Reprise du message précédent :

 
forêt de Soignes, sentiers et chemins larges autour de LLN, randos plus classiques. Le Jeffsy est overkill pour certains parcours.

Je viens de regarder le configurateur, franchement à ta place je prends le cadre seul (1359€) et j'écume alltricks, mantel, r2-bike, bike-components et bike24 pour le reste de la config

leurs cadres sont magnifiques (pour être passé sur leur stand à la Jean Racine), la finition est vraiment à tomber, et les couleurs

 
Va au bout du concept et prends du 100mm alors.

Wai 100mm en 29" ça absorbe bien déjà.

Pourquoi pas un Canyon Exceed du coup?

Pas assez cher mon fils

Y a la version XX1 AXS / Sid SL Ultimate à 6,5k€

 
Pas assez premium, c'est pas audi

N'empêche, aller chez un "constructeur premium" avec 3k€ en poche, c'est l'assurance de repartir avec une merguez maquillée à la truelle

Moins beau que le Origine amha.

Ca a changé ce topic...

Je valide, la température ressentie est une valeur bien utile ici:
On avait vendredi ou samedi matin, vers 7h, -25°c au thermomètre: il faisait -25°C ressenti.
Des fois, il fait -12°c mais il fait-30°c ressenti: vent glacial.
Idem l'été si il fait chaud et sec ou chaud humide...

Sinon pour parler vélo, on mets quoi comme graisse dans un ratchet DT si on a pas la graisse DT spéciale?
N'importe quelle graisse? De la liquide ou épaisse?

Merci et vivement avril!

Chaud patate pour poser le clearprotect    
 

 
Mais il ne fait que 8° dans l'atelier    
 
Si je remonte le vélo dans le salon, ça va couper...    

sais quoi le projet du clearprotect ? autant laisser le vélo dans le bureau

Perso je met de la graisse lithium EP2... (pour mon ratchet aliexpress ça suffira )

En parlant clearprotect, je me tate sur le choix du matériaux pour protéger mon cadre des frottement d'un sag de guidon
 
CAA ? Clear ? Autre ?

Il est superbe  
Quand j'avais discuté avec le mécano qui a finalement posé mon invisiframe, il avait bien insisté sur le paramètre de la température
Pas moyen de chauffer un peu ?

 
   Ils annoncent une température de cadre d'au moins 15°, je vais attendre un peu, je suis pas pressé.

Un petit coup de décapeur thermique et hop c'est réglé

 
roulant depuis 6 ans en TS, j'ai peur vu mon grand âge de manquer de confort. Je réfléchis aux parcours que je ferais avec et dans tous les cas, y a toujours un peu de cassant. Le 120 est peut-être un meilleur compromis.
 
Question à ceux qui roulent en Hard Tail, jamais de mal de dos ? J'ai une tendance à avoir mal dans le bas du dos donc je voudrais savoir avant.
 
En tous cas, l'Origine me plait vraiment beaucoup...

Si t'as mal au dos, c'est surtout une question de position pas de TS

Tu chercherais pas un peu le mouton à 5 pattes Pentier?

 
Ca évite les ponçages de peinture (voire de matière) quand il y a de la boue, les frottements avec les shorts/pantalons/chaussures qui endommagent la peinture et le vernis.
Les impacts suite à des projections de cailloux sont vachement atténués voire évités.
Les glissades de vélos mal calés avec le cadre qui vient s'usiner sur un muret.
 
Et ça facilite le nettoyage, sur sec comme sur mouillé.

 
non pas du tout, j'ai fait des études posturales et les vélos sont bien réglés. Mais par exemple avec le gravel, quand ça tabasse trop, ça lance dans le bas du dos. Maintenant ça peut se régler avec davantage de musculation orientée sur la ceinture abdominale je suppose.

C'est pas le débattement à l'avant qui va y changer quoi que ce soit à mon avis.

 
+1
 
l'invisiframe permet de passer la main sur le cadre et virer toutes les saletés sans toucher au cadre. D'ailleurs depuis que j'ai l'invisiframe, c'est rare que je passe le vélo au tuyau. Je m'en fous qu'il soit nickel chrome, du moment que la transmission est clean, le reste je m'en fous un peu et l'invisiframe permet d'avoir un bon compromis entre complètement sale et acceptable sans inonder le biclou.
 
le Canyon sans invisframe, à certains endroits, y a plus de peinture...

 
qu'apporterais alors le 120mm à l'avant ? C'est ce que j'ai sur le Nerve et ça faisait bien le taf. J'ai l'impression que c'est plus allround, moins radical que du 100mm.

Moins de débattement > position vers l'avant > moins de poids sur l'arrière > dos soulagé. Donc il lui faut un débattement de 100mm

 
Je suis pas expert du tout mais le débattement plus gros c'est pour absorder des chocs plus gros non?
C'est pas ça qui va rendre le vélo plus confort sur une sortie "roulante".
Corrigez moi si je me trompe.

 
comme je l'ai dit, difficile d'éviter le défoncé par chez moi si on veut faire une sortie longue. Donc le 120 me semblerait plus polyvalent...
j'attends l'avis des esssperts alors

 
Pour souffrir du dos, franchement, je te déconseille un HT XC, pars plutôt vers quelque chose de plus ludique avec une géométrie un peu plus relevée.
 
Les purs XC, c'est bien quand t'es jeune et pas perclus de douleurs : les hardtails racers, ultra-légers, sont rarement confortables, et peuvent même être désagréables à l'usage si l'état physique n'est pas optimal.
 
C'est pas étonnant d'ailleurs qu'une catégorie comme le DC prenne de l'ampleur : plus conciliant et polyvalent qu'un pur XC et plus performant qu'un Trail.

 
DC ? Down Country ?
 
je pense que je vais me faire prêter un hard tail par une connaissance qui est aussi vendeur de vélo avant de lâcher 3000 euros.
Si c'est trop inconfortable, je partirai à regret sur un TS XC.

Question rien à voir mais ça se passe comment avec ce genre de siège niveau suspensions:
https://enduro-mtb.com/en/thule-yep [...] at-review/
 
Disons que ça ajoute un bon 10kg sur le vélo, enfant compris. Faut changer les réglages à chaque utilisation?
 
Je vous vois venir, le but n'est de faire que des chemins tranquille je suis pas inconscient.

 
Vu ce que tu as comme vélo à côté, je te conseille le 100mm. Bien réglé évidement.
Moins de débattement pour le roulant, tu ne prendras pas les chemins que tu prends avec ton TS (ou alors, je ne comprends pas le concept).
 
Je suis moins jeune que toi (tournure de vieux ça ), et je n'ai pas mal au dos, mais je suis habitué au SR.
Si ça tabasse, 100 ou 120 devant ne changera pas ce que l'arrière du vélo t'enverra dans les reins.
Pour ça, tu peux essayer de trouver une géo un peu plus absorbante.
 

 
OK, sauf que si la fourche fait la même longueur, ça ne changera rien, tu peux trouver des 120 mm qui sont plus sur l'avant que des 100mm. (ce qui n'est pas le cas de l'Origine à priori)
 

 
Pas d'accord.
Pentier fait de la route aussi, il a donc l'habitude d'être couché sur un vélo, et un positionnement plus assis, plus redressé peut aussi se traduire par un ressenti différent des chocs dans le bas du dos.
 
Ici, je suis toujours en SR et mis à part le temps d'adaptation à la nouvelle géo quand je suis passé sur l'Epic, je n'ai plus mal au dos. (mais toujours un peu dans les mains   )
 
A moins d'avoir une vraie pathologie dans le dos, le SR peut être un bon choix.
A condition de rouler au rythme adapté en fonction du terrain.
/mon avis.
 
Après, pour pondérer :
120 vs 100, la différence est-elle vraiment sensible sur le plat roulant ? je pense que non. A condition que la fourche soit bien réglée et bloquée quand il le faut.
Sur les relances, les 120 peuvent même être un petit handicap.
Dans le terrain qui tabasse ? non plus. En 29, on" survole" les aspérités du terrain à condition d'y mettre le rythme (et encore une fois avec un bon réglage).
Dans le cassant, oui, sans aucun doute. Pouvoir prendre une marche un peu plus haute par exemple, des descentes un peu plus techniques.... Mais il a ce qu'il faut comme vélo pour ce type de sorties.
 
Perso, je testerais bien un SR XC en 120 pour me faire une idée.

 
Si tu fais du chemin tranquille, osef des suspensions, elles ne vont pas travailler    
 

 
Oui c'est ça.
 
Il y a pas mal de tests et comparatifs sur les sites Anglophones sur les DC Hardtails.

 
comme le Yeti Arc ?

Merci.
Ratchet 54T Aliexpress, as-tu un lien?
Le ZTTO ou autre?
Merci

tu as compris le concept. Réserver le Jeffsy pour le bois des rêves, les vacances dans le Sud, les Vosges, les kiroules et les randos cassantes.
Et avoir à côté un vélo plus efficace où j'ai moins l'impression d'avoir un vélo surtaillé pour l'endroit où je roule parfois.

100mm ok donc.

Là je suis sur une config 100mm avec du quasi full XT pour 3170 euros et 9,417 kilos (sans les pédales)

 
Le Nerve était en 27.5, avec le 29" et 100mm ça se comporte peut-être mieux que le Nerve et ses 120mm.

 
pas faux    
 
merci en tous cas pour la piste Origine, j'aime beaucoup le vélo et la possibilité de configurer à la carte. Reste à connaître le montant de ma prime d'ici un mois pour savoir si je me lâche ou pas