[ VTT ] Une Fox 38 pour aller chercher le pain tu auras

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Auteur	Sujet : [ VTT ] Une Fox 38 pour aller chercher le pain tu auras

petoulachi

A fortiori, brigadier chef

Reprise du message précédent :

mykado a écrit :

Je n'ai encore jamais fait de changement de fourche. Donc les opérations que je ne maitrise pas encore sont l'étoile, la coupe du pivot et le changement du jdd (si besoin)
Vu que je ne sais pas si la fourche actuelle est un pivot droit ou conique, et que le cadre accepte les coniques, j'ai un doute sur le fait que je puisse installer la nouvelle fourche sans changer le jdd intégré oui.
Si ca se trouve l'ancienne est conique et ca sera plus simple que prévu

J'ai pris ca : https://www.alltricks.fr/F-11925-je [...] 1_5___noir
Il y a tout de fournis, coupelle, jdd, étoile.

Pour la mesure du pivot le plus simple c'est de tout mettre en place et de marquer le pivot, au moins t'es sûr de pas avoir de mauvaise surprise. Vaut mieux d'ailleurs foutre qq spacer au dessus de la potence (et au dessous évidemment), comme ça ton père aura possibilité de changer la hauteur de la potence au fur et a mesure de ses essaies (qq mm font beaucoup de différence sur des longues sorties). quite à recouper plus tard le pivot, une fois qu'on est certain de la longueur finale.

Pour le JDD t'as bien pris celui de ton cadre ? Vu que c'est de l'intégré (comme c'est très souvent du ZS j'étais parti sur ça moi) ça simplifie effectivement BCP le process: pas de coupelle à faire sauter et à presser (pour les neuves).

Message cité 1 fois

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bneben

'Ben Gwin' de son vrai nom.

petoulachi a écrit :

30 min ça me parait totalement utopique perso
Rien que mesurer le pivot/couper/mettre l'étoile. Nettoyer le JDD.
Changer la roue (donc démonter le disque, remonter le disque). Aligner l'étrier de frein. Remonter la potence, serrer tout ça au bon couplage.

Franchement en 30 min, respect

Il a juste parlé de la fourche

Message cité 1 fois

Guigui

mykado a écrit :

C'est possible oui, avec un petit tounevis plat ca doit se faire non ?

En effet, on va peut etre le faire apres la sortie au calme pour pas se stresser

La coupe du pivot ca devrait aller, a moins de mal mesurer on devrait s'en sortir.
Mon père est très bricoleur ya pas grand chose qui lui fait peur Et puis pour un métallier/soudeur couper un tube de métal j'ose espérer que c'est le B-A-BA

mykado a écrit :

J'ai pris ca : https://www.alltricks.fr/F-11925-je [...] 1_5___noir
Il y a tout de fournis, coupelle, jdd, étoile.

Ça dépends comment c'est fait, fais gaffe je me suis fait avoir sur celle de mon frangin : si c'est une droite actuellement, il se peut que le JDD soit le même que pour une conique, simplement que la coupelle coté fourche fasse office d'adaptateur : diamètre interne petit et diamètre externe taille du pivot conique [:ostro gaud:5]

Dans ce cas là tu ne peux pas la récupérer pour mettre sur l'autre fourche et tu es de la b*** Ça coûte rien, mais si tu n'a pas ça :

tu ne peux pas monter la nouvelle

Si c'est déjà une conique, oui tu peux récupérer la collerette avec des tournevis plats de plus en plus gros (trop petit tu niques la peinture)

Si c'est une droite avec un JDD "reducteur" faut le changer oui :jap:
Mais faut une autre collerette aussi du coup

Message édité par Guigui le 24-01-2020 à 16:33:44

Guigui

TomSpring a écrit :

Mais restera restera un autre problème : c'est pas avec ce genre de bestiau que je viendrai gouter ton génépi aux abords d'une Ki

Il y a des Ki très accessibles

Cette année le Queyras ça passait en RR520 sur J1 et une bonne partie de J2

Bon, J3 je dis pas

Message cité 2 fois

TomSpring

↑ ↑ ↓ ↓ ← → ← → B A

Guigui a écrit :

Il y a des Ki très accessibles

Cette année le Queyras ça passait en RR520 sur J1 et une bonne partie de J2

Bon, J3 je dis pas

Ah bah c'est bon, j'ai un 540 ancienne génération

Bon je disais ça dans l'optique de me pointer avec un Procaliber ou truc du genre plutôt ...

Tahitiflo

éponge carré(e)

petoulachi a écrit :

Masta race,tu peux pas test. [:carbon38]

---------------
Je ne sais pas si HFR rend fou, ou si c'est un asile de fou.©havoc_28 We are doomed

petoulachi

A fortiori, brigadier chef

bneben a écrit :

Il a juste parlé de la fourche

C'est pas faux mais même, une fourche en 30 min, respect quand même

Message cité 1 fois

golfix

La lenteur est un art de vivre

mykado a écrit :

Si c'est juste la fourche, 30 minutes c'est court quand même, si on prend en compte qu'il y a les freins à gérer. Et il ne faut pas perdre de temps à se poser des questions.
D'ailleurs, je te conseille de ne pas couper le pivot, d'aller rouler et de lui demander s'il ne serait pas mieux quelques cm plus haut
Et d'ajuster après quelques sorties.

Le seul truc qui peut t'emmerder, c'est le JDD.

Sinon, dépose de la potence avec le cintre en place, enlever la fourche, déposer le frein de l'ancienne fourche, enlever le jdd, placer le nouveau, monter le frein sur la nouvelle fourche, placer la fourche dans le tube de direction, placer l'étoile (un tournevis à l'envers fait bien l'affaire pour l'enfoncer), mettre la potence (avec le cintre en place) et les spacers...

Régler le frein :pt1cable:

Message édité par golfix le 24-01-2020 à 17:26:39

---------------
“Traiter son prochain de con n'est pas un outrage, mais un diagnostic.” Frédéric Dard .

bneben

'Ben Gwin' de son vrai nom.

petoulachi a écrit :

C'est pas faux mais même, une fourche en 30 min, respect quand même

C'est juste la coupe du pivot au propre qui est chiante... C'est la partie stressante, sinon le reste c'est des coups de tournevis

kham

Le temps passe trop vite...

Guigui a écrit :

Il y a des Ki très accessibles

Cette année le Queyras ça passait en RR520 sur J1 et une bonne partie de J2

Bon, J3 je dis pas

Le RR520 il devait tirer un peu la gueule sur la descente du Col tout de même ou sur la portion après la baraque du douanier (là où j’ai joué à Mario Kart )

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kham

Le temps passe trop vite...

Moreweed te fait ça en moins de 30 minutes en te faisant la causette (et même avec une bière à la main)

h4rl0ck1978

On n'est pas tous égaux devant la mécanique :lol:

Message cité 1 fois

macareu

Achieving it once is luck...

h4rl0ck1978 a écrit :

On n'est pas tous égaux devant la mécanique :lol:

Quand je fais une vidange de fourche ou une purge de freins sur une moto

Quand je veux régler la tension de cable de dérailleur sur mon VTT

Message cité 1 fois
Message édité par macareu le 24-01-2020 à 18:24:17

cumstorm

Pentier

petoulachi a écrit :

Marrant comme les 2 vélos sont hyper similaires, un truc de fou. Que ce soit en géométrie (ça se jout a qq dizieme de ° ou quelques mm) ou en équipement (le Trek est un peu au dessus je trouve) !

oui, je préfère le trek
Spé ça m'attire pas plus que ça

homme des bois

Keep cool and stay Brutal

gerrar a écrit :

Oui j'ai acheté l'huile officielle

J'avais un coude à un moment qui bloqué mais la changer la durite entière normalement tout est ok mais avec le froid j'ai toujours cette épée de Damoclès ou tu descends la selle à fond au début du single et tu dois te taper le plat du retour en danseuse car elle est bloquée en bas

Je vais pas répéter ce qui a été dit 1000x mais une commande mécanique sur une reverb permet de ne plus avoir de problème. J'ai ban@life l'hydrau depuis déjà 3 ans et no soucis.
Le deuxième problème a été évoqué parfaitement par Cum. Et je vais bientôt y passer je sens

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Viendez faire du VTT

homme des bois

Keep cool and stay Brutal

macareu a écrit :

Quand je fais une vidange de fourche ou une purge de freins sur une moto

http://badhairdays.net/wp-content/ [...] yver-3.gif

Quand je veux régler la tension de cable de dérailleur sur mon VTT

https://i.imgur.com/BjymSUX.gif

Tuto youtube pas d'excuse
Molette shifter au mini.
Serrage câble tendu
Vis de butée basse
Vis de butée principale
Vis de butée haute
Réglage fin molette shifter
Soudure au Garlaban.
Bière.

Message cité 1 fois
Message édité par homme des bois le 24-01-2020 à 22:56:00

---------------
Viendez faire du VTT

Pentier

premières impression du trek Slask à côté du Nerve... il est énorme

Hellzed

Upload du soir bonsoir, je viens de vider ma carte SD ben, cum vous m'excuserez

Du Diois et du Luberon

_P2M5480 by Hellzed, sur Flickr
_P2M5482_stitch by Hellzed, sur Flickr
_P2M5489_stitch by Hellzed, sur Flickr
_P2M5495_stitch by Hellzed, sur Flickr
Pleins feux sur les balcons de Glandasse, en face, qui occuperont copieusement la prochaine ki :love:
_P2M5500_stitch by Hellzed, sur Flickr

Remy, Roumagoua et son verre pilé :love:

_P2M5510 by Hellzed, sur Flickr
Shooting pour Endurotribe, la prose insupportable en moins
_P2M5511 by Hellzed, sur Flickr

Volutes onctueuses et rayons dorées du coucher d'hiver :love:
_P2M5514_stitch by Hellzed, sur Flickr

Message cité 5 fois
Message édité par Hellzed le 24-01-2020 à 23:40:34

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◢ Flickrrrr╿ Deviants╿ Scribe ◣

Dintr-un lemn

in medio stat virtus

[:somberlain24:1]

Pentier

Freins Shimano MT420
ça vaut quoi ça ? J'arrive pas à voir comment ça situe par rapport à SLX, XT, XTR :??:

kham

Le temps passe trop vite...

Les M420 c’est du Acera/Alivio ...mais à 4 pistons

En dessous du Deore MT520 qui marchent vraiment bien
Jamais testé mais y’a pas de raisons que ça marche beaucoup moins bien que les MT520

En revanche si c’est sur un gros Trek ou Spe c’est de la radinerie
Ça ne m’étonnerait même pas... le Stump de Madame est arrivé avec des M447 en 180/160.
Heureusement qu’elle pèse pas lourd

Message cité 2 fois
Message édité par kham le 25-01-2020 à 07:15:01

petoulachi

A fortiori, brigadier chef

Hellzed a écrit :

Pas vraiment le meilleur choix pour tester le 29.. Le Slash est déjà vieux en termes de géo moderne, son angle de selle est encore bien ouvert. Sans compter que c'est un enduro-panzer donc plutôt gros patapouf que gazelle.

Upload du soir bonsoir, je viens de vider ma carte SD ben, cum vous m'excuserez

Du Diois et du Luberon

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Remy, Roumagoua et son verre pilé :love:

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Tes photos à chaque fois [:somberlain24:1]

Dru

Hellzed a écrit :

Ces paysages :love:

bneben

'Ben Gwin' de son vrai nom.

Hellzed a écrit :

Upload du soir bonsoir, je viens de vider ma carte SD ben, cum vous m'excuserez

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Pleins feux sur les balcons de Glandasse, en face, qui occuperont copieusement la prochaine ki :love:
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Remy, Roumagoua et son verre pilé :love:

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Volutes onctueuses et rayons dorées du coucher d'hiver :love:
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Magnifique !

homme des bois

Keep cool and stay Brutal

Enfin des photos
Le matos au bout d'un moment voilà quoi

Message cité 1 fois

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Viendez faire du VTT

bneben

'Ben Gwin' de son vrai nom.

homme des bois a écrit :

Enfin des photos
Le matos au bout d'un moment voilà quoi

On est d'accord
Pignolage sur la diff entre un 150 et 160, ça va 2 minutes

Vive les cr

Message édité par bneben le 25-01-2020 à 10:18:54

Rober_le_Perver

kham a écrit :

De l'acera sur des vélo à plus de 3000€, de mieux en mieux le monde du VTT [:clooney38]

---------------
Tourist Trophy : The only place for real heroe

Pentier

kham a écrit :

c'est sur le Trek Fuel EX à 3899€

kham

Le temps passe trop vite...

[:rofl]

ca leur aurait coûté quelques dizaines d'€ de plus par bike en OEM de mettre des freins dont on ne se foutrait pas
Et c'est pas comme s'ils en vendaient des millions par an non plus

Message cité 3 fois
Message édité par kham le 25-01-2020 à 10:46:48

Pentier

kham a écrit :

[:rofl]

ca leur aurait coûté quelques dizaines d'€ de plus par bike en OEM de mettre des freins dont on ne se foutrait pas
Et c'est pas comme s'ils en vendaient des millions par an non plus

quand tu vois ce que Canyon propose dans ces tarifs, ça fait pitié en effet.
Sur le Stump à 4299 c'est du Sram Guide R...
Par contre c'est du Sram Guide NX pour toute la transmission.

Message cité 1 fois

kham

Le temps passe trop vite...

ben c'est le propre des marques qui jouent sur leur image.
cf les marques de voitures premium vs généralistes

Message cité 1 fois

Pentier

kham a écrit :

ben c'est le propre des marques qui jouent sur leur image.
cf les marques de voitures premium vs généralistes

on dirait oui. Trek/Spé, c'est un peu comme Bmw/Merco
Là où Canyon, c'est Skoda

Peyes

du coup tu choisis le spectral cf 8 ?

golfix

La lenteur est un art de vivre

kham a écrit :

[:rofl]

ca leur aurait coûté quelques dizaines d'€ de plus par bike en OEM de mettre des freins dont on ne se foutrait pas
Et c'est pas comme s'ils en vendaient des millions par an non plus

Pentier a écrit :

quand tu vois ce que Canyon propose dans ces tarifs, ça fait pitié en effet.
Sur le Stump à 4299 c'est du Sram Guide R...
Par contre c'est du Sram Guide NX pour toute la transmission.

En même temps, les freins à 4 pistons, sont peut-être plus endurants / efficaces dans le programme prévu que des SLX 2 pistons par exemple.
Ce n'est peut-être pas si déconnant.

Pour le NX, c'est un excellent compromis pour monter une cassette 12V SRAM sur un CRL shim. Et ça fait le job.
Et le gain de poids d'une version plus hdg ne se sentirait peut-être pas autant que sur un XC par exemple.

Alors, oui, sur des vélos à ce prix (catalogue), ça fait radin, mais si ça fait le job, pourquoi pas.
L'équipement à côté (cadre, fourche et suspension, roues), semblent être cohérent.

Et toujours pareil, comparer de la VPC avec des ventes en réseau, c'est simplement un non sens.
Chez mon revendeur, les + 400 K de vélos en stock (prix d'achat), ce ne sont pas les marques qui lui financent, de même que le local et les 3 mécanos. Ou son salaire. [:spamafote]

Par contre, si comme tous ici, vous êtes à même de vous passer d'un contact local, go VPC, vous avez raison, c'est un super plan pour avoir le meilleur à moindre coût.
Perso, j'ai préféré essayer le vélo avant de l'acheter.
Aller chez Canyon en teutonie pour essayer le vélo pendant 15 minutes sur le parking m'aurait coûté plus que le surcoût du vélo en boutique par rapport à Canyon VPC.

J'aurais pu essayer un Canyon ici (d'un ami par exemple), j'aurais peut-être fait différemment.

Message cité 1 fois

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“Traiter son prochain de con n'est pas un outrage, mais un diagnostic.” Frédéric Dard .

kham

Le temps passe trop vite...

golfix a écrit :

En même temps, les freins à 4 pistons, sont peut-être plus endurants / efficaces dans le programme prévu que des SLX 2 pistons par exemple.
Ce n'est peut-être pas si déconnant.

Pour le NX, c'est un excellent compromis pour monter une cassette 12V SRAM sur un CRL shim. Et ça fait le job.
Et le gain de poids d'une version plus hdg ne se sentirait peut-être pas autant que sur un XC par exemple.

Alors, oui, sur des vélos à ce prix (catalogue), ça fait radin, mais si ça fait le job, pourquoi pas.
L'équipement à côté (cadre, fourche et suspension, roues), semblent être cohérent.

Et toujours pareil, comparer de la VPC avec des ventes en réseau, c'est simplement un non sens.
Chez mon revendeur, les + 400 K de vélos en stock (prix d'achat), ce ne sont pas les marques qui lui financent, de même que le local et les 3 mécanos. Ou son salaire. [:spamafote]

Par contre, si comme tous ici, vous êtes à même de vous passer d'un contact local, go VPC, vous avez raison, c'est un super plan pour avoir le meilleur à moindre coût.
Perso, j'ai préféré essayer le vélo avant de l'acheter.
Aller chez Canyon en teutonie pour essayer le vélo pendant 15 minutes sur le parking m'aurait coûté plus que le surcoût du vélo en boutique par rapport à Canyon VPC.

J'aurais pu essayer un Canyon ici (d'un ami par exemple), j'aurais peut-être fait différemment.

ah mais c'est pas moi qu'il faut convaincre en termes de coûts d'une structure...

le coup de l'Acera c'est comme un clim non auto mais efficace sur une caisse à 40 k€
Ca fait le job mais ca fait tache

Message édité par kham le 25-01-2020 à 11:43:27

homme des bois

Keep cool and stay Brutal

kham a écrit :

[:rofl]

ca leur aurait coûté quelques dizaines d'€ de plus par bike en OEM de mettre des freins dont on ne se foutrait pas
Et c'est pas comme s'ils en vendaient des millions par an non plus

Orbea est adepte de ça aussi.
Levier/MC XT et étrier Deore. Ça permet de badger XT à la vente. Sauf que dans le descriptif précis tu te rends compte de la supercherie

Message cité 1 fois

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Viendez faire du VTT

h4rl0ck1978

homme des bois a écrit :

Orbea est adepte de ça aussi.
Levier/MC XT et étrier Deore. Ça permet de badger XT à la vente. Sauf que dans le descriptif précis tu te rends compte de la supercherie

Cette encule*** de haut niveau :lol:

Message cité 1 fois

Dintr-un lemn

in medio stat virtus

h4rl0ck1978 a écrit :

Cette encule*** de haut niveau :lol:

C'est à la limite de l'escroquerie là quand même [:cerveau skyzor]

homme des bois

Keep cool and stay Brutal

Pentier c'est combien ton budget déjà ?
Le CF pro race 2019 ( le plus beau jamais produit à mon sens) est à 4.5ke en solde ( dommage qu'il ne soit pas à 4.2 comme lors de leur promo d'été ).

Message cité 1 fois

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Viendez faire du VTT

Pentier

homme des bois a écrit :

Pentier c'est combien ton budget déjà ?
Le CF pro race 2019 ( le plus beau jamais produit à mon sens) est à 4.5ke en solde ( dommage qu'il ne soit pas à 4.2 comme lors de leur promo d'été ).

4500 c'est la limite haute.
Il est beau oui mais c'est quoi cette transmission ? Plateau de 32 dents et cassette 9-46. Dérailleur XTR, plateau et cassette e-thirteen :heink:
32T et 9-46, ça va mouliner sur le plat et je vais souffrir en montée... Non ?

Message cité 4 fois
Message édité par Pentier le 25-01-2020 à 14:37:21

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