Reprise du message précédent :
Dévisse la vis fléchée :

https://i.postimg.cc/KY9W48NV/20201205-121840.png

Tu pourras remettre le dérailleur dans le bon sens, on y verra plus clair.

Avec cet angle on pourra pas te dire c'est bon ou pas pour la patte.
Vu la gueule de l'ensemble je partirais sur le fait qu'elle a mangé => Même avec un dérailleur neuf ta transmission sera mauvaise.
Une patte de dérailleur ca se redresse mais il faut l'outillage et la pratique, sinon ca coute pas cher.

Faut déjà trouver une patte pour le modèle du velo

je comprends pas quand tu me dis "dans le bon sens", il a tant bougé que ca ?
edit : effectivement, il avait bougé , je l'ai enlevé pur avoir accés a la patte

 
Merci    
 
Oui, autant allier deux plaisirs    
Le seul hic, c'est qu'il n'est pas possible de visiter les brasseries des abbayes de Chimay et Rochefort mais fort heureusement, il y en a d'autres sur la route    
 
Je remets ça pour ceux qui ne l'aurait pas encore fait:    
https://docs.google.com/forms/d/e/1 [...] sp=sf_link
 

C'est peut-être pas trop la cata, faudrait remettre le dérailleur en place sur la patte et essayer de voir comment ça se présente avec la roue en place pour voir l'alignement par rapport à la cassette.

Pour moi la seuil façon de savoir si ta patte de dérailleur est morte c'est d'en mettre une neuve et voir si d'un coup tout fonctionne mieux ^^

J ai pas dit un charbon  
 
Je pense que ça serait de trouver un cadre aussi polyvalent que le spectral. Après le 29 faut que je test car je ne fais que du single étroit et rocheux . Et ya pas de courbes pour passer à mach 3 dans mon coin    
 
Cet été je pense que ça sera l année du retour sur bikepark pour enfin se lâcher  

Trance ?

Tiens le Trance 2019 advanced pro 29 0 est à -30% (5600 au lieu de 8000 €). Bon ça reste très cher mais c'est le type de vélo qui me fait bien envie

 
J aime pas la forme du trance et 29

Ta patte de dérailleur, tu peux la checker entre le second (petit) et l'avant dernier (grand) pignon:
- La tension du câble de dérailleur c'est le décalage pour caler le second (petit) pignon, qui servira de référence.
- Pour l'angle de la patte, si le dérailleur se positionne au-delà du grand pignon, c'est qu'elle est pliée vers l'intérieur (vers la roue).
Si il se positionne avant le grand pignon, c'est qu'elle est pliée vers l'extérieur.
 
Sachant qu'une correction de l'angle de la patte, oblige aussi à corriger la tension du câble pour petit pignon de référence.
 
Une patte tu la corrige soit à la pince, soit avec une clé allen de qualité qui prends bien dans la vis du pivot de dérailleur.
 
(le plus petit et le plus grand pignon étant limités par les vis L/H faites pour, il faut éviter de s'en servir pour caler le dérailleur)

belle bécane oui
en DVO, 12.2 kg en M

Allé je me lance,  
 
J'ai décidé de me remettre au VTT, ma fille de 7 ans commence à en faire avec moi, et c'est pour moi l'occasion, à bientôt 41 ans, de renfourcher la selle
Et toutes les sorties ne se feront pas avec elle...
Je compte prendre à ma fille sûrement un Nakamura qu'on ira essayer, je vous demanderai peut-être conseil aussi, mais c'est un autre sujet.
 
J'en ai fait de 14 à 22 ans (1994 à 2002) de façon régulière, en faisant à chaque fois une 40aine de kilomètres de collines avec bon dénivelé.
Aujourd'hui, bien sûr, j'ai tout perdu et je suis en gros tas pantouflard ! (Je fais mes 8km de footing 2 ou 3 fois par semaine et pas plus).
 
A l'époque j'habitais dans les collines, c'était pratique, aujourd'hui il faut que je fasse un peu de bornes pour en trouver une (Nord Valence)... Bien que le Vercors ne soit pas loin!
 
Je possède toujours mon vieux VTT Gitane OMAHA 26" (pour 1m86, 78kg) de 1994 donc, à la base en dérailleur Alivio, que j'ai cassé et changé pour un Acera (mon réglage n'est pas parfait...)
Le cadre me semble encore bon, il est full rigide, en revanche il aurait besoin d'une grosse révision que je chiffrerais entre 150 et 200€ ...
inconvénient : V-Brake , mais sachant que je ne vais pas à fond la caisse en descente, je ne sais pas si c'est un gros inconvénient, au moins l'entretien est facile.
Je me dit qu'une fourche avant télescopique ne serait pas du luxe, j'ai un poigné qui craque à cause du Gitane (mais rien de méchant).
 
Ma question, qui doit être récurrente ici : Devrais-je garder ce vieux VTT et le retaper, ou me prendre un Rockrider 540 ou autre équivalent ?
Et si il vaut mieux un 540, est-ce qu'il serait suffisant ou est-ce qu'il vaut mieux que je tape un peu plus haut ? (sans folie des grandeurs)
 
En allant voir les vélos en magasin (Nakamura) ce matin, il m'a semblé qu'au niveau dérailleur/manettes, la qualité a baissé sur le moyen de gamme,
mais je peux me tromper je ne suis pas expert ...
 
Je vous remercie d'avance, ce sont des questions qui m'occupent bien l'esprit en ce moment, et j'ai bien besoin d'aide        
 
Quelques photos de mon vieux pote pour voir son état :  
 

Vintage bike !
et malheureux! ne pose pas cette question de la dépense ici un week end (ou pire un vendredi ).
Y a un gars une fois qui est venu pour un pneu et a fini avec un tout suspendu à plusieurs k€
A toi de voir ce que tu veux vraiment faire.

Après, le confort a énormément progressé (sans parler de la "facilité à aller vite" avec les géos modernes)

 
Tu gardes le cadre et tu achètes tout l'équipement haut de gamme sur RCZ    
#JESUIS TURTOUNET #JAI COMPRIS LA BLAGUE
 
 
Blague à part, un nouveau est évidemment de rigueur dans ton cas, même sans nous avoir dit ton budget !

 
Et bien je parlais d'un Rockrider 540, soit 450€ à peu près. Je peux étendre le budget ... Le but étant que ça soit mieux que mon Gitane, sans tomber  
dans le ridicule (je n'ai plus un bon niveau) .

Comme s'il fallait un bon niveau pour avoir du bon matos
 

 
Entre lui et celui qui ne veut pas faire les Ki de peur de nous ralentir, on est vraiment perçus comme des avions de chasse.

T'inquiète j'ai un Rockrider aussi... Ils sont très bien ces vélos, moyennant quelques upgrades a posteriori

A peine

parfois...

A moins de 1k€ il faut aller chez decath, il n'y a pas mieux ailleurs

Alors qu'il suffit de regarder les vidéos de harlock pour voir qu'on est des branques

oui bon

Cet après-midi j'ai fait 500m de D+ en 35 bornes, qui a dit que la Belgique c'est tout plat?  

C'est plat

demande au taulier ce que ca fait de faire 1300D+ sur 19 km AR, dont 6 km pour rallonger
https://www.strava.com/activities/1043937433

Oui bon, comparé aux hollandais qui font 10m de D+ sur 100 bornes

Je ne vois vraiment pas ce qui te faire dire ça.  

édit:pas de vtt ici,neige jusqu au genoux,balade à pieds.

Alors que sur les photos de HZ, t'as l'impression qu'on est des oufs

J'ai pris une branche dans la roue arrière cet aprem, ça m'a fait tourner la chaine sur une partie ça faisait 2 noeuds, ça a ouvert l'arrière de la pate du dérailleurs
 
J'étais comme un con la wtf
 
En forçant un peu c'est revenu mais première fois que je vois ça lol

Tu dois vouloir parler de la chape. Je voit pas comment une patte de dérailleurs peu s’ouvrir.

Bon, plus je lis les carac. techniques, et plus je penses qu'il me faudra non pas un 540 mais un ST900.
Je pense attendre les soldes, il risque d'y avoir des promos ?  
 
Le Mono-plateau c'est réellement intéressant ? Moi qui suis habitué aux 3 plateaux je pense tout de suite à l'inconvénient de ne pas pouvoir "changer de gamme" à la volée .
En passant de descente à montée ou inversement, il faut se taper toutes les vitesses ?  
C'est pas insupportable ?  
 
 
 

#TeamTurtounet    
moi aussi j'ai un D4 que j'ai un peu custom.  un XC500 en 27,5+ (à l'origine)
 
Pour l'instant c'est léger la customisation :  

• Poignées : GE1 Evo Factory
• Pédales : HT Evo-Mag ME05  
• Garmin Edge 830
• 2 x DT Swiss XR 1700 29" + HUTCHINSON TAIPAN 29x2,10 en tubeless   (pour remplacer les roues de base + Taipan 2,8  27,5+ )
• SRAM GX Eagle Chain 12-speed + Cassette 12-speed - 10-50 teeth (pour changer facilement de roues sans changer la cassette)

Je pensais pas faire du VTT l'hiver mais j'ai l'impression de galérer dans les montées avec des feuilles un peu humides et je dois descendre pour pousser tellement j''avance pas.
J'ai l'impression d'être le seul. J'ai l'impression que mes pneus patinent.
Aujourd'hui j'ai tenté la variante tracteur avec le Taipan 29x2.10 à l'avant et le 27,5+ 2,8 à l'arrière, j'ai pas l'impression d'avoir mieux monté.
Et dans les descentes à chaque fois que je freinais le roue arrière dérapait bien plus que d'habitude il me semble.
En même temps ce WE pas mal mouillé et boue. En descente à fond je ne sais pas dire si le 27,5+ 2.8 à l'arrière m'a aidé ou pas ou si je reviens avec le 29 2,10.  
En tous cas sur le plat/chemin/route j'ai eu l'impression de me traîner grave
 
Des conseils sur les pneus ?
Je roule en RP sur St-Cloud / Fausses Reposes / Meudon et je maximise les singles couverts de feuilles et bien boueux en ce moment.

Super vélo le ST900 Mais je ne compterais pas sur de grosses promos dans l'immédiat vu la pénurie

Et le mono c'est top, t'inquiète pas : une fois essayé tu ne voudra plus revenir en arrière

Dans le gras c'est pas forcément mieux des pneus très large.

Il n'y a pas de miracle, mais avec des pneus adaptés on peut quand même jouer : Magic Mary, Toro, Michou Wild... Sans compter les pneus spéciaux boue

Par contre, reste en 29 2.35 à mon avis

J'étais fatigué, cosmo m'avait obligé à boire des bières

Jolies images dans ce reportage sur le Queyras, mais le mec est un peu relou, on dirait un parigot qui découvre qu'il y a quelque chose au-delà du périph

J'ai reconnu Arvieux, Ceillac et la chute d'eau sur la droite en montant en J1

J'ignorais qu'il y avait un observatoire au-dessus de Ceillac, ça me dirait bien d'y passer une nuit !

Je confirme ce matin, sortie après les averses d'hier, sur mon terrain c'était holiday on ice  
soit la roue partait tellement le sol était gras (pas trop de flaque mais très imbibé - le sol hein   ) soit par moment c'était carrément la motte de terre qui partait quand le pneu appuyait trop    
Dans les passages en dévers c'était juste injouable (Michou Wild grip advanced 2.1 à l'AR)
 
J'ai tenté mon passage un peu technique dans les racines mais après 5 min j'ai compris que c'était pas le bon jour - j'ai pas voulu faire une Pentier, j'ai changé de trajet    
 
Et cette impression de se trainer la nouille, de devoir appuyer 2 fois plus pour avancer, déjà qu'en temps normal je ne suis pas véloce    
 
Mais bon, s'il ne pleut pas je sors encore demain    

Le Proxi d'Arvieux avec le stock de pâté  

Ma femme a bloqué sur l'école et son nombre d'élèves    

Ah ah ma femme aussi

Elle m'a dit : j'ai pas envie de vivre en montagne, mais pour que les enfants aient une école comme ça je suis prête... C'est pas tombé dans l'oreille d'un sourd

Un poste optique

On y est passé lors de la kiroule précédente.

Il fait un peu frisquet la nuit la haut : c'est bien exposé

Par contre la vue est

Ce matin dans la neige, avec la boue en dessous, c'était sport J'ai pas monté grand chose sur le vélo, et j'ai bien serré les fesses en descente

Je remet ça demain, pour un tour plus conséquent j'espère

Je tente aussi de la faire muter au collège de Guillestre mais c'est pas gagné

Guillestre
Le centre-village est beau et y a une boucherie-charcuterie pas piquée des vers
Et c'est au milieu des Écrins et du Queyras