Reprise du message précédent :

 
Si ça nuit pas au fonctionnement je laisse comme ça, perso je m'en fou que ça fasse Ziiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
 

 
Je donnerais mon ressenti demain mais effectivement je pense que c'est plus un côté psycho, surtout sur des jantes comme les E1700/M1700 qui reste en alu et sont pas non plus haut de gamme.
 

 
avec ce kit c’est réparable. L’insert en lui même bien n’est qu’à 8€ donc mieux vaut le faire chez un bouclard.

 
Trouve une vis de même diam et même pas et suffisamment longue pour traverser la manivelle.
Et vis la en commençant de l'autre côté, en forçant, tu pourras peut-être refaire le filetage ou éliminer ce qui bloque.
A condition que tu n'aies pas abîmé trop de filet.

Voilà

Sinon essayer de visser la pédale par l'autre côté si pas de vis équivalente

Rarement vu un descriptif aussi complet  
https://www.leboncoin.fr/velos/1684893150.htm

 
Je vois pas ce qu'il te faut de plus

C'est un XL rouge et noir, un modèle très bien documenté partout sur le net

Nathalie.

Vélo pour un tour du monde
 
https://youtu.be/QLCm2L7eou0

Ca a marché! J'ai dû forcé un peu mais c'est cool! merci
 

je garde ca de côté merci, parce que si je veux switcher auto/plate de temps en temps je vais peut-être devoir y passer quand même

 
Tant mieux !

L'annonce pour la machine à café est du même tonneau  

Bon après graissage du CRL c'est bien plus silencieux merci
 
Petite question sur les vélos mômes, un Orbea MX20 qui détaille tout le temps... Le dérailleur tend pas vraiment la chaîne (c'est pas un shadow+ quoi...), Du coup dès que le gamin saute un peu il deraille, la chaîne sort du plateau.
On peut y faire qq chose ?

https://s.click.aliexpress.com/e/FgNq3vT6

J'ai pété 3 PR ce jour

Je débarque aprés 3 jours d'absence......
 
Pour les roues libres....dans le temps,un bruit de crécelle était signe de qualité (Type Ringlé) J'ai en ce moment du Hope 4......Presque aussi musical que du King.
 
Surtout en période de chasse    (je fais du bruit en pédalant(Bosch) et sans pédaler (Hope)  

 
Même chose sur celui de mon fils. J'y avais mis un mini guide chaine et ça a réduit le pb.
Peut être un guide un peu plus costaud peut faire l'affaire : https://fr.aliexpress.com/item/4000041486311.html

Est-ce que quelqu'un connait une astuce pour monter un plateau de 26 ou 24 dents sur un pédalier en BCD 94 ?
Ou j'ai pas le choix et faut changer tout le pédalier pour passer en direct mount ?

Je m'étais renseigné à l'époque et je crois qu'il n'existe pas plus petit que 28 en non direct mount.

 
Je ne connais pas d'astuce pour ça. Et c'est un pb de diamètre.
Par contre, si tu es en SRAM avec spider, tu peux peut-être passer en direct mount qui existe en 26.
Ou voir s'il existe un spider pour petit mollets plateaux.
 
A noter qu'en mono, 24, c'est petit petit....  
 
Sinon, nouveau pédalier.

Est-ce que quelqu'un peut me donner l'équivalence Shimano route (DA, ultegra, 105...) >> Shimano MTB ?
 
Puis Shimano MTB >> SRAM MTB

Et une cassette avec un 46 ?
Elle est dans quelle état ta 10-42 GX ?

 
Aussi.
D'ailleurs, si c'est en 10 v, j'ai toujours une 11-46 Sunrace qui traine dans un coin de l'atelier. à peine 20 km au compteur.

Le problème c'est que l'étoile ne peux pas se démonter sur ce pédalier, elle fait parti de la manivelle.
La cassette (11v) est encore en bonne état pour le moment.
 
Merci pour les réponses.
 
J'avoue que foutre 200 balles dans un pédalier juste pour gagner quelque dents ça fait un peu chier.

Bon tout petit tour ce matin pour tester les E1700 car 0 physique avec les petits malades depuis 1 semaines et 3 semaines sans vtt que de la route...
 
La différence était énorme j'avais l'impression d'avoir retrouvé des suspensions en descente et pour le coup c'était pas psychologique
 
Bon par conte c'est juste que ça n'a rien à voir avec les changement de jante je pense , enfin si mais pas parce qu'elle sont mieux juste parce qu'elles sont plus large
 
Quand j'ai démonter mes maxxis hr2 / agressor en 2.4 des jantes d'origine en 22.5 les tringles des pneus étaient plaquer entre elle et complètement collée par le préventif  
 
Du coup quand je mettais la pompe l'aiguille du mano monter pas il fallait pomper 1 ou 2 fois avant d'avoir la pression donc je pense que déjà le pneu pincé comme ça travaillé mal et en plus la pression ne devait pas être bonne.

Certainement. T'facon du 30 c'est hyper confortable à claquer et à rouler. Tu peux descendre à 1.4 av oklm

Ou alors la valve était un peu colmatée par le préventif et du coup la pression indiquée était faussée.

 
 
Tu les as eu à combien sur RCZ ?
 
EDIT :  elles apparaissent à 449€ là  

 
C'est 25
 

 
Il y avait un peu de préventif au niveau du trou de la valve oui mais je pense plus que le problème venait des tringles souder entre elles.  
 

 
Moins de 200€ livrées.
 

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je viens de m'y abonner .

XTR>XT>SLX>Deore> le reste tu oublies sauf pour du chemin blanc
Pour les pratiques « gravity » , tu as les Saint (je dirais ~ XT) et Zee (~ Deore)
Comme pour le VDR, y a aussi du hors groupe mais plus dans la gamme +/- Deore
 
SRAM je touche pas à ça , mais de tête
 
XX1   >X01> X1> GX>NX>SX pour les groupes modernes

ça intéresserait qq un derailleur XT M786 Shadow + ? ce serait pour financer un 11V

177€ livrées pour ma part ( M1700)

j'en veux  

En 10v donc ? Ça peut m'intéresser

Je note je fais des photos dés que possible (pour le WE prochain je pense).

 
Y a souvent des options dans les 100 balles sur RCZ pour limiter l'investissement mais sinon il ne sera pas possible d'avoir du petit plateau avec du 94bcd.
 

 
A partir du Eagle le XX1 et X01 se veulent du même niveau de gamme avec XX1 = XC et X01 = Enduro

otan pour moi
 
J'avais vu un XX1 sur un bovelo d'enduro avec chaine en or et tout le toutim, ca m'a enduit d'erreur

 
 
Pour les anciens c'est pas plutôt X0(~XTR) > X9(~XT) > X7(~SLX/Deore LX) > X5(~Deore) avec XX hors catégorie?
 

 
Pareil, en commençant par les freins. Tranmission, c'est moins fiable que du Shimano de mon expérience, reste que les fourches fiables, dont la maintenance se fait sans problème.