Reprise du message précédent :

Sans que ça ne te serre trop au niveau du cou ou du crâne ?

Ça n'existe pas en vélo les casques modulables façon moto, avec la mentonnière basculante ?

Non il reste confortable. Il tient même sans jugulaire d'ailleurs. Le réglage occipital est assez bas sur ce casque ça doit participer au bon maintien. C'est le point qui me fait hésiter pour le 3R d'ailleurs...

Après, c’est un hybride donc pas le meilleur des 2 mondes.
 
Mon fils a essayé le 3R et il préfère de loin son Fox Metah  
Du coup, c’est Metah pour des sorties AM et intégral pour la DH pour lui

 
Bourgogne et Auvergne.
 

 
C'est histoire de bloquer la fourche sur le goudron le temps de rejoindre les sentiers.
 
Le 29" se montrera plus polyvalent ?

Moi aussi j'avais pris un vélo avec fourche blocable pour la route et en fait ça ne sert à rien : à part en danseuse, une fourche ne pompe pas sur le bitume.

Une idée du prix de revente d'un dérailleur Xo1 11v et son shifter Xo1 aussi ?

+1 et au final je ne la bloque quasiment jamais parce que je ne vois pas de différence nette.
Du coup, je me tâte à virer la commande ce qui fera toujours une manette de moins sur le cintre  

 
je dirais 40 fpin, je t’envoie mon adresse  

 
j'ai vendu mon shifter GX 15 € et mon dérailleur GX a pas mal de touches à 35 €, pour donner une idée du prix.

 
En effet le blocage de fourche n'est pas impératif, surtout dans ta fourchette de prix où tu n'auras que de l'entrée de gamme qui le propose mais n'est pas vraiment fait pour en fait. Par contre la remarque de Dirt-un Lemn est surtout valable pour les fourches à air et donc réglables. Ce n'est pas ce que tu trouves en général sur les vélos à ce prix, mais c'est ce qu'il y a sur le Edge 327.
 
Vu ton terrain de jeu, de vallonné à moyenne montage, il faut quand même qqch d'adapté. Le 29" c'est vraiment bien, ça gomme pas mal les aspérités. Après (encore une fois) dans ta gamme de prix tu vas te retrouver avec des roues lourdes qui ne vont pas le rendre sympa. C'est sûrement la réflexion de ton magasin qui t'as dirigé vers un 27.5".
 
Le Edge 327 est plutôt pas mal niveau géo, pour l'équipement c'est évidemment pas fou mais ça pourrait être pire. J'imagine que dans la gamme Giant il t'a proposé le Talon ? Celui à 700 Euros a une fourche moins bonne mais de meilleurs freins, la géométrie colle pas mal à celle du Lapierre.
Comme le disait mon camarade, tu peux aussi regarder chez la VPC Allemande - le rapport prix/ équipement est bien au dessus:
 
https://www.canyon.com/fr-fr/mounta [...] ection-tab
(bon ok il est en 29" sur les grandes tailles mais celui là est en 2x10 plutôt que 3x9 vitesses, ce qui ne sert à rien)
 
 
 

Pendant que vous étiez en train de Faire la France Grande Encore, j'en ai profité pour aller faire tourner les jambes sur le Massif de l'Etoile.
 
Déjà, cela fait deux sorties d'affilée que je prends la flotte. A tel point que j'ai été obligé de mettre la veste.
Ensuite, ce massif est toujours aussi bon, des cailloux mais pas trop (mais quand même pas mal ). De la terre, de la pente, et le tout avec pas encore trop de poussière.



 
1360m de D+ au final, avec une température idéale    
Rassurez vous, il n'y a pas eu que du bon. Il y a eu aussi des poussages interminable dans la gravette  sur des pistes toutes droites, des marches que je n'ai pas osées passer, des poussages infâmes, faits 2 fois à cause d'une erreur de guidage, etc.
 
Allez, au boulot maintenant  

ban

 
Je pense au contraire tout l'inverse Il n'y a souvent pas de réglage de compression sur les fourches bas de gamme donc c'est mieux que rien.  
 
J'ai une vieille Tora et si je la bloque pas ça pompe même en étant assis dans les gros raidars sur route, sur des relances ou sur des freinages et évidemment c'est pire en danseuse. Je pourrais pas m'en passer, mais c'est vrai que je fais pas mal de route.

Le dérailleur pourrait m interesser si bon prix, tu prends les bitcoins ?

nan serieux, donne moi ton prix et photos

 
Prends les 2, le shifter XO est quand même un poil mieux que le GX

Reçu aujourd'hui aussi
Pareil je mets 220psi, je fais ~75kg équipé
Avant je mettais 160 et sur les mauvaises récep je talonnais, j'ai refais des mauvaise récep à 220, ca passe
 
Par contre je ne pense pas spécialement monter le nouveau avant l'année prochaine
 

Sur mon giro j'ai pris le coup de main rapidement pour remettre la mentonnière sans enlever le casque, il y a des petits ergots sur le  casque que tu sens même à travers les gants pour t'indiquer le bon endroit
Sur un 25km/800D+ avec des descentes enduro je l'enlève et la remet 2 à 3 fois, ça permet de souffler un coup après la montée pour se concentrer en descente

 
mon bouclard m'a dit à l'époque que ça risquait plus de la dégrader qu'autre chose. C'était sur un D4 de   aussi.

j'étais pas prêt, vu ce que tu fais...
filez lui un vélo moderne et une Fox 36 32, et il fait la Rampage

J ai deja le shifter X01 RCZ
 

Il est plus beau le Fox vs RS monarch ( mon monarch a 2700Km sans revision aussi ).
 

Je posais la question sur le spectral, j'ai une entretoise sous ma potence.
 
Je voulais la mettre au dessus et du coup être plus sur l'avant. Vous etes comment sur vos spectraux ?

 
J'en ai deux, j'y ai pas touché.
 
J'ai aussi reçu l'amorto, je vais le monter et garder l'autre pour les sorties DH.

 
Au dessus ou en dessous ?

C'est possible, mais :
- ça prends plus de temps (faut tatonner)
- ça fait mal aux tympans quand l'accroche de côté se ferme  

bref, perso j'enlève toujours le casque pour mettre la mentonnière (Super 2R)

Quand c'est pyramidale je monte en jet et je la met en haut. Quand c'est pas pyramidal, je la met à la première descente puis je la laisse. Parfois en hivers je la laisse tout le temps

Madame à un Giro, et en effet c'est bien plus facile et rapide à enlever/remettre que sur les Bell

En plus la mentonnière prends bien moins de place (elle ne fait pas le tour du casque en fait), et en mode jet il protège mieux. Par contre il est moins aéré je trouve, mais j'ai jamais testé en vrai vu que je n'y rentre pas

Si je devais changer je considérerai le Giro sérieusement

 
Sous la potence, celle d'origine.

Re-drap

Perso j'ai fais le contraire (j'avais une entretoise au dessus que j'ai passé dessous) et je préfère mon vélo depuis, je mets naturellement un peu plus de poids sur le cintre
 

Oui il est moins aéré en effet, mais perso je chauffe surtout du front et du haut de la tête, pas tant des oreilles
 

Pourquoi plus sur les sorties DH?

moins en dessous => plus de poids à l'avant non ?
 

DH spectral  

Il tombe pas en pièces si tu l'envoies sur un bikepark non plus

Même si la norme so 2019 c'est une Fox36 Grip2 pour aller chercher le pain

à position identique je dirais le contraire
 

L'année dernière j'ai fait 1 semaine de bikepark à Tignes et au moins 5/6 sorties en station
Evidemment t'abimes plus le vélo que quand tu fais 3h de montée mais hors mauvaises récep j'ai pas eu l'impression de lui faire du mal

Purge des freins SRAM

https://www.youtube.com/watch?v=7UXTkVIJh-A

Purger 2 fois par an  

 
En effet, il m'a proposé un Talon, mais un model de 2018 à 750€ qu'il me laisse à 700€. Apparemment le dérailleur arriéré c'est un XC ou XR au dessus du model 2019 à 700€.
Cela vous parait crédible ?  
 
Je vais regarder la gamme chez Canyon.  

Ouf t'as pas pété ton crl
Je connais mal l'étoile car j'ai toujours trouvé le massif sans charme comparé au Garlaban. De la géologie sans âme avec des pistasses dégueues de partout en somme
Mais j'ai quand même piqué ta trace

 
Juste le dérailleur ça m'embête, je préfèrerai faire un pack même pas cher.
Je pense partir sur du 70-75 balles l'ensemble sans frais de port.
Et j'ai aussi un dérailleur NX 11V comme neuf avec shifter GX, 45 balles.

Hellzed, espèce de SRAM fanboy

Je sors de chez mon bouclard (encore perdu une vis de patte de dérailleur, faut vraiment que je retrouve ma loctite).
Il a un Bronson (le dernier) dans l'atelier, full Fox, groupe x01, jantes et périphériques SC en carbone   ... En test.

"C'est le commercial qui me l'a laissé pour essayer, il est un peu grand pour moi mais je vais faire un effort"  

Pas de Talon 2018 à 790€
 
Soit le 1 à 849€ soit le 2 à 739€.
Et perso, si tu veux un Talon prends le 1.
 
Mais perso, je prendrais pas un Talon à ce prix.
Pour du XC, tu trouves mieux chez D4 avec l’ancien RR900.
 
Chez Giant, le Fathom que tu peux trouver pour 850-900€ sera bien plus fun

J'suis vraiment fan de ses tutos, c'est idéal quand on y connait rien comme moi.

Moi aussi, surtout en purge, vu qu'avant j'avais des shimano  

Vous aurez droit à de la belle orfèvrerie bientôt