Reprise du message précédent :

Il reste la torsion du cadre due à la puissance de mes mollets tout de même

Tu peux également aller faire un tour sur le site de canyon (par exemple) pour de bons vélos sous les 2k.
Ça sera plutôt du AM que du XC par contre. La chasse au poids étant de mise sur ce segment, les prix s'en ressentent.

Sinon 10v en 11-46 on passe effectivement partout

J'ai reçu mon colis AT,
 
Soirée mécanique en vue    
 
Normalement, bientôt en vente ici : shifter et dérailleur XO1. 12v

T'as pris quoi à la place déjà?

 
XT 12v

Reçu ma Oneup Dropper ici et le freins avant xt rcz arrive demain.
 
Est ce que je me fais un montage shigura avec un freins shim avant et un magura arrière ?

+1
 
SLX chape moyenne avec Sunrace 11-46, aucun soucis.

 
 
ça peut m'intéresser

Je vois que mon RR520 de pauvre ne fait pas beaucoup d'envieux ...    
 
Finalement, commande AT hier soir avec la même k7 + pédalier sram S600 en 42/32/22. Un billet de 50 histoire de remettre le vélo en état, et direction lbc dans quelques mois dès que junior dépasse les 1m75 (en fait son vélo est un taille M).
 
Junior grandissant encore et encore, pas envie de mettre un budget de fou non plus. J'envisage donc de le basculer gentiment dans un monde meilleur en partant sur un bike du genre Radon ZR Team 6.0, Giant TALON, Cube AIM (voir Analog), Orbea Mx, ... budget 600/700 max.
En ce moment c'est la pénurie dans ces budgets, espérons que ce soit un peu mieux d'ici là.

 
La remise en état d'un 520 ne demande pas plus que 50 euros. Tu as fait le bon choix.
 
Et oui, en ce moment, difficile de trouver des vélos (mon vélociste en vend 15 par jour en moyenne   ), qu'importe le budget.
 
Si tu as le temps, pourquoi ne regardes tu pas déjà pour rassembler des pièces pour les monter sur un cadre nu ?
Avec du temps, tu as de bonnes affaires à faire. Et tu sembles déjà avoir les compétences pour le faire.
 
 

Le nouveau deore se monte avec une K7 en 46 en 10v. Sans patte, et prevu dans la spec du derailleur. Bien prendre la bonne ref de derailleur

Pour un peu plus de 100balles on a du 11-51 11v avec le M5100    
https://www.bike24.com/p2379930.htm [...] 10%20speed

Je viens de régler enfin mon pb de craquement dans le cadre  
 
Bilan : c'était les cuvettes du boitier de pédalier DUB pas assez serrées et quasi sans graisse. Merci Canyon    
J'ai de nouveau un spad silencieux  

C'est un peu le problème, le temps !
 
Les compétences, j'en ai acquis beaucoup grâce à vous tous    
J'avoue qu'aujourd'hui, à part quelques notions sur la géo que j'ai du mal à assimiler / retenir, la découpe de la fourche et les histoires de jdd et cuvettes que je ne maîtrise pas du tout, il n'y a plus grand chose qui me fait peur à me lancer dans un montage à la carte.
 
Mais ça m'a traversé l'esprit quand j'ai vu un peu par hasard un cadre el camino à 149€ sur le site de commencal.
Sur le coup, j'ai eu les yeux qui pétillaient en me disant qu'entre troc vélo / rcz / et le chinoisium il y aurait moyen de faire un truc sympa. Sauf que axes en QR 27.5 ! J'ai commencé à regarder les fourches en 100/120 1"1/8 en axe de 9mm histoire de me faciliter la recherche de roues ... et là tu pleures en voyant les prix !!! Bon, rien n'empêche de mélanger les genres et toper des roues en axes divers sur RCZ par exemple, mais autant trouver un autre cadre ... on revient au temps    
 
Puis j'ai vu le nouveau ZR Team 6.0 et j'ai trouvé le rapport Q/P pas déconnant.
 
J'ai pas creusé plus, mais je reste d'accord avec toi sur le fait qu'il y a moyen de faire un truc sympa en chinant et en prenant le temps (Le bike de Maca en est la preuve).

axe de 15 pour la fourche et roue convertibles, c'est beaucoup plus simple

+1 kaillou : si tu prends des roues DT RCZ c'est très simple de passer l'arrière en QR

Le plus compliqué ça sera la fourche : tu es sur que c'est du pivot droit ? Demandes toujours à Moreweed si il a un truc qui traîne

Après pour les JDD il faut simplement se fier aux références : commençal te dira quels sont les dimension & type côté cadre (ZI / ZSxx...) et tu achète le JDD correspondant, ils doivent même pouvoir te vendre le bon avec le cadre pour pas tellement plus cher qu'ailleurs Faut juste leur envoyer un mail / chat

 
 
En parlant de RCZ , j'attends de récupérer mon biclous cette semaine   pour vous mettre des photos des roues que j'ai pu avoir à 55% du prix normal.    
 

Et moi j'attends toujours ma commande passée le 4 juin.
 
Les jours chez RCZ ne doivent pas faire 24h

 
Et ton CR Queyras il en est où ? C'est la saison des CRs épiques sur le topic Ki là
 
(en fait j'aimerai bien savoir où vous avez tant galéré   )
 
 
 

 
Bha de toutes façons ton vélo ne roule pas, si ? Rien de cassé en ce moment ?
 
Et puis tu as payé avec Paypal j'imagine  

Ce WE j'y crois, je vais rouler, avec mon bel axe tout neuf que je vais recevoir obligatoirement mercredi, et j'aurais même des beaux stickers tout beau tout neuf pour mes roues, parceque Mr E13 est très gentil, alors ils m'ont envoyé des stickers car les miens sont défoncés...

OUI J'Y CROIS

(c'est sur que ma Lyrik a pas beaucoup de km depuis son installation...)

Oui, c'est ce qui me paraît le plus rentable.

   pour les infos.
 
Tu veux dire qu'un DT RCZ 27.5 en 12*142 par exemple peut s'adapter en QR 10*135 ? Même une version boost peut s'adapter en QR ?
 
Le cadre en question : https://www.commencal-store.com/cad [...] 2x20940981
ZS44
 
Je partais juste d'un exemple vu comme ça pour répondre à Golfix. Cadre 2017 et QR, est-ce vraiment judicieux de partir sur un montage comme ça en 2020/2021, même pour faire un bike à pas cher ...
En plus, reste plus que du L. Il y avait encore du M quand j'étais tombé sur ce cadre. Je mesure 1m77, et junior 1m72 pour le moment (15 ans).

y'a du nouveau Spectral
pour la version alu les soudures sont moins cheum que sur la génération précédente
et toujours en 27.5 si je comprends bien

nouveaux neuron aussi
mais ils ont baissé l'equipement pour le meme tarif

 
Oui.
Toutes les références des kits de conversions et la compatibilité est listé ici : https://issuu.com/dtswiss/docs/bro_ [...] 0819_lo/65

je viens de recevoir les XT dans leur magnifique boîte officiel shimano

plus sérieusement ils sont vraiment magnifiques
et je découvre qu'il y a une pate qui vient appuyer sur le guidon pour pas que le bloc MC se deforment!! (ce que faisaient justement les M520)

j'ai qu'une envie c'est acheter l'arrière maintenant

ah et plaquettes avec les ailettes, c'est beau!

 
depuis du boost je ne crois pas non. Mais 12/142 => 10/135 oui, c'est juste les "end caps" à changer sur le moyeu, même pas besoin d'outils c'est comme du lego En prime, tu as une chance sur deux de recevoir les end caps 10/135 dans le carton des roues : ça dépends si RCZ a pensé à les enlever pour les revendre séparément ou pas
 

 
voila, avec cette référence tu trouvera le bon JDD
 

 
Oui faut pas prendre n'importe quoi non plus, mais on trouve des cadres bradés parfois, chez Commençal, PlanetX ou autre... Si tu n'es pas pressé ça peut se faire. Ça dépends du budget et du type de vélo que tu vise : pour des vélos XC dans les 600€ je pense pas qu'on arrive à faire mieux que Décath par exemple, mais pour un endurigide dans les 1000~1500€ on est quelques uns à y être arrivé à base de Shan ou PlanetX
 
Pour un petit vélo typé XC du QR c'e'st pas totalement rédhibitoire. Commençal taille plutôt petit, donc un L pour toi ça doit passer, pour Junior c'est un peu court
 

 
Donc pas de boost => QR si je ne m'abuse, ce qui est logique

reçus ce matin aussi

 
C'est un poil chiant pour le réglage des autres éléments du poste de pilotage par contre
 

 
Il y a bien du QR Boost en 110 et 141mm
Ce sont les mêmes adaptateurs que pour le non boost de toute façon. La différence boost/non boost se fait sur le moyeu pas les adaptateurs normalement.
 
Ce qui n'est pas possible c'est la conversion d'un moyeu boost en non boost (enfin     )

 
oui c'est ce que je voulais dire : 12/148 => 10/135 c'est pas possible, et c'est logique
 
Bon le "QR boost" je crois que j'ai jamais vu passer un truc avec ça    

Généralement cela se trouve sur les modèles d'entrée de gamme de certains SR. Histoire de grappiller sur le poste des axes traversant

ouais j'y ai pensé direct
surtout que c'etait déjà chiant sans, parce que je mix avec du sram

 
J'ai reçu les mêmes freins dans le même emballage de chez AT...
Sauf que du coup, moi, j'ai déjà les 2    
 
Pour le réglage des autres éléments du poste de pilotage, j'ai résolu le pb en achetant le shifter I-spec kivabien....    
Et je n'ai pas d'autre élément sur le cintre    

Ils ont un peu downgradé l'équipement car l'ancien Spectral Al 5 a 2200e avait un amorto a bonbonne. Le reste est kiff kiff.

Preums sur le frein arriere

 
Mais stop le tuning. Il faut rouler

c'était combien la paire?

Hello,

Pour info je vends des pédales Shimano XT : https://www.probikeshop.com/fr/fr/p [...] 64282.html

Elles sont neuves, je les ai montées sur un VTT, j'ai roulé 60 mètres dans mon parking sous terrain pour régler la selle et... j'ai retourné le VTT.

Les pédales sont dans le placard depuis 6 mois, je me dis qu'il vaut mieux les revendre plutôt que les laisser prendre la poussière.

40€ au lieu de 68€ ça me semble réglo.

MP si intéressé

 
Tu veux dire rouler sur des routes ou des chemins ?  

 
180. Ce n'est certainement pas le meilleur tarif si on est patient, mais je ne le suis pas, et il fallait que je remplace le frein avant qui était usé à force de rouler  

Aujourd'hui j'ai décidé d'aller découvrir un coin connu à coté de chez moi : le Regagnas

J'avais récupéré une trace GPS je ne sais plus ou, je l'ai mise dans ma montre et feu !

Premier soucis après 50m : il faut choisir de partir à gauche ou à droite, et le GPS me montre les deux, une fois le départ et l'autre l'arrivée, mais il ne met pas d'indication de "sens" pour le parcours...
Vu que le parcours fait plusieurs boucles ca va me niquer ma navigation tout le long et je vais finir par me perdre dans la montée, je pars du coup sur une descente DFCI pendant 2km, arrivé en bas je prend le temps de faire le point et de mieux comprendre la trace : je remonte tout ca et je repars sur le "single" , là je pense que je me suis encore trompé car je le fais en montée, et c'est vraiment pas prévu pour, j'en chie mais j'arrive à récupérer un chemin plus roulant pour terminer la montée vers la Vigie : ca monte dur, la fin à 14% m'a tué
Pour la descente j'ai regardé vite fait la trace encore une fois, et une fois que je suis lancé j'ai pas envie de m’arrêter tous les 20m pour savoir si c'est à gauche ou à droite
Du coup je me suis trompé encore une fois

J'ai fait la piste de DH, avec des sauts, des drops de 1m, des trucs compliqués partout, j'en ai chié et j'ai évité tout ce que je pouvais éviter, arrivé en bas vu que ca devenait plus roulant... bah j'ai roulé

Je me suis retrouvé pas du tout du bon coté de la montagne par rapport à la trace d'origine, il était midi, il fallait que je trouve un chemin pour revenir à la voiture et tenter d'honorer mes rdv pro de début d'aprem

Je change donc de stratégie, j'oublie la montre Garmin avec la trace sur laquelle je ne suis plus depuis longtemps, je met Komoot sur le téléphone, dans la poche avec le son à fond : c'est beaucoup plus pratique

Il m'annonce 1h pour retourner à la voiture par le chemin le plus court, le D+ a pas l'air monstrueux, ca me va ! Arrivé en haut d'une montée vraiment relou (13% sur quelques centaines de mètres) je vois que Komoot me fait prendre le DFCI le plus rapide jusqu'à la voiture, mais que je peux aussi retrouver la trace initiale ! Grand bien m'en aura pris vu que je tombe sur un single très très sympa : "Star Wars 2", de son petit nom , ca descend gentil, très peu de relances, technique mais pas compliqué, bref je me régale

J'avais troqué mon cuissard pour le sous-short "x-tiger" que j'ai eu avec un short de la meme marque, Cosmo en parlait il y a peu, bah j'ai eu mal au cul et ca fait que bouger, c'est vraiment incomparable
En revanche j'ai quand meme moins eu mal au cul que sans rien

Au final 26,45Km , 740 d+ , 2h45 , 9,6Km/h
Strava : https://www.strava.com/activities/4024442043

Pour vous faire une idée, une vidéo pas de moi

piste "DH" : https://youtu.be/0vFXDK36Gsc?t=25

edit : Je me suis rendu compte que j'ai monté mon pneu arrière à l'envers après son "explosion" , je suis encore bon pour recommencer