Reprise du message précédent :
Perso j'ai juste la coque plastique et je le met dans une espece de petite chaussette, pour l'instant je touche du bois

la question était sans doute posées une centaine de fois:
Je compte acheter un vtt d'occas pour des sorties en ville et foret. Je cherche des sites Web ou magasins spécialisés en vente sur paris. Quelques conseil?

Vélo vert reste la référence pour les annonces d'occaz

Déjà, il est tout le temps dans sa housse bien épaisse et je le met dans ma sacoche (plus ou moins étanche) avec la chambre à air Si il flotte vraiment trop, je le met dans un petit sachet plastique.

Je vois qu'on a tous à peu prés les mêmes techniques de protection pour le téléphone.la chaussette souple pour amortir et la pochette plastique pour l'étanchéité.  
 
M'enfin je me tatte quand meme de plus en plus à acheter un portable tout moisi pour le prendre sur le vélo

je n'ai qu'un portable : celui du boulot
 
je l'ai mis dans un mini sac plastique hermétique (pour l'eau), et sinon il est calé au fond d'une poche dans le Camelback, donc à moins de chuter très fort (auquel cas le portable sera bien le cadet de mes soucis ), pas de problème a priori.

 
Très casse bras. Enfin, je vais repasser la fourche à 100mm pour voir si ça ne viens pas plutôt de là. Sinon il est bien. Ca allège le post de pilotage.    
 

 
Aucune protection et il est dans une poche qui ne protège rien. (Sur la ceinture du sac à dos, dans les petites poches situé à l'avant). Sachant que les téléphones portables, ça m'est un peu égal. Ils sont tous peu cher et j'ai des anciens de rechanges. Donc...  

 
Mais simplement dans la poche d'un sac. Et quand je prends pas de sac ben dans la poche des futes !
Mais bon comme ca il tombe un peu vite, ca m'est jamais arrivé encoe mais bon !

Moi je m'arrange pour ne pas tomber.

Slt,
Je voulais savoir si quelqu'un de bien intentionné aurait pu me scanner l'article sur les freins magura louise et celui sur le commencal furious dans le Big bike n°37 car dans ma région, il n'est plus dispo nullle part  
 
Ca serait super cool car je suis bien intéressé par ces freins .
Merci d'avance.
a+

Tu peux peut être essayer de le commander non?

Le Koxx Boxx  XC 2008  
 

 
8,7Kg  

Les prix commencent haut. Enfin celui là est à 5500€ à ce que je vois. Enfin, niveau look ça change un peu je trouve.
Par contre ça vaut quoi les roues? Enfin, faut voir ce que ça donne en général.

http://www.peppl.com/MTB-street-dirt-/velos/all

 
j'trouve ca reussit niveau style j'aime beaucoup le petit "aileron" qui termine le tube superieur, ca sert a rien  a priori, c'est un peu top moumoute, j'adore

ca rappelle les selle intergré de certains trial, je trouve ca super pour une marque comme koxx

Oui, le prix    
Pas pour monsieur toutlemonde

Il fait toute la différence ! Mais ça doit bien avoir son utilité !
En tout cas je trouve le cadre super bien travaillé et réussi, mais il doit être difficile à réaliser, d'où son prix ...
 
Raaaah mais il faut que je ramène mon spad sur paname, il me manque trop    
Et puis j'ai les pneus à roder aussi  

 
en meme temps, si les fabricant de VTT pensaient uniquement utile, les velos auraient des tubes rond tout fin, des suspat' de 40mm pour les XC et les pourceaux du pilotage iraient se rhabiller  
 
non serieux, j'pense qu'il sert qu'a faire beau et honnetement, j'trouve que ca marche

Salut,
 
Je voudrais savoir, conernant vos déplacements urbains, comment vous gerez les trottoirs hauts, dans un sens comme ds l'autre?
 
A la descente, je constate que le choc que supporte le vtt dû à mon poids semble important, notamment quand la roue arrière tombe du trottoir (même si je mets mon corps en avant).
Concernant les montées, j'évite tout simplement les trottoirs hauts, car j'ai du mal à cabrer correctement pour poser la roue avant en haut.
Le prendre de face en force est bien sûr hors de question.
Vous avez des astuces pour un nul?
 
Dernière question: j'ai tendance à souvent ripper et perde l'adhérence entre mes pieds et les pédales (pas forcément quand il pleut).
Est ce qu'il existe des méthodes alternatives aux cale-pieds? (ces derniers me gêneraient pour les cas d'urgence où le pied doit vitre être posé au sol).
Des pédales en alu au lieu du plastique auraient un interêt?

Bonjour,

Pour descendre les trottoirs, soit tu y va en douceur en ralentissant (comme un bourrin ça passe moins bien je trouve) et en posant délicatement les roues en commencant par l'avant bien sur. Soit tu conserves ta vitesse ou accélère ou comme tu veux quoi et tu lève la roue avant puis atteri sur l'arrière en amortissant au maximum avec les jambes. Pour monter, tu as des tonnes de solutions, du style monté de la roue avant, puis aide du frein avant pour lever la roue arrière et la poser sur le trottoir. Lèvé de la roue avant sur le trottoir et monte délicatement sur le trottoir pour l'arrière. Tu fais sauter le vélo entièrement (chose que je n'arrive qu'avec des auto (manque de technique))

Pour l'adhérence, il faut de bonne pédales plates tout simplement. Mais qui dit bonne accroche dit usure rapide des chaussures...
Les pédales typés DH/Freeride sont pas mal en ville justement. Très bonne adhérence même sous la pluie et on est gêné par les cales-pieds.

Merci pour ta réponse Winpoks
 
Les pédales Freeride et DH dont tu parles, elles valent cher?

 
Là tu parles du Bunny-up. Ca marche très bien mais faut s'entrainer parce que si tu fais ca sur un gros obstacle au début tu va manger le bitume...
Suffit de tirer la roue avant en l'air, et une fois ca fait, ben, tu raidis tes bras, et tu donnes une impulsion avec ton bassin en avant et hop la rous arriere décolle toute seule, mais t'y arrives pas forcément dès le début ! Au point où j'en suis je saute des obstacles de un peu plus de 40cm sans SPD.
Certains sautent des obstacles de plus d'un mètre avec cette technique !

Petite question:
 
vu le froid en ce moment, vous me conseilleriez quels gants ... je sent plus mes doigts quand j'arrive au taf !

N'importe quels gants qui ne soit pas en laine (qui puisse bien accrocher) et qui soit suffisamment fin
 
exemple: http://www.decathlon.fr/FR/gants-rr-6-noir-17158969/
 
Sauf que t'es pas obligé, enfin selon moi, de prendre des gants conçus pour la pratique du VTT, ils sont plus chers pour pas grand chose...

 
 
Sans auto c'est bien ça 40cm. Faudrai que j'essai plus souvent en ville quand je suis avec le vélotaf. Enfin, j'ai toujours su la théorie, et le problème c'est juste la cohérence dans les mouvements.  

 
C'est ceux que j'ai !
 
Et je t'assures que j'ai les doigts congelés quand j'arrive au boulot.

J'ai acheté ceux de la gamme suivante (9) et je n'ai plus ce pb

Merci, je vais aller voir ce soir.

 
Tu as de tout les prix. Ça va de 25-30€ à surement 100€ (je crois avoir vu ce prix pour la Shimano DX). Là j'ai des xpedo et j'en suis satisfait, je n'ai pas peur d'accélérer en danseuse sous la pluie.  

 
Ils sont complexe les gants décathlon maintenant. J'ai toujours d'anciens gant hiver conçu à base de néoprène seulement et d'une sorte de grippe + mousse pour la protection en cas de chute. Pas respirant du tout, tu avais super chaud.    

Désolé je reviens desus parce que j'ai pas tilté:
 
Des pédales plates accrocheraient mieux que les pédales standard qui sont dotées de petits picots en relief?
Ce n'est pas l'inverse? Et la matière (alu/plastoc) joue?

Je parle de ce genre de pédale:
 

Ah vui elles ont l'air bien (et chères )
 
J'aurais aimé trouve run truc correct à Décathlon, par exemple

Est-ce que ça:
http://www.decathlon.fr/FR/images/ [...] 470655.jpg
 
c'est intéressant? (la pédale automatique c'est quoi son principe?)

 
Je me suis boité comme ça il y a peu, un trottoir de 20-25cm de mémoire, j'arrive à fond, hop je le saute, no pb, seulement c'était un terre-plein... DOnc après faut redescendre, j'ai pas eu le temps de gérer, et paf. Pas de pédales auto.
 
Le truc bien, c'est que je ne suis tombé que deux fois, et le vélo n'a rien eu
 
Sinon ce que j'en retire de tout ça, c'est qu'il faut bien penser en termes de centre de gravité, c'est ça qui fait tout, le but c'est d'alléger l'avant le plus possible, tu files une impulsion pour passer tout le poids en avant (enfin pas tout quand même, c'est plutôt la rapidité du geste), et en l'air tu gères pour atterrir comme il faut

Je suis pas sûr mais à DKT t'as des pédales plates comme celles que Winpoks a montré, bon en marque DKT hein mais ca on s'en bat les c******* !  
Par contre je te déconseils les pédales PlanetX, mon cousin en a sur son BigHit...et c'est très bof, et un autre pote en a aussi et ca prend vite du jeu !  
Le seul désavantage avec ce genre de pédales ca serait le retour de pédales dans le tibia...là ca fait très, mais alors très mal !  
Un Kick Back m'a pété un morceau de ma genouillère et un pote s'est carrément fait une fissure dans le tibia....
En plus ca dépend de la taille des picots, c'est pas rare de voir des gars avec des pts de sutures aux tibias !!  
Sans compter qua ca me ruine mes pompes ! Mais bon ca accroche et ca donne une bonne sensation de confience, d'ai dû rippé 1 ou 2 fois avec des pédales plates !
 
Le truc pas mal pour apprendre les Bunny c'est de faire des bons sur places en levant les 2 roues en même temps, c'est plus facile que de tiré l'avant d'abord. Et quand tu te débrouilles sur places, tu peux travailler ton équilibre en montant des escaliers ! C'est super physique comme truc mais ca entraine bien et ca t'apprends où te placer sur le vélo et à quel moment ! Je crois que c'est du Trail ! comme ca une fois lancé avec de la vitesse, tu auras acquis pas mal de reflexes de positionnement !

Les pédales en alu de chez Decathlon sont suffisantes je pense, pour un usage normal.

 
Surtout pas celle là malheureux, à moins que tu ne tienne pas du tout à tes tibias
Ces pédales n'ont aucune accroche
 
 

 
le pricinpe de la pédale automatique c'est d'avoir un système de fixation sur la pédale et une plaque sous la chaussure qui viens se glisser dans la fixation.
Une fois lié, la chaussure est totalement solidaire de la pédale comme si tu avais des cales-pieds

Y en a qui ont déjà anodisé des pièces en alu sur leur biklou ?  
J'ai fait des essais, je compte anodiser mes blocages de selle et mes pédales à moindre coût !

 
Je suis pas un "rider", j'utilise à vrai dire le vtt plus pour les déplacements urbains que pour autre chose.
 
Je viens de survoler des sites de pièces pour vtt, les prix sont hallucinants  
 
Entre elle http://www.decathlon.fr/FR/images/ [...] 470655.jpg
et elle http://www.decathlon.fr/FR/images/ [...] 470653.jpg
 
lauqlle privilegier pour l'adhérence? la plate (vue sur la cat pédales route et pas vtt)?

Tu prends la 2eme

La 2eme sans aucun doute !!  
Avec la première tu pédales plus si c'est mouillé et  même si c'est sec tu oublis !