Reprise du message précédent :

 
Ah ouai, bah je suis en VTTAE donc bon je transpire mais peut être moins qu'un sec. Quoi que...  
 
Bon du coup tu me fais hésiter...

un casque dans lequel tu n'es pas à l'aise, l'horreur...
 
tu trouves des Bell Super 3R pour 150€ en déstockage

Ouai c'est pas cher mais vu que j'ai défoncé le budget 2020  3 fois    

Tu sais que t'as pas le droit de poster ici?

Non mais c'est un VTT sec avec moteur kit  

Bon j'ai la poisse...
J'avais déjà démonté au moins 3 fois mon pédalier sans problème.
Mais là c'est la merde total...
J'ai commencé comme d'hab avec la grosse clé Allen de 8mm et un tube rallonge.
Forcément j'etais pas super bien installé et j'ai dérapé, l'empreinte en caramel mou a tout de suite marqué, j'ai essayé avec une autre clé mais c'est serré à mort.
J'ai tenté le dégrippant, chauffer, choquer avec une douille et un petit marteau.
Rien ne bouge et maintenant l'empreinte fait la tronche.

Je vais laisser agir un peu plus longtemps.

Si ça ne vient pas, je ne vois pas comment je vais pouvoir faire pour sortir le pédalier.  

T'es en SRAM DAUB ?
 

   L'année ou j'ai commandé mon radon.la pike,les freins double piston,une géo trail.

Fais voir une photo de l'empreinte

parfois on a de la chance. Samedi, je dépose mes lunettes sur un tronc d'arbre lors d'une pause en forêt de Soignes, assez fréquentée. Hier trop de vent, pas le temps d'y aller. J'y vais ce soir, mes lunettes toujours posées sur le tronc
 
happy

Plusieurs solutions : souder un outil sur le truc à dévisser, ou plus simplement créer une nouvelle empreinte à la dremel pour poursuivre le dévissage avec un tournevis plat, ou encore perceuse et filet rapporté pour pouvoir y visser quelque chose et s'en servir pour dévisser le tout.

La grande clé Allen de 8 de mon coffret vélo c'est vraiment du chinoisium peint en noir.
Je vais chercher une douille de 8mm de bonne qualité et un adaptateur pour ma grosse clé à cliquet, j'espère que ça le fera.
Avec une petit douille de 8mm j'ai un peu plus de prise mais la clé est trop minuscule et le cliquet déclenche avec le tube en rallonge.

Je croise les doigts, je remets du dégrippant, et demain j'irais chercher ce qu'il faut comme douille.

On voit rien  de spécial, c'est du 8mm hexagonal creux classique un peu abimé.

Oui c'est vrai qu'avec un outil de qualité, ça peut permettre de mieux tenir dans l'empreinte même si elle est un peu abîmée

 
Pour l'instant je suis limité a la foret de Meudon ou j'habite mais c'est que de la cote et de la descente pas beaucoup de plat. On a prévu d'aller a la montagne l'été prochain et j'aimerais apprendre a faire des sauts / drops. ^^

des qu'il est question de sauter, la mentonnière me parait nécessaire.
même sans ça un OTB/faceplant est quand même vite arrivé.
à la portée de tout le monde : le guidon qui touche un arbre alors que tu roules à plus 30

Ou l’avant qui se dérobe pour une raison inconnue (racine, bordure, perte d’adhérence, etc...)

J'ai le Bell Air R Mips avec mentonnière amovible. Jamais utilisé, si ça intéresse quelqu'un

Je ne peux que valider.
J'ai claqué un joli faceplant ya 10 j en m'entrainant à sauter.
J'ai fait 25 -> 0 la tete dans le sol.
Ya eu osthéo après

Quelle taille ?

 
Une option peut être aussi de prendre un Bell Super 3 (non R) et d'acheter plus tard la mentonnière.

Je roule dans le même coin, un Bell a mentonnière amovible c'est très bien. Avoir un seul casque pour ici et la montagne a ajuster en fonction de la sortie

intéressant, surtout au niveau du prix !  
 
je suis tenté

d'ailleurs au moindre impact vous changez le casque ?
suite à une petite roulade arrière j'ai tapé la nuque : pic
 
et à être dans les pièces d'usure, un avis ?
pneu av et pneu ar (oui je freine trop), y'a pas de témoins d'usure
bon l'arrière je crois que c'est vite répondu

Essaye de voir l'état du polystyrène à l'intérieur, c'est ce qui compte. S'il est fissuré, il n'assurera plus son rôle d'amortissement en cas de choc à cet endroit.

Tiens ca fait longtemps que je suis pas venu ici
 
Les soldes canyon, regulières, c'est quoi le timing en gros ? Les prochaines c'est nowel ?   le BF ?  

pas de fissure mais un écrasement du polystyrène sur quelques mm, on voit que ça s'est comprimé

 
Les crampons latéraux qui se déchirent trop à la base ca retire pas mal de soutien. Ca serait quand même bien de changer l'av aussi.
 

 
Black Friday ils font des promos d'habitudes. Mais comme pas mal de vélo sont en rupture de stock je ne sais pas si cela sera aussi intéressant que d'habitude.

 
Suffit de tomber du bon côté  

Il a bien fait son taf    
c'est bien mieux que si c'était ton occiput qui avait subit cet impact    

 
 
+1 on ne s'en rends pas vraiment compte car ça vient progressivement, mais quand on repasse sur du neuf c'est    

 
 
attention dans le prix de certains célo, il faut prendre en compte que certains cadres sont garantis plus longtemps que d'autres. Si tu regardes trek, tu peux regarder aussi le cannondale jekyl qui est excellent.

 
Moi, dans ce cas, je change.
Je n'aimerais pas que sur un choc plus important au même endroit, une partie de l'amorti soit déjà en congés.
Sans compter que la partie dure étant déjà déformée, elle encaissera moins aussi.

pour certains tu peux même upgrader vers un carbone pour pas cher au bout de quelques années

Je sais plus qui demandait pour du multi tool sur le vélo, oneup vient de sortir une version différente de son multi tool ; https://bikerumor.com/2020/11/16/on [...] -just-75g/
 
Avantage: pas besoin de la potence OneUp, ou de faire le pas de vis dans le tube de fourche (qui ferait sauter la garantie). Ca utilise une étoile classique (comme le fait Specialized d'ailleurs). C'est aussi plus léger.
Ya moins d'outils par contre (pas de dérive chaine, de demonte pneu, d'emplacement supplémentaire étanche pour stocker diverses choses (j'y fous un billet de 20€, des "bacons" pour le tubeless...).

C'est limite, l'enfoncement n'est pas énorme mais dans le doute, moi je changerais le casque. Pas de regret, il a fait son job !

 
Je suis sur leur FAT donc là en stock  

Du coup ca parle de casque un peu abimé, alors j'ai (enfin) envoyé un mail pour crash replacement pour mon Giro Switchblade.
 
Ils m'en proposent un neuf pour 150€, par contre ils n'ont (évidemment) plus le même donc ce serait le nouveau modèle, je peux même choisir la couleur (il n'y en a plus en orange )
Franchement c'est pas mal vu qu'on le trouve pas à moins de ~230€ sur le net, mais bon le mien est pas si abimé que ca non plus
 
Faudrait que je trouve combien de temps on peut faire appel au crash replacement. Ah et aussi le site pour le demander depuis la France, là faut que je me le fasse envoyer en Allemagne

Et du coup le nouveau il est en carbone ?

merci pour vos retours pneu/casques
je commençais à m'inquiéter, les dernières fois où j'ai voulu changer de roues et même de vélos on m'en a dissuadé ... je vais pouvoir dépoussiérer la CB  
je vais peut être me tenter un passage du côté chwalbleu de la force, et mentonnière amovible  
 

j'avais oublié ce concept aussi  

j’ai pris le casque et mentonnière moi
paré pour les sentiers quand on pourra de nouveau sortir et quand j’aurais guéri de ma fracture accessoirement