Reprise du message précédent :

 
Ben je n'ai pas dérailler en fait c'est juste que à deux reprises j'ai voulu passer en 42 et ça a fait un bruit vraiment d'emmêlement dégueulasse et puis d'un coup la vitesse est passé direct ensuite...

Regarde ta hauteur de galet/tes dents. Tu peux la régler avec ta vis de butée principale.
Sinon tension de câble à reprendre

ok

Question sur Strava svp, sur certains trajets si je vais voir les segments ils me donne un classement, sur d’autres non. Je n’apparais même pas dans la liste. C’est normal?

Test nouvelle chaîne avec plateau et cassette de 2900km : OK pas de soucis, ça marche nickel.
Je me dis que la cassette acier SRAM GX 11v et le plateau acier sont quand même plutôt costaud.

Par contre plus de 25°C à l'ombre, ça calme, j'ai terminé les 2L d'eau à 1 km de la fin.
Dire que dimanche dernier on a roulé le matin par -2°C à 8h...

 
Les segments ne sont pas dans ta zone de confidentialité ?  
C'est valable pour tous les segments d'un trajet ? Si oui, tu aurais pas mis la sortie en privée ou en "abonnés uniquement" ?

C'est pas mal ça!
j'aimerais bien essayer les pédales auto sur certaines sorties mais ca m'embête de lacher encore 60€ dans une paire de pompe, là ca ferait l'affaire sur pédale plate et ce serait même adapté pour le vélotaff

C’est quoi la zone de confidentialité ? Sur mon premier test avec Strava j’avais eu tous les classements.  Je n’ai changé aucun réglage.
Et oui, c’est pour tous les segments des deux derniers trajets.

C’est une zone que tu peux définir autour d’un lieu et personne ne voit ce que tu y fais.
Si un segment démarre ou termine dans cette zone, tu ne le vois pas et tu n’apparais pas dans les classements.
 
Sinon, l’autre hypothèse est que ta sortie est en mode « privé »

 
Demain je devrais me contenter 1.5l au max mais à 8h du matin il fera encore frais 11°c à 12h on devrait être proche des 20°c (23 ressentit)  

 
T'es sur que c'est un acier ton plateau, il me semble que c'est de l'alu.
 
Le mien a 4500.

Je trouvais que ça craquais un peu à l'AR du vélo sur les 2 dernières sorties donc je me dis que j'allais vérifier un peu tout avant de rouler encore ce weekend.
 
Je trouve que la cassette bouge un peu latéralement    
Je démonte la cassette + CRL c'est l'axe qui bouge.
Je tire un coup dessus à la main et comme la dernière fois celui est cassé en deux  
 

 
Je vais voir ce que le SAV de superstar me propose même si normalement elles sont hors garantie maintenant.
Au pire il va falloir que je retrouve un moyeu qui accepterait mes rayons actuels pour limiter les frais...

Oui c'est un RaceFace acier 28dts, j'avais remplacé le 30dts alu après 2 sorties car ça tirait trop long.

Ça manquerait pas un peu de fiabilité le matos SSC ?
Les plateaux qui s'usent vite, qui font dérailler, les moyeux qui cassent, c'est dommage parce que c'est du beau matos niveau usinage et finition.
Hope semble bien plus fiable (certainement bien plus cher aussi...)

Les pédales ça va (pour l'instant   )

 
si tu l'as encore, je te le rachète à prix HFR  

harlock t'as renvoyé tes freins via le sav canyon ?

j'ai envie de changer de vélo suite à l'essai d'un trail sur la Jean Racine    
 
J'ai actuellement un Trek fuel ex en 26"   bien équipé (presque ful xt) et totalement op mais à l'essai d'un Canyon tout suspendu en 29" bah ça le fait mieux en fait    
J'ai lu pas mal de trucs sur Canyon à l'époque et c'est toujours aussi relou de commander chez eux (délais, sav…) parce que là le modèle qui m'intéresse chez eux, le délais est abusé : 22 /27 juillet    
 
Bon ça me laissera le temps de revendre mon spad ceci-dit...

 
Tiens ta question me fait penser à un feedback sur Canyon que j'ai oublié de vous donner (et pis ça répondra un peu à ta question).
Un ami commande un Grand Canyon il y a 1 mois et quelques. Le carton arrive, bon état. Il l'ouvre, gros poc sur le cadre (suffisamment profond pour traverser les 2 couleurs de peinture + l'apprêt).Donc manifestement chez Canyon on emballe des vélos abimés et on les vends comme neuf. Deutsche foutage de gueule   Il les contacte mais ces messieurs dames mettent 2 semaines à répondre, because hey c'est le printemps, on s'occupe des nouveaux vélos à livrer en priorité.    
Ca fait trois semaines qu'il a un vélo qu'il ne peut pas utiliser, aucune proposition de la part de l'assembleur. Le cadre ne se faisant plus (bah oui, vélo acheté il y a 1 mois, c'est normal ) et ils n'ont même pas une fiole de peinture à donner + un geste commercial histoire d'arrondir les angles.
Bref, je recommande chaudement Canyon

Effectivement le problème vient de là, bien vu.  
 
Je n’avais pas vu mais en-dessous de la sortie j’ai un message avec un petit cadenas.  
 
OK trouvé le réglage. Merci!

C'est pas sérieux, si la VPC fait de la merde elle se tire une balle dans le pied

Il n'envisage pas le renvoi pur et simple ?

je comprends pas le truc, pourquoi il ne renvoit pas le vélo. Il a des photos du poc et la date de l'envoi des emails à canyon. Ça, plus le droit de rétractation y'a pas à tortiller du cul, tu le renvoies direct et tu te fais rembourser. Après le seul truc relou c'est les délais pour recevoir ton nouveau vélo.

ça dépend vraiment chez Canyon, pour ma part, deux vélos acheté et pas de souci particulier avec le SAV.  
Sur le premier j'avais un souci de vibration au freinage, ils m'ont renvoyé un disque quand je leur ai dit que l'inversion des disques avant arrière résolvait le problème...
Un problème de pneu (Nobby Nic) qui fuyait de partout et que je n'arrivais pas à étanchéifier. renvoi d'un pneu neuf sans trop discuter...
Donc ils peuvent être assez réactifs, ou alors là ils sont dépassés par le succès...

Pas encore.
J'ai eu le SAV, après 1 semaine sans réponse, j'ai relancé.
Le gars me dit qu'ils sont débordés et que les délais de réponse sont considérablement allongés. Pour faire vite il me propose de m'envoyer les 2 leviers si j'ai la possibilité de les remonter et de les purger.
J'ai répondu que je préférai confier cette opération à un technicien Canyon ou SRAM, il m'a alors demandé si je pouvais démonter et renvoyer que les freins.
J'attends maintenant le bon de retour pour faire un colis.

Je l'ai encore c'est le Race face d'origine en 30 dts.

@ dintr-un & bariton : on est d'accord, je l'aurai renvoyé. Le soucis est qu'ils ne savent pas faire un échange puisque le modèle n'existe plus. Je sais pas s'ils remboursent dans ces cas là... De toute manière j'aurais pris un Alma dans tous les cas, pas un Grand Canyon. Au moins tu peux réceptionner ton spad dans un bouclard physique.

Diantre

J'ai cassé un maxxle de 15 de la même manière l'année dernière....
Pas de garantie car > 2 ans

 
MP moi si tu veux le vendre.

 
C'est 30 jours satisfait ou remboursé avec les frais de retour à leur charge chez Canyon
 

 
A chaque fois je m'en suis rendu compte assez vite heureusement.
Cette fois c'est moi en tirant sur l'axe du moyeu qui l'ait achevé donc il a a peine eut le temps de marquer l'axe de 12.

Filtre mes messages j'ai passé mon VTT en tubeless en septembre ou octobre c'était l'apocalypse.
plus jamais je tente.

T'as eu de la chance.
Un ami a cassé son axe suite à des vibrations , la roue a commencé à se décaler au moment où la rando était terminée !

Dt Swiss ou hope les moyeux, voire I9 ou Chris King, si vous voulez être tranquilles et j'en ai eu d'autres moyeux, pour dire...

+ 1 hope et dt swiss  sur mes roues zéro soucis en 3 ans malgré la pluie et la boue    
 
Chris king pas testé mais j'ai encore une bonne audition je voudrais la garder encore un peu

De ce que m'a dit le mec du bouclard, c'est tout ou rien : soit tu le fais sans souci en 20 mn, soit c'est la galère.

Conseil peuneu : je dois changer mon Nobby Nic arrière d'origine (27,5 x 2,25). Vous me conseillez quoi : reprendre la même chose ? Changer de modèle (programme : trail / AM, le plus souvent sur du sec, parfois dans la boue, chemins globalement cassants) ? Changer de largeur pour privilégier le grip à l'arrière ?

Perso je suis un fan du Michelin Wild Grip’R en Advanced Gum X pour l’arrière.
Mais il s’use assez vite si tu bourrines. Perso le mien a tenu 800km mais junior l’a mangé en moins de 300km.
 
L’Aggressor en 2.3 était assez plébiscité ici aussi en septembre /octobre mais perso je le trouve vraiment pas terrible quand c’est mouillé

300km pfiou

si il te convient garde le même .t'as quelle version?gomme?
derrière on a pas un pneu qui fasse l'unanimité du topic sur un grand éventail de "conditions de roulage".

Every ou HDB l’avait dégommé assez vite aussi je crois.
 
Perso, j’adore. Ça grip bien (en gomme MagiX pour l’avant) et c’est assez costaud (au niveau d’un Exo ou un Snakeskin que j’avais sur le Nobby Nic), et en usage All mountain ça pèse pas 1kg le pneu.
 
Après, faut le trouver

J'ai vu que d'origine l'avant est plus gros que l'arrière (2,35 / 2,25) c'est normal ?

Euh j'en sais rien, je savais pas qu'il y avait plusieurs versions d'un pneu.

Sur le site de Giant il est écrit ça : [F] Schwalbe Nobby Nic 27.5x2.35 Snakeskin TL Easy Trailstar [R] Schwalbe Nobby Nic 27.5x2.25 Snakeskin TL Easy Pacestar