J'ai essayé en mettant mes deux pieds sur le cadre pour que le hauban soit en position normale mais rien n'y fait.

non ça ne marchera pas ici. Puis j'ai déjà amené une fois un vélo en pièce détachée chez Canyon, j'ai promis que je ne recommencerais plus

Petite sortie aujourd'hui enfin pas si petite que ca 54km quand même

La semaine dernière nous étions à Plouer sur Rance sur des sentier litoraux interdits aux vélo et à 14 cyclistes loin de la jauge de 6  

Ce matin nous serons dans les règles,direction donc la forêt du Mesnil départ de Coetquen parking du rocher durand.

Nous sommes 17 au départ  

Le temps est super je roule sans collant pour la 1ere fois j'ai même laissé la veste hiver pour un maillot manches longues  

Nous irons jusqu'au Lac de Mirelou moyennant un petit dépassement de la limite des 10km (13km)  

Bon allez on oublie les règles  

De beaux petits passages plus ou moins techniques ou ludiques une belle matinée VTT
 
Allez plus qu'une sortie confinée et on pourra enfin oublier cette limite de 10km

Propre le danny : https://youtu.be/uhJWzamZ3Sc?t=44

PS : et le finish, magique.

En parlant de ça, ça commence à râler ++ à Venelles, avec des propriétaires de grands domaines qui piègent les descentes. Comme la timka, pour ceux du coin. Avec des clous, par exemple  

La raison, en parlant avec les propriétaires ? Les chasseurs se plaignent et les propriétaires n'arrivent plus à louer certaines parties de leur domaine aux société de chasse  

En Belgique, la DNF est, malgré elle, au service du pouvoir et de l'argent et plus de la justice et de la gestion des forêts.
 
J'ai été dans les Fagnes belges, et il y a plein de chemins "interdits" car propriétés privées ou zones de quiétudes.
Quand tu grattes plus loin, tu te rends compte que les proprios avaient des servitudes qu'ils ont supprimés en s'asseyant sur leurs obligations et derrière tu as la DNF qui valide et qui t'explique que  
- passer sur un chemin est plus destructeurs et dérangeant que l'exploitation forestière qui détruit/modifie certains biotopes pour des dizaines d'années.
- ton vélo est plus dérangeant que les centaines de km de clôture et barbelé tendus dans les bois
- ton vélo tue plus d'animaux que le chasseur qui en tue des dizaines pour le plaisir.
 
Oui je l'ai mauvaise car mon GPS m'a emmené sur une série de chemins devenus "Passage interdit"

Merde j'ai fait la timka une fois et je voulais bien y retourner maintenant

Première vrai "petite" (500d+) sortie depuis 4 mois, dans le secteur de Valencin, Saint-Pierre de Chandieu pour ceux qui connaissent le coin, en mode sourire du début à la fin. Qu'est-ce que ca fait du bien avec le super temps de samedi    
 
Bon première crevaison également, depuis le passage en tubeless de l'arrière (pas eu l'occasion de faire encore l'avant), un bout de bois qui a fait un trou dans le pneu sur une partie qui est normalement protégée par la jante mais sur l'impact le pneu a du bouger.
 
J'ai pas encore regarder en détail le truc (z'avais du monde qui m'attendez ....)
Est-ce qu'on peut mettre une mèche a cet endroit du pneu ?
Si oui un kit de réparation à conseiller ? Je vois que des kit avec les outils + les mèches mais pas de colle, cette dernière ne sert à rien ou si mais il faut en acheter à côté ?
 
Merci d'avance pour vos conseils  

Ce mec n'est pas un trialiste ni un cascadeur mais un ninja.

T'as retrouvé le bout de bois planté ?
Parce que ça ressemble à un pincement du pneu sur la jante si c'est dans la zone à laquelle je pense.

pour info j'ai deja repare un pneu avec une meche juste au bord de la jante, sur le flanc du pneu, la meche y est encore, et le pneu roule toujours  
Les meches c'est magique ...

C’est chiant d’être comme lui
 
Tu dois t’ennuyer comme jamais à simplement descendre un single
Je préfère être mauvais

Lui il prévoit les figures, ou du moins il visualise, alors que hier j'ai presque réussi le front flip sans le vouloir, c'était plus fun

En vrai j'ai rien fait du tout juste un otb évité de peu

 
C'est tellement roulé que c'est plutôt safe, mais ça ne présage rien de bon pour la suite...

 
Chemin de randonnée (balisage jaune) versus gros con de proprio avec son panneau "passage interdit"
 

 
C'est vrai que Venelles, la pression démographique / proximité d'Aix doit mettre sur les chemins pas mal de VTT.
Ici les chasseurs sont encore largement majoritaires  

Oui, sentiers assez faciles, vallonné comme il faut, domaine privé, shappage, arrivée complémentaires des VTTAE, le combo explosif.

Je peux comprendre que ça râle, mais sur de si vastes domaines, il doit y avoir conciliation, pas piégeage des sentiers...

Bah ses singles sont à 30% de pente mini sur de la caillasse glissante (the slabs) du coup c'est un chouia plus engagé pour lui (là où mon cœur est à la limite de lâcher rien qu'en voyant la vidéo - ceci dit, je me demande si c'est pire que quand il ride sur un parapet de pont 7-8m au dessus d'une rivière quasi à sec et pleine de caillasses...)
 
 

J'aimerai bien prendre de telles bousettes      

Les gens comprennent pas qu'on est juste tolérés sur le domaine privé, que même sans panneaux ou interdictions de circuler t'es pas à l’abri de te prendre un stop par un proprio ou un exploitant. Hier je suis tombé sur un berger qui était vert car des connards n'avaient rien trouvé de mieux que défoncer ses barrières provisoires car elles coupaient le single. Bon je suis pas sur que ce soit des VTT ou VAE à la rigueur, mais je pense plus à des motos.  

j ai le marzocchi-bomber-cr-coil depuis un petit moment.
 
 
Je me demandais comment on remet ou verifie la pression dedans ? il doit être à 300 psi
 
FP Information:
 
IFP Pressure (All Sizes) 300 PSI   (+/- 10psi)
All sizes 1.38 +/- 0.05in
 
pompe haute pression mais il y a comme un morceau de colle sur la valve ?
 

Vu la conception je pense que c'est un tampon précontraint par un écrou BTR creux au centre. Pour gonfler ça il faut une aiguille reliée à une pompe HP, il n'y a pas de valve derrière. Tu sens que la pression derrière l'IFP s'est barrée ? Parce que sinon ce n'est pas le genre de truc qu'on "vérifie"...

 
Il fait un bruit depuis quelques temps de sucion style BOS STOY    
 
Je crois qu'il est bon pour un service non ?

Si il fait un bruit de succion anormal ça doit être le cas oui ! Tu dois pouvoir t'en rendre compte en démontant le ressort et en actionnant la tige à la main. Quand c'est bien émulsionné à l'intérieur ça se sent en général.

 
Le DHR2 je l'ai testé, devant je le trouve moins bon que le MM soft (surtout dans le gras) et derrière faut le trainer. Moins roulant qu'un HD soft.
 
Du coup il est sur ma deuxième paire de roue à l'arrière. Parfait pour du Bikepark ou de l'enduro.
 

Je comprends pas le prix des dirt...
Tu trouves rien sous 1000€ en neuf
Alors que c'est un cadre grossier, pas de transmission, 1 seul frein et ca pèse quand même 15kg
 
Sur leboncoin, faut se battre pour chopper un btwin subsin de 2005 à 200€ au lieu de 300 neuf à l'époque dont la fourche doit être devenue rigide -_-

Un bmx c'est moins cher sinon.
Je ne le roule quasiment pas mais je garde précieusement mon NS Holy  parceque c'est introuvable

J'ai un DHR2 à l'arrière depuis cet hivers, ayant bcp roulé en aggressor avant.
Pas de secret, ça grip bcp plus, les freinages sont plus efficaces aussi, mais faut le tirer.
Je pense pas le garder cet été

C'est urbain, c'est cher, mais c'est de la merde.