Reprise du message précédent :
Je viens de changer mes manivelles par des 170 au lieu des 175 d'origine sur mon TS et à priori plus ou très peu de touchettes avec    
 
Par contre, j'ai toujours un puta** de grincement au niveau du BB ou autre part dès que j'appuie un peu fort sur les pédales, ça me gonfle  

T'es certain de ton couple de serrage?

 
Faut pédaler moins fort...
 

graisse ?

Je dois changer le bdp de mon Rockrider 8.1 2006, faut que je démonte pour savoir quoi commander ou vous sauriez me le dire facilement ? Il craque beaucoup au pédalage

Il faut que je fasse attention à quoi en particulier ? Ou je peux commander le meilleur rapport q/p ? J'aimerai ne pas dépasser 15€

Je suis sorti hier soir ( vers minuit) pour faire des photos, de Gavarnie au Col des Tentes, c'etait gavé de camping-cars, de tentes sur les parkings, abusé complet.
 La semaine dernière, un pote va faire une rando qui passe par le Lac de Gaube,  pour en faire le tour c'était bousculade...

Je vais démonter le boitier de pédalier et tout regraisser, c'est con j'avais enlevé le pédalier y-quelques jours, j'aurais du en profiter.
Puis j'ai les outils maintenant, d'ailleurs pour les boitiers Dub, faut une nouveau truc cranté en 12 dents pour virer les cuvettes...
 
Ces derniers mois, j'ai du acheter plus en outils qu'en périphériques   cay bien les VTT modernes    
 
 
@Macareu : si ton 8.1 est en Truvativ comme je le pense d'origine, il te faut certainement un outil pour démonter les boitiers GXP. (roulements externes easy) ah ça a plutôt l'air d'être ça en fait (à vérifier)   : https://www.probikeshop.fr/boitier- [...] 09829.html

Du XC en plates  

Je préfère, je fais pas de compétition...

Puis bon j'ai pas envie de finir comme Pentier

Actuellement j'ai un SM-BB90 , ça doit être du BSA 68mm si j'ai bien regardé

Dommage t'aurais pu gratter quelques grammes genre avec des M1T

bof, il s est fair son truc sans pédales auto  

Le non sens jusqu'au bout    

 
Premièrement n'étant pas abonné à Strava je n'ai pas les vitesses des autres cyclistes et en fait je m'en fiche.. Deuxièmement, l'import de fait automatiquement depuis Garmin. Et ça le tag en vélo. Ça ne m'intéresse pas de raconter ma vie sur Strava, surtout depuis leur évolution.
 
Enfin, par curiosité j'ai regardé le parcours de ce cycliste belge : il dégage à peine 168w sur ce segment alors que même moi en musculaire je suis au moins 180w dans un effort au long court. Par ailleurs j'ai quand même regardé j'ai le kom avec 579w et j'ai à peine 15 secondes d'avance sur le deuxième.qui est à plus de 500w sur 5 minutes d'effort.
 
Bref, le pauvre gars qui rage avec ses 168w ça n'a pas de sens et au final ça fait pitié.

Les estimations de puissance de Strava  

Tu peux aussi abandonner Strava si ça ne t'intéresse pas plus que ça  

Bah quoi ? C'est aussi fiable que les estimations de puissance dans Dragon Ball Z, non ?

C'est pour pas que la boulangère râle pour son carrelage...

Oh oui, un débat stérile pédales plates vs auto
Si je faisais de la compétition, oui je mettrais probablement des plates sur mon vélo XC, histoire de gagner un poil de cul de rendement
Comme je n'en fais pas, aucun intérêt pour moi de rouler avec des auto.

Après l'argument je fais pas de compet', il est applicable a tout le reste hein.

Le capteur de puissance, c'est pour pas forcer en allant chercher le pain ?

Tout à fait!

Bon faut que je file à la boulangerie

J'avoue que l'argument "je fais pas de compet" c'était pas le meilleur pour le coup

Je me monte 5000 billets de pièces ultra HDG.. Mais je fais pas de compet

Prends moi un pain au choc stp, ou une chocolatine si ils ont pas

Pour ma propre satisfaction personnelle

Désactive l'import depuis Garmin dans ce cas  

 
+1
ca fait un peu "je m'interesse pas a strava, mais surtout je conserve actif tous les liens histoire de bien alimenter mes segments avec ma mob'"... faut assumer
 
1/ L'estimation de puissance strava vaut pas grand chose
2/ le gars a 170W il rage, mais si il fait 50kg vs un gros a 300W a 120kg.... les W bruts n'ont pas d'interet, si on s'interesse aux puissances faut aller sur les W/kg...
 

Bonjour,
 
Heureusement qu'il y a les CR avec photos   , de l'ami Hellzed pour parler roulage ici    
Merci pour ces partages qui font du bien aux yeux (et un peu mal au moral, pour nous pauvres citadins   )
 

 
Il faut paramétrer le garmin en activité VTT Electrique par défaut et plus de problème
Pour la puissance sur Strava cela ne veut rien dire car son principale input est le poids du cycliste. Forcément s'il fait la moitié de ton poids il sortira 2x moins de puissance.

Tu devrais mettre tes sorties en privé par défaut, ou abonnés seulement non ?
Tu conserve ton historique et tu n'apparaît pas sur les segments, ceux qui se tirent la bourre sur les kom restent entre eux et tout le monde est content  

Combo plate/auto c'est le mieux
Et non le coté auto et jamais en dessous comme pleins de gens le pense, c'est limite le contraire d'ailleurs

Pour avoir roulé des années en plates et tester les auto depuis plusieurs mois, sans parler d'un rendement meilleur (ou pas), et sans parler de compétition (j'en fais pas), là ou les autos apportent le plus d'aide c'est sur les montées ou passages techniques. Tu peux te mettre en danseuse et tirer ton vélo, ça fait une énorme différence. Pour du XC ça me parait assez intéressant !
Après si tu kiff les plates reste en plate (surtout si t'as déjà roulé en auto), mais les autos ne sont pas forcément là que pour la compet et le rendement

 
Il prend aussi la vitesse et le % de pente, mais n'intègre pas le type de terrain.
 
Ce qui est curieux, c'est que l'estimation FTP est très cohérente avec celle d'un HT smart...  
C'est peut-être faux, mais ça reste une indication valable pour mesurer une progression / variation sur le long terme pour des poireaux comme nous.
Pour un pro, non, mais dans ce cas, on a d'autres moyens qui en valent la peine et le coût  

Avec les auto, tu auras plus de watts sur ton capteur de puissance   car tu pourras tirer
 
sinon impossible de revenir en plate pour ma part surtout pour le technique.

Pour la discussion sur lentilles / lunettes / masque de plongée, il y a un échange intéressant sur le topic des cyclistes des caves.
 

 
pour y avoir goûté, les trucs que j'ai lu dont je me rappelle : classique nettoyage-graissage BDP / serrage au couple (c'est là où j'ai merdé) / aussi usure plateau-chaîne-cassette / des fois ça peut être la TDS qui grince aussi ou les roulement du triangle AR
j'avais aussi lu des mecs qui graissaient la liaison pédale/manivelle et manivelle/plateau

Mes sorties étant de plus en plus longues, mes sous-shorts et cuissards ne sont pas forcément adaptés.
En plus du fait qu'ils commencent à s'user suite aux nombreux lavages.
 
Malgré la crème de cul, les cuissards endura 500 deviennent irritants après 4h00
 
Je cherche donc idéalement un sous-short ou un cuissard léger pour des sorties > 4h00 et > 70 km.
 
Des idées ?
 
Si possible dans des prix raisonnables, inutile de me sortir des réf à plus de 200 euros  

Je ne serais pas de bon conseil dans la mesure où je fais 20hr de selle avec mon D4 900 route (70€) ou mon Racmmer (15€). A bretelles les deux, c'est primordial.
 
Regarde chez DHB sinon ?

 
je te rassure c est pareil pour moi il faut se lever de la selle.
 
le meilleur que j'ai un rapha canyon 70e  

Sinon, j'avais expliqué ici que je faisais des sorties en forte intensité, sur du plat, et que pour m’entraîner, j'allais me mesurer aux kom du coin (plats mais sinueux et dans les bois...)
 
Cela donnait des sorties d'environ 30 km à 23 km/h ou plus (uniquement sur chemin), et prise permanente (aucun temps mort)
 
Et bien ça paye    
 
J'ai pu enquiller sur 8 jours :
 
1 sortie de 63 km, 630 d+ à presque 20 km/h de moyenne
1 sortie de 71 km; 730 d+ à presque 19 de moyenne
 
Avec gros fun, que ce soit dans les montées, les descentes ou les singles en forêt, à se tirer la bourre avec mon binôme    
 
et hier, 54 km, 1300 d+... (ok, je n'ai pas atteint les 15 km/h).
Je suis parti un peu trop prudemment, j'aurais pu envoyer un peu plus dès le début, j'en avais encore dans les jambes à la fin.
 
L'entrainement c'est bon, mangez en.    
 

 
Je ne trouvais plus le 900, mais à priori, il est revenu en stock...

J'ai pris un Assos, mais je n'ai pas été marqué par une différence par rapport à mon Endura passé.
 
Cela dit, je n'ai aucune douleur/irritation avec.

 
 
Je n'utilise Strava que pour le partage sur le club VTT hfr. Pour le reste j'ai passé l'âge où il y mieux.