Reprise du message précédent :

Mon SRAM GX Eagles à été coupé au niveau de la chape hier sur mon E Genius, merci SRAM      

T'es sûr que tu insères bien la clé au fond avant de serrer ? parce que sinon c'est un bon moyen de foirer la vis et/ou la clé...
Je n'ai pas de Facom/Werra en clé Allen mais les miennes ont plus de 15 ans sans souci.
 

Attention c'est un cliquet 1/2" donc il te faudra acheter un adaptateur (quelques sesterces) pour monter tes embouts de vélo.
 

 
J'ai mon SR 29" de secours qui prend un peu la poussière, je l'utilise pour des petits tours avec mon fils de 9 ans ou pour aller au boulot en vélo quelques fois par an quand il fait beau.
Je pense l'équiper de pneus très roulants type gravel, parce que les Toro et Taipan c'est un peu cramponné pour cet usage.
 

Hello,
 
Question de noob pour réparer mon antiquité (VVT Giant de bientôt 20 ans)
 
En remontant le pneu après changement de CAA, dois je commencer ou finir par la valve au moment de la remise du pneu dans la jante?
 
J’ai bientôt cassé tous mes démonte pneus

 
J'ai reçu mon DHF en 29x2.5 pour l'avant, c'est massif

 
Dans ces cas là, la question ne se pose pas
Mais je n'ai pas de 29" de secours, j'ai revendu le META qui, de toutes façons, n'était pas adapté.
Je trouverais un cadre 29" en format non boost, ça pourrait le faire pour recycler le matos en stock.
Mais je crois, que quitte à changer, autant changer pour de bon.

 

 
Mais c'est la première fois que je crève avec ce pneu, c'est le deuxième que j'use
 
Bon combo, tu verra ça va gripper sévère
 
 

 
Un jour d'avance
 

 
Si tu a beaucoup de pièces, ou si tu n'es pas pressé du tout et prêt à sniper sur RCZ ça peut valoir le coup. Sinon en effet autant changer pour de bon

Bonjour,
 
C'est le bon topic pour parler porte-vélo ??

On en a parlé avant les X pages de flood sur les petites olives de Pentier

Franchement faut pas moins, sinon t'es obligé de savoir rouler pour pas glisser

Ah non ici c'est le topic Dunkan, probablement méthode Lafay à partir de la semaine prochaine

Ah, je vais remonter un peu alors, mon drapal était il y a 100 pages  

 
La gamme SL n'est pas en Brose. Mais pas bcp de retour pour l'instant.

Tuto : https://bike.michelin.com/fr/consei [...] mbre-a-air
 
tip : ne pas utiliser de démonte pneu pour remonter un pneu (d'où son nom démonte), ça se monte à la main en ramenant les flancs opposés (déjà dans la jante) vers le milieu de la jante pour avoir plus de facilité à passer le bord de jante *
* : Conseil non applicable pour Dintr qui utilise lui une fourchette, probablement parce qu'on lui a parlé de flanc  
 

 
Ou parce qu'il veut faire comme le taulier...
 
 

Dintr utilise pas une fourchette, mais le tournevis d'un multi-tool
 
J'ai un démonte-pneu qui a un coté "remonte-pneu" et qui m'a déjà sauvé quelques doigts en plus de la crise de nerfs

 
En résumé :
- vérifie le poids max de ton attelage + caisse
- Norauto plate-forme à arceau
 

 
C'est quand même coton quand tu a démonté un côté pour mettre une rustine : quand tu remonte "à la main" en saisissant le pneu à pleine main pour tirer dessus, il se colle sur lui même avec le préventif et après c'est la galère pour le remettre plus ou moins en forme pour le faire claquer    
 
 

Je ne sais pas je n'ai pas encore crevé en tubeless   (mais j'ai eu mon compte en CàA)
 
Sinon teamtth veut savoir pour le montage avec CàA, le truc que j'ai crevé un bon nombre de fois en la pinçant avec le démonte-pneu lors du remontage d'une combo jante / pneu un peu raide  

 
Comme j'ai pris un levier à pneu je peux faire le montage.
 
Sur ce je retourne à mes courriels  

quelqu'un pour m'expliquer la différence entre les 2 références sur RCZ ?  
 

 
Pédale dans la petite souche à droite ca lève la roue arrière direct. Ca m'est arrivé mais sur du plat donc j'ai eu plus de chance.

Kit tubeless reçu, commande mardi a 23h58, reçu ce matin, rapide chez Alltricks, merci le premium
 
Bon du coup j'ai pas les pneus la

La même il y a très longtemps en pleine relance en pédalant sur du plat à plus de 25km/h, la pédale qui ramasse un ragot qui était caché dans l'herbe. Arrêté net, le vélo qui vole, OTB en règle, roulade sur l'épaule, le vélo qui vient me planter une pédale dans la hanche  : gros hématome et l'épaule douloureuse une bonne semaine.
Mais j'avais tout de même eu un peu de chance car ma tête s'était arrêtée à quelques cm d'une autre souche.
Manivelle voilée, pédale Saint RAS  

aie moi c'était à faible vitesse heureusement    
 
oui bon c'était il y a 3 ans là j'ai progressé, je vais beaucoup plus vite, enfin plus vite enfin .....

Aucunes.
Il est juste moins cher.

 
Mais comme tu as perdu du temps tu vas devoir commander celui à 139

Hello à tous !
Je reprend le VTT avec quelques belles sorties (dont 55km et 2100 de D+ dans le pilat...) et me rend compte que des que la pente est trop inclinée je n'arrive pas à monter, même sur des sentiers indiqués en montée sur trailforks.
Je suis en Sram GX 1x11 en 32 à l'avant et 11-42 à l'arrière. J'aimerai bien passer sur du 46, voire 50 à l'arrière mais n'arrive pas à voir si c'est possible en me changeant que la cassette.

C'est mon premier VTT, acheté d'occasion en décembre, un rockrider 740s v2, et débutant le vtt je me suis donné 1 an dessus avant de m'acheter un vrai bon vélo, histoire d'être sur que ça me plaise et que je pratique suffis3pour claquer 3000 balles...
Du coup j'essaie de ne pas trop dépenser sur ce vélo (sinon je passerai en gx eagle en 1x12 et c'est réglé !)

A. Oui c'est faisable achete une cassette suntour à 70 balles
B. change toute la ligne et met du 1x12 en Shimano, parce que ya qué ça de vrai!
B. brûle ton D4 de merde et acheté toi un vrai vélo avec lequel tu monteras même aux arbres !

Merci pour les conseils

4. Achète toi des cuisses
5. Achète un VTTAE
 
Plus sérieusement, passer le plateau en 30 et Sunrace fait une cassette XD en 46

 
Salut,
Plateau de 30 et cassette sunrace 11-46 et tu grimperas aux arbres. C'est compatible, tu peux même trouver des minigroupes avec cette config en gx 11v

Payé 75e sur rcz il y a 1 mois avec code reduc...
Vu le tarif actuel autant le prendre sur alltricks ...
Le 800mm passe d'ailleurs sans soucis, merci pour vos conseils.

11-42 ça veut dire que c'est du corps de roue libre Shimano, tu peux donc passer sur une 11-46 Shimano ou Sunrace sans soucis.

Tu peux aussi réduire ton plateau en passant sur un 30 dts voire un 28 dts selon le type de pédalier.

Ah oui ça devait être une cassette NX
 
Du coup y a encore plus de choix

Ouais c'était cool. Pour finir l'histoire, madame faisait donc la maligne durant la montée, accélérer, m'attendre et le prendre en photo en me demandant si elle veut que je lui laisse mon sac à dos pour que je sois à l'aise... bref.
Ce jour :
j'ai les bras qui me font maaallll, je peux rien porter  
Tu veux que je t'aide à porter ta tasse?

 
En fait ils sont tjr à 40 ou 50e avec code reduc. l'affichage la c'est sans la reduc

toujours confiné du VTT ..........
 
La prochaine fois, je la monte moi meme cette putain de fourche, quitte à la couper à la disqueuse

Découverte de chemins bien sympas autour de Rennes, avec un peu de dénivelé en bord de Vilaine.
Dénivelé c'est relatif mais un peu de descente raide avec des marchés, de la grimpette, à moins de 10km de chez moi, ça fait plaisir.

T'a pas une scie à métaux ? Ça suffit pour couper un pivot de fourche.

Perso je coupe à la scie à métaux de base ça le fait très bien, avec une entretoise scotchée pour faire guide, nickel

Un petit coup de lime derrière et c'est parfait

n'étant pas trop confiant dans une telle démarche, j'ai préféré passer par le "bouclard" d'une asso du coin....
 
Ca fait 15 jours que c'est demain

https://www.deporvillage.fr/deraill [...] gI3tPD_BwE

En 4 pistons ?

 
Un peu plus en 4 pistons : SHIMANO Frein à Disque AVANT XT BL-M8000 / BR-M8020 4 Pistons 203mm PM w/o disc (L.800mm) WO/FIN (KM80002KLFKRX080) = 64.99e au lieu de 187.44e