[ VTT ] Une Fox 38 pour aller chercher le pain tu auras

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Auteur	Sujet : [ VTT ] Une Fox 38 pour aller chercher le pain tu auras

Langflorian

Reprise du message précédent :

oaac a écrit :

Autre sujet : la fox 36 2021 ils ont enfin mis des purgeur d'air sur les fourreaux. Ça fait depuis la nuit des temps qu'on a ça en motocross et enduro. Quand tu vois tout l'air qui s'accumule en peu de temps dans une fourche... Avec les pratique engagé qui se développe en vtt il était vraiment temps de pouvoir purger son air à la volé.
Je trouve que cette évolution est trop passé sous silence, j'suis deg d'avoir le modele 2020.

Ça nous économisera un colson

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mykado

sinq a écrit :

J'ai hésité... même un gravel ou vtc.
Mais ça limite l'utilisation. J'aime bien faire des grands escaliers, faire le con comme un gamin. Je suis originaire des Vosges je faisais la descente des abbesses chez moi pour m'amuser et ça me branche bien de pouvoir refaire ce genre de truc de temps en temps.

La descente des abbesses en XC50 ca va être sport

Apres sur le principe tu peux avoir deux jeux de roue, en guettant les bonnes affaires sur RCZ pour te faire un jeu route/velotaff, et un jeu pour le vtt et faire le con.
Tu changeras pas tes pneus sur un coup de tete, les roues en 5min c'est fait. Apres c'est pas le meme budget

Message cité 1 fois

Random Dude

salut !

je suis intéressé par un modèle de vtt hardtail particulier qui se décline en 27.5 et 29" et je fais 1.85m.

perso je le voudrais en 27.5" mais y'a un couac, sur le site du constructeur concernant le guide des tailles je tombe sur ça

du coup en théorie forcé de le prendre en 29.
en 27.5 ça sera vraiment pas adapté à ma morphologie vu qu'il plafonne à 1.78 et qu'il manque 7cm au cycliste "idéal" ou y'a toujours une marge de flou où on peut s'adapter au vélo sans trop en pâtir ?

merci :jap:

Message cité 1 fois

calimeropierro

a.k.a kalixar

Donne nous le modele qu'on puisse t'expliquer qu'il faut acheter plus cher

Message cité 3 fois

---------------
www.vttstuff.fr : actualités, tutoriels et essais de matériel VTT

Logicsystem360

calimeropierro a écrit :

Donne nous le modele qu'on puisse t'expliquer qu'il faut acheter plus cher

h4rl0ck1978

Random Dude a écrit :

salut !

je suis intéressé par un modèle de vtt hardtail particulier qui se décline en 27.5 et 29" et je fais 1.85m.

perso je le voudrais en 27.5" mais y'a un couac, sur le site du constructeur concernant le guide des tailles je tombe sur ça

https://zupimages.net/up/20/37/8plj.jpg

du coup en théorie forcé de le prendre en 29.
en 27.5 ça sera vraiment pas adapté à ma morphologie vu qu'il plafonne à 1.78 et qu'il manque 7cm au cycliste "idéal" ou y'a toujours une marge de flou où on peut s'adapter au vélo sans trop en pâtir ?

merci :jap:

Prendre un vélo en M quand il faudrait un XL c'est la garantie d'être mal installé et de ne pas être à l'aise avec le vélo.

Pourquoi vouloir à tout prix un 27.5 ?

Message cité 1 fois

Jay Kay

+1 29" superior.

---------------
Écolo anti-capitaliste notoire, extrémiste de la pédale en déconstruction, vegan carencé, féministe brakeless à ses heures, et amish islamo-gauchiste woke mormont évidemment

Random Dude

ça a vraiment que des avantages le 29 ? :??:
c'est joueur ? en théorie plus on va gros plus y'a d'inertie non ?

calimeropierro a écrit :

Donne nous le modele qu'on puisse t'expliquer qu'il faut acheter plus cher

[:sire de botcor:1]

envie de me remettre au vtt avec un hardtail un brin fun et réactif.
si vous avez des suggestions qui collent avec ça ?
ça se traduit par quoi généralement sur la géo du cadre à part la chainstay courte ? (je connais pas la trad )

là c'était le marin bobcat, il tourne autour des 800e un peu moins.
j'avais lu kona honzo dans le genre (budget sup, 1200 je crois selon config voir plus)

h4rl0ck1978 a écrit :

Prendre un vélo en M quand il faudrait un XL c'est la garantie d'être mal installé et de ne pas être à l'aise avec le vélo.

ça semble logique j'avoue
après je suis grand mais ultra léger, team phasme

Message édité par Random Dude le 09-09-2020 à 11:21:50

h4rl0ck1978

Base courte (Chainstay), angle de fourche entre 65 et 67° (head tube angle), fourche en 130-160mm et d'autres trucs à comparer pour le choix d'un cadre en particulier genre le reach et l'angle du tube de selle.

Jay Kay

Un petit Shan GT Martini quoi.

769€ seulement

Il reste tout pile un XL en stock en plus

Message édité par Jay Kay le 09-09-2020 à 11:28:51

---------------
Écolo anti-capitaliste notoire, extrémiste de la pédale en déconstruction, vegan carencé, féministe brakeless à ses heures, et amish islamo-gauchiste woke mormont évidemment

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Eric B

comme vu plus haut, le 29" est le seul choix possible pour les tailles L et XL chez quasi tout les constructeurs de VTT.
Seuls les S et M sont encore en 27.5".
Et le bon vieux 26" est mort et enterré depuis qques années déjà!

Message édité par Eric B le 09-09-2020 à 11:47:52

Random Dude

d'acc, merci pour ces précisions :jap:

Jay Kay a écrit :

Un petit Shan GT Martini quoi.

c'est pas un peu hipstouille "nos potences sont inspirées de la Corvette C3, et le Classic de la McLaren ..." ? [:dks]

Message cité 2 fois
Message édité par Random Dude le 09-09-2020 à 11:40:09

chenipan

Question de noob, les fourches Lefty (oui, je sais, c'est pas des Fox à numéro ) c'est solide ?

Ca m'inspire pas une confiance absolue en terme de contraintes mécaniques (genre reception un peu musclée, je vois pas comment ça fait pour pas plier au niveau de la jonction fourche/moyeux. Mais elles ont l'air d'avoir (eu) bonne presse, je me dis que ça doit quand même être un peu fait pour.

Vos avis ? (qui sont bien sûr les seuls qui comptent)

Message cité 3 fois

petoulachi

A fortiori, brigadier chef

Jamais pu m'y faire perso
apres ya le moyeu aussi qui est spécifique, donc c'est un ensemble. Mais c'est moche et ça fait peur

Vicporc

chenipan a écrit :

JDD (ou bien c'est que avec les Fatty ?) et moyeux avec un standard à la con, mais vu depuis combien de temps ça existe ça doit être solide

Guigui

Random Dude a écrit :

c'est pas un peu hipstouille "nos potences sont inspirées de la Corvette C3, et le Classic de la McLaren ..." ? [:dks]

Si tu cherche un semi rigide joueur et fun, clairement regarde Production Privé (le Shan GT en 29 ou le Shan classic en 27.5 encore plus joueur) :jap:

Mais aussi Commençal avec le Meta HT, ou encore Leon, One One...

Ta pratique est plutôt AM/Enduro ou XC ?

Message cité 1 fois

Dintr-un lemn

in medio stat virtus

A part l'exotisme d'une fourche à un seul bras, quel est l'intérêt ? Un gain de poids ?

Message édité par Dintr-un lemn le 09-09-2020 à 11:55:37

h4rl0ck1978

Il y a eu des séries très galère à maintenir en bon état de marche avec des reset à faire pour regagner le débattement complet.
C'est très cher en entretien car très spécifique, après ça a le mérite d'être rigide pour le poids.

gunth18

Random Dude a écrit :

d'acc, merci pour ces précisions :jap:

Random Dude a écrit :

c'est pas un peu hipstouille "nos potences sont inspirées de la Corvette C3, et le Classic de la McLaren ..." ? [:dks]

C'est un peu kéké mais c'est des super vélos :sol:

sinon macareu avait planché sur le sujet :

macareu a écrit :

Je suis à peu près décidé sur un SR , 29" et pour une fourche entre 140 et 150mm, taille L généralement (je fais 1m80) , les modèles que j'ai dans ma liste à peu près sont les suivants
Pour le budget j'aimerai rester entre 200 et 300€ , ce qui est facile pour de l'alu et moins facile pour de l'acier d'après mes premières recherches

En acier

Sobre Off
Commencal meta HT AM CRMO
Production Privee Shan GT
On One Big Dog
On One Titus
Ritchey Ultra
Stanton Switch9er
Nordest Britango
orange P7 29
Voodoo Dambala
Ragley Bigwig

En alu

Nukeproof scout 290
Dartmoor Primal 29
Ragley Big Al

J'ai aussi ceux là mais je crois que le cadre ne se vend pas seul donc c'est encore plus compliqué à trouver

Orbea laufey
Cotic Solaris
Orange Crush 29

Message cité 1 fois

Random Dude

Guigui a écrit :

Si tu cherche un semi rigide joueur et fun, clairement regarde Production Privé (le Shan GT en 29 ou le Shan classic en 27.5 encore plus joueur) :jap:

Mais aussi Commençal avec le Meta HT, ou encore Leon, One One...

Ta pratique est plutôt AM/Enduro ou XC ?

ils le font pas en vélo complet le Shan GT, cadre seul et on se démerde nop ?
j'ai pas toutes les nuances en tête entre enduro et crosscountry pour te répondre je débute

gunth18 a écrit :

C'est un peu kéké mais c'est des super vélos :sol:

sinon macareu avait planché sur le sujet :

merci pour la liste ! :jap:

Message cité 1 fois

h4rl0ck1978

RCZ change de politique.
Ils annoncent désormais 20 semaines au lieu de 20 jours ouvrés :lol:

Message cité 1 fois

worm'skiller

Le roi de la petit côte

chenipan a écrit :

A priori, c'est très bien et c'est plus sensible que les fourche fox and co.

---------------
"le prix passe, la qualité reste"

Sidurm

chenipan a écrit :

J'ai une Lefty sur mon 26' avec lequel je roule actuellement, en attendant le nouveau.

Franchement, j'espère que la future sera aussi fiable que la Lefty.

On aime ou on déteste le concept, mais perso, elle restera ma fourche préférée dans le segment XC/AM.

sinq

Mr.Deft

mykado a écrit :

Ouais enfin j'ai jamais fait de compétition c'était loisir. Descendre mais descendre tranquillement quoi.

Du coup j'ai commandé des pneus MAXXIS TORCH 29x2,10 Silkworm Single Souple.
Je verrai d'ici 1 an si je sens le besoin d'avoir un deuxième jeu.

---------------
● Feedbacks ● [TU] GoPro ● TUTO MONTAGE VIDEO

enikka

h4rl0ck1978 a écrit :

RCZ change de politique.
Ils annoncent désormais 20 semaines au lieu de 20 jours ouvrés :lol:

"20jours" c'est une faute de frappe depuis le début en fait!!

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I wonder if heaven got a ghetto

Peyes

oaac a écrit :

Je comprends pas quel est l'interet ?
Purger des freins je vois bien, mais de l'air :??:

Message cité 1 fois

remix84

Peyes a écrit :

Je comprends pas quel est l'interet ?
Purger des freins je vois bien, mais de l'air :??:

Au fur à mesure, de l'air s'accumule dans la partie "lower leg volume".

Et dès que la pression augmente trop, la fourche devient de plus en plus dure. Il faut chasser l'air, en glissant un rilsan entre les joints racleurs, ou via les purgeurs d'air.

Message cité 4 fois

Guigui

Random Dude a écrit :

ils le font pas en vélo complet le Shan GT, cadre seul et on se démerde nop ?
j'ai pas toutes les nuances en tête entre enduro et crosscountry pour te répondre je débute

Si, ils vendent des vélos tout fait, mais montage assez HDG / hype, du coup c'est cher. En prenant le cadre nu et en guettant les promos on arrive à un bien meilleur RQP :jap:

Faut avoir le temps et la motivation

Pour la pratique : tu roule où ? Décrit un peu tes terrains de jeu et ce que tu y fais.

remix84 a écrit :

https://singletrackworld.com/wp-con [...] tled-2.jpg

Au fur à mesure, de l'air s'accumule dans la partie "lower leg volume".

Et dès que la pression augmente trop, la fourche devient de plus en plus dure. Il faut chasser l'air, en glissant un rilsan entre les joints racleurs, ou via les purgeurs d'air.

Et dans les cas extrêmes, la pression devient telle dans cette partie que les joints racleurs sont éjectés sur les plongeurs :ouch: Ma Reba me faisait ça régulièrement

Message édité par Guigui le 09-09-2020 à 13:45:40

Random Dude

Guigui a écrit :

Si, ils vendent des vélos tout fait, mais montage assez HDG / hype, du coup c'est cher. En prenant le cadre nu et en guettant les promos on arrive à un bien meilleur RQP :jap:

Faut avoir le temps et la motivation

Pour la pratique : tu roule où ? Décrit un peu tes terrains de jeu et ce que tu y fais.

Dans les Cévennes, nord du Gard, petite montagne. je découvre en solo pour l'instant mais y'a un club avec des connaissances qui ont un niveau sympa et connaissent les spots biens les traces etc. ptet je vais me greffer

Message cité 2 fois
Message édité par Random Dude le 09-09-2020 à 13:53:25

Guigui

Random Dude a écrit :

OK, donc il te faut un truc un peu costeau, oublie les pur XC :jap:

C'est quoi ton budget ?

Message cité 1 fois

macareu

Achieving it once is luck...

remix84 a écrit :

https://singletrackworld.com/wp-con [...] tled-2.jpg

Au fur à mesure, de l'air s'accumule dans la partie "lower leg volume".

Et dès que la pression augmente trop, la fourche devient de plus en plus dure. Il faut chasser l'air, en glissant un rilsan entre les joints racleurs, ou via les purgeurs d'air.

Vous faites ca tous les combien d'heures / km ?

remix84

1 fois par mois, ca fait pas de mal, ca prend 30s en plus.

Message cité 2 fois

everybodie

Tous les 2-3 mois. J'en profite pour mettre un peu d'huile de lub et sortir les saletés au passage.

En faire une fonction avec des boutons sur les Fox c'est histoire d'avoir un truc à annoncer [:bidem]

sakuraba

remix84 a écrit :

1 fois par mois, ca fait pas de mal, ca prend 30s en plus.

jamais fait sur la pike, c'est pareil ?

everybodie

Cela peut se faire sur tous les fourches

Message cité 1 fois

macareu

Achieving it once is luck...

Je suis pas sur de ou tu rentres ton rilsan etc, vous auriez une petite vidéo sous le coude ?

Message cité 3 fois

sakuraba

everybodie a écrit :

Cela peut se faire sur tous les fourches

ça ne part pas avec le temps la pression quand le squad est à la maison ?

C'est vrai qu elle est raide ma pike en debut de course mais ça doit etre le manque d'entretien depuis 1an et demi

Message cité 2 fois

remix84

macareu a écrit :

Je suis pas sur de ou tu rentres ton rilsan etc, vous auriez une petite vidéo sous le coude ?

https://vimeo.com/449550122

Message cité 4 fois

everybodie

macareu a écrit :

Je suis pas sur de ou tu rentres ton rilsan etc, vous auriez une petite vidéo sous le coude ?

https://www.facebook.com/watch/?v=900348380422783 @ 1min environ. Pas trouvé la version qui doit être sur youtube. Ça fait la partie pression et lub en une opération.

sakuraba a écrit :

ça ne part pas avec le temps la pression quand le squad est à la maison ?

C'est vrai qu elle est raide ma pike en debut de course mais ça doit etre le manque d'entretien depuis 1an et demi

J'aurais tendance à dire que cela n'a pas tendance à disparaitre mais plutôt à s'accumuler avec les utilisations.

remix84 a écrit :

https://vimeo.com/449550122

Par contre il aurait pu nettoyer avant de faire rentrer toute la merde dans la fourche

macareu

Achieving it once is luck...

remix84 a écrit :

https://vimeo.com/449550122

Nickel merci :love:

Jay Kay

Random Dude a écrit :

Ah ben fallait le dire.

Circuit court oblige, va voir yann : http://www.salamandrecycles.com/wp-salamandre/

Message cité 1 fois

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