Reprise du message précédent :

 
Comms dit Tahiti, une fois le cache enlevé (si t'as pas la clé, ça peut être le plus chiant), clé 6 pans dans l'axe.
Du moins c'était comme ça sur l'Epic de mon pote, et à priori, sur le mien aussi.

 
Passe boire une bière, je dois avoir ça qui traine

 
En théorie il faut regarder l' "axle to crown" de la fourche : distance entre la jonction pivot/Té et l'axe de roue, c'est ça qui détermine si ta géométrie va changer. Parfois, même avec une fourche de plus grand débattement, il reste le même : il suffit que la nouvelle fourche soit plus compacte en bas pour ça rattrape le débattement supplémentaire.
 
En pratique, quand tu ajoute 2cm de débattement, en fait c'est 1.5cm au repos ( ) en tenant compte du SAG, donc au final tu ne verra pas de différence sur la géométrie. Au pire tu enlève une entretoise en dessous de ta potence, ou tu change cette dernière en jouant sur son angle, mais bon c'est vraiment si tu es très tatillon sur la position
 
Perso sur mes deux expériences de changement de fourche ça n'a pas changé la géométrie :  
- en remplaçant la Reba 120 par une Formula 140 j'ai à peine ajouté 0.5cm de hauteur à l'avant en position de pédalage (1cm de diff sur l'axle to crown malgré les 2cm de débattement en plus)
- mon frangin change sa Sektor 26" 150mm par une Auron 27.5" 150mm sans changement de géométrie (même axle to crown)...
 
Donc pour moi la question de la géo ne se pose pas vraiment. La seule question c'est de savoir si une fourche en 120 ne va pas "dénaturer" le vélo : c'est un pur XC orienté performance, donc mettre une 120 peut sembler hérétique pour certains sans doute
 
 
 
 
 

 
je dois bien avoir ça sur un vieux shifter qq part, faut que je regarde ce soir

 
T'en a des pas cher là : https://www.bike-discount.de/fr/ach [...] -set-86993

Super jolie sortie hier dans le Vercors entre Villard et Corrençon, j'ai suivi une trace que Raoul a posté ici il y a pas longtemps, merci pour l'inspi
 
Forcement, beaucoup de piste mais je m'attendais à pire, il y a aussi des super passages en single. Mais un surtout, une incroyable ambiance automnale dans cette forêt que j'adore déjà d'habitude Je vous conseille d'en profiter vite, ça commence à tomber
 
Les photos que j'ai prises sous les arbres rendent rien malheureusement, j'ai juste ca :  
 

 
 
 
 

Mon entourage m'a déjà fait la remarque

 
J'ai vu ça, j'allais te demander si ça vallait le coup et si ça passait en famille  
 
Je me la met de côté du coup merci

 
tu peux leur faire remarquer le 120 en compétition de XC deviens courant

 
Ah ouais à part une petite descente un peu raide c'est assez facile je pense. Ça secoue bien par endroit mais ça dépend de la vitesse.  
Pour info elle est renommée depuis cet été "Une virée en enfer" sur le site de l'office du tourisme (je pige pas trop le projet ) et balisée n°14.
Dernière chose, faut pas rater la petite descente de Valchevriere qui longe la piste comme j'ai failli le faire. Si on fait pas gaffe on a vite fait de descendre tout droit et de rater des jolis tournicotis en sous bois, c'est dommage

Merci

 
En effet, 3 problèmes pour moi sur le spectral ancienne génération :
 
- Sensibilité sur les petits chocs et sag < 35% compliqué    
- Pompage sur relance forte
- Manque de maintien en milieu de course
 
J'ai testé 3 amortos :
 
- Rockshox Monarch RT
Pas sensible sur les petits chocs  
Pas de maintien milieu de course
 
- Fox DPS Evol Performance
Meilleur sur les petits choc mais dur en milieu de course et début de course
Rebond pas top.  
 
-Cane creek Double Barrel Inline ( v1 )
Meilleur partout avec preco spectral
A voir s'il est fiable
Il les surpasse sans problème
 
Apparement le DVO Suspension Amortisseur Topaz T3Air est pas mal aussi mais il est cher  
 
Sinon un Cane Creek Double Barrel Coil mais    
 
 
 

Considère le Triair si le DVO t’intéresses

 
Forkaster 2.35 avant est très bien en EXO et 2.25 Exo arrière ( super en condition mixte )
 
Le ardent  < 2.4 est pas top prefere le Rekon  
 
MM 2.35 en XC cochon et Trail a l'avant ça ralenti pas tant que ça et ça sauve bien des excès.
 
Perso je fais du XC, trail avec MM 2.35 soft snakeskin et Rock razor 2.35 Soft SuperGravity mais dès que c'est pluvieux je vais remettre le forekaster 2.25 exo à l'arrière.
 
Je préfére avoir un pneu qui est pas top niveau rendement mais que je ne peux pas prendre en défaut facilement.
 

 
Il est cramponné c'est sûr, tu cherches la vitesse aussi  
 
 
 

On verra la fiabilité du cane creek qui est top  

On verra la fiabilité du cane creek qui est top  

 
Je cherche surtout le fun, mais sur un terrain plat, c'est plus compliqué.    
 
La saison des sorties à Ermenonville va démarrer    

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T-shirt technique D4, pull technique, cuissard long chaud, gants chauds.

Et pour les pieds ? Le corps ça va, le problème c'est souvent les pieds gelés et/ou mouillés

 
surchaussures.

Depuis l'hiver dernier : Chaussures Mavic Crossmax SL Pro Thermo
Ravi. Plus jamais eu froid, meme apres 3h en plein mois de janvier dans des sorties seches, boueuses...

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Testé et validé par temps proche de 0 avec pluie fine :
- Tshirt merinos long (dhb ou endura)
- Veste Impermeable de qualité (une ION)
- Cuissard/Sous short classique
- Pantalon endura
- chaussettes en merinos (des Quechua) ou Sealskinz. Les Quechua tienne plus chaud mais prenne plus facilement la flotte.
- Fiveten EPS (ex Elements qui sont imperméable et doublé en primaloft)
- Gant classique, mais je vais recevoir les 100% Brisker trouvé sur Privatesportshop en promo (d'ailleurs yavais des masques pas cher aussi 30-35€ le accuri ou racecraft)
- un buff redface
 
D'ailleurs j'ai utilisé une bonne partie de cet équipement sur ma course d'enduro dans les Vosges, avec une météo plutot humide et environ 10 degrés.
J'en profite pour placer la jolie photo prise pendant, et dont je ne suis pas peu fier

Le masque sur les yeux bordel !!!!

Trop de buée
Je sais pas ce que j'ai foutu, impossible de s'en débarrassé...
Surement car j'ai fais toute la montée le masque sous la visière... Du coup je l'ai mis qu'une seule spéciale sur 5

ca m'a fait pareil à la pilatrack
première spéciale avec le masque : un cauchemar!
 
J'ai vu après les mecs qui ont l'habitude et qui l'avaient garder dans l'étui tout le long de la montée

Hé mais c'est chez-moi ça!
Bon j'y roule toute l'année sauf ce jour.  
Tout ce monde qui ravage les petits sentiers en humus me déprime.

D'ailleurs Yann, quand est-ce que tu viens à une Ki histoire de faire connaissance et nous promulguer tes meilleurs conseils en noseturn ?
 
Ça a fait défaut à la kiqueyras : la présence d'un gros boudin et le savoir faire en noseturn

 
Tout en technique sauf le roulage quoi  

 
+1
 
J'ai la même paire de chaussure été comme hiver du coup
 
En hiver je met des chaussettes chaudes (laine / soie) et les surchaussures en néoprène : jamais froid, même par -5
 
Pour les gants je met des trucs de rando ski (lafuma windstopper) c'est parfait
 

 
C'est très sympa comme coin. Par rapport au lien posté, j'ai fait la boucle dans l'autre sens, c'est pas mal non plus.
Pour augmenter le dénivelé, il faut passer par le plateau de Chateau Julien, la vue sur la foret est top.

Un modèle de surchaussure ?

Pour faire du VTT?

Je suis preneur du conseil aussi, oui pour VTT

(et donc qui laisse vivre les crampons / ne se fait pas niquer par les crampons après 300 mètres de marche)

C'est bien le pbl, dès que tu marches, ça se déchire.

 
J'avais fait une Ki... juste avec le taulier...sans frein arrière et par -2°.
 
Quand j'aurai un emploi du temps (travaux-gamins-famille...) digne de ce nom et prévisible, je viendrai peut-être.    
J'ai réussi à rerouler un peu depuis la rentrée et même à caser 2500m ce week-end. Y'a encore de l'espoir.
J'ai tellement plus de cuisses que je me remonte en SR en 2.5" pour les sorties gravel rapides.  

J'ai pas froid aux pieds

Ah j'oubliais, pour ne pas m'enrhumer : un tour de cou de moto en polaire, mais faut accepter de transpirer en montée.

J'ai une question semi-HS, mais j'espere que vous aurez la bonté de me repondre quand meme    
 
Je voudrais changer les pneus de mon vieux vtt pour faire de l'urbain essentiellement.
Vous avez des conseils de pneus en 26 pouces qui fonctionne bien pour cet usage ? J'y connais rien dans les ref...  
Il vaut mieux complètement slick ou semi comme ceux la : https://www.alltricks.fr/F-11936-pn [...] e_tubetype    
 
Merci    

Sur mon ex velotaf j'avais des Schwalbe Big Apple en 2.15", c'était pas mal! Confortable et roulant.

c'était ma première course enduro, un pote m'avait fait m'inscrire avec lui et s'est désisté...
D'ailleurs j'ai vu un mec en fat qui parlait d'un autre mec qui a un fat, j'ai justement pensé à toi sur le coup mais je savais pas que t'étais du coin
C'était un coin magnifique! La course de 30min l'aprem  
Par contre j'ai pas l'habitude de rouler la dessus, ca m'a fait bizarre
et ouais je veux bien croire que 400personnes ca fait du dégat
 
ah et sinon ca remet bien en place quand tu crois que tu deviens bon et que tu finis 205/260
 

Ca dépend du souhait/type de conduite (sport, confort, ballec, jamais de crevaison, trottoir de face sans lever la roue, etc...) , et du terrain (100% bitume, propre ou non, chemin carossable...).

Gotham, Big apple/ben, M+, CityRide, Kojak, Supreme...