Reprise du message précédent :

Tu veux garder juste ton cadre ?
 
Demande moi.
 
   
 
Je suis arrivé avec un joli Epic d'occaz de 2011 il y a 2 ans.
 
Il me reste le cadre et l'amortisseur de cadre d'origine.  

 
J'ai retesté avec deux adresses mail, une en @free.fr et l'autre en @gmail, et c'est le même résultat --> Nada

 
Oui, mais est-ce que tu roules ?

Une autre question plus pertinente stp.

 
On va rouler ce week-end?

T'as un Decoy ? lequel ? Quelle taille ?
 
Sinon si c'était ta première avec le bike pas sûr que ça soit le meilleur terrain pour se mettre en confiance  

 
 
le Eddy a de bons retour sur sa longévité d’après le net.

Il y a la réponse sur le topic d'à côté
 
Déjà pas mal de sorties au compteur avec le vélo donc l’appréhension venait plutôt de l'exposition que du vélo en lui même.

C'est parce que RCZ a estimé que ton niveau était insuffisant.

 
Ce qui est totalement VRAI

Pfff c'est pas drôle

Ceci étant dit, moi je n'ai jamais reçu la moindre newsletter malgré mon inscription

 
ça a l'air hyper sublime à rouler, mais pourquoi 30fps?!!      

Vu que je l'ai postée sur le topic belgique, je la poste ici aussi pour vous mes chers amis VTTistes

Un petit pas pour l’humanité
Un grand pas pour moi

Ce terrain de jeu

 
envoie un mail à Nieves
 
ou sophie@rczbikeshop.com .

C'était vraiment top, je suis globalement content de ma trace même si j'en ai bien chié ! Mais les descentes sont tellement belles que ça valait la peine d'être en PLS tout le dimanche...
J'attends les photos pour le CR.  

Et moi je la reçoit en double à 5mn d'intervalle.  

 
on fait une sortie "preparation bunny hup" la semaine prochaine, t'es partant ?  

c'est beau, très beau

J'ai reçu la paire de gants légère que j'avais commandé.
Le mec qui a fait l'étiquette n'a jamais eu de cours d'espagnol, de français ou d'allemand de sa vie je pense

 
Ah non absolument rien lol, en plus vu la promo de 50% que j'ai dessus limite ça pourrait passer
 
Si je m'étais renseigner j'aurais pris un truc un peu plus gros pour passer plus fort en descente

 
Forestal Siryon, pas vilain non plus
 

 
il est encore plus horrible
 
les seuls qui sont vraiment beaux en dehors des levo, ce sont les moustache !
 

Je ferai bien l'entretien 50h de ma Reba avant de la vendre avec le Dad, je n'oublie rien  ?

J'ai les seringues des kits de purge pour remettre l'huile.
 
Tant qu'à faire je prendrai bien le matos pour celui de la Auron, les nombreux proprios du topic vous avez trouvé le pdf d'entretien pour celle ci ?

Petit retour sur le Shimano 12v !
 
Précisément j'avais :
-cassette, dérailleur et shifter Eagle GX
-pédalier X01 DUB / plateau de 30
 
J'ai voulu garder le pédalier, pas de raison de le changer, la principale difficulté étant de trouver un plateau compatible HG+ sur du direct mount SRAM. Ya Wolf Tooth Component et Absolute black, à des prix.... et surtout non dispo en 30. Puis OneUp a sorti mon "graal", du coup j'ai pris chez eux. RAS à ce niveau.
J'ai donc changé shifter/cassette/dérailleur en XT, et j'ai roulé 250km depuis (pas beaucoup mais suffisamment pour avoir une bonne idée).
Le shifting est bien meilleur, pour moi ya pas photo. C'est beaucoup plus fluide, et en force (même si j'avoue que j'ose pas passer une vitesse en forçant réellement) également. Mon GX je devais vraiment pas forcer pour que ça passe bien, là c'est bien mieux. Et sinon en général, il arrivait que le GX cafouille un peu, là ça n'arrive pas.
J'apprécie de pouvoir descendre 2 pignons d'un coup, ça m'avait manqué (avant ça j'avais du shim XT 11v).
Un seul reproche, et contrairement à ce que j'ai pu souvent lire, je trouve pas que le shifter soit si "clicky" que ça. J'ai probablement perdu l'habitude avec le GX (ou là pour le coup faut vraiment CLIC fort pour passer une vitesse), et je sais que venant de shimano, ça m'avait pas mal perturbé au début. Bin revenir sur moins clicky me perturbe aussi En fait comme les vitesses peuvent passer quasi instantanément et sans aucun bruit quand tu forces pas, ya des fois je ne sais pas vraiment si j'ai passé ou non la vitesse.. pas la fin du monde mais finalement si le shifter pouvait avoir un touché plus cliclic, ça m'irait pas plus mal.
 
Concernant l'étagement, je préfère la shimano, le passage 51 => 45 est bien. Avec le GX, ya des fois ou le 42 je forçais un poil trop, le 50 un poil pas assez. Ca comble ce gap. Rien de bien révolutionnaire mais ça mérite d'être signalé.
 
Je précise : dans les 2 cas, réglage de la patte de dérailleur au poil, et tension câble également.

Ptain les terres noires, c'est vraiment dans ma short-list des coins à faire.
 
Mais c'est ptain de pas sur ma route ^^'

Si t'es sûr des huiles, je dirai qu'il te manque de quoi ouvrir en haut coté air (soit outil cassette soit douille 24 selon ta Reba).
tu veux faire quel entretien ? Juste lower leg ? si oui, les crochets sont pas vraiment nécessaire (après ça sert toujours hein, mais si tu cherches à faire au plus économe), et tu peux oublier ce que j'ai écris au dessus

Ah oui si t'as prévu de changer les joints spi, ya un truc pour aider à les emmancher correctement.

Et dire que j'ai habité à côté sans connaître le potentiel

En meme temps des problemes mecaniques avec un renault, faut pas s'etonner

Quelqu'un a testé les Magura MT8 ici ?
 
Ils me font de l'oeil, et ils sont moins chers que les XTR. (mais plus chers que les XT).
(les version alu... )
Leur look et leur poids plume me plaisent bien.

C'est à faire une fois dans une vie de vététiste c'est clair.    
Kiroule 2021 !

 
C'est pour vendre et je n'ai plus de Rock shox donc j'essaye de limiter l'outillage spécifique.
 
Je pars sur lower leg , j'ai peu roulé avec au final (1000 bornes environ, des bornes bretonnes, en heures ça fait moins ), peut être les joints aussi, faut que je vois l'état.
Douille de 24 j'ai une grosse clé à pipe de 24, je ne sais pas à quoi elle a pu me servir avant mais elle est là

Bonjour Topic.

J'ai débarqué sur le Topic VTTAE mais j'ai le sentiment que les VVTAE sont des machines de guerres. Le poids et le prix commencent doucement à tuer mon envie.

J'envisage donc plutôt un VTT XC pour garder l'idée de me faire plaisir en remisant à la cave mon VTC décathlon qui soufre un peu sur mes parcours.
Mais je n'y connais pas grand chose. Le VTT semble être devenu assez spécialisé ^^
J'ai plusieurs questions. J'espère que vous pourrez m'aider.

Mon usage :
Chemins de campagne (sable, caillasse, trous, ornières). Pistes en forêt que certains VTTistes ont tracé à côté de chez moi.
Le tout en mode détente. Je ne vise pas la compétition. Et donc pas de tout suspendu. Semi rigide donc.

Du coup :
- J'imaginais un cadre XC : J'ai vu des Specialized Chisel d'occasion. Bon choix ?
Le carbon me semble overkill pour moi
- Sur les tailles. 1m69 / entrejambe de 79. Suis je bien sur un M ? j'hésite avec un S. Un avis ?
https://www.specialized.com/fr/fr/c [...] 100-171238
Je suis en train de mesurer ma position sur mon vélo actuel. QUelle est la distance qui compte vraiment ? (selle - potence ou potence pédalier ? )
- Sur les bi-plateau / mono plateau concrètement ça donne quoi ? Moins de vitesses mais même plage que mon VTC ? ou je dois m'attendre à moins de vitesse de pointe ? Moins de capacité à grimper ? (Je connais pas du tout les mono plateaux)
- Bricolage : J'aime ça. Est ce un VTT que je peux bricoler moi même de A à Z ? robuste ?

Merci de votre aide  

Si c'est celle que je t'ai vendu pas la peine de faire le haut en effet : je l'avais fait juste avant, donc 1000km Bretons c'est tranquille

Les crochets sont inutiles, surtout pour le bas. Après les joints faut voir si ils ont morflés ou pas (ceux des plongeurs hein, les joints internes je les avais fait aussi donc pas la peine), la boue Bretonne tout ça Chez RS ils sont pas très cher, mais bon 1000km c'est pas énorme non plus... Les huiles c'est celles ci, mais de mémoire il en faut qu'une des deux pour le bas non ? L'autre c'est pour le haut il me semble.

 
Vous avez 395 nouveaux messages de requetes de newsletter  

Nickel !
C'est de la boue sans sable, c'est pas agressif  
Ah oui en effet, j'ai mal lu, seulement de la 15wt pour le bas.
Les crochets ça sert toujours, c'est plus histoire de les avoir.
 
843km d'après Strava, ça me fais mal d'avoir aussi peu roulé avec ce vélo
 

Ton terrain justifie un vtt ? un vtc/gravel de bonne qualité ne suffirait pas ?

Spé, ça reste pas le meilleur Q/P si t'es serré côté budget.

D'ailleurs, en parlant budget, t'as défini une enveloppe ?

Côté taille, c'est au cas par cas par modèle. Pour le Chisel, oui, le M semble correspondre.

Le mono offre du confort d'utilisation. Ce qu'il faut voir c'est la plage couverte. Calcule ton ratio haut et bas sur le VTC et compare à celui du futur vélo pour te donner une idée

Entretenir soi-même sans soucis. Il faudra juste un peu de matos si tu n'es pas équipé.