Reprise du message précédent :
Moi j'ai un dérailleur SLX 11V sur cassette SRAM 12v X01, shifter GX12v et chaine GX12v
Ca fonctionne pas trop mal

Des utilisateurs de porte vélos sur toit, le Thule Freeride notamment ?

un collègue utilise le modèle Proride, pour l'avoir suivi en bagnole, à 110/130 et avec du vent, ça bouge, ça fait un peu flipper mais en réalité c'est vraiment bien fixé

 
 
Petite question "old-school", à savoir transmission 3x8    
J'ai reçu les pièces pour remettre en état le vélo de junior, j'ai tout monté, et j'ai un soucis de réglage des passages de vitesses.
 
Côté dérailleur avant, pas de soucis. J'ai remplacé le pédalier SRAM S200 par un S600 avec plateaux identiques à l'ancien. J'ai tout bien nettoyé et graissé, les vitesses côté dérailleur avant passent sans accrocher, sans toucher, bref ici ça roule.
 
Côté dérailleur arrière, j'ai conservé le SRAM X4 et le shifter (échangé par D4 l'an passé par un équivalant) remplacés en début d'année. La pate de dérailleur était tordue lorsque j'ai changé le dérailleur, elle a été remplacée depuis. Pour le reste, j'ai k7 neuve (SRAM 11-32 pg820) et chaine neuve (SRAM 8v PC 870).
Mais après de longues minutes de prises de tête, je n'arrive à passer que 7 vitesses sur les 8 !
Pareil, j'ai nettoyé le crl, graissé avant de monter la nouvelle k7, puis une fois le tout remonté, nettoyé la chaine et lubrifié le tout au squirt. J'ai déconnecté le câble au dérailleur, réglé la butée basse, remis la molette shifter autour de -2 tours, puis reconnecté le câble, puis ... c'est là que ça cloche.
 
Alors quel que soit le réglage tenté, c'est à dire aussi bien via la butée haute que via le shifter, soit j'arrive à passer du plus petit pignon à l'avant dernier, ou de celui avant le plus petit jusqu'au plus gros pignon.
Lors du passage des vitesses, selon le scénario décrit juste avant, c'est soit la 3ème, soit la 4ème vitesse qui saute, c'est à dire que 2 clics sur le shifter sont nécessaires pour passer une vitesse à ce moment-là.
 
Je ne sais plus où chercher !
- Est-ce la chaine qui pourrait être trop courte ? J'ai repris la même longueur que l'ancienne, mais junior se rappelle avoir viré 2 maillons il y a de ça des mois sans m'avoir rien dit parce qu'il avait vu sur youtube que si les vitesses passent pas, c'est que la chaine est trop longue !!! (faites des gosses tiens !)
- Est-ce foutu shifter btwin made in D4 vendu comme du SRAM mais qui fait franchement cheap ? En même temps, le X4 n'est pas beaucoup plus qualitatif ...
- Est-ce le dérailleur (il y avait déjà ce soucis de passage de vitesse avec l'ancienne transmi).
 
Si jamais quelqu'un a une révélation ...  

Allo t'as déraillé 12 fois pendant la kitrainjaune

Testé le Rockbros à 4 ventouses (donc 2 vélos).
Passé l'appréhension du début (que tout se barre en couille), RAS.
J'ai roulé à 130km/h sur 2.500km, sans rien perdre, avec des rafales de vent à 70km/h de côté dans la vallée du Rhône.
J'avais acheté le truc 90€ sur leboncoin, quasi neuf, et commandé les adaptateurs 12 et 15mm sur Ali (de mémoire 15€ l'ensemble, soit beaucoup moins cher que Mamazone).
C'était nickel.
En revanche, même après avoir nettoyé la voiture plusieurs fois depuis, il reste les traces des ventouses (peinture noire brillante), mais je m'en fout...

 
J'ai un freeride qui me sert essentiellement pour le route mais qui a servi pour le VTT avant et un pro ride qui sert pour le VTT actuellement.
 
Une fois réglé à son vélo / barres de toit ça fonctionne bien, en ayant une berline c'est plus rapide à charger /  décharger qu'une porte vélo classique. Les thules sont sécurisés avec un verrouillage par clé sur une des barres de toits et le vélo est également verrouillé sur le porte vélo. Une fois bien serré ça ne bouge plus trop du moins pas plus que sur une pote velo de coffre classique.
 
Dans les points négatifs:
Il ne faut pas oublier que l'on a son vélo sur le toit pas besoin de faire un dessin le cas échéant...
Si les vélos sont sales et qu'il pleut le toit de la voiture est vite bien crade aussi.
Ça entraîne de la surconso par rapport à un porte velo de coffre ainsi que des bruits aéro qui peuvent être plus ou moins présents en fonction de la voiture.
Si tu as une voiture haute et que tu n'es pas grand faut prévoir un petit escabot pour charger décharger

PV de toit Feu vert ici, pour 2 vélos (mais plutôt route).
Relativement peu utilisé, depuis que j'ai le Thule sur attelage.
 
Tout a été dit, sauf qu'en plus sur le feu vert y a un système d'attache pas super pratique qui fait qu'accrocher correctement la machoire au cadre c'est une grosse question de chance.
 
Et comme dit, il faut les monter sur le toit, les bestiaux
 

Ah ok sans la cassette Shim effectivement ça doit changer bcp de chose, pas d'hyperglide+ qui est sensé être l'amélioration principale !

 
Je pense que ça venait du plateau ovale.
Que je viens de virer pour un joli plateau rond 30 dents de chez spécialité TA

 
Ainsi qu'une purge juste au cas ou

WTF !
 
L'huile a quel age ?

4ans, ça freinait encore correctement, mais ça commençait à être un peu léger niveau mordant

Quelle idée d'avoir 3 VAE aussi

Mini sortie en chartreuse samedi dernier. Aux grenoblois : le petit single qui descend du col de l'emeindras vers le Sappey est fort savoureux (bien que trop vite descendu).
 
Au pied de Chamechaude :
 

Tu vois une diff avec ton ancien derailleur GX ?
J'ai conseillé a un pote de faire exactement comme toi, j'espere ne pas lui avoir fait faire une betise

 
 
Joli!  

D'ailleurs pour descendre aux Arcs il y a deux semaines, on est parti avec 3 vélos d'enduro sur un Thule 3 places, nikel sans tourné les cintres    
 
Le Tyee, un Radon Swoop 2021 (design pompé sur Capra en gros ) et un Stump Evo.
On a du mettre 10-15min a étudier l'ordre et le sens pour les pinces quand même

 
Me suis fais doublé par 5 ou 6 VTT électriques énormes.
 
J'étais en vélo de route, sur de la route
 
2 d'entre eux m'ont même doublé 2 fois (avec 1 arrêt entre)
 
Aucun n'avait bien entendu de casque, de gants ou une quelconque protection.
 
L'un d'eux a jugé bon de me gratifier d'un "moi j'aime bien tricher"
 
Voila
 
 

 
Du coup c'est qualifié en viol en réunion ?    

J'avais fait la même sur les M785 : après 3 ou 4 ans sans baisse de performance j'ai quand même purgé, et la couleur de l'huile m'a donné mauvaise conscience Du coup je me force à purger tous les 2 ans maintenant

C'est noté. Celui qui remonte vers le Habert de Chamechaude pour descendre après ?

D'ailleurs au passage : quelqu'un a déjà fait la jonction du col de la placette vers le monastère du Chalais ? Il y a un chemin mais que vaut-il en VTT ?

C'est plus compliqué à régler, et un peu moins précis.
Par contre, j'avais acheté un dérailleur en 12v (mais Alltricks m'a envoyé la version 11v).
Je suis en discussion pour me faire rembourser / ou avoir un échange, ils n'ont pas l'air pressés...

Hum, vieillie en fut de chêne ?
 

Est ce que sylvain était consentant ?
 

Y en a tellement en rando que c'est plus possible de partager les mêmes parcours. Bon en même temps je fais pas de randos.  

Le mec troll avec un hameçon de taille 1 et tu mords ça à pleines dents  

 
Non, Sappey't l'épaule, aménagé par ceux qui ont fait un super taff dans toute cette mini vallée, qui sont aussi des as du calembour
https://www.trailforks.com/trails/sappey-t-l-epaule/
 
Sappey'renise accessible par la même piste est geniale aussi et bcp plus longue, et le long de la piste en bas il y 3 petites sections non cartographiées en mode pumptrack nature rigolote pour le retour au village  
 
Pas encore pu tester celle qui vient du habert

Merci pour vos retours  
Une raison particulière pour l'utilisation Freeride vs Pro ride ?

Niveau chargement ça devrait aller 1m90 pour charger sur  une Twingo  

 

 
Bon, faut aller faire un tour là bas

next ki locale

Freeride moins cher il me semble et tu peux caser 4 vélos, pas sur avec un pro ride qui m'a l'air plus large. ça fait 6 à 7 ans que j'ai 4 freeride sur le toit, ça bouge pas. Quand tu roules, surtout si tu as des 29P tu as un  léger mouvement de la roue avant, mais c'est sans conséquences même sur des trajets de centaines de km sur autoroute.  

 
Je rage volontiers et dès que je peux.
 
Flybys vérifiés, les gars te sortent leur sortie Strava pèpère sans mention du cheat code    
 
Ils m'ont quand même mis 35 secondes sur un segment de 400m à 12% (j'étais à fond) alors que j'étais en route et eux en 2.8, selle trop basse et physique d'entraineur de foot de district  

Faut signaler l'activité, tu as VAE sous Strava.

 
Fallais t'épiler aussi  

 
"wai mais caypanot'fote cay strava qui met sortie vélo, sur Garmin on peut pas changer, ça se fait tout seul sur strava"
"bouuhh teymaychan"
"ouuiinnnn teypajenty avec ton vélo d'épilé"

C'est bien dommage / inutile

 
OSEF, c'est juste marrant
 

 
Route mais non épilé, avec casque enduro matic et short
 

 
Ca ne te fait pas trop chier de voir que cette espèce va bientôt dominer le monde ? On parle d'une bande de fragiles qui ne saura pas ce qu'est de transpirer !
Parceque j'ai bien évidemment oublié de dire que j'ai parmi la meute, pas vu un tee shirt ne serait-ce humide de transpi. Et que du < 50 ans !  
 
 
 

 
Le pro ride supporte officiellement plus de poids que le free ride le système d'attache est différent, pour le free ride c'est un système de pince qui serre le cadre de part en part alors que le pro ride c'est un système de crochet qui se referme en par enroulement de cable.
 
Si c'est pour transporter un VTTAE ou un DH privilégie le Pro Ride dans tous les autres cas l'un comme l'autre feront le job.

 
Tu parles de quel chemin ?
Une fois, j'ai emprunté un sentier pour faire la placette/ Voreppe (j'ai récupéré une trace qui provenait de Chalais) et dans ma mémoire, c'était pas trop accessible en montée.
 
A part ça, j'ai réparé ma roue avant.
J'ai bien galeré car j'ai fait tomber l'écrou du rayon dans la jante. J'ai mis une heure à le récupérer    
Réparation du fond de jante au duck tape. Pas de fuite    
 
Pour dévoiler la roue, j'ai suivi le tuto d'un moustachu mais sans grand succès. Je vais la porter chez Giant.  
 
 

 
 
 

Ok merci je vais guetter LBC alors  

 
J'imagine trop le type guidon d'une main, et la bière dans l'autre, le troll ultime    

 
C'est pas pire que l'envahissement des tréteaux suv qui avancent pas