Reprise du message précédent :
j'en sais rien, les seules disques que j'ai trifouiller, c'etait des hayes ou hope meca je sais plus, et il y en avait pas...

Sur les Hayes HFX9, il y a bien le rattrapage auto

 
Même sur les HD ??  
 
Apperement la seule difference serait les rotors V8, sur les XC y a les V6.

je sais pas, j'ai les HFX9 carbone

Et t'as quels disques ? v6 ou v8

bonne question

Même de la route ça fait du bien pour se décrasser. Environ 60Km de route  et du plat en singlespeed à bonne allure avec un très bon vent de face à l'aller. Mais aussi par conséquent un super vent de dos au retour. Ca faisait longtemps que pas de bon vent de dos comme ça. Souvent vent de face à l'aller comme au retour.

v6=160mm  
v7=180mm  
v8=203mm
approx puisque c'est en "inches"

j'suis en 160mm

 
le mieux c'est de partir le matin quand il y a pas de vent, et le chopper de dos au retour
dans les coins où le vent souffle toujours pareil c'est royal

Ouais, mais avant (le matin) je dors. Et en début d'aprem je fais la sieste souvent.

 
 
Et tu travailles la nuit ?

Non, le jour. Enfin, surtout le week end en ce moment ou je fais la majorité de mes horaires. En début de semaine ce sont les jours de repos et le mercredi, jeudi je commence soft. Donc je peux le faire du vélo au moins du lundi jusqu'au vendredi pendant les vacances scolaires. Non, c'est juste que j'aime bien les grasses mat jusqu'à 8h30-9H et trainer un peu. C'est bien agréable. ^^

 
 
Héhé on voit les faignasses , oh un peu de vent de face, arf on va rouler en foret comme ca traaaaaaaaaanquil  
 
Non je déconne biensûr !  
C'est chiant je sais !
 
Ca entraine !

Non, le vent de face c'est bien. Mais un vent de dos pour se tapper de bonnes vitesse c'est magnifique sur route. En vtt même de face je supporte mieux et en ce moment ça fait de l'air frais en montagne, ça aide bien.

 
 
Ouais enfin là c'est pas trop grasse mat, c'est plus gros dodo. Grasse mat c'est plus 11h00 / 12h00. Mais bon, ca doit faire 6/7 ans que ca n'est pas arrivé.

Salut a tous,j'ai vu des tandems mais pas de triplette cela doit étre rare.
Juste pour indiquer que avec des potes on va récupérer a vocation vtt une triplette laissée a l'abandon.
Ne vous inquiétez pas on va juste passer dans des chemins un peu plus caillouteux et faire quelques descentes de patures pour le fun.
On a une fourche de mobylette a l'avant.    
Des freins tambours a l'avant comme a l'arrière.    
Et pas mal de restauration a faire.    
Ne vous inquiétez pas les photos arrivent bientot.

 
Avant ou après la chute.    

 
 
quelqu'un a demandé une triplette ?
 

 
http://dadou42.free.fr/images/photos/triplette1_hr.gif
 
cadre fabriqué par Tonic (France) et engagé au Roc l'année derniere (il me semble)
 
ils ont aussi un modele carbone :
 
http://laurent.such.free.fr/TTT200 [...] deloup.jpg
 
c'est la dessus que roule l'équipage champion de France. au derniere nouvelle Tonic a déposé le bilan ou est en redressement judiciaire

le temps que je répare mon autre pc ou sont stocké les photos.
Enfin quand on voit l'engin sa semble pas risqué ( tant que quelqun de résoné conduit).
et le systéme de frein semble a la hauteur.
Pour ton info j'ai fais 90km en tandem hier avec un pote on est tombé 3 fois tordu une fourche et un frein, on a réparé et on est reparti sans problème.
En 30s de temps ta trouvé plus de résultat que moi en 2h00 mdr chapeau

 
 
Ptaing trois hommes   la puissance que ça doit avoir  

 
What happend ?    

c'est des  pneux genres bwteen alors 2 fois on a glissé sur l'herbe tondu.
La dernière j'était devant et j'ai fais demi-tour sur un parking, j'avais largemment la place sauf que cette fois j'ai faillu rentrer dans une voiture.
sniif j'ai honte cette fois la.

 
moi j'dis, une triplette, c'est bien qu'avec un homme et 2 femmes

 

 
1+ mais dans ce cas je préfère quand même un tandem  

 
 
Pourtant t'avais l'air d'aimer trois homme.  

 
oui je confirme
le velo n'a pas fini le roc en entier, ils ont cassés une partie de la transmission a cause de la puissance.
 
dejà à 2 on developpe une puissance assez impressionante : a 2 avec oO_Oo (du temps ou il roulait encore ) on a reussi a pliser une cassette (la moitiée des pignons se sont pliés   ) simplement en accelerant un peu trop fort dans une montée et avec une ligne de chaine pas terrible

 
sur l'herbe humide / tondue meme avec des gros pneux c'est limite en tandem
une de me premiere chute en tandem c'etait aussi sur de l'herbe : descente dans les chemins a fond, un matin d'automne assez humide. le chemin donne sur un champ ou il faut prendre à 90% dans l'herbe ... on s'est couché et on a glissé sur plusieurs metres

 
 
Pas plus dur que le tandem encore en montée?

la triplette ? aucune idée je n'ais pas eu l'occaz d'essayer

 
Oups, j'avais mal lu.    

voila les photos
 
il semble en mauvais état mais en 2-3 semaines acharnées de travail plus aucune route nous résistera.  

donc a l'avant c'est une fourche de mob  
sur les jantes des freins tambours.  


Mais pour l'instant on a un gros problème de financement donc on sait pas trop quand on va pouvoir commencer.

 
essaie de trouver un garage automobile sympa (si tu es en campagne, a priori, ce sera plus facile ... a priori koi ) ... avec un peu de bol, il te laissera utiliser les outils voir meme, te filera un coup de pate pour certains trucs genre soudire si necessaire... enfin, j'dis ca parceque j'ai trainé pas mal dans les garages etant petit (dans ma cambrousse adorée) et en general, les gars etaient assez facilement motivable pour un petit coup de main dans ce genre de projet sortant un peu de l'ordinaire ... enfin, voila, a priori, si tu trouve un garage pour t'aider, y'a plus qu'a acheter 2-3 pieces et c'est parto (et ca allegera pas mal le budget je pense )

 
bon courage pour foutre des disques la dessus    
 

de ce coté la pas de problème le pére d'un triplétiste ( je viens peu étre de créer un néologisme la) est trés calé en mécanique et c'est une véritable mine d'or pour la mécanique chez lui, mais en ce moment le temps nous manque un peu car mes copains partent en vac et de plus aprés de savant calcul on en a pour minimun pour 150€ de dépense.

Certains pensent que c'est pas beaucoup mais  on est encore lycéen et on gagne pas notre vie, de plus c'est asez difficile de mettre de l'argent dans quelque chose qui sera pas forcément chez soi.

lanimal2 pourquoi tu parle de disques? on utilise des freins tambours dessus sa suffit pas ?

Enfin le voila Le tout nouveau Scott Scale 20 2008 , perso, je suis sous le charme.  
 
 
 
 

 
 
 

ben va quand meme falloir arreter dans les 200 a 250 kg, j'espere que tes tambours sont bons

2000€ au moins le bestiau non ?

toujours avec patte de derailleur non demontable en chewing gum ?