[ VTT ] Une Fox 38 pour aller chercher le pain tu auras

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Auteur	Sujet : [ VTT ] Une Fox 38 pour aller chercher le pain tu auras

Tahitiflo

éponge carré(e)

Reprise du message précédent :

homme des bois a écrit :

J'ai fait 700km avec mon dernier HD
Curieux de voir combien je ferai avec le nouveau NN ( qui est plus dur à tirer que le HD au passage).

Langflorian a écrit :

Par rapport au HD t'en penses quoi?

Le HD est devant sur le radon,c'est déjà un bon pneu sécurisant,en 2.35 il a un bon ballon sur une jante en 22.5.

Message édité par Tahitiflo le 27-03-2021 à 20:16:21

---------------
Je ne sais pas si HFR rend fou, ou si c'est un asile de fou.©havoc_28 We are doomed

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oaac

Bonsoir les kheys.

Jai une emmerde avec mon jeu de direction.
Après avoir changé le roulement supérieur et remonté la potence et guidon,.
J'ai : soit du jeu dans le jdd. Soit je sers trop et je dois forcer pour tourner le guidon....

Ca me rend fou y'a un truc que je rate ?

Merci

Message cité 1 fois

sligor

on va commencer par le plus évident: tu es bien sûr de la reference du nouveau roulement ? il y a 40 standards

Message édité par sligor le 27-03-2021 à 21:39:39

homme des bois

Keep cool and stay Brutal

Langflorian a écrit :

Par rapport au HD t'en penses quoi?

Moins roulant, meilleur durée de vie, plus précis, les crampons piochent mieux sur certains terrains, il y a un côté"rail " à l'arrière que j'apprécie.
La version supertrail à l'air robuste pour l'instant.

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Viendez faire du VTT

carbon38

Dead Rabbit! :o

oaac a écrit :

Bonsoir les kheys.

Jai une emmerde avec mon jeu de direction.
Après avoir changé le roulement supérieur et remonté la potence et guidon,.
J'ai : soit du jeu dans le jdd. Soit je sers trop et je dois forcer pour tourner le guidon....

Ca me rend fou y'a un truc que je rate ?

Merci

Tu as remonté les pièces dans le bon ordre?

C'est facile de se planter de sens ou d'inverser 2 pièces. J'avais eu les mêmes symptômes que toi une fois. En démontant tout et en remontant proprement dans l'ordre c'était redevenu nickel.

Message cité 1 fois

Pere_U

Salut!

Besoin d'aide des pros:
Amortisseur RS Deluxe, quel pièce est fixé et laquelle est censée tourner?
Les DU bushing (bagues avec revêtement à faible friction à chaque extrémités de l'amortisseur) seraient fixe sur l'amortisseur et l'entretoise tournerait dedans.

L'axe du haut doit tourner dans le bushing avec l'intérieur orange?

Rien ne tourne sur mon Jeffsy, pourtant le DU bushing sont en très bon état, impossible de me rappeler si c'était comme ça à l'achat ou si c'est le temps qui a fait son oeuvre...

Bref, savoir c'est quoi le fonctionnement théorique va m'aider à savoir quoi faire.

Merci :hello:

Message édité par Pere_U le 29-03-2021 à 02:10:30

Logicsystem360

C'est suffisamment serré pour que ca ne tourne pas à la main, sinon il y aurait du jeu

Message cité 1 fois
Message édité par Logicsystem360 le 29-03-2021 à 02:15:03

bneben

'Ben Gwin' de son vrai nom.

petoulachi a écrit :

La qualité Michelin, le pneu après 600km :
https://petoulachi.com/bike/michelin.jpg

Chuis revenu chez Maxxis, merci aurevoir

Tu mets pas beaucoup d'angle

Lopette

Message cité 1 fois

TomSpring

↑ ↑ ↓ ↓ ← → ← → B A

manitoba a écrit :

Je suis passé le commander en boutique ce soir. Livraison prévue début juillet au plus tard, mi-juin espérée. J'ai hâte !

[:zcoold]

petoulachi

A fortiori, brigadier chef

bneben a écrit :

Tu mets pas beaucoup d'angle

Lopette

Non, et là c'est plutôt les freinages un peu trop appuyés sur sol dur qui ont arraché les "knob" comme ça

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Pere_U

Logicsystem360 a écrit :

C'est suffisamment serré pour que ca ne tourne pas à la main, sinon il y aurait du jeu

Enfin quand l'entretoise sort pas du bushing et qui faut prendre un extracteur je pense que ça manque de jeu...

everybodie

C'est très courant qu'il faille l'extracteur pour sortir l'entretoise.

Après c'est souvent plus facile à faire rentrer à la main avec un Bushing en polymère. Enfin à la main... c'est avec les 2 mains sur le corp de l'amortisseur contre une surface dur et pas juste avec les doigts quoi

turtounet

Dans le service manual de Rockshox c'est bien indiqué d'utiliser l'outil de montage/démontage des bagues pour virer/installer la clavette, si celle-ci ne sort/rentre pas à la main.

Perso j'ai déjà eu une clavette qu'on pouvait pousser à la main mais les autres fois j'ai dû utiliser l'outil

Message édité par turtounet le 29-03-2021 à 14:50:33

Logicsystem360

En plus, j'ai montré cette partie dans ma vidéo

turtounet

Ah oui j'avais vu, tu utilisais ta visseuse électrique même non? [:alertebricolage:2]

Logicsystem360

oué et vu la puissance de ma visseuse, c'est très léger comme couple

everybodie

L'outil de RS permet l'extraction mais franchement il n'est pas top.

Comme on fait directement tourner les pièces en appuis avec le corp de l'amortisseur ou les bagues cela à tendance à les abimer/rayer.

Je l'ai remplacé par celui de chez Unior et il fonctionne bien mieux. Par contre il faut avoir un étau pour s'en servir.

Logicsystem360

Faut graisser les parties de l'extracteur !

everybodie

Avant ou après avoir marqué le corp de l'amortisseur ?

Sur l'extraction d'une bague j'ai même marqué l'outil lui même

Logicsystem360

C'est parce que j'ai justement pas graissé

Nicoh21

Led Zeppelin forever

Bonjour,

Une petite question sur les compatibilités niveau axe de roue.
Sur mon VTT les axes sont à blocage rapide de 9mm.
Si je change de fourche pour une un peu meilleure, elle sera certainement prévue pour axe traversant : sera-t-il possible d'y installer ma roue actuelle au moyen d'un adaptateur ?

Et question inverse, le jour où je changerai de roues, si celles-ci sont à axe traversant (je suppose que c'est le cas dès qu'on monte un peu en gamme ?), sera-t-il possible d'installer la roue arrière sur le cadre prévu pour du QR 9 mm ?

Merci :hello:

Message cité 1 fois

Kobbe

Nouveau Nantais !!!

J'ai un truc bizarre depuis quelques sorties sur ma transmission Sram GX.
J'ai une sortie de cliquetis sur UNE vitesse [:boidleau] .
Rien de bien gênant au demeurant mais par moment j'ai l'impression d'entendre que ça.
Je sais pas du tout d'où ça peut venir, la transmission est quasi neuve (600km).
Quelqu'un a déjà eu ce problème ?

Message cité 2 fois

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GT : Kobbinou / BT : Kobbe#2376

cosmospirit

Dinde la soude

Nicoh21 a écrit :

Si tu restes dans les bonnes largeur oui . Sinon non.
De rien

Message cité 1 fois

enikka

Kobbe a écrit :

sur quelle vitesse ? c'est pas juste un problème de tension, et la chaine frotte sur un des pignons de la cassette?

Message cité 1 fois

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I wonder if heaven got a ghetto

kinou31

cosmospirit a écrit :

Si tu restes dans les bonnes largeur oui . Sinon non.
De rien

Et encore.. si la marque propose des adaptateurs.

Toutes les marques de roues ne sont pas comme DT....

Kobbe

Nouveau Nantais !!!

enikka a écrit :

sur quelle vitesse ? c'est pas juste un problème de tension, et la chaine frotte sur un des pignons de la cassette?

4eme pignon en partant du plus petit.
C pas un bruit de frottement mais un petit clique régulier.
Plus je roule vite plus ça le fait comme si c'était l'attache rapide qui faisait ça.

Message édité par Kobbe le 29-03-2021 à 17:00:46

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GT : Kobbinou / BT : Kobbe#2376

Froooom

Kobbe a écrit :

600kms, selon le terrain et l'entretien c'est pas forcément neuf.
A 700kms j'ai du changer ma chaine sur une transmission Gx car plusieurs crics étaient apparus sur des maillons différents. Dans mon cas j'ai mis ca sur le dos de la neige, donc du sel, que j'avais rencontré sur 2 sorties.

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Flick R

cazeloof

Luc vous êtes là?

Point dur sur la chaîne ?

Pere_U

Donc pour vous normal...
Ça veut dire une grosse friction entre le bushing et l'entretoise, donc une perte de sensibilité de la suspension à mon avis...

everybodie

Tu peux essayer de passer sur des bushing en polymer pour améliorer le truc.

Mais vu le bras de levier que tu as à cet endroit cela ne change pas grand chose.

Jay Kay

Allez, petit déterrage pour calmer tout le monde : https://www.youtube.com/watch?v=laA8Cz_AKBU

Message cité 3 fois

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Écolo anti-capitaliste notoire, extrémiste de la pédale en déconstruction, féministe brakeless à ses heures, et amish islamo-gauchiste woke mormont évidemment

oaac

carbon38 a écrit :

Tu as remonté les pièces dans le bon ordre?

https://www.b-m-b.be/uploads/monthl [...] d601b5.jpg

C'est facile de se planter de sens ou d'inverser 2 pièces. J'avais eu les mêmes symptômes que toi une fois. En démontant tout et en remontant proprement dans l'ordre c'était redevenu nickel.

Merci pour cet éclaté.
Je vais démonter et vérifier.

Jai pris un roulement cane creek 40. Yavait pas tant de pièce dans la boîte. Peut etre même pas de bague.

homme des bois

Keep cool and stay Brutal

Jay Kay a écrit :

Allez, petit déterrage pour calmer tout le monde : https://www.youtube.com/watch?v=laA8Cz_AKBU

Cette discipline est incompréhensible

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Viendez faire du VTT

pvcr

Jay Kay a écrit :

Allez, petit déterrage pour calmer tout le monde : https://www.youtube.com/watch?v=laA8Cz_AKBU

Pas con pour lutter contre la pénurie de pièces.

sakuraba

manitoba a écrit :

Hello,

J'ai fait le tour des vélocistes aujourd'hui pour voir ce qui était en stock et ce qui était commandable. Sans surprise, il ne reste que les daube et les très haut de gamme en carbone en magasin.
Dans tous les cas, pas de livraison avant début juillet :sweat:

J'hésite entre ces deux modèles après avoir augmenté mon budget à 1200€:

Chez Giant, le XTC SLR 29 2, annoncé à 12Kg sur le papier.

https://images.giant-bicycles.com/b [...] BBlack.jpg

Chez Trek, le X-Caliber 8, annoncé à 13.8Kg.

https://trek.scene7.com/is/image/Tr [...] 0&hei=1440

Les deux sont assez proches visuellement, le premier est équipé en Shimano Deore et le second en SRAM SX.
J'ai une préférence pour le Giant mais si quelqu'un pouvait me donner son avis (sans proposer une forte rallonge budgétaire ).

Merci

Je vote le Giant car :

- Shimano
- Meilleurs pneus
- Trek la peinture part vite ( j ai eu un CX Trek Crockett traité dans le respect )
- Pedalier Praxis

Ya pas photo pour moi

sakuraba

golfix a écrit :

Entre 800 et 1500 km ici, parfois un peu plus (radin, je les emmène le plus loin possible)

Il m'est arrivé de faire moins, le record étant 12 km

Sans surprise, l'AR s'use plus vite. Sans doute à cause de la puissance

J'ai fait 4km avec un Schwalbe fat albert -> crampon arraché 1ère descente ...
800km tu fais quoi ? je fais plus avec des pneus plus tendre

A oui tu fais de la route avec ton vtt

Message cité 1 fois

manitoba

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Message cité 1 fois

sakuraba

manitoba a écrit :

Merci, je l'ai commandé en fin de semaine dernière. Il va falloir patienter jusqu'à la livraison :cry:

bon choix :jap: même si j'aime pas les SR :sol:

Astro-Pepito

Parce que t'es jaloux de pas avoir le niveau pour rouler dans le cassant en SR [:heow]

Message cité 1 fois

sakuraba

Astro-Pepito a écrit :

Parce que t'es jaloux de pas avoir le niveau pour rouler dans le cassant en SR [:heow]

Mouais c'est vrai je préfère te laisser te suicider :whistle: à bleau

Pentier

D'ailleurs ce serait sympa comme idée de sondage hdb.
Qu'en dit le taulier ?

genre : quel type de vélo avez-vous ?

SR
TS XC
TS Enduro
SR et TS
Pas de suspensions
La force me fait voler au-dessus des obstacles

Message cité 1 fois
Message édité par Pentier le 30-03-2021 à 09:56:36

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