franchement je ne suis toujours convaincu de l'intérêt du mono-plateau, Niveau poids pas gain
Dérailleur arrière plus fragile
1x12V bien plus cher que du 2x10V
étagement moins bien sur du 1x12V par rapport à du 2x10V

le seul truc de bien c'est qu'on ne déraille quasiment plus en mono-plateau, interessant pour de la compétition, mais en randos c'est pas la mort non plus de dérailler de temps en temps.

bref j'ai l'impression qu'il y a pas mal de marketing en jeu

On avait suivit sur le Dark groupe

Si Riverside, go topic VTC. Ils sauront mieux te renseigner ou te donner des retours d'utilisateur.
 
Mais à part faire du chemin blanc, tu iras pas beaucoup hors piste avec

franchement je ne suis toujours convaincu de l'intérêt du mono-plateau, Niveau poids pas gain
Dérailleur arrière plus fragile
1x12V bien plus cher que du 2x10V
étagement moins bien sur du 1x12V par rapport à du 2x10V
 
le seul truc de bien c'est qu'on ne déraille quasiment plus en mono-plateau, interessant pour de la compétition, mais en randos c'est pas la mort non plus de dérailler de temps en temps.
 
bref j'ai l'impression qu'il y a pas mal de marketing en jeu

Angry mechanic épisode 2...
 
l'entretoise

en ponçant j'ai réussi à lui redonner une tronche moins horrible.  
Sachant que la surface cylindrique extérieure n'a pas de rôle mécanique, elle touche nul part, j'imagine qu'elle peut continuer de jouer son rôle de "spacer"
au pire faut que je trouve où acheter ça...

Petit up, une idée de où je peux trouver cette pièce?
référencée A1043778 spacer ST-pivot
 
je trouve rien sur google

franchement je ne suis toujours convaincu de l'intérêt du mono-plateau, Niveau poids pas gain
Dérailleur arrière plus fragile
1x12V bien plus cher que du 2x10V
étagement moins bien sur du 1x12V par rapport à du 2x10V

le seul truc de bien c'est qu'on ne déraille quasiment plus en mono-plateau, interessant pour de la compétition, mais en randos c'est pas la mort non plus de dérailler de temps en temps.

bref j'ai l'impression qu'il y a pas mal de marketing en jeu

Me revoilà    
(souvenez vous je cherche un vélo)  
 
J'ai fait des essais    
 
Bon en fait je suis un peu tombée des nues en essayant la géométrie d'un VTT moderne.
Comme j'ai un vieux VTC 26" évidemment ...  
 
J'ai essayé un Scott scale 970 :
Cintre surdimensionné (franchement c'est du délire). Roue en 29", potence plongeante, angle de chasse ...
J'ai le sentiment d'être sur un machine de guerre totalement overkill pour me balader.  
Bref, au lieu de tomber amoureux du vélo j'ai totalement pris peur.  
 
Je vais donc prendre sur moi et accepter l'idée que je suis totalement has been et bon pour un décathlon des familles  
Du coup j'ai regardé les VTC.  
 
Et j'ai essayé le seul vélo dispo en magasin Décathlon (c'est la pénurie totale là) : VTC riverside. A 700€ on est sur le haut de gamme   .  
Je n'ai même pas pu tester la géométrie loisir D4.  
 
Pas de taille S à l'essai donc je suis mitigé encore mais je suis assez charmé par le concept. Le truc est hyper léger.  
https://www.decathlon.fr/p/velo-tou [...] 267&c=GRIS
 
Du coup je me demandais ce que les experts pensent de l'équipement ?  
J'ai un peu peur du format des roues qui semble pas du tout standard ?! 28"
Et je me demandais si on pouvait taper un peu dedans ou pas du tout ?
 
Bref, vélo intéressant ou à fuir à votre avis ?
N'ai-je pas intérêt à prendre plutôt un VTT loisir qui aura une géométrie un peu plus cool que le Scott de compét ?  
https://contents.mediadecathlon.com [...] =1000x1000

Ca a aussi permit d'améliorer les TS. Le point de pivot se plaçant par rapport au plateau et ça bouffe de la place la ou tu en as pas pour permettre d'y mettre un dérailleur.
 
Tout les + mis bout à bout sont a mon avis largement supérieur aux -.

Propos tolérable en 2014 avec ces bonnes vieilles 40/42 mais incroyable en 2020.
 
 
La liste d'arguments pour est tellement longue !

franchement je ne suis toujours convaincu de l'intérêt du mono-plateau, Niveau poids pas gain
Dérailleur arrière plus fragile
1x12V bien plus cher que du 2x10V
étagement moins bien sur du 1x12V par rapport à du 2x10V

le seul truc de bien c'est qu'on ne déraille quasiment plus en mono-plateau, interessant pour de la compétition, mais en randos c'est pas la mort non plus de dérailler de temps en temps.

bref j'ai l'impression qu'il y a pas mal de marketing en jeu

Me revoilà    
(souvenez vous je cherche un vélo)  
 
J'ai fait des essais    
 
Bon en fait je suis un peu tombée des nues en essayant la géométrie d'un VTT moderne.
Comme j'ai un vieux VTC 26" évidemment ...  
 
J'ai essayé un Scott scale 970 :
Cintre surdimensionné (franchement c'est du délire). Roue en 29", potence plongeante, angle de chasse ...
J'ai le sentiment d'être sur un machine de guerre totalement overkill pour me balader.  
Bref, au lieu de tomber amoureux du vélo j'ai totalement pris peur.  
 
Je vais donc prendre sur moi et accepter l'idée que je suis totalement has been et bon pour un décathlon des familles  
Du coup j'ai regardé les VTC.  
 
Et j'ai essayé le seul vélo dispo en magasin Décathlon (c'est la pénurie totale là) : VTC riverside. A 700€ on est sur le haut de gamme   .  
Je n'ai même pas pu tester la géométrie loisir D4.  
 
Pas de taille S à l'essai donc je suis mitigé encore mais je suis assez charmé par le concept. Le truc est hyper léger.  
https://www.decathlon.fr/p/velo-tou [...] 267&c=GRIS
 
Du coup je me demandais ce que les experts pensent de l'équipement ?  
J'ai un peu peur du format des roues qui semble pas du tout standard ?! 28"
Et je me demandais si on pouvait taper un peu dedans ou pas du tout ?
 
Bref, vélo intéressant ou à fuir à votre avis ?
N'ai-je pas intérêt à prendre plutôt un VTT loisir qui aura une géométrie un peu plus cool que le Scott de compét ?  
https://contents.mediadecathlon.com [...] =1000x1000

Pour ma part je n'aborderait que la partie étagement :
A savoir, qu'est ce qui te fais dire ça ?
Parce qu'en posant les chiffres, on se rend compte que c'est négligeable.
La différence (en km/h) est de moins de 0,5kmh à 60rpm, bref à moins d'aller vite et à haut rpm on ne le sent pas.
 
Même sur un vélo route, pour avoir testé, je trouve qu'on ne le sent qu'au delà de 30kmh et 90rpm. Pour moi le problème est inexistant en VTT    
 
2x10V (Plateaux 26-36 et cassette 11-36) :
https://reho.st/self/9176124fa2973f [...] 086b58.png
 
1x12V (Plateau 34 et cassette 10-50) :
https://reho.st/self/0575429f93729c [...] f42165.png
 
 
Bref, si je compare les avantages / inconvénients, je trouve que le mono est mieux.
 
 

Me revoilà    
(souvenez vous je cherche un vélo)  
 
J'ai fait des essais    
 
Bon en fait je suis un peu tombée des nues en essayant la géométrie d'un VTT moderne.
Comme j'ai un vieux VTC 26" évidemment ...  
 
J'ai essayé un Scott scale 970 :
Cintre surdimensionné (franchement c'est du délire). Roue en 29", potence plongeante, angle de chasse ...
J'ai le sentiment d'être sur un machine de guerre totalement overkill pour me balader.  
Bref, au lieu de tomber amoureux du vélo j'ai totalement pris peur.  
 
Je vais donc prendre sur moi et accepter l'idée que je suis totalement has been et bon pour un décathlon des familles  
Du coup j'ai regardé les VTC.  
 
Et j'ai essayé le seul vélo dispo en magasin Décathlon (c'est la pénurie totale là) : VTC riverside. A 700€ on est sur le haut de gamme   .  
Je n'ai même pas pu tester la géométrie loisir D4.  
 
Pas de taille S à l'essai donc je suis mitigé encore mais je suis assez charmé par le concept. Le truc est hyper léger.  
https://www.decathlon.fr/p/velo-tou [...] 267&c=GRIS
 
Du coup je me demandais ce que les experts pensent de l'équipement ?  
J'ai un peu peur du format des roues qui semble pas du tout standard ?! 28"
Et je me demandais si on pouvait taper un peu dedans ou pas du tout ?
 
Bref, vélo intéressant ou à fuir à votre avis ?
N'ai-je pas intérêt à prendre plutôt un VTT loisir qui aura une géométrie un peu plus cool que le Scott de compét ?  
https://contents.mediadecathlon.com [...] =1000x1000

La géométrie peut paraitre extrême (mais elle ne l'est pas ), c'est juste que tu pars de la préhistoire, forcément ça fait flipper

La bonne nouvelle c'est que tu peux retourner la potence de façon à avoir une position plus relax, l'orientation du cintre peut être ajustée aussi, au îre tu peux le raccourcir: le poste de pilotage c'est propre à chacun. Le Riverside que tu propose n'a pas le même spectre d'utilisation que le Scott, sois-en bien conscient.

Pour un VTTiste confirmé ou avec une caisse de ouf (genre toi par d'après ce que j'ai compris ) je pense que la différence est totalement négligeable effectivement et là le mono prend tout son sens. Pour d'autres pouvoir toruver un entre-deux sur un rapport différent peut aider à finir la sortir sans se cramer trop vite. Je suis assez sensible au rythme de pédalage perso: Trop vite et jme brule au niveau respiration, trop en force je me brule les pattes...

 
Franchement, avant d'aller sur un VTC, essaye un ST900 par exemple : position relevée & potence réglable, c'est plus polyvalent qu'un VTC et pas agressif comme un XC

Restera plus que la casse du bras arrière du Jeffsy et tu auras ton superjackpot
Mais tu as un Next G4 ou G3 ?

Merci pour le soutien  
C'est chez décathlon j'imagine ?

Je vais attendre effectivement de pouvoir comparer le VTT loisir vs VTC.
Potence réglable c'est exactement ce que j'ai et effectivement c'est super.

Sinon intuitivement je préfère le 27.5" au 29".
Ça reste standard le 27.5" ?

J'ai pas besoin d'enrouler comme un dingue.

 
Tu demandes à Canyon par mail ou chat.
Attention les fdp risquent de dépasser le prix de la pièce  

Hope,Rotor et maintenant black bearing on a le choix  
https://www.purebike.fr/images/prod [...] 424197.jpg
https://www.purebike.fr/boitier-de- [...] -axe-30-mm

Histoire de parler VTT enfants, et dans les projets toujours un peu débile...
 
Le Sram x9 est resté une semaine, je trouvais que ça ne frottait pas assez le sol.
 
https://nsa40.casimages.com/img/202 [...] 398254.jpg
(Passage en XT 11, mais ça mériterait une chape moyenne, je le concède, en 11-46)
 
https://nsa40.casimages.com/img/202 [...] 548358.jpg
(Mono plateau 32t Suntour Zeron)
 
Le rendu global
https://nsa40.casimages.com/img/202 [...] 149456.jpg
 
A noter qu'elle a hérité de mes Elixir CR (que j'ai remplacé par des XT sur mon Epic), mais, vu que j'ai du purger l'arrière, et vu la merde que c'est, j'attends ses XT sous peu    
 
Je vous dis pas comment ça dépote quand on doit aller chercher le pain    
 
Il faut encore que je trouve de bonnes pédales un peu girly, et c'est top

Histoire de parler VTT enfants, et dans les projets toujours un peu débile...
 
Le Sram x9 est resté une semaine, je trouvais que ça ne frottait pas assez le sol.
 
https://nsa40.casimages.com/img/202 [...] 398254.jpg
(Passage en XT 11, mais ça mériterait une chape moyenne, je le concède, en 11-46)

 
 
Non moi je sais juste sprinter un peu, niveau caisse je suis pas vraiment bon.
Si tu parles d'une course éventuellement ça te servira, encore que... Ils sont tous en mono aussi.
Mais en rando franchement l'intérêt du double est nul.

Le cheminement de la durite  , t'as pas moyen de faire mieux en ajustant la vis banjo ?  
 
Belle bête pour un kid sinon, j'en aurais rêvé un comme ça  

Me revoilà    
(souvenez vous je cherche un vélo)  
 
J'ai fait des essais    
 
Bon en fait je suis un peu tombée des nues en essayant la géométrie d'un VTT moderne.
Comme j'ai un vieux VTC 26" évidemment ...  
 
J'ai essayé un Scott scale 970 :
Cintre surdimensionné (franchement c'est du délire). Roue en 29", potence plongeante, angle de chasse ...
J'ai le sentiment d'être sur un machine de guerre totalement overkill pour me balader.  
Bref, au lieu de tomber amoureux du vélo j'ai totalement pris peur.  
 
Je vais donc prendre sur moi et accepter l'idée que je suis totalement has been et bon pour un décathlon des familles  
Du coup j'ai regardé les VTC.  
 
Et j'ai essayé le seul vélo dispo en magasin Décathlon (c'est la pénurie totale là) : VTC riverside. A 700€ on est sur le haut de gamme   .  
Je n'ai même pas pu tester la géométrie loisir D4.  
 
Pas de taille S à l'essai donc je suis mitigé encore mais je suis assez charmé par le concept. Le truc est hyper léger.  
https://www.decathlon.fr/p/velo-tou [...] 267&c=GRIS
 
Du coup je me demandais ce que les experts pensent de l'équipement ?  
J'ai un peu peur du format des roues qui semble pas du tout standard ?! 28"
Et je me demandais si on pouvait taper un peu dedans ou pas du tout ?
 
Bref, vélo intéressant ou à fuir à votre avis ?
N'ai-je pas intérêt à prendre plutôt un VTT loisir qui aura une géométrie un peu plus cool que le Scott de compét ?  
https://contents.mediadecathlon.com [...] =1000x1000

franchement je ne suis toujours convaincu de l'intérêt du mono-plateau, Niveau poids pas gain
Dérailleur arrière plus fragile
1x12V bien plus cher que du 2x10V
étagement moins bien sur du 1x12V par rapport à du 2x10V
 
le seul truc de bien c'est qu'on ne déraille quasiment plus en mono-plateau, interessant pour de la compétition, mais en randos c'est pas la mort non plus de dérailler de temps en temps.
 
bref j'ai l'impression qu'il y a pas mal de marketing en jeu

franchement je ne suis toujours convaincu de l'intérêt du mono-plateau, Niveau poids pas gain
Dérailleur arrière plus fragile
1x12V bien plus cher que du 2x10V
étagement moins bien sur du 1x12V par rapport à du 2x10V
 
le seul truc de bien c'est qu'on ne déraille quasiment plus en mono-plateau, interessant pour de la compétition, mais en randos c'est pas la mort non plus de dérailler de temps en temps.
 
bref j'ai l'impression qu'il y a pas mal de marketing en jeu

 
Oui Décath : https://www.decathlon.fr/p/velo-vtt [...] R-p-301098
 
essaye aussi le XC100 : https://www.decathlon.fr/p/velo-vtt [...] R-p-300831
un peu plus agressif mais plus qualitatif aussi. Tu peux changer la potence pour relever un peu la position aussi  
 
Et oui les deux standards cohabitent. Pour ton utilisation tu ne verra pas vraiment la différence je pense

Le VTC si tu veux sortir un peu des chemins de hallage pour des sentiers,l'expérience ne va pas etre marrante,chez scott,tu as les Aspect 9XX,plus typé loisir,un copain a débuté là dessus,ça permet quand même pas mal de chose.

Honnêtement, quand je suis passé au 1x11, j'ai adoré, c'est tellement simple, pas besoin de réfléchir quand tu changes de plateau, de combien il faut changer de pignons pour avoir un développement adapté. Et plus rapide quand tu fais ça un peu tard en montée.
ça fait aussi une manette de moins sur le cintre (avec un TdS télescopique et/ou un blocage de fourche/amorto, c'est toujours ça de pris).
 
Quand je vois des potes qui ont la chaine en diagonale, je me dis toujours qu'on va finir la sortie avec une chaine en vrac...