Reprise du message précédent :

Ouais aussi.
Mais vu le climat je suis pas inquiet niveau craquement.
Les shim' ont au moins le mérite de pas être cher

Bien calme ce vendredi  

Il pleut, comme tous les jours depuis 2 mois et comme tous les jours du mois qui arrive, j'ai envie de me pendre avec un câble de dérailleur
 
A non demain matin éclaircie pendant deux heures et 1 degré, ça va envoyer du lourd  

 
Commandé et commandé  

Sinon pour la différence entre SRAM SX et NX, j'ai pu tester ce weekend.
Chez SX les vitesses passent 1 par 1. Alors que chez NX on peut les monter par 2 ou 3.
Et c'est un peu plus lourd d'après ce que j'ai pu lire, mais seulement de quelques grammes.

Bon a savoir
Il me semble que le dérailleur est différent également, pas de "roulette" ou passe le câble. Aucune idée de si ca change le fonctionnement ou non.
 
Oui donc autant le NX vs GX on parle surtout de CRL et de poids avec un fonctionnement proche, autant le SX vs NX la descente en gamme est un peu plus chiante.
 
J'ai pu tester NX et GX, pas vu de différence de fonctionnement, par contre vs un X01 c'est déjà beaucoup plus fluide.
 
 
Sinon j'attend toujours des news de mon Propain  
Prévu pour mi mai, s'ils avaient pas déjà débité, je pense que j'annulerai la commande pour prendre un strive 2020  

Ils sont en promo en plus les strive  

Pour être honnête, j'ai trouvé que c'était vraiment très smooth les passages de vitesses sur le SX.
1 par 1 certe... d'un côté c'est limitant il faut bien l'avouer, mais ça a l'avantage de préserver pas mal la transmission, ça limite les possibilités de la violer en passant les vitesses en charge
C'était sur un VTTae, je me suis rendu compte que je pouvais changer les rapports sous charge sans y faire attention. Vu que c'est plus lent, ça craquait quasi jamais.

Alors à l'inverse ici il n'a pas plu pendant 2 mois et demi et ce weekend j'ai fait ma première sortie avec de la pluie. Étrange

Merci  

En gros tu prends le Jeff pour aller à la pêche  

Même sous la pluie, ça reste l'ile de beauté  

bordel    
c'est quoi tes pédales ? time special ?

 
avec le zoom c'est plus facile

Maca je t'offre une selle italia pour ton montage  

 
J'aime bien a 2:07 quand il monte coude à la portière  

Est ce qu'il y a des personnes qui connaissent bien la gamme WTB ?  
Il y a des promos RCZ et si il y a quelque chose qui peut cadrer mes roues et mon utilisation j'en profite !  
 
Les roues : DT SWISS Paire de Roues M1900 SPLINE 30 29" Disc 6-bolts (15x100mm / 12x142mm) Black (W0M1900AFIXSO05206 /W0M1900NFDLSO05208)
 
Donc je pensais partir sur du 29x2.3 , le terrain assez cassant et la pratique j'en sais rien encore, surement plus engagée qu'actuellement, j'ai absolument pas d'expérience donc les seuls pneus que je connais sont ceux que j'ai actuellement : Schwalbe Nobby Nic à l'avant et Maxxis Crossmark à l'arrière , et pour la peine j'ai pas grand chose à leur reprocher, peut etre un manque de confiance dans l'avant quand il faut mettre de l'angle mais je pense que ca vient plus de moi que du pneu qui ne m'a jamais fait de blague

Les pneus WTB sont plutôt lourd mais bien costaud avec le casing TCS thought équivalent au DD chez Maxxis ou SG chez Schwalbe.
Pour une pratique "engagé" le combo Vigilante AV et Breakout AR est assez équivalent à du Schwalbe Magic Marry AV + Maxxis Aggressor AR.

j'ai un pédalier M8000 shim' XT 2x11 + boitier pressfit à prix HFR,si ça te tente.
je peux faire des photos demain dans la journée si tu veux.

édit:les XMC 1200 chez RCZ.
re édit:évidemment il n'y a rien en stock.

 
Ce qui peut correspondre qui est dispo dans la promo  : WTB Pneu VIGILANTE 29x2.30 TCS Tought Fast Rolling Folding Black (W110-0817) = 14.99e au lieu de 58.51e
 
Du coup le casing "solide" c'est bien pour l'avant et l'arrière ou on peut prendre un pneu plus léger à l'avant et plus solide à l'arrière ? Ou l'inverse je découvre

 
Merci mais je compte rester en mono, et le cadre n'accepte que ça de toute façon si j'ai bien compris

Ca depend de ce que tu roule et comment, mais sur un SR mettre un pneu costaud derriere est pas choquant. Et a l'avant ca me choque pas non plus, meme si tu peux en general mettre un poil moins costaud pour gagner un peu en poids.

D'ailleurs c'est compliqué de ce monter un vélo en entier ?
Modulo cet enfer qu'est le réglage des dérailleurs, oui je préfère changer un piston sur une moto que de faire ça

Régler un dérailleur est quand même moins chiant que de s'y retrouver dans les 15000 standards différents de chaque pièces du vélo.

Le montage physique c'est pas ce qui est le plus compliqué, meme si j'ai pas "tout" fait j'ai déjà démonté / remonté pas mal de trucs et c'est pas si compliqué que ca comparé à une moto

edit : c'est surtout moins rempli d'huile et moins lourd

Ca je suis bien d'accord pour etre en plein dedans

Et pour les dérailleurs j'ai réglé 2 ou 3 trucs bien abîmés / vieux et c'était horrible, sur un truc tout neuf c'est beaucoup plus simple

 
Franchement, c'est branlette, même moi avec mes 2 mains gauches j'ai réussi  

Hello,
 
C'est par ce sujet que j'avais découvert la marque donc je me permets un petit lien vers le topic de vente de mon Radon Skeen Trail...
 
C'est par ici : https://forum.hardware.fr/hfr/Achat [...] 3420_1.htm
 
 

 
Tu veux prendre le groupe GX et le payer dans 3 mois?  

Nan ça voudrait dire augmenter le budget total quand même

Si ya boisson je te le monte le vélo moi

Très bien de l'eau ça ira ?
L'alcool c'est dégueulasse c'est que pour les bots qui veulent faire les grands mais passent pour des glands

C'est surtout SC qui se paye Danny pour essayer de faire passer la pilule de son basculement du côté obscur

Mais il fait bien le job le Danny
A peine un peu lourd quand il répète qu'il adore ce vélo, alors que par rapport à ses autres vidéos on voit bien qu'il en chie

Vivement le montage fini

Oui, très bien

Tres très dommage que ce genre d'innovation ait disparu.
La fox tallas aussi à ce type de réglage. Mais la fourche est vraiment pas au niveau du fox 36 classique.

Ce système à 45€ peut vraiment faire taf. Je vais me mouiller

 Exact, et quand tu as trouvé le bon standard il y a parfois des surprises (tel pédalier qui ne passe pas dans un boîtier au même standard mais d’une autre marque, roues qui ne passent pas sur tel cadre...)  

 
ici zossi  

Il est beau ce Deviate
https://www.deviatecycles.com/highlander

Par contre est ce vraiment significatif une poulie sur un trail ?
Enfin Trail...une 36, un X2 et 65.5 de chasse , un Trail quoi

Un trail de DH  

Ça sert à quoi la poulie ?

Ces putains d'axes arrière, ça a l'air tout con mais il y a une dizaine de types rien qu'en 12x142...

Sale période...
On est en mars et je viens de monter les Maxxis Beaver... Sur le Canyon Nerve