Reprise du message précédent :

Pour moi c'est un 2014 ou 2015, en 100mm, avec un angle de chasse bien droit et un cintre étroit

Donc passer à un gros Trail récent avec 150 minimum, une position de harley et un cintre de 800 ça va faire un choc

Oui ok mais c'est large
quelle modèle/année ?

Ouaip, 1.80m prendre un M c'est pas terrible je pense. Je fais 1.75m et j'ai un M, j'aurai clairement pu prendre un L suivant ce que je voulais, il m'aurait pas été trop grand. Donc avec 5cm de plus...
 
Sinon ya Maxime de Novyparts qui vend son spad :
https://www.facebook.com/plugins/po [...] &width=500
(s'il est pas déjà vendu)

c'est un Nerve AL 8.0 de 2015
Fox 32 avec 100 mm de débattement oui.
C'est combien de débattement le Jeffsy ?

Parlons sur les valeurs plutôt que les souvenirs...  
 
Nerve 2015 : (géométrie page 39)
 
http://media.canyon.com/download/2 [...] _HiRes.pdf
 
Spectral 2019
https://www.canyon.com/fr-fr/mounta [...] ection-tab
 
Rien que l'angle de chasse : 69.5 ° // 66 °  
Et le débattement avant  : 100 mm //  160 mm.
 
Le passage est déjà bien radical.
 
Et pour parfaire le comparatif, le Neuron :
 
https://www.canyon.com/fr-fr/mounta [...] ection-tab
 
A vous d'en conclure en fonction de vos critères / référentiels.

 
150
 
https://www.yt-industries.com/fr/de [...] ticle/2114
 
2300e en M  
 
edit : 150 sur 2019 du lien / 160 sur le nouveau  

thx. J'ai vraiment envie d'un vélo qui me change radicalement du Nerve. Le spectral me semble trop gentil et proche du nerve dans sa géométrie. Pareil pour le Jeffsy. ceux qui ont un nerve savent, c'est un bonne bécane
J'irais plus vers un Capra par exemple ou un strive, bien que son shapeshifter ne me plait pas, c'est une pièce mécanique en plus qui peut défaillir...

je ne suis pas pressé de toute façon, au pire j'en achète un d'occaze quand je suis dans le sud

 

Perso comme dit plusieurs fois, j'ai un neuron AL (donc geo proche du tien, sauf qu'il est en Fox 34 /120mm), je l'adore.
Mais clairement , si je dois le "compléter" j'irai vers Strive, Jab... bref, du vraiment typé enduro. Je prendrais un spectral si j'avais un pur XC par exemple. Avis perso

 
As-tu regardé les géométries que j'ai postées plus haut ?  
 
Dans tous les cas, il faut que le vélo corresponde a ce que TU veux faire avec, et que tu sois conscient des points forts et points faibles.
Et surtout qu'il te plaise    
 

A titre indicatif, j'ai vendu mon Strive CF 9.0 Race en M (2016) à 2150€ il y a une semaine. Plutot bon prix vu qu'il est parti en 4 jours, je voulais pas qu'il continue de trainer dans le garage. Il pouvait surement partir pour 2300-2400 avec de la patience.
 
En occaz, tu trouveras de bon prix autour des 2200€, jette un coup d'oeil sur le groupe Facebook des enduristes (privé faut s'inscrire), les prix sont vraiment aggressifs et t'auras une idée. https://www.facebook.com/groups/255 [...] =bookmarks

 
oui, je veux faire du bike park, des descentes enduro, des trails dans le sud. Je le fais déjà avec le nerve, il y passe mais il est pas fait pour quoi
En fait, le Mondraker serait à 1500-1600 euros, je le prendrais sans hésiter mais à 2100 c'est trop pour ce qu'il offre...

 
Je le zieute aussi celui là
 
En moins cher j'ai également remarqué chez Radon le ZR Team 7.0 et le NX1.
Certes le niveau d'équipement n'est pas le même mais le prix est vraiment pas mal, et pour moi ce serait un "second vélo".

 
oui j'ai regardé et le Spectral fait furieusement penser à un Nerve avec plus de dénattement
 

 
   
 
Tu n'as qu'un vélo ?    

Dites, c'est quoi déjà les blessures acceptées pour faire partie des vrais du topic ? La fracture du coude ça passe ?

 
Tête radiale? Olécrane? Les 2?

 
Je n'ai que mon Inflite, acheté pour avoir justement un "vélo à tout faire" suite au vol de mon CX et mon route y a 2 ans
 
Maintenant on sait tous que le concept de vélo à tout faire à ses limites et j'ai envie d'un VTT pour passer où l'inflite ne passe pas

 
ça empêche pas de rouler
 
On devrait faire la liste des blessures de guerre tiens
de mon côté, doigts cassés et deux côtes cassées    
je suis pas dans les pires cas je crois

Avant d'arriver aux limites d'un jeffsy ou spectral actuel, faut déjà avoir un sacré coup de guidon, rouler fort dans du cassant, pentu et commencer à prendre des gros gaps. Enfin un truc de jeune quoi.  
 

 
   
 
Je l'ai commandé lundi dernier    
J'attends toujours l'expédition

 
 
Malgré un samedi soir un peu chargé                   , un réveil bien difficile qui tape au casque, junior et moi avons tenté une petite sortie gadoue !
 
Vu mon état comateux, on est parti à 10h30 au lieu de 9h et ça s'est résumé à 13km pour 105 d+ (mouhahahahaaaaa les petits joueurs !) alors qu'on visait une trace de 28km / 400 d+.
 
Et pourtant, même si je n'étais clairement pas en conditions optimales pour profiter, on a bien avoiné (45 minutes) malgré une bonne moitié de la sortie dans des chemins plus que boueux en mode rizières.
Dommage, je n'ai pas pensé à prendre de photos, mais je crois que j'ai doublé le poids du vélo avec le tas de boue collé dessus !!!
 
Ce fut pour ma part l'occasion de tester enfin le combo de pneus acheté à MrMeth67 en octobre dernier.
Ardent 2.4 devant et Crossmark 2.25 à l'arrière, EXO pour les 2.
Clairement pas le duo idéal pour ce genre de conditions. J'avais un peu peur de perdre le côté roulant de mes vieux Gila, mais comme me l'avais dit MrMeth67, le Ardent à l'avant assure bien de ce côté là. Je n'ai pas suffisamment de point de comparaison et d'XP pour en juger, mais j'ai eu l'impression que le fait d'avoir un gros boudin bien large m'a offert une bien meilleure accroche même dans le bien gras par rapport au Gila en 2.10.
A l'arrière, le Crossmark ne m'a jamais pris en défaut dans les D+ quand j'ai du lever mon cul de la selle alors que le Gila patinait trop souvent.
Par contre dans les rizières, pas de miracles, c'est le mode savonnette ! Et vu l'état de certains chemins, je ne suis même pas sur qu'un pneu comme le Beaver aurait fait beaucoup mieux.
Pour autant, j'ai toujours su maintenir le bike et garder l'équilibre. Je ne me suis jamais senti en danger alors que je serrai les fesses dans des conditions similaires avec les Gila.
 
Bref, une sortie riquiqui, mais un sacré plaisir pour finir de décuver  

Cupule radiale si je déchiffre bien l'arrêt de travail
Sachant que je vois un orthopédiste jeudi pour voir l'étendue des dégâts et notamment s'il faut opérer, et voir s'il y a pas entorse du poignet, un truc à l'épaule et au dos en plus...

C'est pas faux, j'ai pu finir les 500m qui me séparaient de la voiture sur le vélo. Par contre pour aujourd'hui j'y crois moins, étonnamment
 
Le pire c'est que je me suis fait ça à pied, en glissant sur un tronc à nu que je contournais à côté du vélo

 
Oui donc méfie toi et fait des essais : un Jeffsy 2019 ou 2020 te paraîtra énorme et très "enduro" déjà par rapport à ton Nerve. Regarde rien que les angles : ils correspondent à des angles de gros enduro voir DH de 2015.
 
 

 
Voilà, il faut vraiment intégrer le glissement des gammes sur 5 ans  
 

 
Essaye avant, vraiment

Je fais appel à un(e) ami(e) pour jouer si vous voulez

voilà, et si le taulier a un Jeffsy tu peux faire confiance à la machine.
 

Je regarde les gammes de tous les fabricants et même en occaze c'est cher pour un vélo que je vais utiliser moins de 1000 km/an. Mon VTT principal va rester le Nerve, qui ne m'avait coûté que 2000 euros neuf avec un très bon équipement. Y a pas que les gammes qui ont glissé, les prix aussi...
 
Je vais voir pour le Jeffsy en 27.5 si je tombe sur une super occaze...
Et je répète, le Mondraker à 1500, je n'hésite même pas... Pour les raisons évoquées, que je vais peu rouler avec.

Hello,

J'ai l'occasion, par un collègue qui les a gagné sur Facebook, d'avoir une paire de Roues Santa Cruz Reserve Carbon 30, garanties à vie, valeur neuve 1900 €, à moitié prix
Moyeu DT350 Boost, largeur au choix 27 ou 30mm

Vu que ma roue AR est bien poquée, et que j'avais dans l'idée d'en changer, est-ce que ça peut être intéressant ? Surtout si la garantie permet de gérer la casse du carbone
En lisant le test Endurotribe ( http://www.endurotribe.com/2018/04 [...] carbon-30/ ), ça a l'air bien mais cela évoque une difficulté pour l'install du pneu par contre (déjà que je galère en temps normal )

Lewis ne les garde pas ?    De mémoire ce sont de très bonnes roues, solides et assez confortables pour du carbone... Après, est-ce que ça vaut ce prix c'est une autre question...

Même à 900€ je ne me prendrais pas. Une paire de DT Swiss HDG alu sera plus légère, avec un meilleur moyeu et coûtera pas grand chose à entretenir.

C'est un peu la conclusion que je me suis faite, merci des retours

Non, Boost obligatoire

Si t'es sur de pas vouloir qu'un seul vélo, alors autant prendre un enduro si c'est pour du park principalement. Sinon le Jeffsy pour remplacer ton Nerve.

Edit : mais j'aurais tendance à te conseiller de vendre ton Nerve malgré tout et partir sur un AM en 29 pour tout faire vu le gap avec le tien

 
En poussant un peu sur les bases ca se trouve les 3mm de chaque coté  

 
vendre le Nerve    
 
il a 13.000 km et est clairement rincé. Il vaut même plus 500 euros. Et je veux le garder, ne fut-ce que par nostalgie. J'aurai des regrets de le vendre à bas prix, je préfère le garder. C'est vraiment de la bonne came, solide, fiable, performant... Jamais eu de pépins à part les pièces d'usure.
 
Sinon oui, je veux plusieurs vélos, j'en ai déjà 3, ce serait le quatrième. (avant certainement le cinquième )
 
et je ne veux pas du 29, je reste sur du 27.5
 
Du coup, je vais voir ce qui se présente en occaze et je viendrai vous demander conseil quand j'en vois un de bien

En 27.5 tu dois pouvoir trouver de l'enduro HDG de 2016/2017/2018 à vil prix. Style Strive, Remedy, Nomad 3, etc. Ça monte bien et descend bien, pour un usage bikepark et sud est c'est parfait.

 
Santa Cruz
J'ai toujours adoré cette marque, aussi quand je faisais du skate
 
Merci pour les conseils.

Petite question rangement de vélos.
 
Je vais réorganiser mon garage car entre les skis, les planches à voile, le scoot et les vélos, j'ai de moins en moins de place.
Je pensais mettre les vélo à la verticale, contre le mur.
Y'en a qui utilise le système suivant ?
J'ai peur que mon Magic Mary ne passe pas.
 

 
 
en parlant de spectral, je viens d'apprendre que mon ancien spectral que j'ai vendu à un gars pour son fils adolescent, venait de casser au niveau de la soudure de la base du triangle arrière.
 
Surement que son fils a dur faire le con... et maintenant il me contacte pour la garantie.

Le soucis avec le Jeffsy c'est que tu vas rapidement abandonner le Nerve.
Pour avoir eu Capra et Jeffsy quitte à changer autant prendre le plus extrême....sauf que le Jeffsy descend vraiment bien et pédale nettement mieux.
T'as l'air d'être focaliser sur le 27, tant mieux ça se vend mal, c'est le moment d'attaquer
Après pour un programme Bike Park la 34 va vite te brasser surtout en fin de session, je parle de mon xp perso
Le truc parfait c'est un Jeffsy avec une 36, c'est ce que j'ai en fait

Édit: Cum à raison , les Santa en 27 sont très abordable surtout les V3

Je viens de passer au garmin 530.
J'ai donc un vieux Edge 500, pas en super état, mais fonctionnel à vendre pas cher.
Si ça intéresse quelqu'un ici.
 

Modèle 2016 29": taille L
Modèle 2019 29": taille XXL

Je fais 1m88 et le L était trop cours.
Le XXL devrais être bon avec une potence de 35mm, je confirmerai en avril/mai...

 
Tu parles Garmin edge, c'est possible d'avoir l'ecran éteint en roulant et qu'il s'allume quand on touche à un bouton ? Ou il reste forcément allumé ?

Le Spectral 2019 (et 2020) est en 160/150, quand le Strive 2016 (gros enduro de l'époque) etait en 160/160.
Les enduro d'il y a 3ans sont des AM maintenant.
 
Si tu fais la meme reflexion avec ton Nerve, en 2015 c'était un xc, alors que le dernier est a moitié entre le trail et le petit AM.
 
En bref, pour le Bois des reves, qui est le spot de Jeff de xc avec un mec normal a priori, tu peux sans probleme y aller en Spectral. Jeff est en Process 153 (en 29) et ses potes sont tous sur des petits enduro/AM.
Apres si tu nous a caché un truc et que tu saute haut et loin, prend un Torque/Capra