Reprise du message précédent :

 
je ne parle pas de la qualité du cadre, irréprochable sur mon Gravel, mais de détails de montage, de réglages mal réglés et qui se dérèglent assez vite.
 

 
parce que je ne connais pas encore cette marque

5000€ le cadre comême

 
oui mais le ratio 46/9 ca équivaut à 56/11  
 
exemple sur le jeffsy j'avais  un plateau de 28 avec la 46-9   c'était équivalant à un34 avec une 56-11

c'est à dire ?
 

Bah voilà, c'est ton futur vélo
 

Oh hey, on parle d'un vélo confidentiel, avec une âme, et niveau esthète je crois qu'il est difficile de mieux faire là  

 
Ok, et un velo avec du 28*10/50, tu mets quoi en face du coup ?
 
 
 

 
Le service pricing s'est pas emmerdé , ils connaissent 3 prix : frameset @5k, montage base @6.5k, luxe @10k, et ca sur tous les modèles

 
des petites roulettes sur le coté    

 
le jeu de direction était mal vissé, la fourche tremblait. J'a resserré et ça se déserrait tout le temps. Obligé de changer sous garantie.
Le dérailleur, Ultegra pourtant, à l'avant frotte la chaine sur petit pignon, grand plateau. J'ai réglé, le bouclard a réglé, rien à faire ça se dérègle.
La roue libre à l'arrière fait un bruit depuis le début, le bouclard a beau regarder, il ne trouve pas.
 
Bref pour un vélo neuf à 4500 euros, je m'attendais à mieux...

+1 un tricycle²

 
bossez votre equilibre les gars là

 
je viens de regarder. La version à 6500 avec des freins SRAM Guide R, des jantes en alu et une Fox 34
Les séries limitées touchent aussi les vélos maintenant? Comme avec les voitures
 
Et franchement le look, c'est pompé sur un Canyon Spectral mais ici en 29 pouces.

Toujours.

Reste que si on fait Ki-Diois 2 mois avant, et ki-vosges un mois avant, pas sûr que ça passe.

Après sur le principe et niveau date, je suis chaud.

Je vais à Lyon une journée, je reviens le topic a pris 10 pages, Pentier n'a pas commandé son Spectral CF8 et on passe de la pass portes à la passe portes en off en juillet.

Pauvre Del qui reprend le topic ces derniers jours  

T'aurais dû le dire !
On serais aller rouler boire

Pentier, on fait quasi la meme taille, tu prends ton Propain en  S ou M finalement ? j'aurais tendance à dire au vu de ta taille : S pour + de dynamique, M pour + de stabilité, encore qu'en 29 le dynamisme

Sinon M avec potence plus courte, et des bonnes roues pour le dynamisme

les batards!

ou alors un S avec une potence + longue et de mauvaises roues pour + de stabilité

 
 
Et Mykado a  commandé LUI son Propain Tyee

On a même pas eu le temps de manger ailleurs qu'au self en face les bureaux car certains avaient des trains à prendre ou devaient se taper 4h de voiture pour rentrer  

Non dans ce sens là ça marche moins bien en vrai

Parfait.
On ira donc à Montclar en parallèle, les 7 L du sud  

Ah tiens j'ai un pote qui a un chalet là bas, et qui fait du VTT, c'est comment à rouler ? Avec quel velo et quel niveau ?

Ce BP est excellent et accessible à tous niveaux. Pas de modules plutôt tourné Wild.
J'espère y retourner si l'occasion se représente
Minimum un trail, idéalement un Enduro ou un DH

 
J'ai commencé à mettre des sous de coté pour un nouveau vélo, mais bon je suis un sans-dents donc si j'arrive à mettre 1000-1500€ d'ici 1 an ca sera déjà un exploit  

T'inquiètes que pour 1500 tu peux te faire un bon montage ou trouver une occasion de folie

1450 c'était le prix de mon spectral d'occaz
t'as pas la classe comme sur un propain mais c'est déjà bien marrant

Oui j'ai mon chef Kali qui me donne des conseils pour bien acheter, mais bon quand je vois qu'il passe plus de temps à réparer le sien qu'à rouler
 
Pour le moment je n'ai tellement pas roulé que c'est trop compliqué (ou hasardeux) de savoir quelle pratique je vais avoir, donc l'objectif c'est de rouler, de découvrir, de continuer à m'amuser comme je le fais actuellement, tout en essayant d'essayer des vélos différents et des "pratiques" différentes.
 
Quand j'aurai une vision un peu plus claire de ce que je cherche je pourrai commencer à choisir si je pars sur un vélo d'occasion ou un montage à la carte à base de cadre d'occasion + rcz / hfr  
 
Pour le prochain vélo je n'ai qu'une seule certitude : il aura un beau redface quelque part
 

https://youtu.be/HUFWct7SSfQ

 Pentier

t'as rien compris, faut lui montrer des vidéos de Spectral  

Si le strive monte comme ça, pas besoin de s'embêter avec un spectral

 
c'est vrai que les prix sont intéressants, la version à 4000 euros est équipée royalement (à part les freins) mais vla le poids, 14.5 kilos
Puis j'entends déjà ceux qui vont dire, géométrie dépassée, vieux vélo, overkill parce 170mm de débattement, etc
 
bel appeau cependant  

Le temps de progresser....
On trouve des vélos aux géo modernes de 3 ans à de bons prix...

 
tss un vélo sans âme  

 
 
gros +1

Voila.
https://www.youtube.com/watch?v=LgIKxhxcS4s

Une ch'tite question freins !
 
Est-ce que ça vous est déjà arrivé d'avoir l'impression qu'une plaquette (ou plusieurs d'ailleurs) reste collée au disque ?
Ca fait 2 matins que j'ai cette sensation. Je donne un léger coup de frein, je lâche le frein, et ça fait comme si le frein était encore enclenché alors que ça allait bien juste avant le coup de frein.
 
Précision, ça me le fait sur roue arrière avec plaquettes métal qui ne doivent pas avoir plus de 400km.
Les freins sont des Tektro Auriga comp. Ca fait le job mais c'est pas la folie non plus. Par contre les freins ont passé les 9000km.
 
Si j'ai bien suivi, plaquette glacée, cela aurait l'effet inverse. Donc soucis levier ? Purge ?

Alors c'est marrant que tu en parles parce que j'ai la même impression avec mes Shimano M395 qui doivent avoir dans les 9-10000 km à la louche, l'impression que ça freine encore alors que j'ai cessé d'actionner le frein

Piston grippé qui ne revient pas à sa place ?

 
Un zéro en trop j'imagine

Voilà, c'est exactement ça.

Disons que comme je suis toujours à la bourre le matin, j'ai pas pris le temps de vérifier ce point là. Mais c'est pas impossible que ce soit ça.