Reprise du message précédent :
J'espère mais je suis deg : je comptais faire ses premiers tours de roues Dimanche avec ma femme  

Tu resteras en danseuse

Bloquée en position haute ou basse?

Même plus besoin d'attendre 1 an avant qu'elle ne marchent plus les reverb maintenant ? Ça progresse fort chez SRAM  

Tu n'as pas une vielle TDS fixe de base qui traîne ? Le bouclard devrait pouvoir t'en prêter une au moins

 
Position haute
 

 
Sur ce coup, j’ai pas eu de bol.  

J'aimerai trop venir

Si on fait une ki-lyon c'est a intégrer ! Venir que pour ça je suis pas encore chaud en revanche mais ça fait envie !
En revanche pomper avec le 29" même en SR c'est horrible, la selle est trop haute et les roues pareil

Pollionnay + WeRide  

T'as l'Ariège à 2h.
Régul et Fais pas chier
Les ki c'est la vie

Ki-Vosges 3.0 :  
 
- GTV
- PARK
- STRIDE
- CHOUCROUTE
 
 

- PLUIE

On va faire alaric lundi avec cali  ! Sauvé !

à une époque il y a une kibeaujolais qui a failli exister ^^

mais une kipollionnay pour les solides des jambes ca se fait

c'est vrai que le stride a l'air excellent !!

 
On a 1/2 journée de libre.
Mais on a trouvé 5000 de D+ de single et de spéciales sur le spot.
On va rentrer trop tard je crois

Yari rcz reçu, le modèle est plus récent que celui annoncé et en debonair    
 
Bon faudra quand même le changer si je veux repasser en 150mm, mais je vais déjà tester en 160 voir si le vélo cabre pas trop  

 
pas sur que le coup de la choucroute prendra cette fois  

On fera ça fin juin  

J'ai enlevé une pièce sur mon ancienne fourche    

 
On est d'accord que c'est la pièce manquante ?  
 
 
Il suffit de mettre ça à la base de ma nouvelle fourche, en tentant de l'emmancher à chaud ?  
 
Pas de recommandations particulières supplémentaires ?

Oui c'est le cône, mais a froid ça doit passer. Avec un tube du bon diamètre c'est mieux mais avec une cale en bois ça doit se faire.

Je chaufferai pas à ta place, certaine ont une partie souple en caoutchouc qui ne va pas apprecier
 
Comme dit précédemment avec un tube ou sinon maillet cale, attention au sens de la pièce aussi (oui je parle d'expérience )

Faut bien la remettre en place et ensuite installer la fourche dans le pivot.
Le haut du pivot de la fourche devra être impérativement en dessous de la dernière entretoise (ou de la potence), de telle sorte que le capot de potence soit en appui sur la dernière entretoise ou la potence (si tu règles  ton poste au plus haut) et surtout pas sur le pivot.

Il y a des tutos pour apprendre à régler le jeu de direction sur youtube.

Je vais m'acheter des genoullières et coudières.  
Est ce qu'il y a un consensus du topic sur une ou plusieurs ref ? je suis perdu avec les whatmilles ref

J'ai un collègue qui me propose une sortie ariège demain, problème sa femme est positive au covid, il est en confinement depuis 14j, je prends pas le risque

J'ai les ixs flow evo j'en suis hyper content

PFP a encore sévi

J'ai les genouillères Fox Launch D3O. Bien que je sois content du confort, je suis très déçu des finitions, je les porte depuis cette année et à plusieurs endroits, les coutures se défont déjà. Je ne sais pas combien de temps elles vont encore tenir sans que ce ne soit gênant.  
Je te déconseille fortement ce modèle.
 
J'avais également essayé les iXS qui m'avaient bien plu.

Moi j'ai les ion e-pact et k-pact, toujours très satisfait après 1000 bornes.

Putain mon dérailleur me rend fou
 
J'ai changé toute la transmission 11v cet été pour passer de double plateau Shimano 36/26 + cassette Shimano 11/42 à mono plateau AliE 32 + cassette Sunrace 11/46. Dérailleur inchangé (Shimano XT RD-M8000-GS) et chaîne neuve Shimano. J'ai suivi le tuto de Bleau Up pour le régler (une première pour moi) et pas moyen de passer le petit pignon et presque pas le deuxième petit
 
Dans le détail :
Pas de problème pour passer d'un pignon à un plus grand pignon, sur tous les pignons (du plus petit au plus grand). Par contre j'ai l'impression que ça "frotte" sur l'avant-dernier pignon (2e plus grand) quand la vitesse est passée, un peu comme si la chaîne frottait sur le grand pignon.
Mais le pire est dans l'autre sens : ça passe pas mal du grand pignon jusqu'au 3e plus petit, par contre pour les 2 derniers c'est tout pourri : si je les passe un par un, j'atterris sur le 2e plus petit mais impossible d'aller sur le plus petit, et si j'enchaîne les deux je passe bien sur le plus petit sans passer par l'intermédiaire.
 
J'ai fait 2 fois le réglage et j'arrive pas à résoudre ça. Des idées avant qu'un escroc vélociste me demande 30 balles pour le régler ?

Sans tension dans le câble, tu arrives à bouger le dérailleur de manière à aligner les galets avec les pignons qui posent problème ?

Oui c'est la première étape quasiment, et ça semble bien aligné. J'ai vérifié aussi en tenant le câble en main, ça ne force pas du tout dans la gaine quelle que soit la vitesse enclenchée.

OK. Si la tension dans le câble est bien réglée, peut-être une patte de dérailleur tordue? Ça cause souvent des réglages ultra compliqués voire impossibles car ça fonctionne bien sur certains pignons et pas d'autres.

J'ai regardé aussi (c'est vraiment la première étape celle-là ) et elle semble OK. Et avant le changement de cassette c'était réglé au poil. Peut-être que j'ai tordu la patte très légèrement en remontant la roue mais ça serait pas de bol

Pour vérifier, tu peux te mettre sur un pignon du milieu de la cassette et regarder depuis l'arrière, avec un peu de recul, que tout est bien aligné: pignon, galet sup, chappe et galet inf. Mais si tu as vérifié ça doit être bon
C'est bizarre ton problème
 
Quand tu as réglé tes butées et que tu attaques l'indexation en partant du plus petit pignon, tu règles pour monter sur le deuxième plus petit, à ce moment tu arrives à redescendre sans souci ou non?

J'ai vérifié l'alignement sur le plus petit et sur le plus grand pignon mais pas entre-deux. Et j'ai fait ça à l’œil donc c'est sûrement pas parfait, mais en tout cas ça semble pas déconnant.
 
Je ne peux pas du tout revenir sur le plus petit à partir du deuxième, même au début de l'indexation. Si je veux y revenir, je dois aller sur le troisième et redescendre d'un coup sur le premier.
 
J'ai l'impression que c'est un problème de tension mais pas moyen de trouver le réglage qui va bien.

T'as moyen de tester avec un autre câble par hasard? Autrement je n'ai plus d'idées

Petite sortie dans le gras, c'est rigolo quand les roues glissouillent que ce soit en ligne droite sur le plat ou en descente
 
Je suis passé entre deux bois ou il y avait une chasse en cours, pas de panneau du coté ou je suis rentré
J'ai un peu accéléré le rythme au cas ou, avec les chiens qui aboient et tout

Je ne sais pas comment sera le terrain demain, mais pour le ciel le soleil sera de la partie    
 
Au programme bois de la cité d'halouze ,vallée de tréguié ?
 
j'ai hâte d'y être  

Déjà reçu en moins d'une semaine ma suntour Aion de chez RCZ. Rapide. La qualité extérieur est top.

 
As tu changé le câble ?
Sinon, je recommande le SRAM en 1.1 mm, plus c'est fin, mieux ça coulisse.
et sinon, as-tu réglé la vis d'englobé ?

Petite sortie tranquille dans la forêt.
 
Ce n'est pas encore trop gras, mais les fat track m'ont montré leurs limites 2 ou 3 fois sur des bords de flaque.
Il va falloir songer à les changer rapidement.
 
J'ai le Forekaster pour l'avant, je réfléchis pour l'arrière.