Reprise du message précédent :

Pourquoi tu coupes pas juste 2cm de ta TdS si vraiment ça te gêne?  
J’ai fait sur mon Anthem, coupe + coup de lime

 
Ca se coupe une TDS téléscopique?  

Au temps pour moi j’avais pas fait gaffe que c’était une télescopique...  

Bien sur. Mais ça marche moins bien après.

Elle m'a l'air bien tendu quand même sa jambe pas sur que le M soit à sa taille avec cette longueur de TDS.

+1

Après faut se méfier de l'effet 29 pouces, on a l'air d'être des nains avec cette taille de roue.

faudrait savoir, si c'est juste la TDS, suffit que je pousse un petit coup et elle descend
 
Le S, c'est à partir de 1m55 jusque 1m65, avec une TDS de 125mm, là ça risque d'être trop petit non ?
 
La TDS ça se change, un cadre non, donc le but est de savoir si je garde ce cadre M ou si je passe au S.

Les photos ça aide un peu et effectivement ça n'a pas l'air catastrophique.
Tu fais moins d'1,70m et sur un 29" les petits gabarits ont l'impression d'être dans le vélo plutôt que sur le vélo. C'est normal.

Mais le plus sûr c'est quand même ton ressenti et pour ça faudrait aller rouler un peu avec le vélo, au minimum dans la rue sans faire le foufou.

Si tu te déhanches au pédalage, il faudra baisser un peu la selle et poursuivre le test.
Si au final tu te sens bien sur le vélo, tu pourras par la suite remplacer la TDS par une 125mm. Certainement que YT pourra te renvoyer une 125 en échange de la 150 (Canyon le faisait).

Mais faut vraiment que tu fasse au minimum un essai parking.

125 c’est le débattement, tu peux jouer avec l’enfoncement dans le cadre pour ajuster, la t’es bloqué tout en bas. 25mm peuvent faire la différence

TWSS

Non, il faut qu'en position haute elle soit à la bonne hauteur pour pédaler, sinon tu vas galérer en permanence.

C'est normal. Tu va avoir cette impression sur les premières sorties. Ne le coupes surtout pas tout de suite. Laisse toi le temps d'adapter ton pilotage, et tu verras que c'est parfait comme ça

Pareil ici : super week-end de printemps, mais cette semaine ça va mouiller

Pour moi :

- le cadre est à la bonne taille. Ça va juste te prendre quelques sorties pour t'y habituer.

- la TDS : il faut que tu vérifie vraiment. Donc avec tes pédales et tes chaussures, tige en position haute mais rentrée le plus possible dans le cadre, tu vas dans la rue et tu pédales. Si c'est trop haut, ne comptes pas utiliser la fonction "télescopique" pour la baisser un peu, mauvaise idée : tu contacte YT pour la changer contre un modèle avec moins de débattement (125 si tu as une 150 actuellement)

Avec cette nouvelle tige, tu pourra régler ta position de pédalage au poil, tige en position haute. (et il restera peut être quelques millimètres entre le collier de selle du cadre et le collier de la cartouche telescopique)

Hello,
 
Dernier CR de ma semaine célibataire, avec une virée à Saint Saturnin, que je voulais rouler depuis longtemps et qui a vraiment tenu ses promesses
 
Départ dans le village de Saint Sat’, magnifique endroit avec des vestiges qu’il faudra revenir visiter, puis sur un single coriace : pentu et dans les cailloux, le début est sacrément rude, d’autant que la première montée se fait d’une traite (bascule ensuite sur une piste qui ne change pas beaucoup la donne) jusqu’au sommet, 700 mètres plus haut (9% de moyenne en comptant le « replat » de la fin, autant dire que ma résolution de commencer mes sorties sans monter trop dans le cardio n’a pa tenu très longtemps).
Heureusement, le cadre est splendide et la météo hallucinante (en tee-shirt après 100m de D+).

Arrivé au sommet, on part sur la première descente, magistrale (elle ressemble d’ailleurs à la sortie du Lub Est), avec des trails horizontaux, de la pente dans les cailloux, des virages relevés dans la terre, une tuerie. Avec quelques passages un peu techniques et de belles marches.


Ensuite, remontée pour passer sur l’autre vallon pour une descente dans un vallon au format complètement différent : ça tournoie autour des arbres dans la terre et avec de belles grosses marches sur de gros cailloux arrondis. Très plaisant, cela nécessiterait quand même quelques passages en plus pour mieux appréhender des passages qui peuvent sembler impressionnants de prime abord. Et il faudrait vraiment que je me débloque psychologiquement sur les passages où je crains de taper les pédales (notamment les marches avec une goulotte pour mettre la roue : je fais très souvent un refus d’obstacle même s’il n’y a rien de compliqué).

Ensuite, ça se ballade dans la région avec des sentiers bucoliques, des montées bien raides, le tout dans des paysages splendides et un ciel bleu magnifique. Mon collègue, habituellement largement devant moi, me lâche en revenant sur St Saturnin (60+ ans, sort d’une grippe, ils sont coriaces ces vieux ) et je me motive pour remonter au Sommet, via une piste blanche très raide et très caillouteuse. Je la passe en bonne partie en poussant malheureusement, le manque de grip me tuant les cuisses…
Retour donc au sommet, avec les vestiges du coin. J’hésite à faire une dernière boucle mais les bouchons escomptés pour ralentir le retour de la famille ne sont pas si présents que ça Donc pas le temps de flagorner malheureusement.

Pour la dernière descente, 600mètres de D- avec des virolos dans une combe encaissée (cela ressemble beaucoup au Vallon du diable de Ceyreste) : pas de difficultés mais un enchainement continuel de virages et de marches, un régal, d’autant que certaines marches surprennent un peu.
Retour à St Saturnin, petite visite du village et son château  

Bilan de la journée, 4h20 de roulage intense, 1700m de D+ et une furieuse envie d’y revenir :love :
 
Par contre, j’ai trop roulé ces derniers temps (plus de 6000m d+ en 7 jours, je suis encore plus accroc que d’habitude, j’en suis à être jaloux des sorties du dimanche alors que je me suis gavé la veille )
 
 

Idem que Guigui, il a bien résumé le truc.

 
GPX récupéré.    
 
 

 
Ca ressemble à la sortie du Lub Est, d'ailleurs, même typologie de descentes et de montées.
 
Grosse régalade  

Joli, ça fait envie !
C'est lequel de Saint Saturnin pour les non sudistes ?

Saint-Saturnin-lès-Apt

J'ai vécu ca aussi hier.... Passé de 3 couches à 1.5 en à peine 15 minutes
 

Tu l'as récupère comment ?    
 

 
.. Les Apt

Justement pour les entretoises il devrait pas les mettre sous la potence ?
 

Ca a été dit et redit mais non, oublie cette option. Tu vas te faire chier au quotidien, le but des TDS c'est que ça tombe pile poil à ta hauteur sans réfléchir pour envoyer des watts.
 

Je dirai que le cadre est à ta taille, le côté camion tu vas vite t'y faire. Vu les sorties que tu fais il vaut mieux un cadre un peu plus long pour toi, plus confortable. Apres faut pas oublier que le S on parle de 2cm de moins hein, ça va pas non plus changer du tout au tout.
Sur la photo TDS déployée on dirait bien que c'est un peu trop haut pour toi, mais ça ya que toi qui peut le sentir. Quand tu pédales, tu sens que t'es obligé de te déhancher ? si oui, faut absolument une TDS plus courte.
A voir si YT te propose un changement de TDS. Sinon au pire, tu revends la tienne, une fox factory neuve je pense que ça va partir assez vite.
 
Le CR
Je prépare un CR d'une mini KiSud ce midi si j'ai le temps

J'ai changé la chaîne, ça saute sur le plus petit pignon, le reste c'est impec: je vais faire durer un peu.

 
   
 
On s'était régalé à Noël là bas, super sortie
 
Mais je vois qu'il n'y a aucune descente en commun dans nos deux traces Doit y avoir de quoi tenir quelques jours pour tout faire
 
J'avais bien aimé Rustrel aussi
 

Ouais il a fait beau l'an dernier, et peu de boulot   .

Pic du Jer à Lourdes, ils sont en train de faire une piste bleu, quasi 5km de ce qu'on vient de me dire: ça va virages salement  

Petite sortie ce WE.
 
j'ai bâché à 32 km faute d'envie    
 
D'habitude, rouler quand le moral n'y est pas me fait du bien. Pas là    
Je suis rentré par la route    
 
Sinon, c'est encore un peu humide. Sur une de mes autoroute direction mon terrain de jeu, j'ai cru que j'allais me faire une Macaskill dans une "petite" flaque    
 

 

Saint Saturnin c'est Dans la Sarthe pour moi, les photos m'ont fait douter

kikou
bon avec mon vélo qui craque j'ai pas osé faire de la grosse sortie au risque de faire des km de marches en cas de casse
au passage mon bouclard me prend 300 balles pour me changer la transmission (cassette GX 11V + chaine + pédalier)
j'crois que ça va être l'occaz d'acheter les 2/3 outils qu'ils me manquent et le faire moi même    
en commençant par la chaîne et peut-être passer sur une cassette ethirteen 9-46
 
c'était varié
(je trouve le rendu de mon nouveau malinphone dégueu, en particulier sur le végétal)
 
du plat

 
du cailloux

 
du sablonneux

 
du casse-gueule

 
du final

 
du la rencontre improbable    

 
weekend à 40km et 1000D, vivement la nouvelle chaine    
d'ailleurs j'ai le choix entre du sram  NX PC-1110 (9€) et X1 (20€), en dehors des 11€ y'a une diff pour que le prix double ?
 
j'ai testé l'appli Viewranger, ça a l'air tiptop, je vais abandonner osmand, il manque juste un profil altimétrique (comme osmand)
et fixation Finn encore validée, toujours pas de chute de smartphone, malgré 2 petites gamelles

Tu as la trace de cette sortie par curiosité ?
Pour les chaîne elles ont une conception différente, la plus chere est vendue comme plus résistante.
 
Pour ta transmission, tu es sur quoi actuellement ? Tu es décidé pour du full GX ?

Première boucle idem que la boucle de la ki qu'on a fait qu'à deux et qu'à moitié
La deuxième est pas vraiment la même par contre

J'ai testé un mini DH (enfin c'était dans le nom du segment strava) avec mon FR 26" acier patins pneus rando... Il y avait des arbres en travers, j'ai eu à porter le vélo et plus j’avançais plus il y avait des arbres en travers , un coup dessus, un coup dessous. En me demandant si je ne faisais pas demi tour. Les freins et pneus ne suivaient pas, j'avoue avoir passé des zones trop pentues à pieds.
Je vais aller en voir un autre, la il y avait genre 30 temps sur strava et la j'en ai trouvé un avec 150 temps, il y aura peut être moins d'arbres.
C'est pour voir si le FR c'est bon ou si il me faut un TS. Est-ce qu'il y a un calculateur stack/reach pour vtt en rentrant la taille, l'entrejambe (par rapport à une blague belge)?

y'a 2 sorties combinées, une classique des Aspres/Castelnou sans trop d'intérêt (pour tester le vélo)
enchaînée avec celle là
https://www.utagawavtt.com/randonne [...] t-N2-11065
edit : et ça ne prend pas 4h, j'ai mis 1h50 avec mon niveau gentil en descente et en me perdant dans les fourrés
les photos sont toutes de cette trace
mais elle est vraiment à optimiser, y'a un portage sur la fin pas des plus agréable.. elle est pourtant annoncée comme compatible VTTAE
les singles envahis par les herbes, ou qui ont disparu
je connais pas beaucoup ce secteur, y'a du potentiel

actuellement j'ai une cassette XG-1150 11v 10-42 avec un pédalier Turbine 30

C'est bien roulable mi-juin le Lubéron ou il fait déjà trop chaud (incendies ?) ?

Ok merci.

 
Faut séparer le risque incendie du climat :  
 
- Pour le risque incendie, la tendance sur les dernières années étant pas mal d'orages en fin de journées sur la période mai - juin. l'accès devrait être autorisé en cette période.
 
- Pour la température, tu peux avoir 40°C dès cette période (fin juin 2019 par exemple), donc inutile de préciser que sur les DFCI bien blancs de montée, ca va être difficile. Tu peux bien sur avoir des conditions plus favorables.
A voir quelques jours avant donc.

Ca dépend aussi du vent, pour le risque incendie.

Moi qui pensais avoir trouvé une bonne destination    
 
Vu le trajet je ne peux pas trop voir quelques jours avant, ou il faut que je trouve un coin vers Avignon mais si c'est la canicule ou autre conditions compliquées dans le Lubéron, ça sera pareil 100km plus loin
Dans les monts du Lyonnais sinon mais est ce qu'il y a autant de traces pour s'amuser 3/4j sans être motorisé ?

T'as les Baronnies pas loin où le risque incendie est plus faible, pour un climat légèrement moins méditeranéen.
 
Les traces seront plus dures à trouver par contre.

Oui c'est pas évident. Il y a de Diois aussi, Ben peux te filer des traces au top je pense.

Mais si tu n'es pas motorisé du tout, que ça soit Lubéron, Diois ou Baronnies il faudra quand même faire des transitions plus ou moins longues pour changer de coin

Haute Provence, c'est tout aussi chaud.

Si le Lub' n'est pas roulable, ce sera pareil quelques kilomètres au-dessus.

Ça fait un peu plus loin (70 bornes depuis la gare d'Avignon en gros), ça peut s'envisager.
 
Je ne connais absolument pas le sud (le plus au sud où j'ai roulé c'est le jura )
Pour résumer ce que je cherche, un coin sympa avec camp de base accessible à vélo (50 bornes de route voie verte...) depuis les gares de Lyon, Valence, ou Avignon avec de quoi rouler 3j entre le 11 et 14 juin.
 
J'ai noté pour le moment :
 
Luberon depuis Avignon TGV
+
plein de traces, moins de boulot pour moi
Accessible
-
Météo incertaine
 
Mont du Lyonnais Depuis Lyon
+
Accessibilité
-
Trouver des traces, moins Montagneux peut être ?
 
Diois Depuis Valence
+
Des trace de Ki' dispo
-
Approche un peu longue (70/75km) et avec du d+
 
Nord de l'ardèche Depuis Valence
+  
pas loin de Valence
-
Pas de traces
 
Barronnies Depuis Avignon
+
Recommandé par _Sylvain
Météo plus "cool"que le lub'
-
Pas de traces
 
 
 
 

Pour les traces dans les monts du Lyonnais, go Utagawa, y a du choix.