Reprise du message précédent :
Et sinon, Milton Ramos (pilote pro sponsorisé par Rockrider) s'est tapé à peu près le même délire que moi pour sa dernière compétition
https://www.instagram.com/tv/CD4FPl0JWN0/

XC900S avec TDS et dérailleur AXS, amorto SIDLuxe... Bon lui il a carrément une SID Ultimate et il a mis des G2 Ultimate.
Le paint job est discutable par contre

Avec un ressort hélicoïdal linéaire tu auras une suspension un peu moins progressive.
Tu vas plus facilement consommer du débattement, peut-être que le vélo travaillera avec plus de filtrage sur le début/milieu de course. Mais pas facile à dire comme ça.

 
Je pense que je vais tester Novyparts me le propose à 385E sans ressort  

Sinon je cherche un truc style invisiframe pour proteger mon biclou ?

Un truc qui enleve pas la peinture quand tu retires et qui protege bien

 
T'as pas dis que le Canecreek est top, tu lui reproches quoi ?
 
 

 
Clearprotect  

 
Il est mieux que le fox DPS mais il manque de grip sur les montées technique et sur les pierriers ça tape.
 
Envie de tester, je le garde  

vraiment bien ?

 
Ouep j’en suis content. J’ai tjr mis ça sur tous mes vtt. Ça protège pas d’une grosse chute contre une pierre, la peinture sautera tjr, mais pour tout le reste, erraflure, petite chute étc, c’est nickel et assez discret.  
J’en ai mis partout sur le vélo. Fourche, pédalier, hauban, la total.

 
Une fois l'autre en place tu voudras peut être quand même tant débarrasser  

Double plateau  

Euh, non? C'est le Quarq Power Meter: https://www.sram.com/en/sram/models/pm-xx-1-b2

 
Ce sont les avantages des ressorts. Mais c'est plus lourd, ce confort ce fera au détriment de l'efficacité (surtout sans blocage) et pour l'adaptation à ton poid/terrain c'est jouer avec les ressorts et pas avec une pompe HP.
 
Niveau entretien il y en a moins à faire mais quand il faut faire la partie hydro il faut être équipé.
 
Pour DVO aucun avis particulier. J'ai juste un a priori sur la galère de passer par une petite marque.
 
En basique il y a aussi le Marzocchi Bomber qui revient souvent. Il me semble avoir vu également passer un leak d'un modèle de chez Suntour. J'imagine que Moreweed ne doit encore rien pouvoir dire.
 

 
3M 8671 & 2228

alex regata ?  

Ah, en effet, un poil mieux

 
Pourquoi pas    
 

 
En même temps je ne bouge pas en poids donc   plus lourd c est 300grs de plus que le Canecreek. Blocage je ne l'utilise pas, de toutes façons le spectral pompe    
 
 
 

 
Je vais regarder aussi

Passer en ressort va amplifier le pompage. Variation du poids = mettre un sac à dos avec 3l d'eau pour l'été par exemple

ok je garde mes sous alors qui a dit que HFR etait    

https://www.probikeshop.fr/amortiss [...] 31397.html

clear protect :

https://www.youtube.com/watch?v=gWEkrs2kDE0

le tee-shirt trop court et la barbe 2017

Ah mais c'est toi, saku, le mec qui roulait en ER6 bolidé ?  
 
T'es passé au VTT car la moto ca va trop vite pour toi ?

Oui je roulais pas assez   et c est toi qui te trainais
ta clavicule va mieux ?

 je pensais le vtt moins cher mais c est pire que la moto de circuit  

Il arrive  

du coup, tu conseilles quoi ?

 
En 190-51 ?  

Respekt Normandie cyclisme pls

pour ce que tu en fais
 
ce post est posetonkuenAlsaceavantdecauser proof

 
Tu roules ?  

Mets toi au cross ça coute que dalle

Si des genoux et un dos voir plus   suis trop vieux pour me faire mal

 
Ouai, cette année j'ai fais 16km de plat avec des collègues.
 
Mais c'est à cause de l'amorto bas de gamme aussi  

Hey!
Je viens de trouver les .stl pour les token fourches et amortos

Pas de raison ça pose le moindre problème non?
C'est ni une pièce mécanique ni une pièce soumis à un gros delta de pression.

Saluuut
J'étais à montclar début de semaine dernière.

La barjo y'a 1 passage que je comprends pas comment ça se descend sur le vélo.
Au debut a la sortie du devers après le bois, ça descend droit dans la pente avec des grosse cassure et des racine, un virage casse gueule à droite avec le vide en contrebas. Même à pied j'en ai chier

Je croyais que ça passais plus à cause du ravinage. Et j'ai vu ton chrono sur strava

J'aimerai bien voir ce passage en vidéo si t'as ça.

Le but c'est surtout d'occuper un volume. La forme c'est pour éviter que cela se ballade.
 
Pour le fun, tu peux aussi mettre un bout de mousse (ou un bouchon de pinard) comme le fait formula pour 20-30€ les 3 bouts avec volume calibré

En même temps un HFR compliant ça se mérite    

Ouais on est d'accord
Je voulais être sûr qu'il ne se passe rien que j'ignore

Franchement vu la gueule des trucs, c'est clair qu'une impression 3D doit faire le job.
Au pire si ça marche pas tu me diras et je t'enverrai les miens.

Quels sont vos pratiques sur le changement des pneus, vous changez les pneus par train ou lorsque l'un arrive à terme ?
 
J'ai mon D4 allterrain qui est tout fissuré à l'avant, il est temps de le jarter mais l'arrière est correct.

Hello,
le D4 XC500 c'est bon ? J'ai vu des tests sympa.  
Dans cette gamme de prix avez-vous mieux à conseiller ?
Je pensais le prendre en 27,5+. J'ai 0 niveau et ça me semble plus sympa pour un noob.  
Ou bien conseillez-vous le 29" quoi qu'il arrive? (même prix).
Y a-t-il d'autres choses à ajouter à ce vélo en accessoires?

On aurait pu se croiser.
Pour les passages il faut toujours garder de la vitesse sinon otb.
Pour progresser il vaut mieux passer les bleues de plus en plus vite puis migrer sur une rouge.
Je ne me filme plus depuis quelques années malheureusement.
Et le ravinage trempé du matin c'est très formateur