Reprise du message précédent :

 
ah ah, comme si je pouvais manquer une occaz de placer mon radical+  
 
j'sais pas si je l'avais deja posté
http://img409.imageshack.us/img409/8373/sunn3rz8.jpg  
 
 
 
+1 !! y'a pas que les gros tubes et les renforts marketting pour faire croire que c'est solide dans la vie

 
 
La valve du pneu arrière est de travers.  

 
Ca pèse combien un monstre pareil ?
 

 
1 ou 2 kilos  

 
c'est ca d'avoir des mollets d'acier ... on fait patiner le pneu dans la jante a l'acceleration plus serieusement, me rappelle avoir laisser suffisament de bout de doigts dans ce pneu pour reussir a le monter avec la valve de travers alors bon ... comme ca n'a jamais posé de souci, j'ai preservé mon capital phalange
 
 

 
il ne pese pas grand chose ce spad, 17kg a peu pres, peut etre 18 avec la roue de 24 et le pneu 2"6 a l'arriere ... m'enfin, a l'usage, c'est tres joueur et les poid ne se sent pas du tout (pourtant j'suis plutot poids plume )

 
je trouve même que les tubes fins c'est super esthétique (ah les VTT en Crmo ou titane ) comparé aux gros tubes alu oversizés actuels

 
 
la fourche obsys inversée toute une epoque

 
C'est clair que ca a de la geule une fourche inversée par rapport à une fourche normale
Pourquoi ils n'en font pas plus en vtt ?

Personnellement je trouve ça moyen, j'ai vu une maverick inversé sur un trek 69er ça fait bizarre Après ça doit etre une question d'habitude, mais c'est sur que ça sort de l'ordinaire

Marzo en avait fait une qui avait de la gueule aussi. Perso, ça me ferait peur pour les fourreau qu'il ramasse plus, mais d'après ce qu'il se dit des utilisateur, ça ne ramasse pas plus qu'en haut. Ce serait juste psychologique quoi.

 
yes la Shiver (en simple & double Té)  
 

 

et la Marzo RAC aussi :
 
Foes aussi :
 
Maverik Duc : [email]http://www.hollywoodprobicycles.com/images/maverick/maverick_fork_duc32_05.jpg[/email]
 
Manitou Dorado :

 
Celle là que je pensais. ^^

Quoi qu'il en soit, les fourches rigides en acier ou titane cay mieux

 
ou en carbone genre une petite Pace ...  
 
http://www.fullcycles.com/images/p [...] carbon.jpg

 
 
ça doit pas être terrible pour le confort une fourche en carbone   !

Carbone ça passe je trouve, c'est l'alu le pire...

 
 
C'est pour ça qu'on est obligé de mettre des full suspensions sur les alu

 
 
Et encore certain sont obligé pour avoir du confort de mettre des pneus de grosse section (2.5 ou plus).  

 
 
  ça vaut combien  

La foes pour 3000€. La marzo et manitou ne se fabrique plus.

 
kler, trop bon l'axe de 25mm avec le moyeu special aussi  
 

 
ca a de la gueule mais le souci est que c'est pas evident de faire une fourche inversée legere ET rigide / les fourches classiques sont meilleures ... mais moins belles

Bah, ils en fabriquent plein des fourches inversé. En plus elles sont bien rigide.
 

 

 
 
Muarf MDR !  

120km ce WE, comme d'hab    
Ca fait du bien de se dépenser autant ! ... T'as mal aux jambes toute la semaine après    

Ouai, des broutilles  

Perso heureusement que j'ai fait une sortie aujourd'hui, sinon j'étais mal toute la semaine après ma cuite bi-annuelle...

Ca te remet en forme une petite sortie, je remettrai ça demain, mercredi et je ferai de la ville les autres jours.

A slalomer entre les voitures ? (ou du vélotaf ?)

Enfin, la ville (même en campagne), pas pour moi, je préfère largement les bois et champs ... et puis on fait du VTT, pas du VTC ici

Slalommer avec le ss et les pneus slick. Il déchire le vélo dans cette configuration.

Je ne compte pas les trajets de boulots dans ce que je fais.
Et préfères aussi la montagne que la ville. Faut pas abuser. ^^

Salut,
 
Je suis à la recherche d'un Vtt pour faire du Dirt ainsi que du street avec un Budget de 900€ que me conseillerez vous ?
 
Merci d'avance    
 
Je recherche du style Kona Stuff

 
 
Specialized P2    

Cannondale Chase

Commencal Absolut MaxMax

 
Canyon Tork  

Si chacun y va de sa marque et modèle.
Scott voltage.

http://www.canyon.com/_fr/tools/cinematique.html  

On voit tout de suite que c'est plus drôle sur semi rigide.

J'ai jamais vraiment pu testé un vélo avec suspension arrière, je suis donc un peu septique quand à son utilité  

Bah, tu serai etonné de voir comme tu passes certains endroit facilement. Tu te sens mieux en descente. Mais je trouve qu'on y perd en sensation.