Reprise du message précédent :

 
OK.
 
On avait ça aussi dans les cours de récré de mon temps.
 
Les neuneus se rassemblaient pour dire tout bas ce qu'ils savaient être stupide pour ne pas paraître encore plus cons devant les autres .
 
C'est pareil non ?

 
    On est plus à un revirement près. Bien malin qui prédira le futur achat  
 

On va pas vous cacher que l'élite a un groupe WhatsApp et que du coup on est moins actif

Le groupe WhatsApp, ce truc de vieux

 
Pas spécialement plus inconfortable, après, il faut peut-être choisir ses pneus plus soigneusement pour éviter l'effet bout de bois.

mais pile dans la cible, le bazooka

Snap le truc qui devrait être passible de prison

cadre titane bordel !
en plus si il cherche du confort...
 
un Merlin ou un Litespeed      

Oui c'est exactement ça.

non.
 
ici, c'est l'élite  

 
C'est ça, c'est aussi ce qu'ils pensaient  

Léon 1 an de délais ?
Mais oui dans son budget ils font des trucs magique pour 4ke

Ah oui là on parle

Ou même rien que de l'acier quoi.

Là ça commence à parler de machine avec une âme

Enfin c'est pas roulant ça

 
merci.
 
je compte mettre des Schwalbe Rocket Ron en tubeless

 
vraiment de beaux vélos    
 

 
cadre titane deux fois plus lourd que le carbone.
quand je regarde ces vélos, je pense à Bristol dans le monde automobile

Dad 10.  

De toute façon, le but est de dépenser des ronds

Moots aussi c'est bow

wéééééé. J'ai réalisé pas mal de mes "rêves" dans ma vie, pas de plans à moyen terme de grosses dépenses, donc les primes du boulot -> véééloooooo  

le plaisir d'avoir un beau vélo overkill pour ta pratique. Comme aller au bois des rêves en fin d'aprem today, tomber sur un gamin en YT de base qui bave sur ton YT CF Pro, le regarder et lui dire... "tu vois gamin, bosse bien à l'école, plus tard comme moi, tu auras un Jeffsy Carbone en Fox Kashima. Et toi au moins tu sauras l'utiliser   "

N'empêche, je viens de peser mon vélo de route, 9 kilos. C'est un carbone moyen de gamme de Cube d'il y a quelques années. M'imaginer avoir un VTT qui fait le même poids  

Après, faut surtout pas que je réfléchisse à l'argent dépensé sur tous mes vélos, je crois que mes chromosomes féminins font une syncope avant de me foutre un baffe  

Certaines en ont pour plus de pognon en sac à main dans leur dressing que toi en vélo dans ton garage  

 
pas faux    
 
mais pas en carbone  

J'ai jamais essayé de vtt sous les 11kg, ça doit être du délire  

Après le poids des vélos, c'est un peu les mégapixels des apn.

Tu peux y faire la course, mais ça rend pas la balade plus belle.

Spour ça que pour mon gravel a venir, j'ai banni le carbone. Et j'ai même un projet de fourche qui pèse 3 fourche carbone.

La solution ultime pour ceux aimant rouler sur la neige, voire sur la glace

https://youtube.com/shorts/IREmI1Q4j2M

 
faut pas se louper en wheeling et pas mettre son postérieur trop derrière la selle en descente  

 
c'est quoi le but de bannir le carbone ? Plus de confort ? Pour un gravel je peux comprendre, le mien n'est pas très confortable...

Quand je vois ce que mangent mes VTT acier, je suis bien content de pas avoir de carbone  

 
pourquoi ? Les retours de cadre cassé pour du carbone se font de plus en plus rares il me semble...

Hello !
Je viens de recevoir mon Edge 830. Je découvre l'environnement Garmin.
Je suis - légèrement - perdu. Je commence par où si je veux une carte correct - et gratuite - puis importer mes parcours utagawa, par exemple ?

 
openstreetmap est un bon début en gratuit. je n'utilise que ça et ça fait le job.

Résilience.

(Solidité, confort, reparabilité, évolutivité...)

Acier--> alu--> carbone--> titane--> acier

La boucle est bouclée  

mais le prix est multiplié par 5 au passage  

20€ la tonne  

solidité => ça dépend surtout du dimensionnement des pièces,  
confort => c'est de la branlette, pour un vtt c'est à 99.9% les suspats + les pneus + la selle, le reste c'est dans la tête
réparabilité => ça reste théorique, il faut trouver quelqu'un capable de faire un réparation propre et fiable, ça ne m’étonnerait pas que le cadre parte à la benne dans l'immense majorité des cas.
évolutivité => c'est à dire ???? sur un cargo je veux bien, mais sur un VTT tu veux rajouter quoi ?

c'est pas l'acier quirouille bas de gamme qui est utilisé dans les cadres, même anciens, et encore moins aujourd'hui.