Reprise du message précédent :

Ca dépend du souhait/type de conduite (sport, confort, ballec, jamais de crevaison, trottoir de face sans lever la roue, etc...) , et du terrain (100% bitume, propre ou non, chemin carossable...).

Gotham, Big apple/ben, M+, CityRide, Kojak, Supreme...

Un truc roulant et qui résiste un minimum au crevaison. Essentiellement route, peut être des pavés... (@Paris).
J'ai juste pas envie d'avoir une savonnette des que c'est humide. D’où mon appréhension envers le full slick

Il y a un deal interessant sur les Gopro actuellement : https://gopro.com/en/fr/shop/tradeup
-100€ sur l'achat d'une Hero 8 black (-50€ sur une 7 black) en renvoyant un vieux modèle de caméra.
Il faut voir toutes les conditions, mais d’après les commentaires sur Dealabs c'est plutôt open, une cam qui valait au moins 100€ a sa sortie suffit et peu importe l'état.

Ha tiens, j'ai un pote (un vieux, qui se traine ) qui a terminé à peu près comme toi, sur un Evil bleu.

Conti Top Contact ou Contact Plus City ?
 
Après perso, en route je suis satisfait d'un GP4000 SII (indispo en 26) en usage vélotaff, donc ça dépend vraiment de ton type de pilotage et de la propreté de là où tu passes.

Je sais pas si c'est gênant le slick en vélo, étant donné la faible surface au sol du pneu je me dis qu'il n'y a pas de risque d'aquaplaning lié à une mauvaise évacuation de l'eau.

Bon je dis ça, mais j'ai quand même évité d'en acheter et j'ai pris des pneus rainurés (Schwalbe Marathon Almotion).

C'est combien vieux? C'est pour un ami.

Il a passé le demi siècle.
Enfin c'est surtout qu'on le chambre avec ça car c'est le plus vieux du groupe.

Ouf!

Merci je vais regarder ces référence la et me décider  
 
Autre question matos, (oui je suis en phase d'achat la )
J'ai retrouvé les specs du Strive 2015-2018 sur vojo a savoir : https://www.vojomag.com/app/uploads [...] oMag-1.jpg
Ils annoncent en L Race/XL, "Seatpost length = 420", je dois donc en déduire que les tds telesco de plus de 420 ne rentrerons pas ?
Ca me parait court quand même. Ça voudrait dire qu'une BrandX 150 ne passe pas, alors qu'actuellement je peux enfoncer complètement ma reverb de 125mm    
 
Le plus simple serait d'aller mesurer, mais je n'ai pas eu le temps de le faire encore...

 
Je suis justement entrain de voir pour le refiler un vieille APN de 2002  
 
Les mecs de Gopro  ils m’envoient un bon de reduc de 25% juste pour avoir passé 2min sur le chat pour être sur qu'ils reprennent mon ancien APN... code qui ne marche pas (pour l'instant) ce troll  

 
le 420mm c'est juste la taille de la reverb d'origine et pas la taille de la TDS qui peut passer dans le cadre.

 
Pour éviter ça, ici, on ne roule qu'entre vieux....  

 
Oui.
Sur route, j'ai moins de souci vu que je roule moins l'hiver

J'hésite à (c)raquer pour la cassette Sunrace MX9X en 10-46 en remplacement de ma SRAM X1 en 10-42. Elle ne coûte que 80 € mais 1) c'est quand même 80 € et 2) cela me changerait-il la vie ?

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Ben ça dépend surtout de toi à savoir si le 42 te semble souvent trop dur à emmener

Mais bon c'est sûre que tu sens bien la différence entre 46 et 42 quand ça grimpe dur.

Tu peux pas changer ton plateau pour plus petit plutôt ?

 
Il me restait entre 3-4cm sur mon M race avec la Revive 185. Elle doit rentre à fond sur un L race du coup. Si ca peut t'aider en regardant les côtes.

Je suis déjà au plus petit (28) sans devoir changer de pédalier.

ouais les vieux qui se trainent, c'est tout à fait avec eux que j'étais

 
Bah alors c'est déjà pas mal 28 / 42 non ?

28/46  
A un moment, c'est plus le développement le facteur limitant mais les lois de la physique
Hier j'ai pris le velo de madame ca m'a fait tout bizarre le 22/36 en 27.5

3) tu va prendre 300g sur ta roue

Ça mouline moins que le 30/46
Mais c'est pas super éloigné donc je me demande si ça vaut le coup/coût/coucou

Lors de la kiQueyras, il y a des portions où les gens moulinant plus restaient sur le vélo tandis que moi qui moulinais moins, je mettais pied à terre. Je suis sûr que c'est une question de développement et pas de physique

28/42 c'est ce que j'ai aussi.
C'est très bien la plupart du temps,  
(surtout si en bonus tu as la cassette en 10/42)
Mais dans les montées bien raides, j'ai vu des collègues en 46 voir 50, qui du coup moulinent plus et ca fait vraiment la diff
Comme toujours ca dépend de ton terrain de jeu, et perso dans les monts du lyonnais je les utiliserais à coup sûr les 46/50dents
Et on fait mumuses à peu près aux même endroit Dintr et moi

C'est si gênant que ça ?

Oui c'est ça, la plupart du temps ça passe mais à quelques occasions ça passerait avec un pignon de 46, et là du coup en 42 ça coince. Dans le lyonnais c'est ponctuel, dans les Alpes c'est carrément moins ponctuel

je suis en 28*42 depuis le remplacement de ma 9-46
 
C'est un poil plus dur dans les montées raides et ca fait les jambes, mais si j'avais su que sunrace proposait une cassette XD en 10-46  
 
Je l'aurais surement prise
 
idem que Dintr-un lemn pour le Cantal ca risque d'être dur la 10-42

 
Si ta cassette est toujours en bon état, prend juste un plateau plus petit. Ca coûtera encore moins cher que la Sunrace et le vélo sera plus léger avec 2 dents en moins.

Je ne peux pas, si je veux plus petit je dois changer le pédalier pour prendre du direct mount. Je suis déjà passé de 32 à 28.

Ca peut couter moins cher que la Sunrace avec un bon deal chez RCZ remarque

Le premier jour je crachais mes poumons, le 2ème ça allait un peu mieux, sauf qu'on s'est tapé la poussette interminable de la piste de ski à 50%.
Le 3ème jour ça allait mieux j'ai poussé le dernier km par solidarité avec bneben  
Blague à part, j'aurais poussé presque pareil avec un 28/46, peut-être quelques dizaines de mètres de moins, mais franchement c'était plus la fatigue des 10km de montée que le besoin de mouliner qui m'a fait poser pieds à terre pour pousser.
L'avantage de la 46 c'est que je roulerai moins sur le plus grand pignon.

J'y avais pas pensé

Remarque vu que ça n'a rien d'urgent, pourquoi pas !

Ca dépend de ta config je dirais.
Si t'as une roue légère et un peu chère, c'est dommage de la plomber avec une cassette qui fait le poids d'une brique

Je me tate de refiler ma Hero3+
Et oui d'apres les coms Dealabs a priori ils ont le code reduction facile

AH !
Bon je vais aller mesurer ce soir ca sera plus simple et moins casse tête. Ca me permettra peut etre de départager la brandx, la tellis et la oneup
 

Oui et non
Si t'as vraiment du mal sur le 42, ca sera toujours ca de gagné. De la a parler de revolution...

 
Essayes de trouver un truc plus vieux et vérifie si c'est éligible. Peut être au passage tu récupères un code et tu revends la 3+ sur ebay  

La Revive est donnée pour 289,5mm d'insertion. Donc s'il te restait 3-4cm, ca fait un M race avec 249.5 d'insertion (a peu près).
La Brand X 170 est donnée pour 269 d'insertion, ca me semble peu par rapport a la revive... mais ca veut dire que ça passerait, ce qui est plutôt cool.
 
C'est pas super logique de leur part de parler de longueur totale mine de rien... Suivant la hauteur du coller, du mécanisme et du chariot, ca veut tout et rien dire entre les marques...  

 
Ouais, chateau julien j'y étais passé quand j'ai fait la GTV, sympa aussi.
 
En faisant la boucle dans l'autre sens, j'ai l'impression qu'il y a des passages ou il faudrait pousser. Tandis que dans le sens officiel, tout passe sur le vélo

Pesé ce soir (sans tds telescopique pour l'instant): 12.1kgs.
 
Je crois qu'il pesait plus lourd en 26"

Je note

https://youtu.be/-VUBZsHie6o

Righetti de nouveau dans le Queyras.
Avec Fatscal cette fois.
Au dessus de Ceillac.