Reprise du message précédent :
Vu le poids des vélos et la forme du cadre, j'ai beaucoup de doute sur la facilité de les y mettre et sur la modification de la stabilité

Ils ont réellement des produits en stock chez RCZ?

C'est sûr que vu le poids des VTTAE ça ne doit pas être facile de les mettre sur le toit !

https://www.norauto.fr/c/48023-remorque.html remorque

Ça coche pas la case "économique"

 
En plus en regardant la doc (chez Thule), le poids max est de 20kg et très cher à la pièce je trouve
 

 
 
Je me demande effectivement si je ne vais pas simplement acheter une "bête" remorque
 
En fait, mon porte vélo actuel était déjà à 500€.
 
Ici quand je regarde les différentes solutions, je suis souvent à > 700€
 
En plus le problème du poids admissible sur le col de cygne de la boule d'attelage se pose (je n'ai pas encore regardé)

Quel est ton poids max de flèche ? (c'est lié à la voiture et à l'attelage)

Si c'est  comme la plupart des voitures, dans les 60kg c'est mort pour la boule, même en virant les batteries. Si c'est une voiture d'homme qui prends 90kg y'a moyen de jouer avec un porte vélo adapté.

Sinon après il faut les répartir : genre un sur la boule, un sur le toit sans batterie et un dans le coffre

C'est chiant, la seule avec une boule d'attelage est la 207 SW, donc à mon avis très faible en tolérance

Hello all
 
Don gratuit reçu en double lors de ma dernière commande, me mp    
 

Seulement 20 kg max sur les barres ?
Ça m'étonne car on voit beaucoup de porte-vélos à plusieurs places sur les barres, donc forcément plus de 20 kg.

par vélo et généralement tu es à 80kg max sur le toit --> 3 vélos max sur les barres

3 vélos ça irait du coup
Ou alors panache, comme l'a dit un forumeur que la flemme m'empêche de remonter la discussion pour retrouver son pseudo
2 vélos sur la boule et 1 sur les barres.

Même sur la boule ça n'ira pas
 
Je viens de regarder la plaque signalétique --> 46kg max. Donc c'était déjà foireux avec 2
 
Ni Peugeot ne m'a mis en garde ni celui qui m'a vendu le porte-vélos.
Alors je suis d'accord, j'aurais du vérifier ce genre de chose, j'aurais du me renseigner, mais à aucun moment je ne me suis douté d'une valeur si basse. je pensais plutôt à 75kg.
 
Bref, économiquement et pour une question de stabilité et de consommation, j'ai l'impression que seule la remorque est jouable

1 vélo sur la boule et 2 sur les barres ?

certes, mais il faut les hisser et faire face aux problèmes induits (stabilité, hauteur, consommation, ...).

Merci Every, bien vu car RCZ proposait du 20x110 mais pas Boost - j'aurais pas cru que ça existait, c'est donc une FBI (Fausse Bonne Idée), je vais continuer d'attendre   ou finir sur des M1700

Tu vois plein de gens sur la route en surcharge sur la boule. Déjà les PV 4 vélos il y a très peu de bagnoles qui peuvent les prendre, pourtant on en croise plein

Bref, tout le monde s'en ballec quoi... Après faut voir si en cas de problème l'assurance fait un doigt quoi

Mais en effet le plus simple c'est la remorque : soit spécialisée, soit classique avec des barres de remorque sur lesquelles tu met des porte vélo, tu peux mettre des bagages dedans du coup, et t'en servir à autre chose aussi (décheterie, bricolage...)

J'en met 4 mais pas électriques. ça passe.
Petit marche pied pour les mettre sur le toit et pour la conso, ça reste raisonnable. 1.5l sur autoroute à 130.

 
Je dois avouer qu'indépendamment de l'assurance, je n'ai pas envie de voir mes vélos s'éloigner dans mon rétro
 

 
Merci, bon à savoir pour la conso.  

4x15 = 60 < 3x24 = 72    
 

Enlever les batteries ?

A ne pas faire quand il pleut... ou alors bien protéger les contacts électriques

 
 
oui parfois les prix sont meilleurs. Perso, je suis allé voir mon vendeur sur Lille et j'ai prétexté que en Belgique j'avais trouvé moins cher et bien j'ai eu 10% sur un modèle qui venait de sortir.  

Marrant ton retour, j'étais en GX Eagle et je suis passé en XT12v, je trouve ça tellement plus fluide et agréable à utiliser, le jour et la nuit.
Après ptete le X01 est vraiment mieux qu'un GX ancienne génération (apparemment sur le GX en 52 ils ont fait des progrès), mais le coté douceur à l'utilisation vient pour moi de tout "l'écosystème" shimano, surtout la combo chaine/cassette.

reçu en avance mon premier VTT, Grand Canyon 8 édition 2021  
 
première commande avec Canyon, très impressionnant le packaging du vélo il est nickel ! Me reste plus qu'à le monter ce soir et l'essayer demain sur des singles plats avant qu'il aille tester des sentiers un peu plus pentus
 
 

 
Autour de moi le GX a mauvais presse... mafois ca doit dépendre des pratiques/gouts of course.

Rien de tel que le shifter Eagle AXS, franchement l'essayer c'est l'adopter.

 
Balance sur velotaff, ici, personne ne roule avec du 3x9  

RCZ ils m'aiment bien je crois
 

Je viens de passer d'une transmission XT à une GX et rien à redire au GX pour le moment. C'est réactif, souple.... Pas déçu.

j'en avais pas entendu parler par ici, voilà que la mode déboule dans le coin

C'est pas une blague, si tu n’arrête as de crever, des pneus plus costaud fait parti des solutions.
 
L’inconvénient c'est le poids supplémentaire c'est tout.

C'est tellement lâche comme méthode

C'est peut etre simplement un campeur qui cherchait à étendre son linge

 
Voilà, je pense que tu as mis le doigt dessus    
 
Le XO est supérieur au GX (et heureusement),
 
Mon montage est dérailleur et shifter XT, cassette XO, pédalier STYLO, le tout avec 3000 km...    
Et un pb de gaine.
 
Si je garde le XT, je passerai en Shim sur la cassette (ok, je vais devoir acheter un CRL micro spline).

Change de vélo

 
C'est prévu, il va avoir 2 ans, faut pas laisser vieillir le matériel, et il faudrait que je change les pneus  

Si tu vire les batteries ca passe pas ?

 
J ai un GX depuis un peu plus de 3500km, je l ai traité dans le respect mais les vitesses passent mais c'est pas très très précis
 

 

 
Combien on peut verifier si c est la patte de derailleur ou le derailleur qui est un peu tordu ? ça expliquerait que ça passe pas à 100%
 

 
Les cassettes shimano ça passe mieux je trouve que c est SRAM, la chaine shimano mini XT  aussi est mieux que les SRAM.
 
Je te passe mon spectral après tu vas dire ça marche bien ton montage    

Les batteries ça doit être environ 2.5 à 3.5kg pièce donc ça fait gagner 7 à 10kg mais ça risque de rester bien au delà de 46kg au total (qui n'accepte que 2 VTTAE finalement)

Moi j'ai un dérailleur SLX 11V sur cassette SRAM 12v X01, shifter GX12v et chaine GX12v
Ca fonctionne pas trop mal