Reprise du message précédent :

Comme je l'ai dis 337 fois. La commande hydraulique est à virer d'entrée de jeu.
Un nid à merde à deux endroits différents et problème T°

Du coup une reverb avec commande méca, c'est plutôt pas mal non ?
J'ai cru comprendre que la tige en elle même était facile d'entretien, tout accessible, sans outils particuliers ?

En même temps c'est logique de faire des VAE légers quand tu as pas d'assistance au pédalage. C'est juste un VTT lourd.

ça prend 3mn25 à purger une commande comême.

Mais oui. Laisse les tout ces fragiles anti reverb.  

Lol.
1-2 fois par semaine sur la fin. Plus jamais.

De là à dire que les utilisateurs de reverb, qui sont prêt à passer 5m à purger avant chaque sortie, sont mûrs pour passer à l'électrique et les temps de charges associés... il n'y a qu'un pas qu'on se gardera bien de franchir

Le mien avait quand même un soucis, yavait pas de graisse pour protéger les roulements je pense. J'ai pas vérifié à l'achat mais j'ai lu après coup que ça arrivait chez YT visiblement. En 1000km ils étaient complètement morts....

Ici changement vers 5000km

Mais je ne suis pas très content des roulements que j'ai mis : obligé de les vérifier / graisser quasi tous les mois en hiver. Je vais virer ceux du bas pour en mettre des plus étanches

Un micro-processeur  

Oui mais ça marche pas forcément mieux après en fait    

 
la cocaïne ?

L'or

L'uranium

Le Chinoisium

non ça c'est 2000kg/$

J'ai changé la commande qui fuyait perso quand j'ai atteins cette fréquence et ça a résolu le pbl. Pratique d'avoir une reverb bloquée dans un cadre.

C'est quelle commande qui fuit/bug, celle bouton poussoir ou la "nouvelle"? Ou les 2?

La classique.

 
Le mieux c est gare d avon et 100m t es sur un bon single

T'as quelque chose contre les asiatiques ???

Bon, j'ai la nouvelle, je vous dirais quoi comment

Le carbone ENVE .
249% plus cher que le Ali

Question sur ma transmission :
 
J'ai changé de roues et donc je suis passé à une cassette Shim SLX 10-51 au lieu de la Sunrace 11-51.
Or je me suis aperçu le WE dernier que sur le pignon de 10; la chaine avait du mou
 
Sur pignon de 10

 
Sur pignon de 11

 
Sur pignon de 51

 
Toutes les vitesses passent impec !
 
Que dois-je faire ? j'aurai spontanément raccourci la chaine mais je trouve qu'au 51, c'est déjà sacrément tendu (même si y'a encore un peu de marge).
C'est un souci de chape ?

Tu as un peu de marge. Tu peux sortir un maillon ça sera nickel  

Eh eh, trouvé, il faut ajuster la vis B / body screw (celle qui écarte le galet du haut du pignon) ça permet de mettre un peu plus de tension !
 
y'a un schéma clair en page 14 du manuel revendeur 1 du site Shimano
 
Vu ta réponse HDB   , ça a l'air d'aller comme ça, je ne vais rien toucher pour le moment, sur le pignon 10, on ne voit pas bien sur la photo mais les galets sont en butée aussi (alors qu'après réglage de a vis B, c'est mieux pour ça aussi !)

Ce n'est pas tendu du tout sur ton pignon de 51
J'ai pareil sur le milieu de la cassette environ

le prix de la garantie à vie

Celle de ma meuf a deux ans et marche nickel sans purge

Sur un semi rigide on peut monter carrément plus oui, mais si c'est sur le tout mou fais gaffe quand même

pas tendu, pas tendu... on dirait un string de brésilienne  

Ton B gap se règle avec l'indicateur derrière ton dérailleur. Une fois correctement réglé si ta chaîne a encore du mou sur le 10 tu vires un maillon

Je confirme.
C'est pas comme si j'avais des antécédents en roues chinoises.#plusjamais

Comme Cum.... sûrement des séries. Moi en usage intensif au bout de 2 ans ça commençait à bien merder. Sans parler de l'Expo des premières gen' de commande....

 
Traitée dans le respé,dans un lit de torrent corse asséché.

Yep, les indications (flèches) sont un peu effacées mais ça a l'air d'être OK, j'ai du retoucher un peu à la tension du câble de dérailleur car toutes les vitesses ne passaient plus nickel.
je verrai ce que ça donne sur une sortie    

Vous conseillerez quoi comme selle pour soulager le périné ? J'ai mal pendant 24 h au niveau du bas ventre après une sortie...
je sais qu'il faut une selle ouverte au milieu mais vous avez des modèles mieux que d'autres ?
Est-ce que ça peut aussi être dû à une selle un peu trop basse ? Parfois sur le Jeffsy, j'ai l'impression d'être un peu bas, bien que je pense avoir bien réglé la hauteur.

Vu que t'enquillais plus de 100km avec le Nerve, ça serait pas une bonne idée de chercher une selle proche ou identique à celle du Nerve ?

Il faut qu'elle soit ouverte au centre oui (ou avec un canal, pas forcément complètement ouverte même si c'est la mode), après le reste il n'y a pas de règle, c'est propre à chacun. Je doute que la hauteur de selle ait quoi que ce soit à voir avec ça ceci dit.

 
je vieillis
C'était une Italia pleine. Je pense qu'il y a un souci chez moi car j'ai aussi des maux de bas du dos et des hanches très intenses dans les heures qui suivent la sortie, y compris avec le Nerve. Peut-être que mon accident d'avril nécessite une séance d'osthéopathie...

Tu peux jeter un oeil vers Ergon : leurs produits sont orientés vers le confort et l'ergonomie.
 
J'ai profité hier du changement de cintre du spad de ma femme pour lui poser des poignées Ergon : franchement elles ont l'air top.

Va chez un revendeur te trouver une vrai selle adaptée à ta morphologie. Ca te coutera moins cher et résoudra ton problème ailleurs que dans ta tête

Avec mesure des ischions et cie ?
 
https://www.mantel.com/blog/fr/selles-guide-de-choix