Reprise du message précédent :

 
je croise les doigts pour toi que la pression tienne d'ici demain  

 
Tu devrais pour en avoir un de rechange en rando au cas où  

J'ai roulé jeudi, il a tenu le coup !
Donc  à priori c'était bien la vis qui était foirée.

Merci

Si ça ne marche pas cette fois-ci, je crois que je serai bon pour de nouvelles jantes

 
t'as bien fait des 8 avec les roues à plat pour que le préventif bouche des interstices entre le pneu et le jante ?
 
tu peux même poser les roues à plat sur une bassine pour laisser le temps au préventif d'agir.
 
 
Je ne l'ai pas fait avec les 1501 mais les pneus étaient déjà plein de préventif, avec des neufs c'est pas la même histoire.

On me propose du Cane Creek  Eewings en Titane pour 400g env. tout compris. Mon mécano me dit que pour de l'ultra light il resterait sur de l'alu.

Enfin il faut d'abord que je regarde le SRAM XX1 Eagle AXS et j'ai aussi une RockShox SID à changer pour une WC ou RS1.  

Oui j'ai secoué dans tous les sens

Ils ne sont pas neufs, c'est une deuxième tentative de passage en TL donc ils sont pleins de préventif.

 
La prochaine etape, c'est les gonfler avec du preventif uniquement, au lieu de l'air

Ou de la mousse expansive

 
De ce que j'en lit ( je ne connaissais pas) le poids est annoncé à 400gr sans plateau.

Oui c'est bien çà donc à voir pour SRAM avant.

Le rotor est à 429gr avec plateau 32dts

Ce qui est bien mais il faut d'abord que je retourne voir mon mécano pour voir les pistes qu'il envisages (client chiant qui chasse le gramme sur le vélo alors qu'il devrait commencer par lui   )

Demande à Bruni ce qu'il en pense de ses 25 int

Trop lourd.
Seul le Next SL et ses 360gr est respectable

Pneu parfaitement dur ce matin \o/

Oui, je suis là. . Gros soucis pour moi aussi hier pour arriver à mettre le pneu en place,  puis d un coup il s y est mis, pourquoi  j en sais rien .

Sur les conseils d'everybodie j'ai placé la première tringle en gonflant une CAA à bloc (3,5 bars). Pour la seconde, en enduisant bien le bourrelet de liquide vaisselle, le pneu a fini par claquer. Ce fut un combat épique

Morning glory  

Je crois que c'est l'idée du mécano. On verra ça en septembre de toute façon là je suis en Bretagne sans vélo cette semaine et je suis dans l'achat de mon nouveau logement et sa rénovation.

Pour les crossers Mavic doit sortir une nouvelle paire de jantes en 29" pour remplacer les HG actuelles. Les rumeurs les annonces beaucoup plus légères (-200g) et avec un nouveau moyeu plus performant. Wait & see.

Il me "faut" aussi une nouvelle potence et des spacers en carbone mat... Çà c'est prévu à la réouverture du bouclard. A force je vais arriver à l'objectif de passer sous les 9Kg sans les pédales (à l'achat 10,1Kg).

 
C'est sur quel vélo déjà ?

Mondraker Chrono R en taille enfant  

Autant j'ai ramé hier pour la roue arrière, autant ce matin tout s'est bien passé pour la roue avant

scotch mieux posé
aucun problème pour claquer le pneu
sans préventif, zéro fuite

Comme quoi, on apprend de ses galères.
Je vais aller tester tout ça dans les monts du lyonnais
J'attends quand même quelques jours pour crier victoire

Et avec le reste de préventif, j'ai réussi à étanchéifier mon réservoir d'air \o/

 
Pas mal.
Et tu dois avoir de quoi gagner un peu en effet.
 
Ici, je suis à 10.05 kg avec pédales, en taille ado en full stock et je trouve ça déjà bien, surtout en relances et dans les raidillons.
 
La seule chose que je changerais bien pour le poids ce sont les roues carbone.
Même si elles sont extra rigides, j'ai l'impression d'une grosse inertie
> 1.9 kg la paire    
 

Jolie les poids de vos bestioles.
 
Je vais gagner 350gr avec le pedalier rotor le deore faisant 750gr.
 
Je serais donc à 10.8kg avec des roues en 27.5 plus. Et des roues faisant 1.6kg. Ce faisant je pense me satisfaire de cela car je pourrai grappiller encore avec un renthal lite carbon et une potence lyti. Mais encore 160€ pour 150gr.voir même une selle mais je suis très satisfait de ma prologo.
 
Ou même avec une cassette 11-46 garbaruk mais encore une fois 200€ pour 150gr VS ma xt m8000.
Et puis je suis en taille L aussi.

La chasse au poids cela revient cher et c'est pas forcément rationnel sauf pour les parties en mouvement.
Pour la selle la Tioga Undercover avec les rails en carbone of course   est intéressante sans être aussi radicale que les versions classiques.

Pour le tube de selle et le cintre j'ai pris chez OnOff l'équipementier de Mondraker et c'est vraiment pas mal.

Vous avez quoi comme vélo et pour quelle pratique ?

Bh ultimate rc carbone 27.5 plus  
 
Xc avec quelques belles descente ou je me fait plaisir.

Ils n'ont pas de Super 3R en XL chez PBS. Ca fait chier d'avoir une grosse tête

Ah mais non c'est bon, c'est du L qu'il me faut

En plus c'est raccord avec mon vélo

 
Ici, c'est juste un Spé Epic HT pro.
Pratique XC, éventuellement un peu engagé (type Roc d'Azur).
Rien de bien folichon...

 
C'est ce qu'on appel avoir la biiiiiip du matin  

Vous utilisez quoi comme protection de vélo ? Style clear protect.

Je n'arrive plus a trouver le lien pour avoir les pédales plates a vils prix sur Ali ou eBay, si vous avez je suis preneur

Pour les pédales :  
https://www.chainreactioncycles.com [...] 1395049006
 
Les mêmes chez Ali
https://fr.aliexpress.com/item/3287 [...] f2cf1034b8

Mon pneu arrière perd lentement de la pression mais pas de fuite de préventif et la technique de l'eau savonneuse ne donne strictement rien, pas la moindre bulle.

edit : en regonflant à bloc, la fuite est apparue : à la base de la valve. J'ai desserré l'écrou et là, miracle again, la fuite s'est arrêtée \o/
Ça me servira de leçon : serrer l'écrou à toc ça ne sert à rien et ça occasionne des fuites

 
Merci ! Commande passée

Je l'ai commandé hier en M  

 

En plus du fait que si tu visses fort, potentiellement tu ne pourras pas debloquer la valve à la mano le jour où t'as une grosse crevaison avec obligation de remettre un CAA
 

Alors que c est bien moins onéreux de perdre 4 ou 5 kg en stoppant les viennoiseries  

HDB qui vient sur mes terres et qui ne dit rien    
 
Il a du avoir peur que je l'emmène faire du vrai VTT.    
 
Je remarque également qu'il a eu peur de faire du D+....  

Stopper les viennoiseries, mais quelle horreur !

En plus le poids se transforme en arme à la descente, on va plus vite nous les grow

au pire pour ceux en surpoids, vous vous mettez debout sur les pedales, et voilà, le veli n a plus a supporter votre poids