Reprise du message précédent :
+1...
ca ou le ransom.. apres j arrive pas a me dite où mon nerve me limite  
est ce que certaines descentes c est moi qui suit limite et/ou le velo qui est trop réactif en direction et ne donne pas confiance...

Depuis que je roule avec un collègue qui a un Zesty de 10ans entretenu au WD40 et qui met la pillule à tous les collègues avec des AM/Enduro très récents (qui sont des gars qui roulent déjà bien et depuis longtemps) j'ai arrêté de parler des limites de mon vélo
 

parfait

C'est exactement comme en moto

C'est pour ca que je m'entraine toujours avec mon rockrider 500 1997 qui reste meilleur que moi

Le nouveau arrive bientot, mais comparé à vos avions vous allez à peine voir la différence avec l'actuel

edit : et vous allez encore vous moquer  

Ce débat...
Evidemment qu'on arrive pas aux limites de nos vélos. Par contre il est impossible de nier que la même personne ne fera pas le même temps avec un RR5.2 qu'avec un bike à 6k€ hein.

Moi c'est pas idéologique, je suis juste pauvre

evidemment, mais entre un spectral 2015 et un strive 2019 full carbon, pas sûr que ca change tant que ça AMHA

Vous avez des réf' de pédales plates recommandables. Budget inférieur à 100€ on va dire

https://www.chainreactioncycles.com [...] prod122950

Ca dépends pas mal des pneus, taille de jante, terrain, style de pilotage...etc

2 à l'AR ça me choque pas, mais à l'avant ça fait beaucoup je trouve : ça manque pas un peu de grip et de confort ? Perso je trouve que ça devient flou en dessous de 1.2 en gros, mais c'est sûrement que j'attaque pas trop, je ne prends pas de gros appui... etc J'ai un pilotage plutôt sénatorial

 
 
nukeproof horizon : 30€
 
 
Sinon, j'ai reçu mes coudières et  genouillère Alpinestars Parengon : Après beaucoup d'essai dans des autres marques, c'est clairement les meilleures que j'ai eu. excellent rapport qualité/prix (35€ sur alltrinks), ça taille correctement (pour mon cas, le XXL est enfin à la bonne taille), c'est souples, respirant et avec un look sympa et une bonne finition.
 
Ça va être parfait pour mon trip dans les Pyrénées, je vais revendre mes 4 paires de protections presque neuves.

Le meilleur de la selle   Certainement pour aller chercher le pain en tout confort.  
 

Pneu Mavic Charge PRO XL 27,5 en 2,4 à l'avant, le même en QUEST à l'arrière, c'est de la gomme tendre pour les deux sur des jantes en 25 interne. Dès que je descend en dessous de 1.8 je trouve que ça manque de réactivité devant. Mais c'est très personnel, j'ai testé plusieurs 27.5 + et ça me fait le même effet. J'aime avoir une direction réactive et pouvoir placer ma roue où je le souhaite, ce que je n'arrive pas à faire en sous-gonflant.

Paragon plutôt
 

Bon je reviens avec l’éternelle question : quel pneu pour l'arrière ?
 
J'ai un peu fait le tour pour un bon pneu, polyvalent, pas trop cher...
 
-> Michelin: trop fragile... bcp de commentaires vont dans ce sens
-> Vittoria : Bon pneus, j'avais ça avant sur mon Gt d'ailleurs, et jamais déçu. Cependant c'est lourd... Très lourd ! Un pneu AM c'est 1.1kg chez eux.
-> Conti : OK merci next
-> Maxxis : j'ai pas trouvé bonheur ... Comme je cherche un truc qui roule bien, c'est compliqué.
 
L'idée c'est de changer mon Ardent, car il est pas mal mais trouve tout de même ses limites dans le D- des que l'usure dépasse les 20%... En effet la gomme est pas assez épaisse au milieu, donc le pneu neuf est bon, mais au bout de quelques sorties ça se gâte.

VTOPO fait la pub de Hutchinson sur Facebook, de comment les pneus sont top, etc.
 
Je sais bien que c'est un partenariat, mais que valent leurs pneus ?

Bon ce matin test du MET parachute sur une petite sortie de 20 bornes / 600D+.

Départ 7h à la fraîche avec un petit vent j'attaque direct par 12 bornes de montée, nickel pour tester directement la ventilation du casque

Au début j'étais un peu gêner quand j'expirer par la bouche avec la mentonnière et par la pression des mousses au niveau des joues mais au bout de quelques kilomètres je m'y suis fait et je n'y pensais même plus.
Petit soucis aussi dés que j'ai voulu boire avec le tuyau du camelback pas de problème mais par contre avec la gourde c'est plus chiant , il faut baisser le casque et même comme ça c'est pas évident.

L'ouverture du casque est vraiment immense on voit à peine le bout de la visière et le bout de la mentonnière avec le faible poids franchement on l'oublie rapidement.

Je n'ai jamais sentie de surchauffe même si on se sent un peu plus enfermé qu'un casque jet.
Pour la montée j'ai laissé le réglage occipitale complètement desserrer et je le resserré pour le D- , ça permet de laisser passer plus d'air et c'est parfait.

Dans le D- le sentiment de sécurité comparer à mon casque à 15 balles de go sport c'est  

Du coup je le garde je suis vraiment content en plus en noir mat il est vraiment beau.

Par contre ce matin il ne faisait que 26 degrés avec un peu de vent donc à voir quand il fera un peu plus chaud et sans air...

Je les aient elles sont cool mais je pense qu'il veut un truc un peu plus quali vu son budget

Par contre j'ai déjà plein de picots tordus et arrondis donc le grip est plus aussi bien qu'ua début, quelqu'un a un lien pour en commander des neufs ?

 
T'as pas essayé le NoNi?

Si jamais...
Merci

 
Ché pas, j'ai vu les avis, il semble fragile du flanc... Bcp le déchire facilement.

 
C'est un peu trop gros... Ou ta jante pas assez large, au choix
 
Les risques c'est : déjanter sur un énorme appui foireux, et d'avoir un ballon trop rond qui ne correspond pas au dessin du pneu (et donc tu n'auras pas le grip rechercher sur ce pneu).

 
C'est pas simplement une tige filetée et une entretoise comme on en met dans les PC ?

 
Sur mes sorties "tranquilles", je vire les mousses. Le casque tient correctement même sans (testé lors de mon OTB).
Pour le reste, comme toi, réglage occipitale desserré.
Pour la gourde, tu vas t'y faire. J'arrive à boire sans baisser le casque. Il ne faut pas mettre la gourde à la bouche. Tu presses un coup et hop, direct dans le gosier.    

 
T'as essayé le Maxxis Aggressor, il roule bien et accroche mieux que le ardent (j'ai essayé que le ardent 2.25 qui accrochait vraiment pas des masses) sino HD mais cher.

 
T'es réparé toi, les Pyrénées c'est costaud quand même    
 
Reprise hier, le corps va bien et le mental aussi, pas d'appréhension en descente, j'avais quand même sortie les genouillères  

 
J'ai un Magic Mary 2.35 sur une jante 2.25 et j'ai pas eu de problème de déjantage, mais je suis léger, le Maxxis est pas beaucoup plus gros.

T'as pas regardé chez Wtb ? zont bonne presse, en tout cas pour le Vigilante à l'avant !

 
Ouais c'est des bêtes vis avec contre écrou mais j'ai pas envie de me faire chier à découper etc..
 
Si tu veut qu'on roule ensemble un jour tu me MP, on a pas eu l'occasion de rouler ensemble en moto on le fera peut être en vélo
 

 
Ouais sur la fin j'ai pris le coup pour la gourde mais bon franchement je suis tellement content du casque que ça reste un détail, et au moins contrairement à un modulable je sais que je me prendrais pas une bûche sans la mentonnière par flemme de l'avoir remis  

C'est quoi ce massacre ?

Effectivement là on a plutot l'impression que tu risques de prendre une buche et que le casque se barre, faute de serrage occipital correct

 
Meme les BBQ on arrive pas à te voir
 
Pour le moment je découvre juste autour de Fuveau/Greasque/Gardanne, je fais de la balade et je progresse tout doucement, j'ai du faire 150km max depuis que j'ai récupéré le vélo
Mais je suis pas contre découvrir, faudra juste te souvenir que je débute

 

 
Le VTT utilisé pour la ville donc, c'est simplement la transposition du concept du SUV au vélo : tu comprends avec ça on peut monter sur les trottoirs, et comme les routes sont plus entretenues de nos jours ben on crains pas les nids de poule, et puis surtout ça en jette    
 
 

 
Je ne connais pas les pneu Mavic. Perso suivant les pneu avant je gonfle + ou - : certains pneu sont très rigides des flancs et permettent de descendre plus bas sans avoir cet effet de flou. Le MM que j'ai actuellement est top pour ça d'ailleurs
 
Pour la largeur de jante : ça compte pas mal aussi ! Le même MM 2.35 sur mes 22.5 et sur les 30 de junior c'est pas pareil : sur les 30 tu peux vraiment descendre sans aucun effet de flou    
 
 

 
Je teste un Michou nouveau à l'arrière en ce moment, version "Enduro Reinforced" ça à l'air solide quand même : pas du tout la même impression qu'avec les précédents qui me paraissaient très papier à cigarette. Coté grip c'est terrible, mais c'est pas très roulant, et j'ai pas encore trop bourriné pour tester la solidité
 
Sinon chez Maxxis l'aggressor est très bien et correspond à mon avis à ta pratique
Et chez Schwable le HD ou le NoNi, mais c'est moins roulant et ça s'use plus vite
 
 

 
Le Toro est un de mes pneu préféré à l'avant, à égalité avec le MM de Schwable
 
Sinon, en pneus très roulants le Python 2 est bluffant en ratio grip / roulage, mais ça correspond pas trop aux pratiques du topic en général  
 
Globalement je trouve qu'ils ont de très bon pneu, mais ils ne sont pas très bien distribués : pas évident de trouver tous les modèles, surtout à prix correct...
 

 
Pareil ici : 100kg, MM 2.35 sur du 22.5 à 1.5 bars voire moins et jamais déjanté !

 
Ben déjà même sans le serrage avec la boucle tu risque pas de perdre le casque
 
Et serrer une molette en 2sec c'est quand même moins contraignant que de remettre une mentonnière ( je parlais pas d'oublie mais bien de flemme   )
 

 
 
J'ai commencer depuis 8 mois donc j'ai pas un niveau de dingue non plus, on pourrait se faire un tour vers la bouilladisse j'ai fait un parcours sympa la bas.
 
Bref quand t'es chaud tu me MP

C'est quoi l'équivalent en finition du MM 29x2.35 soft snakeskin TLE sur le DHF en 2.5 ?  
Au niveau du poids je trouve que le MM reste correct, 885g d'après le site de schwalbe mais chez Maxxis ça monte assez vite à 1100-1200g.

 
Punaise, HFR qui conseille des trucs à moins de 30 balles alors que je voyais deja poindre du Crank ou du Shim.
Ca sert à rien de monter en gamme pour choper des Shimano XT M8040 à 50 balles ?

J'ai 2 paires, elles ont déjà pris de méchants coups sans broncher, elle grips super, vraiment parfait.

Ou alors c'est quelqu'un qui, comme moi, avait un VTT dont il a voulu faire un vélo de ville pour quelque raison (dans mon cas : achat d'un nouveau VTT + besoin de vélotaffer).

 
Tu as les Nukeproof version Sam Hill en alu qui sont vraiment pas mal aussi à priori mais elles font 80 balles:
 
https://www.chainreactioncycles.com [...] prod135208
 
Moi vu comme je les massacre les pédales je vais rester sur la version plastique à 25€

L'agressor me tente bien, mais quid de la largeur ? je veux pas un truc qui taille trop petit ...

2.5 c'est too much, et 2.3 j'ai peur que ce soir petit

Bon prix sur Amazon :
https://www.amazon.fr/Maxxis-Aggres [...] way&sr=8-1

 
J'ai les Nukeproof sur le petit XC, elles sont top, super rapport Q/P.
J'ai pas les XT mais les Saint sur le gros TS et celui de Junior : elles semblent plus robustes, elles ont bien ramassées mais sont toujours OK, de la bonne came Après est-ce que ca vaut les 20€ de plus je sais pas.
 
Franchement les deux sont des bon choix de toutes façon
 

 
non mais là c'est un VTTAE récent @ 4k€ mini, pas un vieux truc qui a été remplacé visiblement

 
Sur le Shan de Junior que tu a essayé c'est un 2.3, jantes de 30mm : faut pas plus petit en effet, mais ça va je trouve.
 
Jamais vu un 2.5 en vrai, avec la règle "Le 2.5 chez maxxis ça taille comme du 2.35 chez Schwable" il devrait être à peine plus gros que le 2.3, du coup je sais pas trop