Reprise du message précédent :
 
Sauvé mon frein dois arriver demain.
 
Je vais pouvoir rouler dimanche, grosse sortie de 500/600 D+ pour me préparer  

ca s'annonce épique
 
y a pas un petit dérochoir dans les Vosges ? histoire de...

J'ai pas osé évoquer ce point  de peur de lui donner des idées pour des trucs encore plus hardcore. Courage les gars  

 
J'aurai bien aimé lors de mon contact avec le dit caillou
Il est toujours marqué cela dit, et je n'ai plus mal à l'épaule, c'est déjà ça

tu feras 2 tours.

Et la couverture de survie, il fait frisquet dans les fossés en cette période

Question sur un réglage de dérailleur arrière (GX12).
Depuis quelques sorties c'est pas la folie et j'ai les vitesses qui grattent/sautent.

Ma patte de dérailleur me semble droite, j'ai réglé mes butées basse et haute correctement.

Si je règle ma tension de chaîne nickel pour la montée des vitesses ça chie à la descente, et à contrario, si je règle mes vitesses pour aller sur le petit pignon, la remontée n'est plus parfaite.

Vous avez une idée de ce qui peut causer cela ?
Je me demandais si c'était pas mon câble de dérailleur qui pourrait foutre le dawa

De la merdouille dans la gaine ce qui fait qu'il faut tendre exagérément le câble pour monter les vitesses et du coup c'est la cata à la descente et inversement quand tu détend suffisamment pour que ça descende bien (mais en fait tu détends trop parce qu'en réalité c'est la crasse dans la gaine qui freine le câble), c'est la cata à la montée.

Testé un Santa Hightower aujourd'hui, ben j'ai detesté. Bon OK, il est était trop grand pour moi, mais je sais pas pourquoi il survirai de la roue avant, c'était horrible, je me mets même une grosse boite à cause de ça. Pourtant pression fourche OK, pression pneu aussi.
En plus les pédales frottent par terre en permanence, on peut pas pédaler sur les relances, et le vélo est un veau, bien lourd à monter, 14.5kg malgré un montage plutôt haut de gamme.
 
Bref, c'est pas ce que j'acheterai. J'avais été emballé par le Zesty, je suis hyper déçu de celui la...

 
ha c'est étonnant car le santa HT a bonne réputation. Tu l'as utilisé sur quel terrain de jeu.

En même temps dès la deuxième phrase tu sais qu'il va y avoir un problème

C'est exactement cela
Je vais en profiter pour changer le câble en même temps

 
 
Petite question de pauvre !
La transmi du RR520 modèle 2018 de junior est hs. J'ai déjà changé le dérailleur en début d'année suite à une casse, mais la il faut que je remplace k7 + chaine + les 3 plateaux (42/32/22).
 
On serait sur un bike à 600 billets ou plus, je réfléchirai à le passer en mono, mais la, on va pas jeter l'argent par la fenêtre non plus alors que le vélo partira sur lbc l'année prochaine.
 
On est d'accord que si je remplace la k7 sram pg820 par une shimano cs-hg31 8v c'est ok ?
Pour la chaine, j'ai une alivio hg40 toute neuve qui traine dans un carton, ça y va aussi ?
 
Reste les plateaux ... Je pensais les trouver à l'unité, mais ça semble assez galère ou plus cher que racheter un pédalier complet.
Je pense donc partir sur un shimano acera 42/32/22, ça le fait ?
Ou la version de sans dents, du tourney ? Peut-être plus adapté vu que son RR520 est en taille S avec pédalier en 170.
 
Si vous avez d'autres conseils / recommandations, autres que racheter un SC à prix HFR, je prends bien sûr.
 
 

CR rapido d'un petit tour dans le Puy de Dome (massif du Sancy). On avait hésité à prendre les vélos pour un si court séjour mais on n'a pas regretté, c'est très chouette à rouler.
 
Montée tranquilou le long des sources de la Dordogne, on y croise des jolies cascades comme il y en a beaucoup dans le coin, par endroit ca m'a même fait penser à l'Islande (bon en moins épique quand même ).
 


 
PuyPuis on arrive sur un plateau magnifique peuplé de jolies vaches
 



 
Parfait pour déglinguer un demi saint nectaire devant un panorama de vieux volcans. Niveau from et charcut je dois admettre que les auvergnats se défendent bien
 

 
Ensuite commence la descente, à fond à travers les estives, ca n'est pas si moelleux que ca en a l'air et en SR on se fait bien secouer
 


 
Puis on arrive en foret et niveau secouage c'est pas beaucoup mieux mais très marrant
 

 
Ca se calme sur le bas, toutafon sur les racines et dans des grands tapis de feuilles mortes    
 


 
Voila rien de bien fou mais je me suis dit que ça vous changerait un peu des alpes    J'ai pas souvenir d'avoir vu des CR du coin, ya pas d'auvergnats ici ? En tout cas ca m'a donné envie d'y passer plus de temps et de faire des ballades un peu plus ambitieuses, mais ca sera pas pour cette année

Bon j'ai bien reçu en une semaine ma paire de roues raceface next r de RCZ à un prix champion. C'est le dernier modèle.  
 
J'ai demandé à mon vélociste de me les montrer.

 
Sympa !
Même si je trouve la photo qui suit "PuyPuis on arrive sur un plateau magnifique peuplé de jolies vaches" n'est pas sympa pour ta compagne.....  
 
Merci pour le partage

Oh merde  

Jolie photo !

C'est quand même un grand Jump
 

Acheté 89 euros ya 4 ans sur purebike.
L'augmentation
C'est très bien pour rouler en enduro , rando exposée, bikepark sans faire le suicidaire

Sinon il y a (avait?) des bluegrass en D3O à 39 balles sur RCZ

gunth18> beau CR, vous avez du vous faire plaisir    
 

Tu pouvais pas ouvrir le carton tout seul ?    
 

Va falloir que je vous raconte mon petit mecafail de la matinée

Qu'est ce qu'il a pété encore ?
 
Mon fail du jour c'est d'être allé chez le coiffeur, je flotte dans mon casque
Et je découvre qu'il est bien aéré sur le dessus

Boarf, c'est un L alors qu'il me faut un M. Debout ca change pas grand chose, et empiriquement j'aurai tendance a dire qu'un vélo trop grand ca a tendance a tirer tout droit, pas survirer de l'avant

Ca marche bien, c'est juste pas du tout adapté à moi c'est tout. J'avais essayé un megato, dans la bonne taille, j'avais pas été plus emballé que ca, Les deux ont le meme profil, pataud, des rails quad ca secoue, mais pas joueur, pas fun.

Lors de ma sortie à Montclar j'ai fait un petit trou dans le pneu, le préventif n'a pas réussi à le reboucher

J'ai mis une chambre à air et roule ma poule pour la dernière descente !

J'ai fait une sortie avec un débutant après, aucun soucis avec la CAA vu le rythme

Après je fais 30Km tout seul, sur la fin je me dis que j'en ai rien à foutre, que ça a pas l'air si fragile que ça les CAA et j'attaque une descente tout droit dans des cailloux à fond... et bien sur je pince la CAA

Là je me motive donc à repasser en tubeless, mais je me souviens du montage du vélo, de la galère que j'avais eu pour faire passer le pneu sur la jante...
Je commence déjà par démonter la roue avant, sortie un peu le flanc et remettre du préventif car il n'y en avait plus, je remet le flanc assez facilement et je le regonfle sans soucis, ca me motive !

Dans mon pneu je met une rustine et je m'attaque ensuite à le remonter : pas de soucis avec un peu d'eau savonneuse et un démonte pneu pour la toute fin
Je le fais claquer sans préventif, juste pour voir, je le dégonfle, je sors un flanc, je met le préventif, je remet le flanc et je gonfle : j'entend une fuite, sur un flanc...
J'essaye avec les mains de faire bouger le pneu mais rien n'y fait, je me dis donc que je vais le gonfler plus pour qu'il se mette comme il faut , 2 bars , 3 bars , 3,5 bars... et là le machin explose, j'ai super peur car je suis dans ma cave, le bruit du pneu qui sort de la jante est accentué x10, je crois que je me suis tellement crispé de peur que je me suis bloqué le dos

On voit bien le préventif sur le mur, il y en avait pas mal sur le disque et le reste sur moi

La violence du truc a fait sortir le CRL du moyeu  

Le CRL est bien marqué par la cassette : est ce que c'est normal ? Le montage doit avoir 300Km

Sur le coup j'ai eu peur que tout soit cassé , mais après 5 minutes pour redescendre un peu de ces émotions j'ai commencé à tout remonter, j'ai nettoyé le pneu de tout son ancien préventif, j'ai viré ma rustine et je suis reparti d'une copie presque blanche

-Nouvelle rustine : OK
-Remettre le pneu sur la jante : OK
-Le claquer à blanc : OK
-Mettre le préventif : OK
-Le claquer avec le préventif : OK

J'ai pas dépassé 2 bars cette fois, le pneu est bien mis et il n'y a aucune fuite... J'ai secoué dans tous les sens, fait rebondir la roue, je l'ai laissée pendant la moitié de la journée comme ça et rien n'avait bougé en rentrant ce soir, je l'ai remise sur le vélo, redescendu la pression on ira faire un tour pour tester tout ça demain !

Au passage j'ai upgrade le vélo pour pas cher

Pour claquer tout ca je n'ai utilisé que ma pompe Decathlon , sans même y aller vite / fort, je dois avoir un combo jantes/pneus super facile (M1900 en 30mm et Maxxis Aggressor

https://www.decathlon.fr/p/pompe-a- [...] 51EALw_wcB

tldr ; le tubeless c'est bien mais il faut apprendre pas mal de choses  

Les marques sur le CRL shimano oui c'est normal, tout le monde en a
 
Le XD ne marque pas, c'est son avantage.
 
D'ailleurs quand ca marque bien le shimano, il arrive la cassette reste bien coincé... Et c'est la merde à débloquer !

 
Il y a un offset de 7mm sur les cadres Cannondale

c'est pas justement le style américain,un truc pataud,peu joueur mais sécurisant

Welcome home  

T’as oublie la fourchette, c’est pour ça

Ca avait l'air bien sympathique.
Je suis à 2h de route plus au Nord, j'ai jamais eu l'occasion d'y aller avec le vélo, mais le coin de la Bourboule, Le Mont d'Or et Super Besse donne accès à plein  de coins plutôt cool à pieds et à VTT.

Faut juste croiser les doigts niveau météo, car ça devient vite galère s'il fait moche/froid.

E13 m'envoie un axe tout beau tout neuf... par UPS... départ avant hier soir, livraison prévue mercredi    
 
Un collègue me prête un roue (enfin MON EX roue, celle que je lui ai vendue il y a quelques temps, bha j'aurais du la garder ), bref, je monte le pneu, une chambre dedans, je gonfle... "pffffffff", bref, je vire la chambre, fout du préventif, gonfle OK. Je monte le disque...OK.  Et vient alors la cassette ... J'ai jamais réussi à démonter ma p**** de cassette E13 de la roue en PLS J'ai forcé comme un âne, mais rien qui a bougé !
 
Bref, demain, je reste au lit.

C'est la cassette avec un montage chelou en plusieurs bouts ?

Joli

Tous les ans je roule dans le massif central vers la Toussaint, en Margeride, c'est magnifique ! Très accessible pour les débutants (beaucoup de pistes), paysages au top et couleurs à tomber à cette période.

Côté single ludique il faut les trouver, mais il y en a quelques uns !

J'ai dû faire quelques CR ici je pense

T'as gardé dans tes archives ma photo d'explosion à 5 bars ? 3 ans mini je dirais
Impossible de la retrouver

Elle a disparu du serveur rehost ?
Ou t’avais utilisé un autre hébergeur ?

Dans le 65.

Bonjour à tous,    
je possède en XC500 avec des 27,5+ boost.    
J’apprécie le côté tracteur et indestructible des mes pneumatiques mais pour une utilisation urbaine/XC parisienne je souhaiterais compléter par un autre train roulant en 29".
Il y a bien sûr la possibilité du 29" switch&Ride de D4, mais je préférerais quelque chose de plus qualitatif et moins lourd.
https://www.decathlon.fr/p/roues-vt [...] mc=8518612  
 
En restant dans des prix convenables par rapport au prix du vélo complet (<800€ pour le train complet ?)
Je pars pour l'instant sur :

• DT Swiss X 1700 25mm 29" : la différence avec les X1900 vous semble opportune, justifiée ?
• pour les disques, en mode no brain je pars sur les même que sur le D4 d'origine : Avid G2CS en 160 et 180mm : OK ?
• une cassette 12v SRAM Eagle GX : la différence de prix/qualité par rapport à la NX vous parait-elle opportune ?
• Pour les pneus, je n'y connais rien du tout. Je pense partir sur du caa mais j'ai besoin de vos conseils pour trouver quelque chose de compatible/pertinent. A vot' bon coeur.

Ca donne quelque chose comme ça pour l'instant :

Si tout vous semble pourri, j'apprécierais vos conseils pour un kit complet

- la gamme 1700 sera plus sympa avec le CRL à Ratchet et plus légère. Possibilité de passer en rachet à 36 pts en bonus.
Il y a pas mal d'offres sur RCZ en ce moment, faut surveiller et être un peu patient, mais tu divises la facture par 2 minimum.

- si tu es en cassette NX c'est que tu as un CRL Shimano, si tu veux absolument passer sur une GX 12 il te faudra une roue arrière en CRL XD. Si tu penses rester en CRL Shimano, il me semble que Sunrace fait une 12v 11-50 à bon prix.

- pour les pneus, c'est dommage de partir sur un montage en caa avec des roues tubeless. Quand tout est prévu pour le tubeless, il n'y a que des avantages à l'utiliser.

Merci pour ce premier retour.  
Imaginons qu'un noob comme moi se décide à passer en tubeless, que me conseillerais-tu pour compléter ce kit avec X1700 ?    
Et j'arriverai à monter tout ça correctement, facilement ?